> 写在文前内瀑仆:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年传节频,英国品牌的表现令人忧心忡忡浩汞舞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌梨娟嘿,它们目前都散落在世界各处次巳苗,有的受到追捧有的则走向终点擞。即使获得成功的英国品牌老,它们仍为自己贴上的“德国标签”酒、“印度标签”的身份感到忧虑疾扁,毕竟雄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除物恒伐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造食稍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革仇嫩、原木的袅袅余香火蔬,这种气味只属于宾利此、劳斯莱斯们哗驰饺,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严泪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头腾郴桓。    从业这么多年拼感杜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元部郡腊,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嫌坑,囊中羞涩遥不可及自然很重要鸽侵沉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦碱险冈。我认为一辆好车匠靶,应该让驾驶者舒服肃氓菊、安静看、惬意的完成从A点到B点的旅程埂头,那么多动辄千万的超级跑车速度很快蒲腻,却实现不了我小小的梦联鲤。我一直认为喇鲸,真正的贵族败,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极鳞谜,即便妥协仍然能坚守初心天。此话适合改变自己的GT Speed触扣糖,你知道吗湾蒜?世上最难的事情就是超越自己棋魏匙,GT Speed做到了 牡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义必,当你启动它时孤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态莽芹。   >> 外观叫碑怠:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身惊,作为宾利目前最为畅销的车型纱霞靶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”擂浅米。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级呵。但是抛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配撼,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节墙。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凤借厦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动赡怪徐。当然龚嗅雇,大部分“土豪”车主也不在乎耐炉樊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成孝。    外观提升不是GT Speed的精髓韭姬碉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品闹,动力佛、刚性乐僵、减重上的工作任重道远眉憾库。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg赔具备,仅有2.3吨魏,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重搁雄。不要小看这350kg伟,几乎是一台V8发动机的重量咐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件呕,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂簿烯、多连杆后悬挂和防倾杆等劫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色廷酱光,分别是Burnt Orange(橘)灯蛇、Sequin Blue(蓝)觅、Excreme Sliver(银)苏诗。为了凸显GT Speed的特殊抗狸技,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)帘弗。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选魔仟。宾利工作人员表示毯桥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故咎补浓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加祭屡,尤其是在中国等兴新市场更是突出惫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩鞘梧。    你知道胖子多么努力吗盗哗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瘁硼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形登萄寥。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超篮拍。那些把高性能作为卖点的品牌挎脐,现在宾利也有资格和你们一较高下贿抢瓤。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸伐忌陈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致衬浑,其尺寸为(mm)萍陶:长4806随、宽2227噶、高1394葱捂,轴距为2746mm诉。我知道俺商,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距孪舅,为了让你做到心中有数峦传,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来啪。与竞争对手相比苛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先乘衰酷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑纶,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车递申,哪怕国内的环境日趋恶劣雌亭侠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值访掂囊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成筋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭顺认外,整个过程大约需要22秒堕腔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间即跨狈,从而避免占用后备厢大部分的空间络撤。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘偏搅史,它的排气声浪在我听来低沉浑厚菲顶粕,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感办,没有法拉利暴躁羌讲,缺点恐怕是不高调皇。不信你点击上方视频听听视频里声音火。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结剁温: 作为欧陆GT的性能旗舰俏钢,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蔷塑,不仔细研究根本发现不了它的区别壬。虽然外观变化之处并不算多逛涵毙,但是对于轻量化芜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性联确。" "   7月21日熬僻潘,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)布禄嫉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华航、北汽E150沸控,成为第一期家用空间王冠军掠径的。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威偷。它们会有怎样的空间表现凡,不如一起来见证令藉适。 本期内容开始前褥拨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧铜磋琼: 好了邦话,正式开始第二期内容拎碍马。不过简单说几句沙,为了没看过第一期的网友们逞榷摹:    你可能会发现锹讨辟,随着岁月流逝困将晌、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭围幢,也当起了小爸爸庙。恰此时入倘,他们对车的选择可能也有了新的取向橙射丰,空间大帝蒜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素缄斤。    基于此税奢,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题垫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间吼滩,让大家对车辆的实用性有个较全面顿鹤澄、正确的认识恐。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测婪、模拟一家三口郊游的情景实测努疆埂、细节空间的展示戊没瞧、实体娃娃的数据测量四个环节进行皋。   话不多说勿,有请今天的选手亨,登城亩稀! 第一环节邵:堆放整理箱廷,能放多少放多少    由于很多厂商臼、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升台谐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时氖悄,也会帮你量化一下车到底能装多少升陷倡,所以上图我们也给出了每个箱子的升数浇搂惋。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号窃,并加以不同颜色区分筏帝凹,目的是给你呈现最直观的感受仟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据穷童秘,仅供大家感受一下趁无舰。今天我们拿箱子说话起,看看它们这种数据到底能装多少箱子污鞠。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下霸:由于时间关系廷,我们这次只借到了骊威的低配版烷短缚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒弯锰,但高配版的骊威有这一功能估半目。 首先出场的是骊威萝碌檀:    状态一讽兽:单纯的后备厢空间 状态二份:放倒后排座椅后的空间 状态三台:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弦看: 骊威一如我们所想的那样劫欢,空间的确是其一大卖点讳概。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时围抒,小伙伴们都惊叹了!骊威辖,实力不凡搜富。   其次出场的是致炫权:    状态一浪卿汰:单纯的后备厢空间 状态二诞篇此:放倒后排座椅后的空间 状态三钮蠕修:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谋: 就如文章开头介绍致炫时所说便土盒,空间厢腐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点踌缴晃。通过这一环节放整理箱的测试桂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得塑乘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骇俱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一唤介嫡:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二秤泡:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三翅矩石:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结健煎: 通过摆箱子的实战签,以及上面表格数据的对比蔽悼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利凯道。而致炫与骊威差距也并不是太大鼻辜,可见其空间不可小瞧尘耪啦。接下来又有哪些好玩儿环节茸?而两车又会有怎样的表现呢毋笑?请继续往下看毒捞。" "   今年5月冯封,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶摔门斧?9挡无用僳瓤潦?自由光深度试驾报告》)免摄钎。当时罗多,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测省培。    6月姓攀冠,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)餐保。不过3.2L版的离地间隙柑、接近角奢乓荒、离去角酷儡婪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少捍炼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别藐?    几天前额,我和赵璞熔捶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市脚,这车还行不行仍松?    我们的第一站冠倍,魔都上海扒。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消撬。在经历了噩梦般的改签星、等待行死惹、登机喊枢坟、继续等待之后畦想,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间鼓花。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿林完嘘:“游遍世界各地坞,开尽天下好车酞叛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑浅。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绦阮巧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多醚粕习。在此我可以不吹牛X的告诉大家郸看,我在纽北环实际驾驶过铃。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绊跑绩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI坞侣馁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型侩。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绵,在国内也非常抢手堑甘脯。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升芬弹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障管。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变锤酶遣,基本保留了GTI所有特征罕腊灰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升昏荒,在舒适配置上也更加的平民化妨剩。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整京脆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件韩,例如两边的侧裙以及尾翼等堂匪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的寞熟。但低调的外观也有自己独有的设计元素市,例如车头处GTI特有的红色的拉线耸蔽,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标羚,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中才。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性眠,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm罢仍。另外层柏僵,新车的LED尾灯造型也很有特色恫恭狮。海外版GTI提供了红色勃彻夹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择外,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现耗颠,但国产后或许可以与国内的消费见面狸洽荡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少磷,我把它们大概分成两类石:靠谱的和不靠谱的拌线。不靠谱的原因很多同,有些续航里程太短皋,上车就开始为电量担心;有些性能太差使淑渺,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比线台俄,几十万买个两门小车廊,真当我们都是土豪吗灵屯工?   不靠谱的理由千千万绩咯妨,靠谱的标准则大致相同枪妻。续航里程不能太短啃赂回,加速不能太慢炬粪赴,最好还有些实用性拧傅岸,价钱不贵就更好了握。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了嗽偿寄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车阮干杉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平陷呈,拿汽油车举例的话吮墨芭,90%以上都算得上靠谱褥。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说竟芳峡,能达到及格水平的车型却不算多碗。我们的这辆测试车是2012款的描,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型倘豌。还好时隔两年疗悼椽,e6的动力系统并没有发生大变化阶,只是外形和配置有小小的调整乔肉。   续航里程唱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧渴零,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群碑浅览。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车嗣门,这其实只是理论值祈,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱叮,实际用车时很难达到泥。夏天空调炬遁排、冬天暖风凡、高速快了垄麓、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程庐貌鞍。   这种电动车只是日常通勤还可以谎娄统,但稍微有些想法比,想去见个朋友舍垢戏、买个菜踏欺,心里就得犯嘀咕闷夯。这种心中总有事悬着的感觉很难受隧宛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多诲控。   由于时间原因幸摩髓,我们只能简单测试一下e6的续航能力卫逻。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里彻呸孙,其中高速路况三分之二酗,城市路况三分之一湍模甘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来淳讹,我们的行程其实就是三段琳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)全,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狡广,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)教。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)封,显示续航里程320公里胺献。完成第一段高速路程时(43公里)居揭嚏,电池余量82%(耗电17%)倒,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)嫂,电池余量63%(耗电19%)囱冬渡,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)侠采,电池余量45%(耗电18%)担桐蒂,续航里程134公里(减少61公里)涸。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点姓颂:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右俏,比如第一段高速行驶翁忍袱,续航里程减了59公里粹,而实际行驶了43公里碧,二者大概是0.7倍的关系型潭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话勤隋扒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拨林旁,拥堵路况似乎还更费电一些檄沽僚。" "  近两年逛村,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮饲并馈,很多大厂都推出了自己的纯电动车桶亢第,先不说比亚迪这些纯自主品牌陛妻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车缄江美。今天绩瞳纺,我们就提到了之诺这个品牌桂攀懒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌玫菏,主打高端默曝,并且未来也是只进行纯电动车的研发绘,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌磕扮。今天霞极破,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E熬扫,下面我们就对这款车型做一次体验狄芍。   之诺1E只租不卖袜迫,租赁价格为痪阔:日租金为400元/天墙很痛,长租(3年期)为7400元/月彩俗,现在消费者就可以对这款车进行租赁休。   租赁价格包含触搜:车辆上牌孟、充电盒安装(7.5小时充满)如、保险醚、每6个月一次定期检查保养竭桥紊、车辆维修们巢,7天24小时道路救援囊、拖车以及备用车辆等狠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造签寐挫,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蓉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子催删疏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鹃良赁,虽然亮点不是很多低,但至少可以与宝马X1拉开一点距离霖漆,树立之诺自身品牌的辨识度涡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系炬既,辨识度极高镐棺栏。 既然是同平台打造抢埂,那么轴距和宝马X1也是相同的苔绩拟。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎妓,尺寸为225/50 R17领,这款轮胎最主要是为了节能考虑奠。   本文导航   分享到负吓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉哩脯,它是南京依维柯生产的车型懒,隶属于跃进品牌旗下诧任,是一款定位中高端的轻卡产品溯驾。该车是在2013年1月首次发布的栋刨捷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)趁,为用户提供了更多的备选车型蹈。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现醛公。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)斗酬砍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域萍胳嵌,宝马向来不走寻常路让,旗下的SUV并非越野硬汉倡碌妒,而是更加注重公路操控性途,所以在外形上也有着自己的独到见解柑剑苛。Coupe原本只是轿跑车的特征号,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上畅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后棘,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上核蕾。在这种背景之下寡盖沉,X4应运而生返。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验峭屑,宝马对于X4的设计便更加得心应手淀。从车身尺寸来看鹃翟,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化傻凑港。然而实际感受上母暖闻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力社樊赣。它们的关系就如同X6和X5羔,一个张扬焕、一个低调暗。要想丝”蜗酷鞍露虾?X4很在行斯。   这辆X4的外观加入了大量M套件蹦,进一步凸显了它的运动风格勉。夸张的前后包围降低了视觉重心澈毛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角脊兽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢龋很?所以请遁扳,接近角店、离去角这些数据对于X4来说闲纺,根本不重要筐睬。   和X6一样爬痕,性感的臀部是X4最迷人的地方香段。如果从车尾来看甲,X4确实比X3运动了不少胶剑,高挑的腰线闪蚂、厚重的尾部都能给人很强的力量感某巳。对于35i来说率卞胜,单边双出的尾排着实有些低调曝。尾灯的造型是典型的宝马风格乃,造型简单蜗眯、大气辽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呕么。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮柒舷偶,前245mm焕挤溃、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性骚僳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)尼肮,这是一款综合静音物怠、舒适谰、操控于一体的轮胎宿驾。在我看来春歉,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎籍,似乎更为合适莫。" "  原标题按:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前瘸挠,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)筋骋,该车除了外观造型犀利浇物峦、内饰豪华田溜糯、配置丰富之外纽蒲,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恳嫂。作为一款以年轻体巷猎、时尚为主旋律的产品松繁现,NX开起来的感受如何哭虱碗,今天我就为大家正式揭秘熄防。(注星痉氖:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称湾,如NX舵锨、ES相、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍氓:   NX车型的外观内饰设计风格凡砰坝,在之前的文章中我已做了详细介绍糠鸿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品缄闹。从实车给人的感觉来看忻介,它的确做到了这点牟,不少人见到它的第一反应就是胶:恩许妙秃,这车挺个性抖刚腹、挺漂亮吹编。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅墩,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计舰糕,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踌氢婆。此外铂福,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蔼,进一步提升了科技感察。不过它并非全系标配观,在入门级车型上近光灯依旧是LED瓣,远光灯为卤素灯泡死。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV且刃,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3闹虎、宝马X1做直接竞争还俏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV梅晌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证叼锻。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES馅娃点、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格委详绍。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚攵恕,其中一款为17英寸扁,另两款为18英寸祟炕溜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂首,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎许疯,在国内的售价大约1700元/条里河。   车尾线条与前脸相呼应辑,造型犀利悔款途,棱角分明膏,以凸显整车年轻睫沃邪、运动化的产品定位透。同时携,尾灯设计十分用心炭渭,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果许些,特意在接缝处增加了一小块LED忙白弹。   内饰方面挎婚救,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造括炊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准棱抹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用貌咸遁,大幅提升了车内的豪华氛围丢。   据雷克萨斯厂商人员介绍倡十,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏夸苏耿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统靶茧氨,它的使用方法类似于电脑的触模板径,并带有震动回馈功能桐们来。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用八孩。此外瞄沫冈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统细暖,我们咨询厂商工作人员外姓淡,这配置会不会引入中国吧,对方并没有给出明确答复性拖强。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尾褪,作为家族中的新进成员盘路,NX的表现自然也不会差挎眯崎。为了符合它运动化的定位蔬谱迟,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强弊敲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现雀钢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鞭爬世。   在海外举横,NX提供了全景天窗垫、普通天窗和无天窗三种版本的车型胺煞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃屉滩陕,采光效果很好把,但无法开启画。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用毁,采用的是外开式设计泪。可以确定的是夹啃,上述两种版本的天窗都将引入中国彭,至于无天窗版车型是否会引进彻镁,暂不清楚屎汇陈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年牡,马自达CX-7在海外推出;2009年芹细,2.5L两驱车型引入国内伞,售价28.8万;2010年赤,增配的小改款车型上市弟淖堵,售价29.08万示,同时宣布国产意向;2012年雹海禄,海外CX-7停产;2014年臼笨肃,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道姜渡,等它国产的人此时已经老了四岁了圭秸创。   从以进口的身份引入国内核潞汗,到正式国产经历了四年左右的时间蛊辈尝,在这四年中进口CX-7销量并不好懈韶下,一方面是当时市场不成熟床,后期竞品丛生将其埋没了腹陶惕。另一方面原因也在其本身湃绰难,比如定价高父途佩、2.5L发动机动力孱弱等等慨,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍负,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统唉槽通。在测试之前窝,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点列?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm枢罗天,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm控急疟,搭配6挡手自一体变速箱膘赫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机券躬,只不过调校要比CX-7上的更为激进芯八廓。即便如此莽墩位,我们仍旧对它的动力表现有所期盼哆缕。   油门的设定比较灵敏廷,起步和加速初段都还比较轻盈嗜烙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坷双虑,而不至于拖沓坦憾娜,一切都显得易于掌握廓材痊。变速箱和发动机配合的是那么默契抱,总能在恰当的时机选择到合适的挡位程壬怀,只是在极拥堵的道路上蠕动时辰酮,1挡与2挡的切换有点闯动而已窟,问题不大唉。   转向和悬架的设定偏向运动财脸烂,采用机械液压助力的转向系统比较重凹垄,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣佬。悬架没有“忽悠”的表现筐炯尘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息皮锋,车内乘员经尘温耄可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”敛疾。悬架后段偏硬讹冷,在弯道中并没有明显的侧倾扣醒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去舱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错滴,动力供给够积极哦船秤,表现不错环柒刷,驾驶感觉非常轻松净特射,动力的跟进也很是及时淖吧。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)订签。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm任熔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右屑挖啡,而且不是那种喷涌般的迸发泉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已翁寇,给人相对内向保守的错觉魄。   CX-7更擅长的是中途加速讣帛,比如从60公里/小时开始氖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垢赶得,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓段,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限非床秘,这几天这种沮丧感时常出现肋。不过也正是这个中段加速的特点损工,使得它在行进中完成超车显得轻而易举普馆怜,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右饶纫,稍踩油门就奔向3000rpm吠官泥,便能得到很好的响应靛好短,仅有极为短暂的降挡迟疑擞拢,随后就催逼出了足够的扭矩毫搔。简而言之锈,CX-7的驾驶感受还是相当不错的报吐拢,容易上手窗乓愧,各方面的表现也都算令人满意尼透螺。   中高速行驶中一切都能变得敏捷矢齿,涡轮增压器起到了明显的效果背,就像注入了某种精神类药物殴蕊,虽不时刻保持着亢奋状态暮,但兴奋状态确实随时可以到来彪,一切都听从指挥褥径陕。这种持续的加速感可以维持一段时间互,心里不禁一阵爽快箔,当然钱阶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了喊。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光跑购妹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里剃嚷吕,消耗燃油17.94升魔斗,平均时速为30公里/小时传嫉,全程开启空调坷嗡,平均油耗为13.3升/百公里弊抬,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看客诵泞,CX-7绝不算省油的那类侮喜,准确的说是比较费油笺宋韩。另外钱扯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油弘茸妇,无疑使用成本相对较高添盼。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前踩霞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章僵接懈。说实话派倪,那是我第一次接触这两款车贾忌。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象芯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机嗡,动力同样够用橇陇,但输出并不算线性茨佳抽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制踌粱。当时我就在想壕商噶,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了品,而如今厂家真的这么干了习。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统秒某餐,增加了几项配置莆蹬趁,外观方面几乎没有改动烁,图中的这款车只是增加了车顶行李架乖、车尾扰流板和挡泥板等选装件难认盼。   这款帅客HR16是一款7座车型竞停胃,它可以满足国V排放标准啸湾,车窗后半部分采用了隐私玻璃粮痛,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢舍签。当然淖冀,帅客实际上是一款既可以满足载人吨陪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)东品瘦,所以它的车系中包含了5座帽镜、7座吮遁、国IV尖奖迹、国V等各种不同版本皑。   除了挡泥板之外崇臀钳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高诵阿,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果铂订。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统诡沙,其中的最强模式叫作“Dynamic”泄日卯,译为“动态”驴怂。有意思的是素冷,在英文里婪禽栖,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根琳肖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机龄麓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗垦?——开启动态模式妓闻荤,就等于点燃了一根无形的导火线勒伴。   要追根溯源的话诞,炸药起始于中国鲤厘悍,属于四大发明之一瞪哩钮,不过相比中国发明的黑火药凡膝,硝酸甘油平时更加安全可控洗,而且破坏力更强疽。奥迪RS 7同样如此姑窟,它多数时候表现得比较随和颈耽碳,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力怪切。   首先从外观上就容易看出它很厉害槐。奥迪A7之所以独特蚀谢,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型幂,人们将之称为“Sportback”蓬特壁,在我看来凛玛,它的廓更像是一只优雅的海龟炬情,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种署。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装哼磨,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光势套恳,所以它已经不是传统爬行类的龟徽叔,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息闭坊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同俄爱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘衡失痛,让人不由自主的去稳稳扶住3吗检懒、9点位置俏。   在风骚的外形和各种真皮伦、碳纤维材质的覆盖之下凡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性侯奠,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别拘,这一点很好恰烦。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV颂碍,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群陌。即便在这种情况下叼肆腾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价歪窗渺。这一举动也让这一用户群抛出一个问题酮胳免:谁给你的自信卖这么贵桔嘘掂?不错铆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008帅擎,它到底是盲目自信还是厚积薄发裸?我们一比高下铰。 外观对比寂橇痪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结姐电:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算了,所以我决定说点可以量化的东西昂策挺。首先派,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现难,而哈弗H2在售的这款车是中配车型烁甜搪。其次可能是由于动力的原因嗜,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽妊弦珐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上宽,备受关注的长安CS75正式宣布上市尾密,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合窜。在前期的试驾活动上甸舵,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型遣持,并对其驾驶品质给予了极高的评价禄岸梳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车膘体,和手动挡车型相比枷遣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待记丰。 ● 外观内饰的简单介绍沟让:   在外观方面挛滴帆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纤呐,长安并未给1.8T车型增加特有的标识哇邢,甚至连一个小尾标都没有钎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿盾们钠,但1.8T车主可能会对此有一些不满睹恒。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捅,轴距为2700mm皆忻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5鼎惭、奔腾X80以及哈弗H6瞳,CS75还是相当有竞争力的般,它的轴距和长度最大健挥乓,宽度仅次于哈弗H6乐,高度相比瑞虎5矮了35mm绅黄。   在外部配置上踏擞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统位墟怪,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头欧剖,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角频。另外锤磐,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯泉类,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果功庙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力蹿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致份哆私,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品厕,市场售价约为700元/条查嘎倍,在同级别中算是很厚道的配备了晃。此外既忿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品谭授泥,只是轮圈被替换为铁轮圈肺侮痛,还是俩字——厚道夸喝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格须斯沟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足弘晦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仙夯,看起来更有层次感惺嘛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙饥、设计毫无新意里理、用料也很一般等不好的印象撼微悲。不过近年来孙疵,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹环显,长安便是其一琶反,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视夺藐,也很难找出它的缺点掏精,按键赋锭、旋钮的阻尼适中舞舶拖,手感很不错佃痰赂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏臼呈水,分辨率和反应速度都还不错瓜戌沉,不过在功能性上它只提供基本的导航旅、DVD酬帅斧、电台毖、倒车影像及蓝牙功能樊颧凯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凌媚瘫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的灵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到丘,但是厂家对此并没有改进娘豆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放挺。但是揣渤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度列,同时设备名称也无法显示完整话齐,在用户体验上还有提升空间狄。   不过扰迁恒,在一些细节处理上扯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意白北丹。比如在挡把前方的储物格涉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理淮吕,不过这块材质却为硬塑料吼稀氛,实际上根本无法达到防滑的效果玻。另外稗匡吵,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯羌舍,这点值得表扬荆镭,但必须手动摁下开关才能点亮睫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盼速,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果系。座椅填充物软硬适中劝那,刚刚好按唯铝,并不会软到开久了腰疼鸽梨,也不至于硬到硌(gè)人检当嫁。除此之外略搜,包裹性表现也很不错姐骨彩,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中轰泊桑。另外茎俺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节蛊克届。   车内乘坐空间表现上咆,身高180cm的编辑身处前排粟灯宿,头部约有一拳左右的空间菜缔,此时移身至后排薪刷,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间芯苇孟。作为一台紧凑型SUV车型摩镀判,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了离。   来到后备厢闷,长安官方给出的容积数据为590-1560L毁奴,表现中规中矩们概。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布泻托,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果井愧,增加消费者对于整车的好感度信侩番。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟界湿,如今市面上的电动车产品越来越多敝巢,开始逐渐走入人们的生活违蒙莎,而众泰知豆纯电动车就是其中之一呈梯薄,大家对它的了解可能还不是很多涣拇拆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元蕾禄。那么这款车究竟如何呢蛊衬牌?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车罗靠熔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上搪梳狡,我们终于有机会近距离接触一下少埔。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瓢,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质妮维喂,因此其与众泰汽车合作戚,推出众泰知豆电动车得。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同傅侨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识莆类诲。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗繁把扭?不管你信不信划馈,反正我信了钠诬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱芹奉抬,售价为24.98万-28.98万元力活,共有三款配置可鸭场,全系均未采用quattro四驱系统廉浅阑,取而代之的是前置前驱的驱动形式孙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛昆辞晾,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生爽,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水楔睦,1.4T的发动机到底够不够用美范,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧逻赌,这些问题都难免让人担心壬囱缕。那么奥迪Q3到底是不是“好货”颁,它又是否值这个价格百昆跋,下面让我来终结你的这些疑惑事鬼勾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力抛登具:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱渤漂歼,我想网友最关心的问题之一也许和我一样秋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境媳轿险,既然大家都关心这一问题萌搬,那么我们就从这个问题开始一一解决彪巷随。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的恕,其最大输出功率为110kW坏体,峰值扭矩可以达到250Nm渤戒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm何付。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后副翻,动力储备不足方面的顾虑莽桃,但是这些想法也好顾虑也罢脓评嘉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了肯蜜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实广,油门初段的旷量微乎其微骇廓。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点疤,当发动机的转速达到1750转时巢辩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩叮歧,强烈的推背感也会随之而来瘫惟,如果你不是冷静下来思考一下凭为侨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受失斗取,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减壳受。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候洞譬,一开始的想法和我一样嫁龚,换了1.4T发动机之后媚晦汕,动力跟的上吗炕错?心里总是怀揣着这样一个疑问蹄,但是当他们开了一段时间之后套,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”苹哩岔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格协强克,处于D挡模式时卡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝膜,但也感觉不到激进的性格全筷。但是当车辆处于S挡时里,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉敌鹤怂,整个车似乎突然变得紧张了起来烹谦,时刻专注着你踩油门的右脚湿抠,稍有动作便会迅速做出响应骋椒薄。   在城市的驾驶中率糖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障算,当你深踩油门时巷书,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞钙归,或者可以说巩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态淘。此外独,作为一台不折不扣的城市SUV辩叮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验佩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质欠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量溉坡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感镐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动抽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疤啃,整个加速的过程非常线性排,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时长拨珊,不会表现的非常神经质锨浅鹅。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱芭葱,这台变速箱给人的感觉非常聪明含钎屋,可以准确的猜出驾驶者的意图阶蝎,在换挡的速度和时机方面非常到位通芍。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点授揭搂。此外掠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错矢汗。当车辆处于D挡模式下交露,当发动机的转速达到2000转时股如咕,这台变速箱便会进行升挡的动作匿,从而保证日常驾驶更好的经济性崇肚。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时巢,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应秆,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止牧。   这台变速箱也并不是近乎完美雾违蹈,它当然也存在着自身的不足稻娃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺率霸,尤其是在低速的区间内梁,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蹄。此外蝗羔汹,该车提供了四种驾驶模式的选择羞东递,分别为经济旧、舒适刨讲、自动和动态模式俏憋,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整坛。 性能测试玖:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中胯兜视,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伦安第,最终的破百成绩为9.14秒弓鞘馁,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升蚕茶喜。奥迪Q3在三挡时完成了破百垢惋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抒愧啃。此外点狡夯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没扯,非嘲颓福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失噬惭爆,整个加速的过程十分平顺和线性啸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赎面杠。车辆在全力起步的过程中设,由于没有采用quattro四驱系统怕咖,车身有轻微的抬头现象莽,前悬挂的拉伸比较明显绿兄。 性能测试忌违:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中磐科抨,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米来,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升朗,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系斥。在整个制动的过程中纶,G值适中保持在-0.9到-1之间藤篇诞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拢扇,前悬挂很大程度的收到挤压到雌感,而后悬挂的拉伸也相对比较明显妇。此外四,该车在连续制动的情况下券焦扦,受到的热衰退现象比较明显玲豪告,在连续测试过后蔑,制动距离增长了接近2米氮农。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容通桨,动力方面也足以应对使用的需求奋,尤其是在低扭方面垫当,这台发动机表现除了浑厚的功底挽鼎摧。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平波。对于一台城市SUV来说登骂唾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑禄。" "  你有没有这样的勇气洛,一辈子只留着一种发型酮喂慧,带着一种款式的眼镜妹?或许多数人会摇头说不厩伪称。试想你现在穿着中山装时擒,带着大边框身庭,留着中分头走在街上堑,别人必定会投来异样的眼光萄。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变毒,但有一种美龄隋法,却是永恒的德秃瞄,我们称之为“经典”定恫努。就像中山装逐渐演变成了“国服”涡差嚏,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烈,看似过时的东西稍加润色踞瞪,就会焕发出经典的力量但京。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题将狮醒,也是一个互相佐证的问题灿啤篡。正是扛住了时间的消磨敬挠溃,一个产品一种设计才能称之为经典拾泞。而正是因为它是经典熬聪,所以无论时间如何过往盟村孤,岁月如何变迁司芒陵,它依旧能代表着美绵丰玲。所以能称之为经典的东西凤毛麟角匪矢蕊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫祈撬班、保时捷911宫、MINI这几款车了间甭。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瘦屋绩,这是一种财富茄碗逼,就像一个国家的历史一样假略,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝斥。但就像中山装一样碍糠顽,如果不稍加改动脯,依旧会被人说土气裴,MINI也是一样法阑媳,细节的升华会有益于经典的传播和传承胎弄偿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多灯哄,是全新MINI车系中性能最好的槐贫。所以车头车尾都会看到“S”的字样辰屎连。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表俩腔鲤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部瞥,这是它彰显不同的地方尚底,尾灯的轮廓更大了浚淀峨,但相比老款不够凝练楔,同时你也感受不到它有何种审美的进步汇皮,个人感觉它是为了变化而变化惮闲秀。轮毂方面厕墨底,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号冀粱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注按,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)街。不过驴陈通,在真正接触到保时捷Macan之前堆街缮,我对它的真正实力也有所质疑甸都。众所周知蹈滔矾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造澈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢可?带着这个疑虑嚼客,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅提。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同淮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型还。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机昏虱,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似经吨。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型缔财,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”罗偶。在没有任何参考坐标的情况下碗旧部,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的坎碾厦。排除了惯性思维的困扰裁,对于一款新车而言或许并非坏事试动谐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布念虎,因此有关它的设计特征我们并不陌生鸽袄甩。作为保时捷推出的第二款SUV车型抽乃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计备补,同时也融入了许多独特的元素凄哦。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征旦府心,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动郝暖赤,因此在细节处理上汇部,新车融入了更加激进的设计元素巳喉。    作为入门版车型土,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯努思乘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯廉,并采用导光条设计薯,其视觉效果更具科技感精完。   保时捷Macan的腰线位置较高鲤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢傲筒伴,营造出强烈的动态视觉效果逻。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格泥款。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一寄筛头,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格跺髓。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况如,我的同事此前已经为大家介绍井持雾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解赡苗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍幢。" "   ??????? 提起观致句窍汞,大家都会想起什么桓逻施?这似乎是一个难以回答的问题钎。作为一个有着中国血统的全新品牌散,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩藩啦。在2013年晃,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上孤滤始,一石惊起千层浪涪泪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手迹。   如今炮身脱,观致的第二款车型饱,观致3五门版也如约而至褐谩弹,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搓炯?它的到来拐法,在扩充了观致的产品线之后雄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蔑膜?自然是令我们拭目以待瓤缄。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车卸惯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今跑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型沁鹊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吹,时至今日都没有做大幅的修改卷褪。就是这样一个古董级外貌的家伙褐谱,最近竟然和新能源技术杠上了墒遁毒。2013年的日内瓦车展上屎凰催,路虎推出了一款纯电动卫士剃团,旨在告诉大家卫士宝刀未老详懒。而这些天默耪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试轰污,看起来碎畏辛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了萝卤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上菊彻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品烂璃诽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟施故,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望石凌,并未成为现实活景,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已忱不补。   事情的转折点发生在2014年6月18日兽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照炮,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车朵愁茸,并且这一次骄慑,车身上已经重新贴上了拉花簧,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计零,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”咕,而是一台真正的电动版卫士陪叼。   之后通过各种途径的联系裸充膊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屏挠撑,虽然这并不是一款量产车息厩革,也没有任何电动机既街、电池组方面的参数数据孔徒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试翱,我们认为此次试驾还是很有意义的散去。   ■ 外观造型绕湃:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷厢缔,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士息铝。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样禾森豌,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异焦是。   电动版卫士全球仅有7台稍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粉射闲,基于卫士110车型打造派库邢,可以根据情况容纳5个或7个座椅墙秽疙,算是车系中的“旅行款”腺屎龚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承屎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异岗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计裸悲坡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡对铅,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疲,丝毫不加以修饰隙酵和。按照官方对柴油版车型的销售策略届,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件查和鲍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分日憨,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理屑金拓,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留怕岔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间抛沧颇。正对车头降,右侧翼子板的通风口也是镂空的懈恨,下方是空调系统的进气口计滇,而左侧的则仅仅用作装饰迟笔礁,所以是完全封死的状态链点诞。   平直的挡风玻璃雄腻、小雨刷挟含、面积可观手动调节后视镜乳鸵,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计烈享,而在这台电动版卫士上衡晾氦,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板尾。   实际上稗燃顽,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致腺膛权,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线息艇,电动车窗只照顾到前排乘客弯,第二排为手摇的庙徘,第三排则仅仅是推拉窗壁氏开。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林厂,确实缄度,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蜡手集,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中窜绅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头娶传,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖夯。   三窗式车尾设计除了古老外焦摔,想不出更多的词去形容脆,好在后窗电加热殴、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备码,而这些也是这台车上为数不多的电子系统瞳梯。至于各种不同用处的尾灯侗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧床妒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩担贯,并配备了13针牵引电力接口缄玫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电抬。而对于电动版卫士来说撼谷笆,这款车的拖曳能力也非一般强大婪,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡闯水势,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置释钵亨。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯粪辨,在这四年一次的盛世当中楔费,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注成,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车椿缜健,在经过整体的细化改进后整体更出色捻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈ァ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌涝,对于这样一款小车到底怎样计釜,让我们一起一探究竟弓雀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车填,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计攻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化刨,当然这还有一部分是车内空间优化的设计猛价沦,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格山膜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格肛厩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择恫逛伟,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成可靠的选择率。   相比现在很多的车型喘忻,J2车身并未加入大量的镀铬装饰驾,个人比较喜欢这样的感觉莆烙昧,朴素也是另一种风格烘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好骇掇,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分帘,可以说是起到了点睛的作用屋,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创际感,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嗜,看起来还有些运动精神瓷陶。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组恢喜措,同时也是远近光一体设计桓,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气糠型朝,更加突出其可爱的造型风格梗,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体陛干,同时也表明了J2的一种年轻风格品吾。虽然是一款定价不高的微型家用车恍那,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置噶且,雾灯虽然不是什么贵重的配置龚,但对于安全的保障还是多一分才好滔寺卫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力泵牵,实际使用中虽然刮水面积稍新埂,但整体还是清理的非常干净淬蹭己。   在车体侧面造型上秤,J2采用了一种超大倾角的A柱设计届,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高响,这样给头部空间会留出很多平,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蒋别,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感酒。腰线起始的位置和大灯高度相同逛不橇,这给了驾驶员足够大的视野空间搏窟托,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间铅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高溺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格检室。   在尾部造型上舶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侩,同时加大了尾部示宽灯的面积佰辞,为了就是提示后方车辆注意安全须,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹需,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高旧篡,内部非常的深不过开口非常胁矢杵А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包僚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谁妇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎跑,虽然是钢圈道,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳唐屋。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型架便,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少妥。另外喊,一直让人头疼的售价问题冲刀糠,此次又出现了挞废铅,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势女。价格问题小,在上市新闻 中已谈了很多活,不过与价格相比群,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善灌戈捶。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统颓沟,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涡?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后梨壳恼,即将为各位解开疑问德素。   观致3五门版已于6月24日上市嗡套,目前指导价已公布偷吐,售价区间11.99-17.19万元 迹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍挥诗:依然遵循简洁的设计思路胚烦板,造型更显年轻猴祥。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头临儒的,喜欢追求时尚潮流的年轻人士寡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体密。可以说灌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车帅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格毒拨,不过在细节上却更显年轻趣玖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm悉勾,轴距为2690mm闭歌,除了长度缩短了177mm之外跑葱,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别末。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话龟许卧,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉攀列,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了嗅萎。在车身颜色上摔勾舜,观致3五门版同样有6种颜色可烟汀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕怒掏,色彩更为鲜亮糜,也更有时尚感薯伯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起姐恕短,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别哇睹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面申芬,而前雾灯也采用了圆形的设计瘟,更显时尚瞬。另外肖报狮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯稠稻客、转向辅助灯和大灯清洗装置钨戳煌,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拐哥委。   除此之外寥杜拦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大鸿槐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)理项,并且轮圈的款式也更加的年轻溜喇随。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18隶。所以在轮圈与轮胎的规格上哗锑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别懦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍硼光:与三厢版一致灰咀翟,细节改变不大床祈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同芯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择肥市顿。中控台采用对称式设计掇臼,各种功能布置规整壕腐,按钮数量控制在了合理的范围内惜股峨,不会给人一种杂乱的感觉纲。平底式多功能方向盘与三厢版无异惟控,造型很有运动感蓖函鞍,真皮包裹的外圈握感也很不错屋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置鼎,除了蓝牙电话静埠、多媒体播放等这些基本配置之外需,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务凳欠娟。除此之外陡驶,车主还可选配观致逸云的增值服务毛,该服务包含实时交通路况鄙、实时停车场信息和地图更新等玛。 ● 座椅及乘坐空间澳朵:白色绲边真皮座椅很有时尚感括形汀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能赔怜吻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能会催,与三厢版顶配车型相同拢摩。不过区别在于备,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理衰壬粕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抱腻拧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动甭侈。   在乘坐空间方面帆妒,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔡郴,并将座椅调到最低位置后歪舜完,头部空间大约为1拳块捶监,显得很宽裕;而进入后排后佰拦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间杉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的忍勉。后排中间地板隆起幅度较大断,长度也不适合搁脚攘,中间乘客的舒适度会受到一些影响吨茧。 ● 后备厢教捎、储物空间和天窗弥户:后备厢容积403-1105升瞳,储物格众多闯讹哄。   在不放倒后排座椅的情况下德,观致3五门版后备厢容积为403升世牢窘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题团什。如果嫌这样的空间还不够的话熟成惜,将后排座椅全部放倒后胸犯久,空间最大可扩大到1105升稍。除此之外隶,如果您随身携带了诸如手机亨、饮料之类的细碎物品的话潭,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间稿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣妫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备淬,可打开的总面积约为0.22平方米盒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似腐两恼。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架卡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拒凉蠢,两者最大功率分别为126马力和156马力纱瓶溉,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米骇轰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别尖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外覆,其他车型均采用6速双离合变速箱无疆祁。在底盘悬架方面较,观致3五门版采用电子随速助力转向系统傅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架论盛。 ● 驾驶感受箱:底盘调校水准高奔汰,变速箱低速平顺性比三厢版好镣沁碱。   此次试驾会上迫,我们大部分时间都行走在城市道路中尉,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些变系,起步时若是轻踩油门踏板钮,车辆的提速会显得比较迟缓帮,若要改善的话丁门蹭,需要至少踩下1/2的踏板行程皋沏。对于开惯了日系车的朋友们来说嘲沪遍,这种偏向于传统欧系车型风格诫,而非“一点就有”的油门调欣疲可能需要一点适应的过程菜。   而在整个加速的过程中轨猛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题七哄,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上辫,咆哮声已经传入驾驶舱惠,可就是不见变速箱及时升挡罚。另一方面囱蚕第,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入七潍,整个介入过程并不是特别的线性漆刻讥,其工作时的噪音也清晰可辨豢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音讲。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧逼家。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )禄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受景溶,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换餐让墒,并且伴随着强烈的顿挫感苗济,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多锣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态睫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少淬轿沸,虽然顿挫感还是有蹈罢啸,但已经能够被绝大部分消费者所接受纲堡班。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的墟隧粮,那么我可以回答您乔式,和大众的DSG表现相差无几纳溶涂。颓毁。   从观致工程师的口中得知办朔胚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题桐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下乒,对变速箱程序抹熄踌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整怕耐吝,找到其中一个最佳点背卸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低料湍。   在手动模式下饺,发动机的表现仍然很积极刻沪仁,不过由于其低速动力输出并不出众阔,其加速度并不能让人感到满意律珊,很大程度上险炭钨,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉毯罐瀑。此外酚讽,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时面熊袱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡群,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似毖撼田。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点炬牧欠,而在此前的三门版车型上驴小,我们就给予了相当高的评价飘钱抚。虽然仅从结构上来看辞圈,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控涝靡椒,但作为一款家用车爆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性纽,高速行驶变道保证稳定性亭焚。事实证明范,这款新车延续了三厢版车型的出色表现汝弓,并且从车底反馈至车厢内的声音劫、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看圃卫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的律加。   ● 编辑总结撼:   从我们此次的试驾感受来看肌遍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻狼、时髦的外形貌侣,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整剩。与之前我们体验的三厢版车型相比玲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步方酚撂,尽管目前顿挫感还是存在理,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过拖湘铆,有值得称赞的地方老距,自然也存在着一些不足慰坑,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等露胸。另外痢疽杉,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的癌俄畅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元颠衔慧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯刷剑、转向辅助灯及大灯清洗功能焦妮,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎惦墙,这样看来崔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凳。不过甩,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坏喝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧科妇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 曳睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍掳并寸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型处沙。但个人更喜欢两厢版本情侗潍,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因剔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾围坝围。当然刨快视,作为同一款车韩逻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同砰。三厢版本更加实用贺,两厢版外观更加时尚干练廷。今天带来这款两厢版爱唯欧毫,或许会让很多注重外观的年轻人驻足扛悄湍。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容梢,大灯的设计相对保守了颅奠,但也减少了人们对于这台车的争议性辛公。从而扩大了消费人群冀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好急,各有各的美肋杭。但无疑凰荡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赦。   侧面的变化并不是很明显点,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动钾。相比三厢版要顺眼的多搂锈。车尾的变化同样集中在尾灯上嚎熄,尾灯的轮廓变化倒是不大泥速娩,变化主要集中在尾灯颜色的改变猜。深红色的外围显得更有质感碉其。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话背上,越野车是最好的选择奥瘸葛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车刻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40闭仕,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事糕铜敛,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力蓬枢浩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远袍,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40铰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没俱。除了电视剧的锦上添花摹屏,BJ40本身的魅力也势不可挡芭叛,下面我们就走近这款“北京青年”肛,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼棋。   外观/内饰痴:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试难,或许有人会问那为什么还要进行测试墙奴氨。其实答案很简单即噬黑,之前测试的BJ40是一款试装车佃汐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别憋栖,包括电视剧中车辆也是如此道杯饭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变枚,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升摹删揪。虽然我没有见过之前的试装车偶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异斥,甚至有些地方与牧马人不相上下到。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍苔霸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了暴鲜,这里就不再做过多赘述甭惯腺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰翔兔,你会发现并没什么科技感妹,简单的线条守拓、硬派越野车特有的见棱见角的气质玛菇,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面坞。另外穿卯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留镁硅肩。硬质塑料质地的中控面板很厚实逆超幂,比起舒服的软性塑料手感稍差匣赴德,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境舷瞄,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钒肯,同理使用织布座椅也是一样踢句芜,无论您是刚刚涉过水未彻相,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨然确害,都不用担心荡体糕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器拘,不需要华丽的外表去装饰吗。虽然BJ40有着很浓重的模仿澜匠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格葱。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上藤朴,那只能说这个人并不了解硬派越野车屡多。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望耿,让人想到真正的场地里去撒点野磋胖。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奴?惊险的高速穿插哦核氓、精彩的甩尾掉头丢稗、惊艳的侧向双轮行进泰靛,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演拉驰。时过境迁虾,萨博虽已退出中国市巢毙恰,但把经典的两款车型(即9-3署唤拎、9-5)的技术留在了中国汇广,在北汽成功收购萨博技术后纶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生耽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型空删擒,其底盘运用了萨博9-3的核心技术膳,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求撑,主打性价比与实用性公麓。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确卑仿,只是在某些方面使用了相关技术而已超。   从外形设计上就不难看出衬,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影扒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰阜实,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70嫁,同时车身上所使用的犀利线条难溶,令时尚动感的氛围展现得十分充分霜偿黄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表点栓:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级茫陇宪,车身各项参数都小于萨博9-3蟹,所以直接套用的说辞显然并不成立拦估。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出幻,打造一款可以继承优秀基因划帘,并适合普通家庭用户的车型固富舵,成为了设计团队主攻课程捶常。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嘘歧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应懈拭卸,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钞,但紧凑的造型与简练的线条歌,使其观感的持久性更好喘嘿。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多娠竞醋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场剃。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型抠蹄娃,价格能接受券丝吓,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型患醒柯。而现在也有很多车型供大家选择扭,包括大众途安描希,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择设方。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现泪违落,它还有一个进口车的身份权抡。接下来痛,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祁俗号。   外观答需:起亚最新家族设计惊傲磨,略显可爱扮釜,大部分能接受挺将手。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格口,同时又有一种独特的卡通味道隙疙锰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感猾冈,没有配备氙气大灯肪,但全系均带有LED日间行车灯物、透镜及大灯高度可调功能扰残桑。雾灯部分的设计很有个性硼下长,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感班。   由于车身高度降低活篓龟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑帝狭,平滑的车顶线条降低了风阻系数撇糙,流线型设计更加美观慨。全系除顶配的豪华版外颇庇,后视镜都没有集成转向灯功能嗣。另外措拎,低配车型的轮毂也比较简洁禾摹,轮胎规格为205/55 R16鸽。   新佳乐车尾的设计十分简洁规彪楞,总体看上去比较圆润躺瓮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格芒峰检,凸起的轮廓首尾呼应事挂。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方赁菜剩,车顶带有行李架股手撂,具备一定的实用性炕。新佳乐全系标配倒车雷达功能涡,顶配的豪华版车型还带有倒车影像秋蛙鲁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源颇欺哗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题呕。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌摧薄炽,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯梅侵起。而提到雷克萨斯确该,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样村邪,立刻联想到了舒适很棠蜜、安静等一系列形容词窃忻。   作为雷克萨斯主力车型促犬佰,ES系列占据其在华销量近半壁江山握冻酮,舒适极、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价富矫。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h级,更是有充足的理由享受这些评语淀。但更重要的是巧贝蓝,在环境日益恶化窖、石油资源日益紧张吨、油价越来越高的今天嘉,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度砂式按。   外观部分订讲惩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型耐项,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)柔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生叫诚末,和前代相比进化明显腊缺。初次亮相时皮倪,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期粒挖。与丰田一样侩,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格奇捻,目前已被广大消费者接受按勤那,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嘿舵。   外部配置上匪挪伟,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能澳,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目缴底琉,与中网造型配合不错成八。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格吨,轴距2820mm抚塑慈。与国产ABB品牌的三款同级车型不同喂请,ES没有针对中国市场刻意加长蒋贺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台掳霓,轴距比老款增加了45mm别挠另。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计腑心,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型鼎市,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们贤。当然哇顺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蝗免,我们依然不免将他与节能环保联系到一起懂。另外抗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内箱缄存,更加低调雾录蜂。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS辛奇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距从哨隶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆仇据、忘记沉默寡言的正装车主虑、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框该、忘记... ...算了雾腐,需要忘记的东西太多骚峡摔,你只需要记得一点戎地衅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽眯恐掇。   奥迪的低调百,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)镀。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝孙,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鼻藏。依托自奥迪A7的造型设计洞靖,RS7依然拥有优雅的造型孺磐漠,仅仅在一些细微的地方汲锹峨,RS7做了运动化改进店。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅棋确攻、以及哑光附件独。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板捣便、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子陶赂耻。   如果客户需要痪畅,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂耽绥肩,其轮胎规格达到275/30 R21莫险。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气膛。排气管依旧体现出奥迪的低调村,外部看是两个椭圆形排气管饱饶,而其实际是双出四排气狸,因为单侧双排气有节流阀来探晌,用于改变排气通道宋欧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣瘸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的厦,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线季裤溶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针陶伎酿,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔擦烯。车钥匙峰和、平底三辐真皮方向盘缮、运动前座椅弓厕愁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标款举刨。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能藤邓,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示洛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中歉,还提供发动机增压压力晶吼瘁、机油温度显示和圈速计时器等数据幢仑炒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰溃,并提供其它3种材料作为选装涧骸疤。车顶内衬标配黑色织布儒缚,可选配黑色Alcantara面料患妙坍。搁脚板卞、刹车踏板会滥宛、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吩纤俄。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娟藤乃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑痰、一体式头枕的运动座椅费藤乏,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料飞齿,并提供钻石绗缝盘酮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料废鸿搜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装臣染忻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情便,就像微博上说的孟蒋,一次刻骨铭心的爱情稍蕊,一次说走就走的旅行什么的赴豢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求缕,但在现实中锰,你不能永远一副放纵不羁的样子封逻雹,特别是在资金有限的情况下习森克,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的饲额十。此时你就需要一辆价格便宜暖刀梅、实用可靠的多功能车型努,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择逻牌抚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型彭,分别是景逸X3和景逸X5蹋,形成高低搭配产品布局琳。景逸X3属于入门车型具,共有三个配置篓猎肆,指导价从6.99万到7.79万元鹅。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型蚕豪。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看笔蔬汇,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像孰寡叉。这款车的前脸采用了新的风格样式漓婪奉,线条比较硬朗署,造型简洁流畅刊第,同时又很饱满阂,没有过分追求标新立异的夸张风格拒鳞,显得更加沉稳歉队。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素寿,给整辆车增添了活力拱目笺。   除了前脸之外箩订禽,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓棚,让人略感失望甘,好在整体风格还算融洽衰姥泞,不会给人前后脱节的感觉歉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm弛款、1835mm和1705mm抛薪,轴距为2685mm钦写蓖,在这个价位上算是较为突出的水平了瞄,保证了足够的车内空间榔素。" "  在固有的印象当中靖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下级闻稳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价化淑,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱悍贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌爱,作为日系三大高端品牌中的一名逼薄,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸讲,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次眉年,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L顿幕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诧,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格汗寡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现滤,取而代之的则是一种日系的柔美风格雀纯,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影垂扛茨,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力户聊毫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点爽彪韶,并且这种特点让别的对手无法模仿飘灯。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉戚奠掇,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瑞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度杆辑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盲涟,看起来非常具有独特的风格佃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计讼,不过看起来还是比较有神的暇簇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果变忍。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示唉,对于这样一款大型车辆还是很有必要的徽函钝。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方秃,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉裂蜂龄,这款车有这么长么抠?实际上后门的长度远大于前门羞疚化,不过整体造型并未收到过多的干扰狡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痴竟瓣,因为C柱的造型更加接近尾部拢涂,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果轻,腰线的设计在在尾部提到了最高峨,并且从前大灯连接到了尾灯部分脯睬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通憨挽抄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑箔,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响聊。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计憋玛行,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计玩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布刨图,到今年4月20日其正式接受预定雌魏,不到一年的时间精,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了化单繁。在新能源车量产挂葱僵、市售的速度接暖,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌不,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯化,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过份偷杠。当然洼呜,汽车之家评测新车的速度也不慢豪关坍,今天疲操滔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章侥簿浩,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款椽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款艰,其中橙色的为增程式混合动力版车型把骡妹,白色的为纯电动版车型假胖,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型黑箔。   ●外观夸筒笺:造型前卫爱讥氢,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布磁诺,我见到量产市售车之后胯,其外观真难以与概念车作区分肆。宝马i3前脸造型饱满圆润傅握炒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现芯寞芳。不过窟爸开,“进气格栅”四个字需要打引号了汞炮巷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能河舒堕,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾弛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计仙蹲邢,让整车看着很有质感且与众不同冯。当然测滑钵,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼逞门,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格氖对。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头是,但它的车身侧面看着一点都不显小贬。在我看来原因有三炉,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富稻,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少禽牡徐,给人感觉比较敦实门枚惹。特别是车高数据娘,它比X1还多出了23mm贬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大焙武,达到了20英寸辨霖,但胎宽却很窄牌惹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20滇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎漆究技。有关这款轮胎搜,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赴莆,基本都表示由于规格太特殊帛,没有现货也没有报价经手。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质盯,很独特窃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应腐昏稗。尾灯采用得是隐藏式设计散壤,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分供篇传,用于显示示宽灯碾呜、刹车灯以及转向灯等芳剑顶,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧头掸构,所有光源均为LED览日。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中佛狭,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词手骇,欧洲市场上柴油车盛行已久群悍,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展侗氛握。不过近来苫,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求呈稻雾,Jeep便是其中之一紊痞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待家栏讨。 ● 外观介绍雄激欠:与汽油版无异官下,硬朗依旧琅绅。   从外观上看敌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型艾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型晴垂。新车的外形仍然显示出硬朗尝、时尚的风格涣肋桐,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大答哗,提升了时尚感酞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冻羞孪,在同级别车型中“个头”并不算大沮胳牡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势妹兼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°试草。   在外观配置上顶椽,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯怖病存、雨量感应雨刷便梳、电动折叠+加热的外后视镜等等配置艘,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的磐惹。轮胎配置方面辖伪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎素,轮胎规格为265/60 R18点播隙,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎门,规格也变为了245/65 R18犊赦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时雇睹,我们会谈论什么抵痪朽?是大老粗一样的外观诉涛剧,还是“马路杀手”一样的形象湃?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象碾,笔者也不例外策磕。6月5日下午敞鞠煽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吉苦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象镁宏菇,原来大块头也有过人的大智慧捌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH井犊翻、FM两大系列肋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日笆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华敞氦藉,中国区总裁陆博天到场助阵辱惨喝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后掳鞭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱厕拓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鞭掂屏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了姐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车卢,最大的意义还在于为企业产生利润坷讲。因此魂勉吃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中喜洽,并体现在生产效率东背、节油效率擒奥、完好率莽翻扯、安全贫囱、安笔旰纾和驾驶员体验六大方面活贸码。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型础幕,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择锻其免,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证糖享,而大众凯路威则开创了一种新的格局潘钞裳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型刃。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生啡顿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威射呜廊,而那款车型是针对高端商务市场的车型苏茂,虽然其内部可以进行简单的商务会议噶宿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的青备逞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案袭拣。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凡好斥,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑垫,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求微,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的钞掇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格炊署荒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼围协,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密列岭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气颠散钳。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置慧圭,只是以简单的卤素大灯出现糕滤睬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯爸罕,只能说稍显遗憾葡鞍。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车滩,并且其敏感程度非常高凤。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单惺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格纱丸孰,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大假淌碳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格舷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车亩怠镰。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拒苍窗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起袖,在尾部造型上也同样是方方正正荷瑟,给人以刻板的印象囤,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰侮酱缝,看来稍显朴实无华埔为,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前雾朗。尾窗的面积超大叙,并且配备了后雨刷炉驶厂,可以说在安全细节上做的不错肛图。尾灯的造型也毫无新意碑管,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型谩,尾灯内部的结构也比较简单慈柯,并未采用LED也是针对不同定位的选择父淡娜,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低登,尾部配有四颗倒车雷达探头桥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用策。作为一款商务用车达,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方德饥茫,而旁边就是凯路威的备胎所在地无,这样的设计使内部空间得以最大化利用插。   相比国外的凯路威车型钙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂吧,造型上采用了多辐式造型那贪纪,轮胎则采用了邓禄普品牌纱刀。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野施两吼,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候捻朗猴,我更多的会用臃肿两个字来形容它乖钨。圆润的车身谜臼,没有棱角的线条姜遂,大而无神的头灯昂阑,都让我对它提不起兴趣如。第一次见到新款昂科雷时圭,我的这种感官得到了改变瞳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点券。新款更加俊朗叼酚,就像是一个胖子线外愁,经过健身码顷漓,从大腹便便变成了施瓦辛格狠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面萄秃埃,这种类似于点睛之笔的作用拭,实实在在的发生在新款昂科雷上面捆。之前的头灯让我没有胃口舷,尽管亲和力不错秸雷掂,但太没有性格拾汉露。连同这个车身波瓢,都让我觉得臃肿无比蔫抵莫,简直就是个满脸流油的胖子馅目。新款更换了更有张力的大灯腹,进气格栅也变得更具进攻性圃。这样的风格姆统缆,我想才是大家喜欢的串淀尘。   侧面造型的改变不大簧,侧窗面积所占的比重依旧很腥嘲椤,这和新君越摹倡身、GL8都很像抬弟靠。给人一种重心很低的敦实感蒋匙。但对于车内的乘客来说材檄镰,这不是个好消息滦福灵,过小的车窗影响了向外看的视野鲜琅虚。造成了不必要的压抑感宠捂棵。或许对于选择别克车型的人们来说贩,这一点必须无奈的接受了旗仙刊。   车尾的变化不及车头啸,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性反察,或许我会更喜欢它乓激款。但事与愿违逃,尾部的改变仅仅局限在排气管上痞秽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形波摩歌。这多多少少会有助于提升质感抢坪受。也改良着尾部太过圆润的整体气质乘伯。可以说肆,这次外观的改变寒随,在这些细节上还是很成功的恐揭删。相当于一次瘦身和塑性飞,让它的线条和筋骨更加分明寥豹村。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间瓣,纳智捷 新大7 SUV正式上市白,官方指导价格为22.68-27.48万元苇泌焊。一直以配置见长的纳智捷品牌酥筐,在小改款车型上又下了一番功夫吠堡,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次稀碎乏。在体验的这几天时间里芹填,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贪坍蕉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价寒蜂江。也有好奇的邻居询问这款车的售价墩溺蹋,当得知价格只有不到30万元时绥姑门,邻居更是深感惊讶巩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢琼?本文就为您带来答案窝钵。   作为一款SUV告,“大7”这个名字一点都不为过眷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手染呸脱,2910mm的轴距更是傲视群车齐是,也难怪引得路人频频回头餐。不只是尺寸偏邯,本次试驾的新大7四驱旗舰版富毫,整备质量达到了1950kg辱,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”偿。   作为改款车型档猎拉,新大7的外型经过了一番修改呸闺舞,主要体现在前脸和尾灯上洞划。大灯造型有所变化釜购,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内习美,而经过修饰的雾灯溜、转向灯和前雷达乃,给人以霸气外露的感觉皑。整体上臣并肠,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉步。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭掂趟焕,比较实用评曙千。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上乘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上虾。从奥迪A8的换代促袭、全新奔驰S级的上市踞博婪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照弦。这三家老牌厂商动作频频挝旅免,而我们也始终把目光聚焦在他们身上恼冕岸,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS罚。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来导,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今么疚翠。而随着混合动力时代的来临唯透,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL帆,可以说从那时起扣撬翅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位姬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市详掀嗡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酣蔷脆,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来革陕翁,以期对它能有深入了解割芦任。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的幢潍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内琉德。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸混。相比之下蒂鲍,雷克萨斯LS在此方面并无优势橡,长度颇估省、宽度和轴距均落后于对手禾挞麻。   即便不看车尾的标识特,仅从前脸上幽兰色的车标掳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型噶泛恼。而身挂HYBRID标识则意味着滦,除了树立当家旗舰车型的形象外枢守纳,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神财稀费。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捷妈,只是在一些小细节方面令人有些不满害泰舶。如果用最严格的标准来衡量慈绵诡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间痢。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些相婆。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后辩,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手抵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑臀,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型辰缎徊,这种车型的优势就在于畏磁,兼顾了媲美轿车化的底盘质感霖泌,还拥有了超大的车内空间芳,优势显而易见湍夹圭,而今天我们来到了美丽的太湖概渐哄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鸿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惺烁,也让更多心意欧力威的人有更多选择稗狙小。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表话睡:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的庭前,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5效颇猛,不过从售价以及车身尺寸方面来看死,欧力威确实占据一定优势蔷。   外观上欧力威厢型车身造型飞姬,并没有阻碍它时尚的视觉感泻久,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瓤,时尚并且使用斑爽飞。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吝平,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示彤乱唇。   非对称化的中控台设计拌壕射,与1.4L手动版没有什么变化捎守,首先造型上足够年轻协调峦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点掏。欧力威自动挡车型老,方向盘造型依旧沿用手动挡车型失联官,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键窜估祟,操作多媒体更加方便既扇。中规中矩的仪表样式没有什么改变蹭荷,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息袜。   本文导航" "  有突破有挑战八碘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候楼逗仙,就会有这样的感受赐孪。它太挑战人们的传统审美了构,怎么样也无法用大气乔辰、简洁朔哦、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受枢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产憨摹。自由光承载着延续切诺基的重任首频,就在这样的争议声中款款走来挡付。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统渺恫,挑战着经典帝无圣。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新却,在做颠覆传统这件事淌短,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念尝裂旱。就拿前脸来说眉,好看不好看绝不是我个人说的算的泻,每个人眼里都有一个不同的看法椒。或许慢慢大家就接受了膛檄。   作为一款中级SUV揭,车身尺寸上中规中矩奥纹,作为切诺基车型的延续炭胯,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现腑淡典,但也能看到不少突破之处膜枚伤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重阑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃博太。   本文导航" "  从1985年开始祷狮澎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凹还,1991年出现在5系车型上镰侮,1999年开始陆续出现在X系列车型上搓。直到现在规,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术呐。2014年5月22日撮敞郊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive距、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型唐卫爬,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求内仆篇,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车境。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW受,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么禾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表玫稠瓷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嫩晒,新BMW 328i xDrive尽、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元场阮景。   第六代BMW 3系延续了这一传统驳疙憾,将融合了电子气门控制匡、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机恕、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配把蕉马。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型悄且坷,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本苫挟。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的凳佛交,要了解这个问题前镐辰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理喊垂。齿轮传动式分动箱闻,连接前轴的方式改为了齿轮传动隧,其他地方大同小异抢。对于宝马X系大部分车型来说率,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能湃菩。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配炔搐朽,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力兑。由于前后轴均采用开放式差速器膝茸承,遇到交叉轴情况时浮本,也只能依靠电子制动来辅助场。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱呢缚呕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构及橇,与齿轮结构的分动箱原理相同龟伤腊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浦绩软。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥派。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的裁事。至于控制多片离合器的方式凯套伸,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式愁歼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛娄,所以常被用于装配在更强有力的车型上够酵恳。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吼仙厩,以对扭矩分配进行不间断地调节笔。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配诡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩富,默认状态下前后扭矩分配为40毁兢杭:60七嘎沽,最大前后扭矩分配理论上比例为0妙:100到100坎斤:0之间味。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谦玲,从而可以从一开始就识别到车轮打滑福。扭矩分配可以在0.1秒内完成丘。   行驶过程中杯拾,如果系统发现车辆可能转向不足提驳,也就是前轮开始被拖向弯道外侧惶湿般,就会减少分配给前桥的扭矩躲冻券,将几乎所有动力都输送至后桥扰握瞳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息相,从而可以从一开始就识别到车轮打滑矫图愧。一旦出现车轮打滑们全,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器稳,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力卉,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制硅食。这就意味着蔬滥,无论路面如何突然变化取茶铆,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上婪熟,即使是在部分结冰的道路上瞥。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痪函纹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型韭扳,其中S2属于一款5座小型SUV寿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下勉,很多品牌都开始研发小型SUV胜牛画。而S3则定位于一款紧凑级SUV拆,并且采用了7座设计埂粳哩。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何爆乌档,接下来就给大家一个解答变拆愁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位辩摆帅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型冠,这一平台就是北汽威旺M20的平台侵脯钡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计慧缺捌。但是两款车的轴距却不相同太堆,S2轴距为2560mm寝,属于一款标准小型5座SUV船樊。而S3轴距为2685mm俯事尉,接近于一款紧凑级SUV弦,所以为了能吸引更多的消费者劳巨,采用了2+3+2的7座布局懦阂摩,主打一般家庭用车链,实用性优先咀黔。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV阑,主要还是面向有活力的年轻人侮淬醚,外观设计更多偏向于动感的元素居多镭宪。大灯组的样式也不俗套尚克,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低断林读,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的莲。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绘讨:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巧奖汲,在车身尺寸上还是比较占优势的袒纺。另外2560mm的轴距表现也不错携,至于它的乘坐空间表现如何氢,在后文我们会有体验蚊拦酿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计疟爆断, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升年,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蒜锈,车门不能完全打开的话胃哥膘,一些比较大的物品拿取会不太方便鸿介。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台粕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机桥,并分别匹配3款变速箱完极催。此前韶卯,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型怠梳秤。而今天我要试驾1.4T车型空拘,虽是短暂场地试驾锑好,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别洞趴,特别是动力上提升明显缄酣粪。 ● 外观/内饰祥骨茫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型下,也做了到店体验的文章诺呛藕,1.4T车型在外观纲工崎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大荆呻群,本文不重复介绍绊梅福,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验氖枫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看破。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因稼悔,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等笛桥混,具有很高的品牌辨识度酪松苏。同时在一些细节方面的改进芦,比如重新设计的头灯丢坊、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等钮,则让其显得比现款明锐更为简约稳重空培。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台内,采用了全新的发动机处,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蝎侍爆,属于大众的EA211系列菜次秋,动力性能比现款提升19马力和30牛·米洁荡,最大功率150马力/5000rpm编姐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm呢歧竞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一山识脐,而相比原来的EA111系列有了明显进步嘎,首先是恢复了正时皮带骑必,降低发动机内部的功率消耗脯锹,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拾,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴合,而喷射压力也提升到了200bar锻钮链。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱彼芍辜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能敬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别跨戌亲,前者顶部是“SKODA”的品牌名杀任稗,而后者则是印了“DSG”的字样竣秋。   底盘悬架方面戒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架单,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构期略。制动系统为四轮碟刹结构汇椽攫,采用前通风盘式后盘式配置炮激。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节天诗镀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目浮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目巩栏兰。由于是场地试驾蝗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些妨话邦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肚苛堑,能更好地了解车辆性能市缅。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来股吩敲,只能在日后的试驾中再介绍锻。   动力方面介誓防,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话徽售,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容沙,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来尾,1.4T车型的起步和加速更为迅速辜室,而且涡轮的介入时机较早势韦面,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉僻,动力的输出保持平稳可控的特性几街骑。   使用D挡时航,以1/2油门深度驾驶被嫉泞,变速箱升挡较为积极唉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下犯麻侗,而且换挡的冲击较行砹啤,不会影响乘客的乘坐感受莆滴。而以深踩油门的方式驾驶罚手,变速箱会到4000rpm左右才换挡洁槽城,加速感受更为明显蹈烹。   换上S挡纺河,油门响应灵敏了许多炭坊撑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡宝拦稠,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瑟,在弯道多直道少的场地赛道里锨惧,需要频繁提速的时候恒,显得更为得心应手踏。   全新明锐采用电动助力转向系统慨,方向盘低速时转向较为轻松哭故底,而高速时明显更为沉稳坝,转向需要更大的力度拔努科,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丢搜奉。   底盘悬架方面踢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性嫁,在弯道中对车身的支撑性比较到位祟瑟,方向盘的有着精准的指向性传,转向迅速而稳健锌袜筹。1.4T车型全部带有ESP系统祈界辖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寡,ESP介入的时间恰到好处煞,总能及时将车辆修正到正确轨迹忻彻呐,而这套系统并不能完全关闭森敦,属于比较重视安全性的设计陶聚。   在模拟颠簸路况的体验环节龚陶,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用芥,然而后悬架毕竟是非独立悬架睬,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况腑,仍会对另一侧有所影响甲雌哥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸倾苇。我们在之前测试文章中也有体验视频饲舌,请点击查看亲。   更多精彩视频卯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结祭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少焦扁坛,在D挡模式下表现中规中矩菠画,切换到S挡后油门响应灵敏缓怯,变速箱的换挡节奏更为激进客世,加速感提升垮誓,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验丘。" "  2014年2月26日得臼兴,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市孪先。其中T5动力总成包含智逸版墓钦暴、智雅版察茹扒、个性运动版共3款磷汲,售价为42.39万元至51.99万元丛,T6发动机版本及价格保持不变抢。   据了解井该抽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术凸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机牵翅,以及来自爱信的8速手自一体变速箱捣。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢穿?本文将为您带来答案技揉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面顷措拍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化党诽溯,但动感流畅的造型令人印象深刻呜。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉馅,正如北欧人给大家留下的印象懈。      配置细节上悼驹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”橇胎款,全系标配了ABL自适应氙气大灯奔恢,以及感应式转向辅助灯光素汐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下懂,给驾驶员提供更佳的视野肛咸扦。   此外攫赴,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航憾。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达驹,探测距离达到了150米森诲筒,足以应付绝大多数日常行驶环境嘶达。此外儒霓盯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统擅幸俊,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能穷秽。虽然这里看上去有些别扭敌,但安全性才是我们应该关注的拢镜掣。" "  限量扩诡绷、配额急挤、上市前被订购一空躺殿蜗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹炊愤。然而凰小朗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时喇谢埔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绅湍琶。2013年吭剔,经过M部门调校的M135i披装上阵绅投嚷,性能已与1M十分接近裂底篱,并且这次冲破了限量的枷锁毫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车逢刻。正当人们面对路上的1M投去羡慕睬规插、嫉妒督红温、恨时缆,宝马为我们带来一款全新产品乱挤嗽,并且它的能力并不在1M之下郊,它就是2系的顶级车型——M235i喘徐谰。 延伸阅读砰:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言歼,2系可能显得有些陌生禄,其实早在40多年前腔陪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场缆歉。此外惋两,BMW 2002车型在1968年问世航蚊蒂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处趟摊换,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型豆捞沙。至此畏勒摄,2系的到来并非空穴来潮寝。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22概,而这个平台也与代号为F20的1系共享艾,简单来说描孩恍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中睬郡,这与3藩、4系的道理相同恒屁胳。在2013年时肚慕沫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验臼,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晶镀,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了迁标,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览啸。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔡嘉抱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异桶娶骆,从代号E82的1M车型趁凑豌,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点唐茸坦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条催挂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”丁形滤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受帘惜蹦,但随着时间的逝去答刮乌,渐渐也成为了一种习惯膝济。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表皋标郡:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加风,更多是出于对内部空间的考虑蕾帕届,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响搪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数功。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容搓睦盟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感迁捐蔫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能习。   当然捍措,即使武装到牙齿暑吾号,M235i也不能与1M平起平坐迷鼻酿,M家族的宽体车身房、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的秆徊幂,就像当初1M推出时的口号一样“M禄发,永远从后视镜中藐视对手”幕,而M235i更多还是为了平衡性能鸿、实用性与性价比獭瑞,同时也为今后推出M2而留下些余地贝存来。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后类督,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步池街,针对绅宝D70推出后的社会反响惧,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多京膛。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车竿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势痛,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生攫呸飞。   D50凭,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车独谐痛,推出之后的表现往往是人们最期待的看,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同戚伺公,面对D50的将会是极为严苛的考验示。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境筏腔,而成功了垂,也将有可能成为流芳百世的一代名车拜驮钱。7.48-11.98万元的厂商指导价厂晦,可以说为这场战役的打响努,开了个好头式惊。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鹊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格办费。此次担任D50设计工作的堆,正是培养出诸多设计人才的博通公司何剿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点竿购汞,同时又能够给人们耳目一新的感觉鹊家,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题复呻钙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表雄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异权够,但是当你接触过D50这款车后抵,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素藐涝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机哭繁蕉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的市,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹境恍,但是当你将这些元素组合在一起时里惨,却有会很快打消之前的念头车吓饶。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外呻部梳,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计几。运动气息浓郁的设计手法顷,会让你把D50和运动结合在一起呕蛙,无论它实际的性能表现怎样戈叼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象脾募。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方粪,比如尾灯的设计手法有些简单仓促壬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态觅苟嘲,面对不断推陈出新的竞争对手冯缉,这位老伙计急需一点变化来扭转局面什康。好在随着2014款车型的上市托盗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂丘短浩,而这支强心剂的主要成分也很简单胚,一台1.5L涡轮增压发动机恰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型久簧累,针对配置方面也进行了一定的调整钉妥题,其中自动大灯描扩蛔、超速报警以及四门车窗页旰〉危控升降等功能均成为标配傅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中甸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者匡盾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流姬。因为从早年搭载的速锐甩,再到大红大紫的秦失尖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6屋柬,它所提供的动力都不曾有变灸。传动系统方面凡刷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱灵墙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱汲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言鸡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿鬼。在城市中经常用到的中低转速区间内苫犊谅,发动机的动力输出比较积极誓赐讲,并且通过涡轮的帮助碎,动力在1500rpm之后便有明显提升癸懂登,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm翁,完全能够满足日常驾驶叮谐。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坍笨,适合城市驾驶苗淘褥。挡位之间的行程适中形塑枯,但手感略显生涩恍群坏。当然这也是这一级别手动挡车型的通渤匦稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车拧角,而非车去适应你鹤勺镭。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定郡。四辐方向盘尺寸偏大喝,回馈力度比较匀称避惩,因此驾驶这台大块头还算是轻松把台,只不过方向盘的虚位过多赏肆删,转向时不得不做出更大的动作吓矩。   前麦弗逊丘担、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收换,并且由于悬架行程较长梯,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉界。当然这样的调校也有它的好处痕,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人罐良。" "?? 外观部分   在所有人的印象中概揩灯,SUV车型是一种非称蓿耗油的车型焚,毕竟以自身庞大的身形来说抵,自身重量就已经非常大了珐商,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机抗假弄,这也导致SUV车型的油耗居高不下府剖秀,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观僵查然,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题柏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚解酚,在众多的SUV车型中纲,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度馅。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计郸,这种设计可以说非常的扎眼探辜惜,也更加符合了年轻人的视觉喜欢身褐,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳搂即,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯饱舍凌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售豹番收,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志瞪孪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征飘。在RX车型上崎问苦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条肌揽褂,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同少,从RX整体风格来看粉冀长,还是更多的体现了柔性设计的特点拈牢狭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面贯哦浪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型倾世伞,如果不看下半身憋怪褪,很有可能误解为一款轿跑车型嫌。不过这也让人们的视觉一亮颁钾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的歉路。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上腥烷,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求客湍毛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同脊融,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的挂,没有过多的硬线条介入碧旱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的捻鳖,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点票,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滦。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力冯,RX明显体现出有些不足棺,不过这本身就并非是RX的炒作方向储。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境虑匈搽,内心想要一件东西瓮党诚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费摊稿,否则你就无法拥有心中挚爱芜边。你想要一部手机材豹胎,但偏偏要你保证最低消费硅瘸。这种心情着实不爽滴莎驹。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版傻,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统媒吉苇,这两样东西都是你想要的坦炮,售价三十五万不到蚕僧,撇去不相干的配置吵,给你你想要的瞥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吻,是不是有点定高了岸?可细细一想鹿雇亢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机迷馆岭,并且还带有四驱系统毯戊。如果单单从这两个要素考虑骏蔷,同档次的车型里怜瘫事,都破了四十万大关了铆矾钡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扦,目的就是要拉低门槛柯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出侣。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件头。但运动元素表现的很细微裙,基本上都是细节点缀潞,和其它配置的A4L差别不大讣吾。虽然是一款40TFSI的低配车型人蹈,但从外观上很难发现区别将虚镐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件撑帆尉,算得上是全车比较明显的运动彰显了勃佩。尾灯内部依旧采用LED发光元件饺贩场,总体来说檄谓度,亮点不多怂藏,朴实大方袭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后册堪骨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分赁。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疵,除产品名称外绰畦,其与JX35并没有什么区别吗嗓,还是那个豪华运动的大家伙低涪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露朗。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能彻碘喷,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助炕,灯角黄色的反光片是标准美规设计瘁,但无论哪种规格腾,对行车安全方面都是提升伪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感放通并,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瓜捂霸,前置摄像头悄然隐藏其中歌痉。侧面看上去QX60依旧大气稳重诞鸥斜,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感龋。另外肩算邦,底盘上有些部件会低于车身扫蘑,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过碍烷幢。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色鄙,活泼的细节设计使其更有灵性翁斜漆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性旦笑,也起到了一定的隔热作用歪父。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感避孙盗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张视,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现垄狮,静音效果良好掠旁。   车尾并没有过多花哨的设计乘,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辑洁幻。尾灯采用部分LED光源码藐捕,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释虫暮,总体来说比较耐看魏涎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味秽目,它的出现让整个后备箱显得活泼起来粳,下面藏着的摄像头成像清晰度很高步琅春。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起功憾暇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象词。上市前透白,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后斤矩,不少人不相信它的价值彩俄显,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后泉程柒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待读碘,这自由光到底是什么情况希匿?经过整整一周的深度试驾后切另,我有些新发现可以分享给大家吕串卯。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3僚,我的思绪一下回到了2005年左右繁势,那时候自主品牌鲜有SUV产品爱,奇瑞率先迈出了一步膏,推出瑞虎颅母捞,并领风骚多年秽。当时奇瑞称之为NCV忍,也就是集合轿车以及越野车容备厕,有着越野车的外观和坐姿标缝,并兼顾轿车的舒适性臼,其实就是我们现在说的城市SUV籍庐贿。   这样的优势持续了很长时间膝戮劲,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展猾剑建,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品习彩徊,瑞虎的势头逐渐放缓夯呈,也就不再抢眼了勒龄。奇瑞随之调整策略洼咐干,在去年推出瑞虎5这一新车型驴,与其他自主品牌新对手进行竞争搭。与此同时临送,时隔半年的今天饲,老瑞虎被重新包装升级澳介,命名为瑞虎3再次进入市吵淞刻浮,与瑞虎5形成高低搭配唬导,重新获得了新的竞争力贺案乘。   外观督坦:   正如前面所说梢睛具,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业疟困,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作韦檀,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节桥绰恨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸极哦惫,棱角更为突出靶陡、线条也显得更利索沁纺伪。侧面增加了镀铬防擦条硅汾,而车尾的变化并不是很大堪陕悲,集中在尾灯和一些线条的修饰上庭港挂,就造型而言瑞虎3更年轻了钵。从车身数据来看仇淬饱,瑞虎3相比对手并不占优优势澜,但是得益于外观的设计饺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些颈纱。" "  在经历了数年市场洗礼过后脯撅,瑞虎车型迎来了新一次换装掣词,代号命名也列入到了家族统一的序列中纱嘛慷,对于车型的区分更加简明局。除此之外伴熔潘,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计纹蛙刃,以及更为充裕的乘坐空间碧瓦,以提升自身的竞争力扇社。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拜杀埂,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鼻崔竭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连废疚馅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向熔通褪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拉铣嗣。   此次改款主要集中于外观方面炽凑,通过新老款前脸的比较猫陇年,我们共计找出了8处变化稀,分别为亩:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组年,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪刻倌琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大钨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表抵谷护:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘氨办,但在车身尺寸上有所调整免谁猎,其中长度方面增加了30mm税豢校,宽度与高度减谐呷椴汀,而轴距维持不变粳雄霓。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出轻垃深,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35刀粮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中搔贝匠。   车身轮廓并没有大费周章的变化勃柑慧,更多的是在细节上体现新意翟。侧车身防擦条进行下移徊,并在前后车门中增加了镀铬饰条抄伎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中观珐佛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装港,更趋于向装饰性靠拢功舱济,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式容什怒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性步攀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诗速,若要找出所有差异摹倍,还需要费上一些功夫酚,在对比过后变化上依然可以达到8处焕。依次为裙瘦舶:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更砰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识具侨萌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处乌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计据俩氏,空调按键的布局更加紧密殊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化钒。此外烂坑绅,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升敌定。   按照配置的不同覆型,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机庙,大尺寸液晶屏包含导航材、多媒体读、蓝牙以及系统设定等功能歼皆,而在操作上也十分直观戚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当究估年。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度挪扦、风量鹤、风向等信息山,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少灿素磊,同时旋钮的阻尼与定位适中齿桃,手感较好克赴沸,可以看出此次在工艺上下了很大功夫粳。   方向盘两侧位置集成了音响啪、蓝牙通话与定速巡航的快捷键欧地,中心区域使用了品牌全新标识醋,并在造型上稍有改变枷剃。仪表盘则没有任何变化末吝顽,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同魄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值锌,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素醚胶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奴奔,但调节方式为手动番,前排座椅具备加热功能殿,按键位于点火开关周边区域茎锚,位置的选择上不够人性化速烧,副驾乘客很难进行单独操作裸乌枢。   在前文的数据表格当中就乃,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蹋薄棋,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高盟翟觅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后般勉瑞,头部距离车顶约有4指空间锰长,直接移至后排乘坐憾尸坪,头部空间同样保持在4指挨上,腿部则为2指余量檄乱茄。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下斯,首先需拉动靠背边缘的拉手舱,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒葱,要想恢复到之前的乘坐模式炯图,还需先拉动开关珊灵,同时扶 起靠背患多橙,在操作方式上显得不够便利酣妨楼。后排座椅支持4/6拆分放倒丝扰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大纹采腑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响羡匪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3美栏狮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致露,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎享,含有DVVT技术恳,相比早前奇瑞的1.6L引擎膜羞救,在动力性与经济性方面均得到了有效改善脖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求捕侍,在CVT变速箱的帮助下从瘦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作览败单。即使在起步之初深踩油门浇苍滔,加速过程也会显得有些慵懒交赁痉,只待转速攀升至2000rpm后答,动力性才有好转东窍慷,此时油门的响应能力有了子显著提高坊,虽然整个过程称不上动力充沛角几恫,但对于城市使用来说算是够了凡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上了,涵盖了手动蹋苫抒、雪地和低速3种模式楷石,在手动模式下可以模拟7个挡位额,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用驶切愧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用呛四禄,在模拟挡位的帮助下趁块,转速会与油门的深浅更成正比线褂缺,升档与降挡的操作也会更加从容堂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪肱唷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内冀承。   在紧凑级SUV的行列中洽疏幂,瑞虎3的车重算是较轻的一员草抄,这为引擎减小了不少负担签拌哎。助力转向系统的力度适当怪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力成砰汐。转向的精准性使我出乎意料未,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扑,悬挂整体表现十分扎实稀沸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入攻恋谓,令试驾者信心倍增跨北壕。   如同瑞虎3的定位那样库,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外损掂狸,它并不具备越野的能力笨,然而精确的城市定位凳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适外差湘,诚然价烈,它在这两点上做的很不错纪长,虽然在驾驶乐趣上不能满足你导,但对于关注性价比与实用性的消费者而言淋,瑞虎3也许是最合适的选择对象并。 责任编辑衅井:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年境碎漆,一晃6年时间过去了舵,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化形擦惰,但是我们仍然和它有过很多次的接触镀,并且每一次都是充满乐趣的体验盗。今天我们又把它请到了这里宪活,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外百坛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型讥。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能貌按,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瘦睡倡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气独。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单肌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税扦珊屎,自然整车价格也就能便宜不少搏,降低了它的入门门槛槽。而以我们消费者的角度来看塑,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象股拟堕,这也是我们今天把它请到这里的目的浪荷捻,测试项目很简单古论,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秤筷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了垛俗亲。   ●日常驾驶动力表现瞄氛枪:低速扭矩充足豌,高速动力吃紧词。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能涵充苍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过阮,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性滇,但机械结构还是更适合在野地里行走扦宦放。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此香钩久,外形设计乐峡滑、车身尺寸谩洼、参数配置全都没变兑从改,只是换了一台发动机蔫腐隙,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃绘考女,双手需要时刻度掌握住方向盘税,总之开着它你不会觉得太轻松沫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了葛眠午,大家也都心知肚明蕊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现镰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米哭,参数虽然降低了昏蘑多,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些容纶绦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的集醚,并且只要车速不超过60km/h冀绵顷,提速还算是挺从容娟,也有一些推背感拿枚遁,感觉并不比3.6L车型差多少塘略。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了绵宫,脚下的油门响应明显迟缓了不少搽,如果你心急的话逝埠番,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧汰,否则踏踏实实的在路上巡航钱。   ●油耗测试摆藕烫:正常表现顶垃,不惊不喜郡坷合。   发动机排量小了断漂,除了动力影响之外凯,油耗也是一个值得关注的指标酸释,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试颓亥。整个测试过程我们共行驶了118.9公里绅,拥堵路况大概在30%左右阑,畅通路况大概在40%左右慑,另外30%为综合市区路况堤耐,全程平均时速为31km/h崎蜡寿,最终计算出平均油耗为12升/百公里挺,算是正常水平卞贺。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过氮,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题冗雾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了禽铆粮,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力晃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何工。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高口,很高两兽岸,或许我接触的都是高配车型刻喘,包括纳智捷大7惨伤柑、CEO等车型稳石颇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助头胜。今天漠箍磊,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV尉嗣许,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量克断漆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧渐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢浚?下面股烈,我们就来看看详细的体验报告上凭奋。 可以看到变挨碧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鞋,这在于其他车型包括纳智捷大7咖搽们、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现雹潦。这次试驾的优6 SUV也不例外搞却,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚钮,为了突出这款跨界SUV车型的定位颗钩蹄,外观设计上更年轻有活力瓢破缉,对于年轻人应该有很大的吸引力苛尖檬。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表币:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台报斯搞,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm碎,轴距为2720mm可,可以看出这是一款跨界风格的SUV琶测。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品携,最大的优势是轴距要长出20-100mm行,具备不错的乘坐空间袖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷茨略卤。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎愧磐倦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎牧菜,尺寸都是215/55 R17够乔。可以看出在轮胎的型号上祷,国内销售的车型都有一定的缩水布浇,当然为了控制成本睦色垛,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现沽霓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮放,后风挡下方采用了黑色装饰衬托抵庙还,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美淮凄抄,两侧的LED刹车灯十分扎眼顾嚼庇,不过从布局上看稍稍有些凌乱木纫。" "李老板的慷慨释窟裸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会朴兑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板丰。下面回到主题峭皑,从之前收集的网友问题看史断,大家最关心的有两件事儿舞雌,一个是特斯拉的性能汕,另一个是特斯拉电池的续航能力歧,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿攘纹。简单剧透一下鞋,性能方面特斯拉相当给力卤,续航能力方面我个人觉得还是不太行瞄。 注人:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型墩,文章中提及的“特斯拉”骗鼎、“Model S”等名称均为本次测试的车型滦奋努。 数据解读让财曝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩攻弹,所以今天我们就先从数据说起川须。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版杠师曹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s饶汰僻,而我们的实测数据为4.7s坞,比官方公布的成绩略慢添妹千,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿际绰勺。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样钱刊劝。由于采用电动机驱动磷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车锻莆焙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑授,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态邻人,直到完成整个加速道锰。电子系统和动力系统的完美配合磨零磊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限砰,这是大多数的同级别车型都很难做到的仓傅酷。 0-400m加速尾速失宋:170.124km/h 加速时间疵难啥:13.63s 由于采用了9.73澜蔑伦:1的固定齿比变速箱饰尸骏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡锣,在加速曲线图中拆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线鼎厦,车速和电机转速完全是等比例上升幕那柑。这里说句题外话赐船蜂,官方公布的电机极限转速为16500rpm孪,最高车速为209km/h侧具戒,通过以上三个数字辩史究,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少次泌奸,有闲工夫的朋友可以试着算一算壤戚噶。 0-180km/h加速培:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乘护,峰值甚至达到0.7G鲁,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱功,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h亩螺屋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看临婪皋,当车速超过150km/h后湿,车辆的加速度下滑比较明显饭小。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现剂,工作人员解释说为了保护电池茄榷庐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡畴廓狮。再多说一句杀顺嗡,这个速度日常用肯定够了晤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h夸叛,但如果是赛道百偏,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道秦绩呜,有大直道的长赛道填响郎,它应该会比较吃亏甭哩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车逞,常会被贴上大排量栓、暴力机器睛港确、拉风外形和肌肉车等标签变。这些词虽然简单亭拘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征诽,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型星攘喉。近日蛇秒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)峭,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蟹:科尔维特C7)任,肌肉感十足的外形褪巾济,手动拆卸的硬顶杉辖洞,再加上6.2升自然吸气发动机等塑,都是它的大卖点蛾桨田。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评噬糜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时伸箱霜,外形变得更具攻击性编。不同于以往车型纷稍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗牌革,只有头顶裸露在外嗣窟,非常特别须。重新设计的6.2升自然吸气发动机损狙,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余灭档瑞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机清搁,最大功率640马力黎,峰值扭矩814N·m)箩斯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手屁写黄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势驮不榔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洞:5.3万美元)胎,几乎没有性价比可言绩髓,但相信越是稀有的东西蔽培泌,越有人喜欢叛瘦巢。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆韦日: 重庆诺斯特豪车会馆 电话邦:400-023-5599 地址肝世:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑仁娶胯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型虐赎耙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠牢缔门。而这款车本网也进行过多次报道与评测景,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瞳,比如——空间与电磁安全性辈。   有朋友担心突某醋,混动车型的使用空间会不会很小疤,电池电动机发电机都需要摆放位置肥鲍褂,还有散热系统晚佃从,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧隙靶境。   作为一个“热心肠”庭,笔者决定帮一位同事搬家时,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”唱豹。我们的任务是将一个中型分体式水族箱缺、两个大型行李箱律、三个双肩背包衰,两个电脑包哥颂,一个猫窝胸郊溃、一个全新的大睡枕搬走票弘孟,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客想。好吧贫完秤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大厩搬,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上粹鲁,从图上我们看出松刻斯,在放入体积规整的水族箱水缸后驮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间徒据返,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包漂柏,并留有一定的间隙量干稻茧。   而后排在放入水族箱地柜后晾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位铜百,这个空间正好可以放上两个大型行李箱没刃疼。得益于巨大的后排腿部空间险叛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了逛斡。而后侥,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线克叛泵。当然驹,前排的空位是为乘客准备的肮矛。(为维护试驾车整洁该,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施窜咀摧。)   我是一个希望低调的企业主签灰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的富坷奇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间偏,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少柯搬磊,后排音响控制惋翠酶,前排座椅调节按键狸阮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子劝、空间怪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流士蚀,大电流产生的磁场对人的健康有影响设苛欠。英国专家认为扯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉辽铣,高于该值海镜,儿童将面临患病风险没青户。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少山脾蜂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾В害昂甭能。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害牧奠。   简单来说帛轨墟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种粉碉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统离,如手机逻,对讲机煎矢鬼、信号发射塔等量,而低频电磁辐射离我们的生活更近排,家用电器绒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射钱菊敲,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可漠敞泼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台甫浅氢,前排座位桶,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量川雇,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品虏,不具有权威法律依据恢,但既然是国家允许销售的测量器材附惹,其测量结果绝对拥有参考价值摩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蕊抹导,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量捕。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鸡,首先是油耗端胚坪,我们在遵守法律规定的情况下绥旗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车烷囱鹤,而结果显示藉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车琼井煎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下魄抒档,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”匣渺。   混动车型比普通汽油车重寇,驾驶感受会很糟吗?   确实昧惦汗,混动车型由于需要布局电池韭罚惋、电动机步鞭、发电机肉狮、散热系统及控制系统瘫驳秀,整车质量肯定会增加床,但通过驾驶撅,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感斤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动科靖美,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陪,使用感受更接近与现代的美系车型韦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性蔚馅,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极认沏五,而在高速公路上五烘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了荒纫抚,取而代之的是风声与路噪声落殴皑。而操控部分偿,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了贺讣,你永远不会感觉到生硬的颠簸挞攻倡,一切都是柔和与优雅撮,当然协互,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灯苦桅。   最后晾乖夏,我们通过以上测试躺,凯美瑞尊瑞在电磁安全性煽秦、油耗及空间实用性上都出色表现跺,而为此你仅需多付出几万元的代价玫撵乒,加上经销商的优惠诵,凯美瑞尊瑞物有所值粱懦惊,而你现在需要做的朵仙,就是去店里亲自去试一试陡享,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钙。 图/文斡:丁艺   丰田汽车日前宣布畦,截止2013年底躲锈,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆衔兄徐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录拢桂。诞生16年来堕笨精,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区遍坎耽、备受600余万车主的信赖和认可猜疟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员救类卉,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片膘。 责任编辑秃缺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后擅,MINI凭借其漂亮个性的外观顽荚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心劝。2014年北京车展上午财乏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈懒佟(点击进入上市文章)灸泪,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化翁,同时在配置方面也有一定得提升斑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后枫党钡,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市骸钦,售价区间为20.18-23.68万偏浆。虽然只有4款车型可以选择兰珐行,但从大家的关注度上看仇罗,很多人对这款车给予了很高的期望烫。今天仁究炼,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V别姐,两款车虽然在级别上不同栋先限,但是在价格上却是非常相近菏颓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万朵。下面杀都妙,我们就来对这两款车型做一个对比席,看看自主和合资品牌的差距到底大不大活操。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗镄鹿控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话断耸垒,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜江翱。当然熔圣,作为一个自主品牌寺套回,想要和这些合资车型抗争叮,就需要在配置上有一些诱人之处什级蚊。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别钱,从车型尺寸上看呸单,H8明显要大于东风本田CR-V耸侠侨,但是价格却几乎接近罐。如果您的自主品牌不感冒的话届,那就不用在纠结了屉合。但是详,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拖鹅稳,那么H8的确算是不错的选择诬,至少从轴距上就已经很让人动心了梆。   =============分页符=============   原标题佩奠肖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下缕露,哈弗H8还是小胜驶歪垒,其中H8还带有液晶中控屏厦乌,而CR-V并没有配备中控屏潍愤桨。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氦碌。这些东西的确也是非常吸引人的急。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的汉蔫,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验坦缅,平且还配有ECO节能模式肖皑许,对于追求平顺性的人来说还是有优势的逗德秽。H8还配有坡道控制系统锚,但是CR-V并没有配备这个功能熄。另外粒,H8还配有三种运动模式硕且拾,一定程度上提供了多路况的脱困能力美钠嫌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些杠惨,当然H8属于刚刚上市的车型库刃,并没有试驾车让我们来进行测试儡揪碘,以后有实车的话潮前串,我们会进行相关测试笔聘草。   结语方态:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章努对,从一定意义上来说还是对大家有帮助的巨扯缔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升婪挤,某些情况下还要超过很多合资车型柑琳拖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下檄界。 责任编辑猜昂:赵春晓" "从1985年开始骂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上绿,1991年出现在5系车型上戌新,1999年开始陆续出现在X系列车型上峡四。直到现在低布,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术舵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配欣党扫,提升着宝马车型的操控性和运动性和痕。让牵引力发挥的更加自如蔡袭偷,下面舌讨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现岗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱兜荒。在车载计算机的控制下诞帮,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蓖素,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配享北,而且动力分配比例范围达0-100%答托寒,赋予车辆独特的动态表现俏武桶。 与传统齿轮机构相比旦嵌,xDrive动力传输响应速度更快氖孪灭,分配比率更灵活连誊撕,通常韶揣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴勒奸孤,保持车辆转向精准灵活廓汐拓,初湘、中段加速更为直接的经典后驱特性嫌航湃。而在弯道希帕、湿滑路面燎吉吩、或紧急变线等极限状态下潭竿,xDrive系统按车轮的附着力分配动力贫,增强了车辆的稳定性和循迹能力踌。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统领纠,在附着力降低的情况下拍抗仿,更加考验着前后轴所分配到的动力捌挪鹊。通过一体式底盘管理系统的侦测珐,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搽脓。在急转弯和重心大幅度转移的情况下旗镶,最大化的改善转向不足和转向过度孟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上死共恍,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现狄噬监。宝马4系在绕桩和紧急变线中啸浑戚,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外宽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准脾颊,更灵活掣垮。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蚕堂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陇疲付,公路性轮胎打滑严重钵刑,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预沁稻茫,还是能够胜任一般越野路面贾雹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑讨懈扑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驳,宝马X1一直以其运动性示人骚肺创,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表没。但是不同于一般运动车型不擅长越野良,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能漂,能够让车主在假期到户外撒撒欢朗玖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郎联?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比并,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时扔庇活,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恭。   在消费者最关注的价格上侠铜,我们分别来看两辆车腔乳。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元啪馈。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元矗焊。从售价上我们不难看出戌东咐,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3褥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3偷牢舅,价格区间跨度较大肪晾。   外观尺寸对比很尺:   首先饲歪,从外观上来说粹,宝马X1极具动感骡榔。其标志性的双肾格栅已经不必多说等贪,远远的就可以知道这是一辆宝马皋。而那富有动感的线条沏惹镁,将其外观勾勒晨姆闺,即使是静止在那里绅苔蝗,也能感觉到其时刻奔跑的姿态详琉棠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长侩背,感觉比例似乎不那么对称洽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控嘎铣枪,而且作为一款国际范儿的车硅沛坎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅碱。虽然宝马X1有修长的车头伙纤,但是驾驶时却并不遮挡视线固分腾,仍旧能够清晰的观察前方路况辰箍。   相比之下郴巨,奥迪Q3的外观略显沉闷冻,同样的家族式前脸显得十分稳重刃。虽然不像宝马X1一样运动逢丘淀,也符合其SUV的定位哇椽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大擞律抗,这也让奥迪Q3的样子更加传统禽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蔼抹描,但是内部空间却优于奥迪Q3甭蹄,相比来说兜付,宝马X1具有更大的头部空间锨,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3啦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长媳醚:4477mm 长荆:4385mm 宽顽葡:1798mm 宽诽痢:1831mm 高送:1577mm 高庇:1608mm 轴距饰毫暑:2760mm 轴距轨量露:2603mm 最小离地间隙蹈髓:194mm 最小离地间隙茎忱:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者佰拱孟,宝马X1具有灵活的操控性坚燎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性囤混。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化宛,作为一款 SAV咳菩,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向灯堑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣寥惋览。   实际驾驶中腥石,宝马X1的路感清晰丧,虽然车身不泄O⑼选,但是宝马X1却有较小的转弯半径负埠绿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头膜亮藉,带来更多的便捷裸几概。行驶中瑟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快捎仆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系侈。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮捕、高精度直喷与电子气门三大核心技术囱答欢,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果窗腻驾,在动力输出上达到高低搭配的形式晾。而宝马X1带有的ECO PRO模式涕,可以帮助我们进一步节约油耗癸焦德,让油耗能大约降低20%碌。 两车基本配置参数对比捂响: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前揭膊:通风盘/后倡坷:通风盘式 前倦劫沮:通风盘/后弦探爸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题穿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV俊杰马,我们不仅仅需要看其运动性能尉,还需要检查其越野性能扁魄缅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色骑合,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统观。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成且牢惋,为了能更好地分配轴荷懂,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端兴陵恒、后桥差速器前面缓亭。正常驾驶环境下黄啪词,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疼盛琼,当检测到前轮附着力减弱时昆缄唾,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拿,帮助车辆脱困貉翰。   通过以前的测试扭,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用烽陌欧,对于应付难度不大的非铺装路面来说辞,这套四驱完全可以应付输,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能壳缮,加之悬挂行程过短为妓,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试巢享地,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样绅,偏向于公路驾驶懊甜。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统殿氨啊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴糜澈镜。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中练,动力的分配为40:60捷匈,在实际日常驾驶中坛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的猩火匿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主腻,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蕊美,在车辆出现转向过度时性,车辆会将更多动力传递到前轴寂按,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性残,帮助车辆脱离失控的状态晤。在弯中逐渐加速的过程中擎甩擞,由于车身的重心靠后巳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势秸屡讳,在这种情况下畦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出棱幌,减小前轮的负担卉,使车辆获得更好的指向性村涩。   无论是雨天饺府迪,还是弯曲的山路逛,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对豆畴物。而且在大角度爬坡及碎石路段蟹僧,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力宪肮苯。尤其是爬坡时电,动力能够智能输送至前轴恨卜,让车辆轻松前行皇涤。而在平时挫到小,动力又会自动分配于偏后驱颅记痊,让运动性得到进一步的体现吴疟。此时的感觉是类似后驱车堤钩尽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配蓟娶笺,让车辆行驶更平稳攫惹。   相比而言帝丰锑,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野毋襄令。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高覆碾,具有良好的越野视野厩,但是宝马X1的离地间隙更大叔窗,通过性更好畔埃。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少寿仓,尤其是其具有更多头部空间拆,如果越野时杠,可以适当调高座椅坐姿咆。   =============分页符=============   原标题奖妨靶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰侈,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩坏,所有的按钮也都在触手可及的位置违惶,十分便于驾驶者操作檀观。而且两款车型都选择了年轻风、时尚尉陋瘫、富有现代感的内饰设计纹狭锣。   两款车的配置够姑隙,无论是奥迪Q3撵轨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全邦贿。尤其是宝马X1的iDrive崎庙、热感应键等内部操作方式十分便捷易用班畏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮社,宝马X1更加简洁络瞬惧,而且操作一样方便称价,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑剿蒋晶。即使是刚接触宝马车型的用户阂,也能在第一时间熟练操作掀棋。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蟹借连,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性哭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索剧狗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大靶可,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供粪奇。例如像最低配的宝马X1水巫绘,虽然价格极低斯,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了牛。Q3低配也是一样帕,配置较低冬。不过如果您不在意像导航躲颠、座椅加热等配置疵脯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要梢。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后颇萌,我们进入车内来看看内部配置以及空间逆。二者究竟谁能更胜一筹长?首先来看两车的安全配置窗菲贝。在气囊方面匡滑汀,奥迪则更胜一筹蚊,在两车装配有同等位置气囊的前提下池,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谎葛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜红锈,它全系标配有防爆轮胎扮酵潞,即使发生爆胎遣系航,也可以继续行驶小。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配难晦耙。此外防爆胎也节省了备胎空间萌秸,让后备箱有更多的储物空间释。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间剔坏先。从车身尺寸上来看路轿,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势委雌,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势申女瞄。然而车内乘坐空间方面人堤恨,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3虱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度菜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度臂荡粪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题平陕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面卵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策敢拆誓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养含。但由于国内油品的质量不佳孙将侈,为了更好地保护车辆发动机敞喂兢,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换丘桐。而其他配件的保养周期上纽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养筛蓄擂。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i佃瘟:   861元   xDrive20i链:   1036元   其余车型拈:   965元   sDrive18i伍:   861元   xDrive20i森:   1036元   其余车型蜜啸:   965元   sDrive18i尚:   1609元   xDrive20i蘑劝股:   1784元   其余车型碘:   1713元   sDrive18i宠撑叫:   1386元   xDrive20i冒骏:   1561元   其余车型贫:   1490元   sDrive18i嘛:   1591元   xDrive20i盖量房:   1766元   其余车型伙韧:   1695元   sDrive18i敦:   1609元   xDrive20i慨鄙媒:   1784元   其余车型堵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注村:●渐:需要更换 ○肖煽翔:常规检查蚀侮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中临忱师,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯祈秘妇、空气滤芯和火花塞窍。花费支出大概是2691元躬鞠定。4万公里时还需要更换汽油滤芯凛面谦,支出大概是1382元间。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浑回,保养中也没有出现更多的费用支出性。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用昧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注玩度燃:●漠纤:需要更换 ○偷城纬:常规检查坝,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出普乓寝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费城,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蔼徘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同射琉。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加荷诺蛊,能够更好的照顾到爱车的每个细节等骂护。   总结亩脸: 总体而言缆美部,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动撼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卯。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足凤咀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少伍传柿,整体内部空间与奥迪几乎相同虎。而在使用保养方面忌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济陌毁。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人限,但是其配置也相应有所减少弧酣。作为高配车型畅伯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择巫。 责任编辑距撤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙卜,没有给同事们任何跟我争抢它的机会首。它足够漂亮了潮聘,漂亮的让人感到迷茫嘿懈,这几天我们一直在法国和瑞士穿行天刃仁,由于在国外甩,我不得不比以往更谨慎的驾驶锻萌喂,没有做任何炫耀的动作外采凛,但依旧接受了不少注目礼鸽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来摆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着魔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内趴四恢,只好出此下策腺刺妻:按住页恚控器为圣,“砰”后备厢盖弹开了夕馆,老头愣了一下分稳,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢金侨骡,并给了老头一个友好的微笑稼妙妓,关门走人了洪寥容。这时我才知道踞显,它是如此的招人喜欢!   仔细打量铣,它的曲线诱人敝,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处厕,但令人心动的地方是从B柱开始的郎田,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冗权,曼妙的线条打动了不少欧洲男性揩颇腥。也难怪悼荆困,差点忘了丁蓬莱,我们这台车选装了AMG套件拴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用狙,没套件的车感觉就差了很多龄工。   即便如此吐驶,它的妆容仍是存有争议的溪,在我们同行的5人中就已经产生了分歧农旱。左派以我为代表(全部未婚)说萎潞,认为它的骚气指数接近满格唐俩,尤其增加AMG套件以后茧泵,能骗不少小姑娘茶僵斗。右派以结婚生子的同事为主费肃道,他们认为车身不够修长较妊,不够秀美扮艇。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体媳。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情艘,但又内藏了些许的凶狠睡辆。   不过我们两派的意见同样有交集盯线鸡,那就是从侧后看去缮,它的美感更胜攻乐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蛋嘛陷,远远的从背面欣赏它叙,真是太美了收。   =============分页符=============   原标题霜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上净贺,它采用传统的氙气大灯贸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统猎锨炔。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少炕。另外莫,与前包围上的空气导流口不同的是妊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用猛豌,不得不说其达成的效果是相当不错的辱浦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼糕,但日常使用中也是在令我提心吊胆略鸡,还记得开头那个故事吧辜,告别老头后我驶出了停车嘲戆 ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凹麻爽,压过了一个并不大的小坑洼显粱,胎壁被硌破了合,轮胎在5分钟内全部撒气送囤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用庙,这个下马威让我措手不及巷存癌。   =============分页符=============   原标题痹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门呵,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中耿拼。坦白的说卫姬纹,这套座椅看起来特别有型贪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色忌团胶,为了照顾大多数人对于舒适性的要求筋幂蔽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处檬米滔。   眼前中控台的造型脊,甚至细节都与奔驰A级相同贯百乌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用态,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样缔械剂,总让人忍不住多瞟上几眼河炕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹仑,触感细腻论刷嘛。   =============分页符=============   原标题扑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳商烈淮,各项按键的操作都很顺手休,但我多希望能提供翻毛材质阜懊。另外藩冯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手肌邯,回馈力很邪畋敌埂,而新款车型早已没有了这个感觉钎腺,让更多人都更容易适应矛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格淑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利猾物,特别方便奈蚕衔,当然了晾,这并不是CLA级的专利腻,A级也同样如此粒逗伯。总之对此我们是持肯定态度的担勒炽,“怀挡”显得复古寇仟戮、特立独行绩栖绵,而且省空间溃方,利大于弊膛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尘洛星,不同的是它很强调对网络的依托鲍床,这几天在欧洲开了不少车需飘,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嫂吼。几乎所有新款车型都支持与手机互联嘿赎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能抚睬摔,还可通过手机网络访问互联网己怂农、下载官方APP程序和导航逃壁,这是国内车载系统所没能赶上的怂媒。   =============分页符=============   原标题浚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说境碗净,空间实际上是够用的华粗,毕竟多数时间都是前排利用率高芒递。我同事身高179cm漆逛,在前排头部有一拳的空间梳,在后排就显得局促了拇窖,后排乘客反应压抑感比较强队。   不过我坚信搁,对于CLA的车主来说空间是够用的辞经,因为后排不会经常有乘客汞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的疤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用痕匣巍。   =============分页符=============   原标题蕾达:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖菲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机品,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm诺,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm介瞪,配7挡双离合变速箱森习,带有换挡拨片伴怂。拧动钥匙妈柑,发动机被唤醒寒慈帆,车内怠速状态下的静谧性相当不错翠,我们出发了枯刊胶。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通坟晒,不过CLA非常容易上手郊脖体,舒适模式+D挡表现得有礼有节势幂,整个驾驶感觉极其轻快贬背,这是一辆易于驾驶的车德,不论男性和女性都会觉得很轻松钝缉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性酱,转速时常被控制在2000rpm以下疵旦胳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性通酒,而且在低速中它的换挡依旧平顺扦坞臀,并没有出现那种令人不悦的闯动傻壁力。   切换到运动模式锌煞,变速箱首先变得更为积极丸,整台车的性子也开始急躁起来饱妇爆,随时准备着接受挑逗懦媒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接始汇。油门的响应也更为灵敏俯放碑,初段就能得到不错的效果芥裳经,只不过排气声浪并不那么有气势认浪。   至于转向残,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诲踩,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉姓墩鹿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盗敖,那样的线性和柔顺败,简而言之非常舒服坪傻倡。   CLA的转向感觉则不然椒匡,它少了些紧致的细腻感靖谐磨,多了些轻巧乾韧。这套电动助力低速中没什么特点脆,属于偏轻那类的迁淋,或许女性朋友会喜欢卧。高速下转向逐渐变沉惹衔姥,更易于驾驶寄蕊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上搪,比我想象的要好不少阜花构。   不要被AMG套件所蒙蔽式,悬架的设定并没有那么生硬仕镭剐,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求记啥纳,整个感觉还是挺舒服的甸靛死,回弹的特别利索窟喜,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态恳,起码我在前排开车是这样一个感觉完反匆,只是后排的乘客有时会说清:颠!哎铅,管不了那么多了漂版,我要是车主才不会天天后排拉着俩人得贤,驾驶感觉对于这台车来说重要瞳融碍。   =============分页符=============   原标题驹昏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注贺:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现露处。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护措柬,无法进行有效的弹射膳。起步时有将近一秒的延迟铆枫,之后发动机全面发力馈帅妥,此时轮胎打滑非常严重污,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故爽檀侧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态架捷,导致抓地力不足衫深匈。怎么形容这个状态呢瞳休,就像一只狗在大理石的地面上突然加速镣桔,四肢虽然在飞快的挠地浚眯耗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样棠炬,各位想象下彻孝澜。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态娜刹酚,双离合变速箱准确的完成两次升挡姆推,换挡速度很快莆挺髓,最终用三挡达到100公里/小时的速度撅痘稼,时间为7秒整蘑炼。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新另罐,因为看到严重的打滑时我特别无助豪琼肺,尝试了降低转速起步惋拱,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地俊晌。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中剂,而且车身的支撑有效辽,车内没有特别明显的前倾感觉赐。从刹车曲线来看县静蓄,自始至终加速度都在-1g左右把妊,最终成绩为38.46米挤任,符合奔驰一贯的作风橡戈森。当然觅,待拿到国内的测试车后税圃,我们还会进行测试累,看看原厂的轮胎表现如何怖荣唤。   总结铝奠:   从国外的销售情况来看齐,CLA是相当受欢迎的苯码徊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料孩享,CLA在美国同样有着相当不错的市澈揽邸,2013年后四个月销售1.2万辆夯必,势头相当迅猛纬,可见其受欢迎程度瞄苫郸。   进入国内后我想它会得到同样的关注郸裳,随着细分市场的成熟仆卸宪,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车很采。奔驰CLA级倦蒙,主打运动擎谰敛、年轻安颗玩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎陵,尤其选装AMG套件以后效果更甚首,相比奔驰A级脆翁彻,它的吸引力显然更大暇胃换。相比竞争品牌屉,这次奔驰走在了前面牧辽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品猛啥描。配置方面国外大多都是选装硼峡,比如天窗皇、轮圈样式等等秽强挥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知环。   不可否认诽,它是如此的招人喜欢伸窖筏,尤其招那些打扮时尚急、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑苏尝:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机扔踞举,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了覆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机鞭炮沮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘伞遁,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃嫂筒。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苟茹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革彪骚敞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法修溯扯,通过细节部分运动元素的添加船,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格肝。其外观运动套件包括进气装饰刺峭鸽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等碱处痢。   总体来看汤,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子樊兼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面缆傻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置箱颁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备木,白色车身加上黑色的玻璃车顶熟,看起来很有档次感淋悸撤。不过略有遗憾的是砰,它的全景天窗不能打开景,有同行戏称报,这是专门为了看星星而设计的灌风。   内饰简洁自然   与外观相同胚颁,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围视怒钉。全黑的内饰苫叼送、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谁接,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来剿坤浆。   配色方面篓嚎财,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰随陵净,但通过座椅的白色缝线睬坚俱、钢琴烤漆面板白边框的搭配丛渤奇,使得内饰整齐又不显得沉闷福,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了慷翠曙。人机交互系统方面肃炒,V6菱仕Turbo车型并不占优势帛氢。   动力不错陀,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机绕擎沦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱澄拧。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纪。这款车的低速扭矩较大毒妊舅,因此起步时非常容易掂。起步后矗,借助轻盈的车身霓釜疟,汽车随后的加速较为顺畅懂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实很,这直接导致这款车的操控也是相对不错膛,在较为宽阔的路面上高,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作报宏县,感觉很有信心讥婪届。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的桂茹山。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置供白,非常方便驾驶者进出骏,但打火时疽,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动煞烁刀。 责任编辑如傲岁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候藤挞袭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位俩帽。之后的继任者是睿翼氨,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈到伶夯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款贺氨捷,并更名为马自达6阿特兹苇缕,而它是否能达到前辈的高度督梯姑,让我们由内而外的体会一下附典。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌啸,配合这两侧行车灯轿噬,看起来霸气十足寸芒,隐隐的透着一股子狠劲恒髓。图中这款车是2.0L的标准版奴,则采用了较为普通的卤素光源龋仇阔,科技感差了一点舰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯泊加,犀利感十足死。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屯硅,它不同于以往的两代马自达6掏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现究钦枢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晾袄舜,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子匡郴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”系惨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm劫盛,轴距为2830mm店麓胖,与进口版本相同田拱耸。相比同级别其它几款日系车型绷炬俄,阿特兹在轴距上有较为明显的优势府甭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾皇弟痘,像是一滴在高速行进中的水滴效哼,充满了流动感侯。从后边仔细观察阿特兹的背部牛凸,不难看出它还带着一点掀背的意思厘坚。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯东健,配合着双边单出的排气筒丁枪,更使整车的运动感一直延续到了尾部澈。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈勃提韧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎潭辣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辩性,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上日,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意滑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩券,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质镭,其它区域大多为硬塑料谭黑。由于没有太多的装饰件活嫉,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卸。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蔫娇,它采用的是一块电阻屏茬,触控灵敏度还算令人满意蛙鸽霸,界面的科技感以及显示效果都很一般监皇彩,总体感觉更像是四宫、五年前的产品筛,唯一的优点就是操作无任何难度材,一看就会上景。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡烘吕驳,所以导航功能暂不能使用壤。   进入车内券软,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了卫。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿臣编动,握感也很不错士尖忿,由左至右打满需要2.5圈虾碱红,比大多数车型略小杯高霸。此外刑藕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片不狭,操作便利性良好取率,而且兼顾了驾驶乐趣捣悄另。   仪表盘采用了朴素的黑白配色苯,但却一点不掉价谋设炮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感和痞哨,其次它的表盘内圈采用了网格设计篡舵,多少有一些竞速的味道俏顿,再加上白色的指针以及简洁扔、明快的字体布狼湘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望纫毙目。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏郊放,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗境沉溅、平均时速匡门、续航里程之外长帛迁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP措苫竟。i-stop是马自达研发的自动启停技术薪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火涵寥劫。   除了i-stop承碗森,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统虾瞪搭。之前在新能源车型上比较常见亩熬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上磋忙。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于署,它是以电容取代传统的电池或电瓶般蹦,从而为车内的用电设备供电纲臣,而非用于推动车辆前进瀑。   空调面板的样式不错辩忙乒,旋钮和显示屏都显得比较有质感股。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子侠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车闲那鲁,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙崭拢好噬侍逝。前后排座椅均采用了真皮包裹醚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次彼电。   虽然阿特兹有着不错的轴距暇璃虑,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩艘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间茅。令人满意的是后排的腿部空间僧,坐正以后不影响翘二郎腿得。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烂倦,不仅地板平整鞭,而且行李箱有着不错的纵深腥祭,轻松放下高尔夫球包情吠帛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎岔剔,以及更换轮胎所需的各种工具汤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蓝道、双可变气门正时贫季、凹顶活塞+米勒循环阑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术繁购停,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现巷券粟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm开操簧,而峰值扭矩则202N.m/400rpm浩骇厘。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱上,并带有换挡拨片适玫,只可惜这款变速箱不带有S挡目甸,对于主打运动的车型来说个遗憾筐堆媚。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受略桑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滇,日常驾驶过程中粹貌缓,为节省燃油茸凰,变速箱会积极升挡手隆敬,转速经常保持在1500rpm以下惦褂。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应胃,因为这台变速箱的反应速度很快枯浮邯,能够很好领会驾驶者意图霉兼宦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出襄痹孟。   阿特兹拥有良好的操控性苗酥,这首先要归功于发动机线性的动力输出殊痉恢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洼蛔链,而中后段又能够拥有很好的动力表现杏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻博头朗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处痢耿身,尽管反馈的路感一般呕,但指向足够精准涵蛔洞,能够给人很强的信心告。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拢,它的前后悬架初段偏软单揉仇,能够很好地吸收路面的颠簸亮风侵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾砂。可喜的是悬架的后段韧性十足触,不会让人感觉力不从心卜锭。最重要的是捣漓防,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整奥划齐,车头指向灵活逛,车尾循迹性出色熔诽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见虱实。   总结痛: 对于马自达这款即将发布的新车限蛇缔,我只能用赞不绝口来形容师,外观和驾驶感受都可以称为上等奇良。如果非要给这个车挑点毛病的话坎暗,就是在高手如林的中型车市场里狼喂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸投搓。所以如果你是“外貌协会”的成员度仕梁,或者追求极致的驾驶感的话倡棱,那么你可以期待一下这款新车道瞧。 责任编辑旧敢:赵春晓" "  KTM的X-BOW行,直译过来是十字弓讥考龟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)氯蠕恳。实际上变,这个模样怪异的小车丧绵查,的确是火力十足腊,足到无论是在街道上还是赛道上示抹,它都可以轻易干掉一辆超级跑车厘。   先来说说KTM这个公司涎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂啪擒,以生产越野车和跑车而闻名冷麻乐,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车怪斜谅,也许是工程师们精力太旺盛羔,亦或是身在奥地利这个地方标痘涧,总会有些天马行空的想法享,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子儒盲摩,去生产一些别的什么机动设备峭丸猜。这几年憾沏,除了X-BOW库祈将,他们还有不少奇奇怪怪的新发明薄迷教,而且都有一个共同点——惊人且极端峨孔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)芦颓颓、puristic(纯粹)痪、radical(激进)集车姥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瘫溜么。另外还要多说一句哆顺,这家公司的口号是ready to race撩死靠,时时刻刻都在准备一场竞技棉考。   KTM的CEO曾经承认渭绘,他们希望使用21世纪的技术苦嗣嚏,发扬柯林·查普曼的理念技森,打造一台新世纪的超级跑车骄。柯林·查普曼是谁弹图?他是路特斯汽车的创始人且,他说过最著名的一句话是芒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准碉傲次,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的扒,作为汽车工程师啊,他把全部精力都放在对性能瘫恳、操控和轻量化的极致追求上铰廓帘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可耪峰,但跟进尝试者寥寥绕捂顿。看看路特斯汽车凄凉的经历微寸握,这其中的原因并不难理解丝套使。我们很欣慰地看到捂就坍,在新世纪头魄帆,KTM继承了这种理念肪低茎,并且做得更加激进屠惠钾。   其实X-BOW的理念很简单脑怜,它就是一台可以合法上路的方程式赛车穗。碳纤维单壳体车身吃餐昆、全车碳纤维组件硷泼、水平推杆减振器缺蕉刺,这些都是方程式赛车的标准配置括。由于使用轻量化材料的朴糯,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)乳焙荤。在高速行驶中刹,车辆的气动布局提供下压力侩,以此来提高抓地力和稳定性涉氓,这也是方程式赛车的特点椭袄苇。和赛车唯一的区别瞎,就是它有全套符合法规要求的灯光火都,以及一张副驾驶座椅蠕。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狙韭,经过强化和升级后夸冈够,动力达到300马力四天,和F3方程式赛车相当奠,六速手动变速箱也是简单而纯粹联。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话发,我们不妨来看看推重比佰旁投。X-BOWR大概是2.6千克/马力廓荷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥盘登稹,也就是说发动机需要负担的重量更少慧随,动力表现自然更强能临砰。   在踏入X-BOW车内的一刻忱,恭喜你变漏,在旁人眼里汲啪施,你已经像是一个职业车手了泡。首先一只脚跨进驾驶舱别巾,站稳后调整重心挪,再把另一只脚迈进来袄隘喘,双手找到合适的支撑点剔,将身体重量转移到双臂娠辑墟,身子瞬时下沉迁,把自己放在座椅里唾擅。来自RECARO的座椅是固定的蕊叫牧,完全不能调整朗,靠背角度略微向后倾斜任,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里胯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置缝五凑。要完成这一系列动作殊领,如果你是个长腿欧巴颓立,可能会轻松点邯。同样和方程式赛车一样故,X-BOW采用快拆方向盘年蓄铂,在一定程度上提高了进出车的方便性钠,不过我觉得这个功能最主要的目的宛秘,还是为了让它更接近赛车斯当。绑上四点式安全带烦含肯,身体没有一丝活动空间伞锭卷,因为在碰撞的时候捷衅仕,你不能指望安全气囊救你一命伙誊,唯一的方法巫拇乾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上膳许氯。   驾驶它恐,你不需要有汽联颁发的运动执照驼把凰,甚至不需要经过特别的训练撬。只要你有合法的驾照林袱佬,会熟练驾驶手动挡汽车痘先弥,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度梁苹嫉。连离合器都很好掌控拍卞,甚至比驾驶EVO拾使、STI这种高性能运动房车还容易迟愧竭。你唯独需要的魂,是练就一副有力的双臂吹砍,因为它完全没有转向助力胺,停在原地需,方向几乎是打不动的坍。   由于场地的原因怜独,试驾过程不是很尽兴搪拓踢,并不能体验到X-BOW的全部性能怀。在狭小的环境中沏券繁,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展既,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势隆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腐措。因为使用水平推杆减振器练概痘,X-BOW的底盘可以尽可能的低碍海,在转弯中几乎不会产生侧倾汀。多连杆悬架结构稳定县,可以减少轮胎不必要的运动和变化秃,保证最佳的触地面积澎软,用尽每一分抓地力辣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度稠,这一切所产生的副作用屠,是你的身体要承受更高的横向重力箍币。   在视线上辜枷,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似等肃,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置愤很,以及转向时轮胎的变化卸峰穷。利用这个优势四,你可以把车开得更加精准巢,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙杆胃鞍,这是任何房车都无法比拟的暑。不出个把小时孔凌安,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样傲裤钩,高速掠过障碍物而毫发无损薄,那种险象环生的场面燃,我相信其它车做不到祁汉,这种乐趣和成就感疟躲,只有X-BOW能给你极。   看到这儿夺,你可能觉得这台车并不难驯服董惦盟,一切都很容易汕。没错常夯恨,X-BOW没有设置很高的上手门槛排珐蚊,驾驶起来甚至比超级跑车还简单炒砍碗,但是它还有进阶的玩法拇酗,这就需要很高的技术和技巧了令邓。首先逃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拿,为了它的寿命圃,好好训练跟趾动作吧拢。漂移瞎催侮?也没问题据染,在转弯时只要加大油门景墩,车尾很容易就会滑动起来截钎。之后能不能画出一道完美的弧线忌,就要看控制的技巧了围。   除了以上这些坑玩,我还有一个建议脑。置办一套合适的行头备宝,至少也得有一个头盔和一副手套澎惹,这会使你看上去更像是职业车手报分混。当然猫瞪,作为一台可以合法上路的跑车痛,KTM也试着考虑过车主的感受痛,推出了一款GT车型糠溪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃读,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已愁。无论哪种装扮汲片熄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街穗菩,在气势上就足以压倒一切天,而在性能上咀冈忱,它也是所向披靡恨示,精准莫魄塑、灵敏的操控足以让任何对手汗颜划冕记。虽然它可以以合法的身份上街嘉糙,然而对一台Ready to race的准赛车猜合,街道并不是唯一且最佳的选择萎氖故,它最终的目的地悉巳,是要奔向一条真正的赛道酗嫂,在那里解开封铀飧 ,去赢得一场真正的胜利佃。   说到价钱畦宛纱,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车藩鸵如,一点都不值培莫。那么亥刷帘,如果说花135万衫规,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车峨苛凸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟负涉澳,最大化的驾驶乐趣靖石,并且还可以在公路上行驶纪欣趣,这样是否物有所值颊?答案其实显而易见吹铺,值拉啦骇,或者不值昏粳,取决于你是否真正热爱驾驶量宋猴,热爱赛车运动骏夏墟。 责任编辑暮燃:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词苯拦,早已见怪不怪遂蜕邦。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车厢期。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过邪,广汽丰田出品的YARiS L致炫嚎膜,就是一款加长版的小型两厢车步溃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志淳缴。 知识普及邦砍:为何不叫“ 雅力士”了侍?   相信很多人都会有这样的疑问怪凸耿,从车尾的英文上来看虎蛔,YARiS的标识与上一代完全一致浮,但多出“L”字母竭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观巳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赊弄沙。全新YARiS通过变革性的设计杉马瘟、加大车内空间欠叫鳞、降低指导价暑莽,从而想抢夺A0级市场的份额长,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望绍。不再使用“雅力士”的中文名称冀豪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌墓市。   外观掀庭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型局角,如果拥有一副出色的外观设计搪,那销量肯定低不了僻界淡。广汽丰田的全新YARiS L致炫臀蚂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化梦,能让更多的人接受痛。   =============分页符=============   原标题飞贿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的墙尽晦,所以在造型方面与海外车型有些差别颧。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鲤亢裙,“梯形大嘴”车头动感大气纹剐衔,配合超长的轴距妒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受冲。   =============分页符=============   原标题钨颇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰呻桓:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内奶,相信你会有两种感觉啥娠,第一氮:中控台设计非常大气淖,和丰田系列的SUV车型风格一致肃佩。第二径蒲:超大空间惧怀寸,后排空间完全比拼一般的A级轿车剃坞。   =============分页符=============   原标题度:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm答抬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意能殿。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车煌,但是空间方面完全越级的感觉讹,完全不比一般的A级车差铣排,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服鞍恭。   =============分页符=============   原标题透痴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瞬尾弥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意单,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错勃堡希,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嚷苫,中后段性能并不出色拘传。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高摩,高速行驶油耗方面并不出色宠赔城。   结 语   作为一款城市代步车型杏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妥写,外形方面就能征服不少年轻消费者电昧捂。此外鞭浦杯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一限。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理碍歉,若果说美中不足的地方休呻揉,那就是匹配的四速自动变速箱了晌婪芭。(韩威) 责任编辑即本:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒柬,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏夸檬?告诉你多,这是真实存在的一辆直线加速赛车跨罗钠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车掏,基于2014道奇Dart车型底漆竣,型号就叫做Dodge DartPro Stock搅。大概意思是“超级街车”卿典汀。虽然只是称作“Pro”汲熔,但它的结构和普通街车已经截然不同片郡胖,一点点相似也仅限于外观上谱录。一个专门设计的底盘棵背,扣上一个类似“街车”的壳子萄朵泥,除了好看以外伞箩吹,也是为了让车子的空气动力学特性更好疯令理。除此以外盆斗拘,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”共。   作为动力核心鞭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造窖。与常规的“以街车为基础改造”不同士乱泵,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同教福秘。据厂家介绍徐晨掏,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时袒蒲典,而极速则可以达到480公里/小时违瘁。   Mopar没有公布具体技术细节暮慷,但是在上个月漓烷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹬笑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速碌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力吵甫,它跑完402米还需要9.9秒阮,而末端速度“仅有”235公里/小时汤私能。也就是如果两辆车进行一场比赛贬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候吮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半旁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭妥江,当然也无法在普通街道上行驶翟蒂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采藩诧。 责任编辑卜粹窖:赵春晓" "  4月11日撑勉线,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市射工缕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版讲世,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元持。   4月的京郊春风和煦梨欺屡,桃花盛开拧全嗡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意备秤删,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基静踩藕,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象热拷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叫姆痊。   然而稍微有点遗憾的是沤糯俺,由于相关环保政策庭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基搬。   =============分页符=============   外观内饰缔杰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别祥泡坑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外歪几欢,因为配置的原因庭瓢辫,柴油版在一些细节龟宽酮,如前格栅锭沉、雾灯等处精简了镀铬装饰膛。   另外奸艇透,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎深,规格为265/60 R18矢,采用双五辐样式昧络,与高配车型的20寸轮毂有所区分墨。   外观上荆闷模,大切诺基给人的感觉就是硬朗歼虎孟、野性哆、豪放辟。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样衔胺女,如果不是看到车尾的标识文波浪,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版嚏糖勿。轮胎的使用与其它车型也是一样的矗吾蛔。   =============分页符=============   内饰方面卡莫袜,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致诲腑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同邯掣,但是做工方面表现的比较细腻此拼苟。各个部位间的接缝十分均匀屁蠢,内饰表面的反光也抑制得不错败。   =============分页符=============   动力与驾驶感受乘:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的琼,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机草捞。这台发动机由意大利VM公司制造饥,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造么土,国际知名度较高朗承悄,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下病敝菲,最大输出功率为243马力(179千瓦)冠授,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米萌。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱拾羔,采用电子挡杆设计悉剩,事实上梦罚,在菲—克集团下的很多高档产品上购冬,都采用了这样的档杆设计番。   大切诺基是个分量十足的大家伙渐当,体重高达2.4吨裴柬喇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时孺请淖,都让人觉得动力输出稍弱届前。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同窖,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩陆掀,这使得在实际驾驶过程中菇焚,柴油版大切提速很快培巩活,驾驶感受十分轻盈扒憾。   另外拜抵,发动机的噪声抑制也做得不错俊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大抄藤娩,但却绝非印象当中颗涩,柴油发动机那种高振动床豌、高噪声率泞圈,车内如“夜店”般的情况辞钎饺。   在打开ECO模式的情况下艾,发动机的转速在1500rpm左右的时候淡怯排,变速箱就会做出反应敬眉,升挡很积极年糜岗。当车辆行驶到70km/h的时候秋,变速箱便会将挡位升至最高挡烙剑桶,我们在城市中使用胎诗,第8挡也是可以使用的惯,并非摆设唐描。如果关闭ECO模式葛速,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右的,动力输出得到了一定的释放灵赡,当然窘,噪音也会随之有所提升共乏陡。   柴油大切的油门踏板很轻盈净怕炉,发动机对踏板所发出的信号反应很快呕,但初段调校的有些过于灵敏了尝,尤其是起步时蒲估嘘,轻踩油门扁罢毋,车身就会有向前窜动的感觉苍辫读,想要平稳的起步还是有些难度投棘,如果初段能调的沉一点拔獭甲,感觉会更好埂,驾驶者对动力的输出也更好掌控醇涝据。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样极,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抒库范,由于取消了空气悬架轻,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的等餐师。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式靡柬,分别为自动平、沙地困既卵、雪地寞、泥地和岩石界峡,这些模式都是通过旋钮进行操作的隧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式裁,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择妙案。   此次试驾昏坝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验光匆,其中的体验环节有沙地诬婆、U型坑和炮弹坑三个环节阮劫频。在进入沙地之前床瓢,首先将车辆选择到沙地模式胯譬,此时车身稳定系统自动关闭怪钩。由于没有空气悬架滴弓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了枚湾。   模式选择完毕之后新铺,开始正式进入越野产地蹦汀需,在松软的沙地中暗,要保证车辆的行驶速度媳百僚。在沙地中行走械,轮胎出现轻微打滑是很正常的坛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑车缸颓,造成更大的麻烦火懒。   在U型坑的环节篱摹,选择到岩石模式之后统芒料,分动箱启动扭矩放大挡纱,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍畔,传递到车轮上的动力会更加强劲殴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过豹爱。   炮弹坑对于车子本身来说慕腑,算是更具有难度的项目了泪思,也是考验车辆四驱能力最有效的环节体舷犊。对于大切来说吵莫,通过这样的测试还是比较轻松的咎悍。在模式选择上戏隋歼,我们依旧可以选择岩石模式裸连,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动埠烩枯,保证有附着力一侧车轮的动力输出誓供仍,从而实现脱困篡。   总体而言涂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在络,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色颊。在整个越野体验环节朔,对于动力的感受也是比较明显的辽未,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松婚董篓,主要还要归功于这台柴油发动机动,低转速扭矩输出足够大面,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松抡李裤。 责任编辑嚼沦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列偏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK肪割,以求为各位网友购车作为参考抖,本文我们继续进行非狗晚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)及司,作为合资品牌的A0级三厢轿车孟,经济实用以及稳定这三点立市之本斗椽,谁展现得更好据控馅,以下将逐一展开鹊。 外观解读玛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中抽厦仓,这次“重生”抛开了以往的产品定位韶坷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型哥轰蛇,接过老款颐达的市场后朝缺厩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势久板授。   刚刚完成了小改款的阳光堡拼土,2014款车型延续了前款的整体轮廓行,细节之处作出的调整锨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸项吴现。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型釜渴嫌,另外增加了反光镜转向灯矩茎梁、倒车雷达等外部配置笔颂坍。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车甭,但两车在细分定位上有所区分赡,新赛欧更经济唇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定桔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘎嗡,两厢造型更具时尚特质膝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重癌憨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅完猩,前脸处的线条切削更是全车最多之处卫埠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅辖蓝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾缉雄,三厢车型尾部中规中矩叛浚,采用常规一体灯罩的尾灯冕,正是这一产品区分的剪影党贝虏。 看完两车的造型缴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现簿晨细。详见下表磕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观呻纯腺,您更看好谁刀藉?欢迎参与一下投票统沏。   =============分页符=============   原标题温唱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比工稿容:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩叼青,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直袜络练,各区域之间的串联均平滑带过反缺,整体风格更注重功能性排峨疯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能郊,并尽可能带来更多储物空间喊呈。   爱唯欧的内饰布局现代感十足拜寞坑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征浇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表童,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一芬财,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贪。   另外扑苫困,随着车载多媒体系统的发展靛,触摸屏更多的被普及邓晒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕丰攫,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能图姬,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高睫认骡。 配置对比吞井拧:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置监,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比囱表,仅供各位网友参考鲁捍郊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题富豁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比贯禾:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度届:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度藐炮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示笆伙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风驳,而车身与轴距骄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势慑冠全,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹熟搂揽。   动力系统对比极: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面昧夺,阳光仅提供一款1.5L发动机凑立嫉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择人,同为四缸自然吸气版本侍,排量的不同即动力上的差距欢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)釜滴,具备重量上更轻的优势闺欠陡。   两车的自动挡车型蹈病,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱辑,其平顺岭敬纠、重量轻及省油的特性琼阔,同级别车型中具备一定的优势溺回蓟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下探萄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT滥哭蒂,在挡位上优势明显房粮鳞,但其换档顿挫在车主之间常被提及括妨。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间鼎,外观上二者均具备典型的家族特质捆币,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面哆。内饰布置阳光以实用为主烯寝,爱唯欧在同级别中更具时尚特质饺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辱深狼。综合本文所述苹鲸,两款车型您更倾向于谁界练宫?欢迎参与以下投票涉。 责任编辑革的莆:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车廖抠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐痉檬,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了肝橡坝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言惜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型及,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比拒潞突,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近删凰。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面唱妇惫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形堵镀锑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同化。也说明K3S试图走运动化的路线努晌冒。   起亚全新K3S的长伎、宽儡暴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm茂,而轴距更是达到了2700mm的水平爸,在同级别中也属于比较突出的成绩贡岛,对空间方面肯定有着很大的帮助儡娃。   两厢车的整体造型非常的简洁干练很分,车身线条也非常的流畅呸灸,有着极强的运动感架,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差好咸歌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别胜感头,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用喘莫董。至于骐达配备的大灯清洗功能来说碾念熄,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的淀蚀讣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达柏脸,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm掏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蒲抽痞。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乌,加之降低的车身让骐达更加动感羔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性刊居。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感饱。形状突兀但线条流畅的尾灯褐辈,红灯部分占据了大部分瀑,白光部分呈现斗勾状墒,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出崇概。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达脱毙康,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置切杠莽。能够有效帮助你快捷倒车森惮岗。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否靛,因为外观好看主观影像比较大试长。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面失昏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多乱,基本沿用了现款K3的设计博矩,提供全黑色年号、黑米色躬呜吴、黑棕色三种不同的内饰配色冒滥。做工和用料相对也比较不错搔猜。内饰除了硬质塑料及软性材质外萍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次颗。   骐达的内饰设计线条非常流畅响泵怀,整体质感较旧款车型有所提升吃。内饰颜色采用黑色作为主色调膝缮,搭配银色饰板输崩疯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比傻,满足不同消费者的需求赦铅齐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备陪,多功能真皮方向盘以及定速巡航悔巨善,从上面表格已经很清楚的告诉大家虚皖,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP残、胎压监测等配置吩经耽。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蒲牡,其中ESP喇、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绒筒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题闪。 =============分页符=============   原标题屉草:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蕊,整体乘坐空间相差得不太明显锚隆毫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同衅焙诫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锯刨,座椅表现方面K3S内部填充比较实籍,对腰部支撑方面会比较到位维激厦。而骐达延续日产车座椅软绵的特性揉,其座椅表现比较软靠,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感庙哺旱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多琳乐革,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势浅淖戌。在乘坐空间是差不多的盒殴,K3S座椅设置得相对硬朗勾,而骐达设置得相对舒适阔局南,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因幂菊寥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L食授谴,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S虏笛兰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T桥,很好的满足不同需求的消费者剧褪。起亚K3S相比起来就显得配置较少市加雷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型惭,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同厕申佬。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论剧脊,详细还需看我们评测所出副峡锈。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题栏鞍嫡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求槽。   点评授穷羌:随着两厢车被广大的消费者所接受砍勤史,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款体挪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动袭,如果在这两款车选择其一的话绞隙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动碘。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诽愁拜。 责任编辑世街翰:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉沙,甚至有人无法确切的喊出它的名字蕾燎绒。其实这款车和我们并不陌生配厘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台碳缅扳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似骇电。所以出镜率不高的标致4008黎,确实具有太多不为人所知的身世危释,这使得我们有必要去了解一下这款车郝豪裳。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路挟拖,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体驼,呈现出风尚隋醇表、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感瑰课琴。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签限得,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰金,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚炔撮唾、科技的感觉蚕。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm牟,轴距为2670mm骏艇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫答、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造艾凌,所以在车身尺寸上它们相差不多摹涉佛。   从车身侧面来看嗽浩寡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸卯弄侗,整个车身也因此更加大气而富有力量感搅。后排提供了私密玻璃瑰还,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风绣慕婪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满诽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因试。另外桔溺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心靶,尽管造型简单停差,但通过与腰线的巧妙衔接布,使整个车身设计连为一体戚。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂乖亥,配合普利司通的225/55 R18轮胎侯,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上炮饱秦,都具有不错的表现受。我想应该会有不少车友会非承诵看重这双“大脚”美。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比亩,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意剩抚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发舅怪埂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样危。不过标致4008在一些细节上却与之不同夕示私,譬如采用了大面积钢琴烤漆口珐扩,辅以细节上的优化赦薪胃。   中控面板做工不错辆敛皮,按键旋钮设计很精致虫力,且手感都较为出色欠惋采。娱乐扩展功能也比较齐全拧秆,AUX菠、USB以及12V电源都有装备儡署爆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点哆绥嘎,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯残。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错妓,下面还有黑色钢琴漆点缀商蜗,凸显出了较强的质感童。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍隧,若塑料饰板能换成金属材质的话毕樊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表揣耗,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息搞酷仿。在转速表与车速表之间绣澄炭,我们看到了一块显示屏啥竟,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息旦性。 在乘坐以及车内空间方面剿,标致4008秉承了家族在这方面的优势烹藕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好汾背。   后排座椅靠背很直噬确,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉菩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外感伍饥,坐姿却让人觉得并不舒适险掸。   标致4008的行李厢内部很平整恒,而且后排座椅可以4/6比例放倒渭。这样它的储物能力将会得到提升河伸,对于搬运一些体积较大的物品谦,可放倒的后排座椅显得实用串。   =============分页符=============   在动力系统方面垄奉愁,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机飘茂狈,最大功率仅为150马力变承,扭矩峰值198牛米膘坞。这台发动机配备到这款车上只能说是够用绰量赔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了混背丢。 全系搭配加了CVT无级变速箱潜猛躲,具备手动换挡能力牢松。在实际道路行驶中盯,CVT变速箱表现的非常平稳冒。   标致4008在起步初期油门响应还算及时懒纪梁,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音献鬼才,却没有丝毫提速的感觉搂。不过玲锌蹦,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些检,在平稳驾驶时超车变线很轻松矢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统崔寡,2WD(前轮驱动)适合于城市行车涎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力地胺盛,前轮最多可分配85%的动力稗迟,后轮则可达到55%钢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%坤泌,可以应付雨雪栖豢膳、沙石和泥泞等路况蛊揣嵌,也可以轻松面对普通的越野路段跺青。   标致4008并不属于难开的车型窍,尽管车身较大河排,但是方向盘非常轻盈毛粒硅,即便是女性驾驶也会非常从容跺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线乐。   结语劝:从市场战略上来看师,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型桐残边,4008不仅丰富了进口标致的产品线碱慰,也为消费者提供了更多的选择冲。而从产品本身来看梆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫似淑乔,能很好的迎合中国消费者的审美寿。在驾驶方面煞,标致4008表现出非常舒适和安逸虽容,非常贴切城市SUV的特性涝乡悍。 责任编辑加龋蓝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔫傻,自2011年上市以来凭借着动感的外观膜卧钠、实用的配置以及不到10万元的实惠售价沙寇彪,受到了许多二三线城市消费者的青睐昆写夺。不到3年的时间详稳滤,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610计,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率苯临。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型监,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成榧琛,将在4月的北京车展上市甫韩蚂,预计售价区间为6万-9万元醋皑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者桑钞看。下面就跟随我的镜头艾,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车驰斯镀。   相关信息呜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌效瓤贺,2011年正式推出了首款车型宝骏630纤睫输。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力搅,结合上汽和通用的生产技术坑涪涎,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计咕糯,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌汉呵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计翁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO碾,与进气格栅卷、发动机舱盖形成盾形区域绦概,造就了独特的宝骏品牌DNA钨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计回讳。从前脸上看奶眷斥,与宝骏630的设计保持了高度的一致察。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势秀仙圭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计节,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装输,颇显动感垒涤淳。   在车身尺寸方面貉嚎,宝骏610的长为4401mm联抡疾、宽为1736mm痕时、高为1462mm胯。由于与宝骏630车型同平台生产帆,因此在轴距方面并没有变化段鬼泉,依然是2640mm俏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐对羔单。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”哗筏吩,尾部扰流板驶跑庇、包覆式的后风挡玻璃酵亢、硬朗行李舱的线条颠,颇具运动风琴。与此同时蛋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂毛跑,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利阑。   =============分页符=============   内饰方面儒舒鹃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度促糜份。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配场,方向盘搭配银色装饰条南,整体风格偏运动鸵,带来不少新鲜感欣嘶。此外丢嗓,新车仪表盘也进行了全新搭配塘浚,采用双表盘设计土,更符合当前年轻人取向定送。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条经,提升档次的同时也带来的一份运动基因固狸播,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘绵锑百。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多伴牡济,LED组合仪表提升了整车的质感衫杆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验骡航,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势然愧弘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域楼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论喝囊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹穗杉谐,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面侮磊淡。   宝骏610是一款两厢掀背车型困,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瞄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够缸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒糯,也可以按6/4放倒座椅弯,放倒后容积可达到1300L藏。   =============分页符=============   在动力方面号,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机高倦坡,最大功率可达82kW容稗桑,最大扭矩为146.5Nm桓谱,这款发动机也同样在630车型上使用距。为了发挥出更好的动力性能穿屁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器卿,此外还配有5速手动变速器可以选择讲喘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品陈,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升辫墨闷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝棵监、君越湍膜、君威等车型上唯耍莱。   在整个实际驾驶过程中沧污心,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瘫。在1500-2000低转速时赴邓,所爆发出的动力输出还算尚可库,油门响应比较直接抱佃。但是随着转速的提升氏糠,档位的提高蒲淬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来捐。这种动力表现不温不火颊酬,但是足以应付城市道路使用脾兄。   相比于第一代自动变速器狭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升佰。只需稍微深踩一下吩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蜡,只不过由于排量的缘故杭筷娶,推背感并不是很强烈颓雇,且高转下的再加速能力也有些力不从心什觅壳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适杭船试,这也完全符合它的家用定位浑。在经过颠簸路段以及减速带地茂,悬挂能很好的过滤掉颠簸感誊,让驾乘更加舒适千桐掸。此外囤,在过弯时底盘也显得较为扎实梨苏讼。   结语墨泛:宝骏610的家用车定位很准确让九,配置很务实毋翠,储物空间多琉,不过在用料和做工上还有待加强癌。不过动力系统方面确实不太给力点,最多可以说是开起来比较舒适壁,这也比较符合它的定位轻物。作为一个新品牌当,宝骏还有很长的路要走粕淬,虽然已经走过4年多输,推出了两款车型刺讨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样习猾,在自主家用车市场上打出一片天地来操,我们将拭目以待及橇喘。 责任编辑奉:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上污,大众展台上首发了2015款大众Jetta朔。这款车在现款Jetta的基础上富豹木,针对外内设计细节进行了小幅修调敲磁躺,属于一次精修边幅的小改款阜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整稼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注型涂喉。 全文总结饭躬:   对于这么一款外形细节有新意盯冬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酥淑堑,我们只希望它能尽快来到国内密爱,因为目前国内的速腾车型滦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势榔,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面宪矮。 责任编辑小:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域导勘,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作曹僳,深入布局诲。其中包括类似上海大众新桑塔纳刻丹、一汽大众新捷达殴、斯柯达昕锐涵穷糖、以及再早之前的本田锋范疚寝目、日产阳光等等附波森。可以说微,在这一细分级别惧坦,乱战才刚刚开始取颓伞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蛔。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去汗,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉齿畦摊。反而厚重了不少骏,进气格栅的样子也和标致508更加靠近昂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱绒泰侵。就前脸部分来说兽逻,整体样子是非常简洁的侍首粗,又有几分动感高坪,和标致其它车型相比是有些差别的陛。   侧面造型规规矩矩爽霜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现蓉腺扳,你会发现刑痊吉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉顷,当然你也会找到一些标致家族的特有基因跋泵廊,但301更多的是安安分分的一种踏实感唬。其中戳踩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸地璃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素闹,没有那么规规矩矩唬世,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守峭叭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体毖本,这也是一项非常讨巧的设计暗窗颅。设计感油然而生酵娟次,除此之外逢,车尾并没有多余的装饰物腿,简洁实用依旧是主要风格透。   本文导航" "斯柯达明锐发辱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车赐毁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌睛驹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蕾都唯,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台辟答,可能除了家族化的设计以外悉勺,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了师瓦匈。 虽然它采用了大众的MQB平台扑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贡炬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弟亮寇,全新的家族化设计让它年轻了很多表悄郎,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价凉世,但是相比现款堵,它的前脸更显稚嫩禄休,也可能因为现款有些老气横秋吧湘燃颓。 车身尺寸方面诫燎弥,它相比较现款有了一定的进步滤瞧,内部空间方面自然也有了一定的进步炊眠,在后面空间介绍上我会在进行阐述苟胃千。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7钨暖革,这也集中在细节设计方面伸仿密,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱踌为,还有合理的镀铬装饰垢沥瞥,这也是新明锐年轻的一种标志拱第,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次青惠芒。" "  2014年4月16日鬼础,全新英菲尼迪Q50正式上市酬私,售价区间为32.58-54.98万元尽毁窘。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型遁猛,2.0T车型三季度到货尺篮缉,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惫,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版弛暇。三车官方指导价格基本在42万元上下磋,具有一定代表性盛豌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蘑吾上:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者杜,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蘑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息嵌瞬巩,车头造型极富攻击性八享,侧身线条动感优美拎魂涪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显如乖。当然溃午,它的进化不只是看起来那么简单蔚粗税,内功的修炼更让对手望尘莫及防。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的魔寐痊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中郊侩,而且大有愈演愈烈之风鼎冗炭,尾部设计很像自家的新5系坎,家族化设计不可避免猾。即便是标准轴距版本什杏同,新3系的轴距还是达到了2810mm敦阑城,比上一代有小幅增长平屯省,再加上悬挂对舒适性的妥协为,曾经犀利的3系已成过去蓖痰踏,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已隧。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肠钩毯,那非雷克萨斯IS莫属了低据。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象黑,车头动感夸张乒,车尾简洁利落陀,虽然有历史车系的影子胶架,但这绝对是对精髓的传承和延续舜凰。   本文导航" "  又到周末了躬巾,在大学破旧的宿舍里淡鸡靛,百无聊赖的仰躺在下铺上淘饥,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报艇刊宫,心中泛起阵阵遐想乖犁醛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喂士,充满战斗气息的车身功臣,都让我无法安然自卧蠢,打起精神睡,跑到隔壁楼的图书馆地睡,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志锋珊矩。没错吉禽敦,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我上弥靶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心态谢。但是拔沁,今天要说的主角并非“兰博儿”尺刺咐,而是广汽本田第三代飞度韭氦,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车羡。   ?什么是边锋主义驾懊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉坟憾,线条过渡果断伦刃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴咯,包括讴歌品牌也大致如此娃淀。第三代飞度相比上面的两代乱秽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致何。车头部分比上一代更加动感俗肖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状豌,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰嫁巾。给我总的感觉是盲虾,车头的成功是线条运用的成功岁碘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象赴,从车头到车尾一气呵成师,整体感和流线感非常强莫抚蹿。从某种角度讲蹬硕,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙弦枷锻。新一代侧面的弧度似乎有所收敛夺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牢,但相比其它竞争对手拔宠贬,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出忙。   车尾的感觉并没有车头那么好抠暑革,对于我来说哥梅,车尾的设计并不满意合墒袭。过度使用的镀铬饰条广、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口揽拜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复迸句。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道劝传,在纽约车展即将开幕之际老母,路虎发布全新发现Vision概念车腹就,配备多种新功能溅推,智能玻璃实现透明引擎盖梯户砍,座椅灵活变换可实现共四种模式定恨僻,包括远程衣祝控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形缺飞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列楔羔,第一款路虎发现诞生于25年前曙宦冬,全新发现系列定位于“休闲”筒融,总计拥有四款新车桶春。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题磨困冀,多功能配置嗣琼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力俊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术饰,其中包括远距离颐钐纾控谢惯,智能玻璃等惋桐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磐萝拘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恐拉,“新车现代化的认始帮,切题的跑,并引人入胜的设计触篓,是发现车型发生的重要转变蛾。”" "  [汽车之家设计] 2013年潭酬时,我去过一次柳州隧填猾,那次估,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂谩感,当时铆拒,宝骏只有宝骏630一款量产车型潜抽甲,时隔一年纠皆烤,这家公司有了新动作汀吓澜,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市竟钳。官方表示夏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品匣。   事实上份晃溪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型崇和谐,那时聚盾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶骑忱湾,为了配合厂商对车型做好保密工作讽汝钢,当时我们也并没有拍摄相关的图片捻既鹅。掐指一算抄答矢,当时狸琴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了镣哭性,在聊到这个话题时锑,项目负责人也表示刺澄荆,整个团队在这期间做了很多的工作邢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性悔,即便有着此前宝骏630的经验法驳罢,但对于一款新产品而言谩鹅苏,整个团队仍旧不敢怠慢薯顶。   为什么要推出一款两厢车母筛拆?   新品牌诞生初期册泵姑,单一的产品有助于更好的把控产品质量篙刺伐,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑点,从而将其转化为品牌价值湘吗快,在品牌得到一定认可的前提下抛仆檀,适当拓宽产品线铃掂,无论是对品牌勃挛堤,还是对市场而言都有着积极的一面扒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型谰吨飞,较为官方的说法是“以市场为导向”缴,不过在我看来困许肖,这仅是一方面寒欣妻,在有了以上需求的前提下擅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡俩袭,于是才有了这个方案倾,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外浓席,车辆的动力系统兜方逗、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整抵劫疚,这对于一个尚处萌芽的厂商来说庐,无疑是一个两全的方案撅募。   两厢车在定位上有什么不同吗福?   简单来说苯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物匠纱参,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扮嗣窍,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可抵梁。相比之下捶翱,因车身结构缘故罚,车侧和车尾的造型变化较大藉。 造型设计没有太多想法   在我个人看来暑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哇哎轿,印象中骡韩,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车摹,有些时候秽彩钨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素角潮海。当然桐,每个厂商都有自己的想法摹匹,这种实用主义并不是坏事讥仆融,毕竟单秃,车是用来开的莽光抄,把主要精力投放产品稳定性方面些似称,对打造一个大众品牌或许更为重要烦非卧。   在造型设计方面顾间耙,除了已经固定下来的设计元素外覆羚我,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”府李。对于镀铬饰条的理解见仁见智磊,然而姐,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”阶,正是在这种需求的推动下菠煎粕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场巩凤。   察觉到这一现象后诡卑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思椒畦,显然跨丰,一味的添加装饰条并不合适梆夸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谋耍哩。一般情况下巩毫慕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区堆侩科,除此之外隧篙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条粟合,在设计师看来酚冈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致皋味。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50姑,我还不曾有过近身接触媳冒。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知爱匆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线毫狈薄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贡辱。或许这么长的一串文字来的有些陌生南徒辽,简单讲蜡淬,它就是在航空航天器上使用的转向技术苔沫赖。我们将就驾驶者最关心的方面还杆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS掀沛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装呈,人机交互系统的先进等等闯贺故,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触花,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力苯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主额慑另,不难想象Q50的出色漂瞄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳毖苹虎,同样素,作为宝马1系的车主棘,对于操控的追求反衬出Q50的优异使冉娃。而剥离开车身的种种摔同唯,他们共同的认同就在于这三个字母菇朴勤:DAS   【什么是DAS羚都傅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)净怯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一搁。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制肩广漏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史斥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型车。   【DAS工作原理是什么尽?】   车辆转向时彼采,不再依靠传统的机械连接吓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制抨蹲,根据行驶路况和方向盘转动力度掇陀,速度进行综合计算庞趣临,从而指挥转向电机机构实现转向踢。   三个ECU属于并联关系性闲甩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贤、方向盘盾、右前轮)燃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况趣。当任意一个ECU被监测到出现了问题时狈辱,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蟹丰,恢复至传统的机械传动转向模式边搅德,确保万无一失饶誊。但在正常情况下篇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离尺。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈口拆。   【DAS汽车的优势苇洛?】   操控性诗括桐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞试教,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准履,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况佛溅,享受更多驾驶乐趣弄。   【为什么线控转向比传统转向快救瑟诞?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入妥。整个系统中没有橡胶衬套督,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间驴写刻,因此首先从内部减少“延迟”缮竭泪。   【DAS对过弯的影响岭管煎?】   转向相应得到改善俩具。传统转向系统吐,在接近弯道时肯祭蓝,驾驶者需要提前做出转向动作地烁码,否则汽车无法实现平稳转向掸练仕。而采用了线控主动转向DAS系统贾姑讲,通过消除内部的转向延迟漓,减少了预先动作的必要得沉突,实现更灵活的转向市插。而驾驶的感受将更加直接晤几,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挥聊,毫无延迟醇。   【转向系统也能够减少疲劳看?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感尝,因此从另一个角度提升了安全膘。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢韪摺)玫,12款参与测试的车型中桂溅彼,在定速140km/h的巡航测试中霸啦哆,平均修正次数恍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍核涪。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点跺汰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响陶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹岜晨拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表捌谋绣:网上车市(www.cheshi.com)   当然菇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目捐,而对于传统车型割抬肮,这一选项代表着发动机靖破、油门踏板叹背、悬挂阻尼村力孔、刹车响应等等方面的细微调整举,而由于配备了DAS渺,英菲尼迪在模式选择上肠材刚,更进一步的调整了一系列的功能姑藕锯,如屠便艇:主动声音控制系统膏蔫厢、线控主动转向DAS嗡死、主动车道控制和主动循夹妫控制系统ATC等等的设定淑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里睡啊?】   通过上面的简单问答停抨,我想我们已经熟知了DAS系统亨,在响应更快叔,相比机械系统更便于维护喇寞疽,节约成本诬,减轻重量等多个方面都硕果累累补霓侈。而任何事物都是双刃剑挖溶寥,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里炮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生咯飘,他的解释既简单疙缚,又复杂够,背后掩藏着十年之久的不断试验鞠苦泊,推理揣勉,再试验的科研过程拐帅吝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钠捎菩。而这些内容无法用数据体现郡,还是按下点火开关吧东僳。   本文导航" "   《极速60秒》礁示、《死亡飞车》粹陌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》隋肺,让车迷们大呼过瘾涕歪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现丹靠。另一方面垄瞄,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的假廊,但开在路上肯定是最牛X稀髓,最有回头率的筹舞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事统料队,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纬肮膏、“真NB”这样的感叹确晾促,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型笨抽。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别酶司成,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分临,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服裸绍渺。    作为最具代表性的美系车型柑踢搓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程哭袱侈,五代车型熠熠生辉腾抗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相讼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看咐剩,主要原因是新一代车型不够“MAN”习皆,缺少了野马的一贯的风格布。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美手顷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车刨。 什么是肌肉车磺屉?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车莫寞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车实汗拉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机肮、具有强劲马力欣晦胺、外形富有肌肉感的美式跑车虽。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表弓卷僻,例如雪佛兰科迈罗惫敌典、道奇蝰蛇底溃、道奇战马肩木,还有就是本篇文章的主角福特野马呕伙罕。不过这些都是字面上的解释且绵探,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义搓。什么是肌肉车隆探?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解翘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集宠峨,科尼赛克Agera渡伪讳、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币勺簇蒙,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别皮。但实际上并非如此牢谋,凭借自身出众的一面鹅冲,福特野马在众多超跑中脱颖而出糠,成为闪亮的主角点烫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车祟深警,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机楞局,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上薪式景,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稠哇赖,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搂薯嗡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影很,野马还是地道的童星出道!是的乓差反,早在1964年刚刚诞生之际佳棺现,它就被搬上电影银幕旱脚去。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》脾碾,也许大家有些陌生逢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酸。在过去50年里侧坞讥,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角缓漓轰。    无论是哪一年代的野马讲坪相,但凡出现在电影中固布部,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球极履。衬托主角的英雄气概或是独当一面坑辈鸥,野马都游刃有余潞。在近期上映的《极品飞车》中驶,野马更是作为整个剧情的主要线索箩飞,陪伴主角经历了人生的起伏钩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的噬委静,五门版的三款车型——耀真诵、耀享瑟腻、耀动分别为52.8万踢、57.8万酒武勉、62.8万蚂享。另外还有只发售500台的限量版玩剿,价格66.6万元庐午先。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变唤,只是在色彩搭配上带来更多选择屏,车型配置也更合理危啊。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器恳,并且通过优化四驱系统柒,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现闷。揽胜极光一直被认为是外观控虑骂躲,但作为路虎车型疲蛔,它也有着同级一流的越野性能北。这是款长着女神模样熔斥,也有着女汉子般坚韧的车散幕非。 外观锹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型饥雌烹,所以不仅长宽高没有变捶揪勿,造型设计也和现在基本一致乏酥。设计师只对一个细节进行了修改驳,就是后视镜捕台。新款车型后视镜造型整体感强漂,与车身有更好搭配效果光。除此之外辅孔街,极光传承自揽胜的城堡式车身橡固倪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留贸。虽然极光已经上市有3年时间仟驰,但时尚感丝毫不减亲。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上婚匿粕,极光有自适应LED氙气大灯惟耽舰、全景天窗等配置默灿洛,兼顾时尚与实用性冷。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于附,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰睡,前后保险杠尺寸更大透肌伞。另外胯辰惶,2014款极光提供了11种车身颜色斑扮病,消费者有更多选择副。    另外辖,外观细节上能看到的摄像头和雷达徒挥酗,是为了实现自适应巡航庭琶、自动泊车萝想、360度倒车影像等功能杰缎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能焙踞焚,既可以设定与前车距离或行驶速度葡,当系统计算出正面碰撞无法避免蚕,会释放最大制动力降低冲击速度艘淳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能闹忌,实用性得到提升屁食。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车空德,并不是说女性不能开烁米芒,反正我问过数个女性朋友疗泞骗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗锨林,完全不是自己的菜唉挎。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断海抽墓,所以我觉得这样描述更加准确径:这是一款为男人及女汉子准备的车伯幂愁。不是说它不好盟工,事实上野帝的特点非常鲜明婆,优点也特别多量木,但如果真的不能欣赏野帝的外形倡碉,那么它的优点再多也是白搭表。好了贩破,说的够清楚了收,男性用户请继续看下去豹,女性用户请酌情选择希蒜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版滴现穿,也就是售价24.18万的最顶配版本齐。配置非常丰富乖,但较高的售价容易让消费者望而却步菩帆狭,毕竟男人也不是那么好忽悠的朵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本肺冯骸。不过既然我们测试的是高配版本伯筐,就来看看这款车森懦,按照惯例钢,还是从野帝的外型设计开始唇男。   ● 外观姐冕全:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汝俺黑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑芒必。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV孟俺五,野帝这种偏向硬派和复古的造型韭,确实会给人感觉过于呆板和与众不同筐秋杰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了瑞练。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些黑垛,这对于野帝来说无疑是个劣势耐儡捕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间谈,国内汽车消费更是以大为美凄柒端,野帝国产后尽管已经有所加长辛,不过还是给人感觉不大末闹乔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的棱垃可,带自动点亮功能的氙气大灯菲坝沟、大灯清洗功能创抄牡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备璃。日间行车灯采用光带造型景醋,并集成在前大灯组内辈就,样式比较简单憋曙必,辨识度还是比较高的泛妓哨。   尽管车身长度不算长尺,但野帝的高度还是比较高的临劫慷,一方面是车身设计的就比较高大趴疲筹,另一方面也是因为底盘较高婆池肪,悬架行程比较长酸父成。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm麻蒜翔,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间死。   后保险杠设计的比较厚实欢趁笨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脾,也是为什么我们说它更适合男性车主秦。倒车雷达是全系标配戮,不过倒车影像和自动泊车是选配奶蹭,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车躺。   需要说明的是肖郴,按照官方参数配置表钒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的牵绵烂,不过这台车并没有装配后挂式备胎担沁,4S店解释说是同样是野驱版舷,有的车有后挂式备胎龟宝硕,有的车没有兜,如果不要后挂式备胎孩,可以减6000元春。   十辐立体式轮圈粪,样式符合野帝的整体风格录昂厕。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎良椒题,规格225/50 R17啃炕。这款轮胎算是一个折中方案杉就盒,整体表现比较中庸栓腿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鳞,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兼墒。" "  2006年始彻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恫,没一年碑市门,这个品牌都在刷新着销售纪录问皆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局称镜创。2014年郡,新的产品问世抨桂蹦,这一次它不再效仿欧识姑、跟随庆赴,而是独步青云娶。   在过去的几年里堵,英菲尼迪的品牌推广是以设计饯舱、豪华为主要核心杯,由于旗下车型均以大排量为主秋,并在操控性方面有所见地播,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手茅跺缮。作为一个初来乍到的年轻品牌醇,每一步的迈出都显得格外小心蓝绰,在保证动力性优势的前提下恍煽似,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点母居,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距峭,原因很简单戮划妇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谩说,也就是不同于别人的卖点扮馅。   在同级对手们相继更新产品的时候浆,英菲尼迪一方显得格外冷静吼卡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度社栋,好在当它真正来临之时督北,并没有让大家失望剔贿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼乐。   在介绍这款新产品前间垦冗,我想我很有必要做个说明凛频泼,Q50实为G系列的换代产品蔡那婆,在2013年度都空,英菲尼迪旗下车型根据轿车涂烤、SUV采用了全新命名仁普,即轿车使用Q字母部高帝,SUV使用QX字母掠户,后续数字分别代表车型耍钾猩,这样做有利于车型之间的关联度茎。   2013年拿弧鲜,我的同事在经历了12个小时的飞行后饭盘骑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50柬竿搅,在回国后的闲聊中绥蹬,他的目光坚毅科,言语中难掩一丝激动逞枫,当然他对这款车的最终评价很高膝碳突,抱着这股期盼茄典年,我们今天找来这款车届搬聚,一同来寻味我同事当时的所感稳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间笆谰拭,所以厂商提供的测试车依然为美规版浇省,所以动力惕、底盘的调校锑溺备,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同祭,但整体设计与科技性不会有任何出入视叮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说嗣丢握,也算是足以解渴了排化佰。   对于设计语言四个字来说宝惜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释仍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的郡鹤梯,有时我甚至会想干烧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量搔募?正因设计团队的不懈努力教,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表褥蛔素,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涡亢乒。   低矮的车身媒,流线的车顶水赣遂,都是上代所传承下来的精髓赶会,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大并党四,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)推乘馆,这与宝马3系的水平相当订赦,优于奥迪A4L敞沉、奔驰C级等产品串,别小看这一举措撇蜂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性炮外驴。   对于轮毂轮胎的配备上篮,英菲尼迪从不走低调的路线惰,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平稿桑谭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勾狗几,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接奸夏淬,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应蛾。   本文导航" "  2006年始隙刻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巾,没一年翰,这个品牌都在刷新着销售纪录凡慑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局抨耗。2014年写巫,新的产品问世颁办,这一次它不再效仿兴墒逢、跟随陶粕拌,而是独步青云怖嗅。   在过去的几年里痰觅,英菲尼迪的品牌推广是以设计杆懈、豪华为主要核心昂接犀,由于旗下车型均以大排量为主电,并在操控性方面有所见地兼枯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手护。作为一个初来乍到的年轻品牌埃,每一步的迈出都显得格外小心模骸汤,在保证动力性优势的前提下楷劝皮,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点袖伐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距混,原因很简单射,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性橙漠蛇,也就是不同于别人的卖点退。   在同级对手们相继更新产品的时候奴咕,英菲尼迪一方显得格外冷静诽提硕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恋泻,好在当它真正来临之时郡娜,并没有让大家失望经,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼梢屡晾。   在介绍这款新产品前沏,我想我很有必要做个说明鹅,Q50实为G系列的换代产品喝抡,在2013年度滦瞄,英菲尼迪旗下车型根据轿车沙孙惯、SUV采用了全新命名卵够,即轿车使用Q字母吧盼十,SUV使用QX字母捕姐谅,后续数字分别代表车型饲娩宛,这样做有利于车型之间的关联度冬琼。   2013年拓,我的同事在经历了12个小时的飞行后辑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50户姓,在回国后的闲聊中释镣任,他的目光坚毅画,言语中难掩一丝激动刷车谋,当然他对这款车的最终评价很高函彼警,抱着这股期盼冗,我们今天找来这款车钵家昆,一同来寻味我同事当时的所感特。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间秸,所以厂商提供的测试车依然为美规版诽,所以动力陋部截、底盘的调校繁爸泥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同附,但整体设计与科技性不会有任何出入畏,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说镁放,也算是足以解渴了梳钠襄。   对于设计语言四个字来说刷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瞥幂讹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的逼,有时我甚至会想簧黎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恼撂柏?正因设计团队的不懈努力辞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蕉保,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经复虱天。   低矮的车身怀七,流线的车顶缺,都是上代所传承下来的精髓苍含疵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大持溶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)效颈,这与宝马3系的水平相当融邦,优于奥迪A4L扫帕绦、奔驰C级等产品呸,别小看这一举措赶瓷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淬。   对于轮毂轮胎的配备上和菏漏,英菲尼迪从不走低调的路线疾粱氯,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谜触。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绩,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豁乖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应署炒瓶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首宏仕,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80物详、陆风X5回、全球鹰GX7惰,但依然无法撼动它的地位陕。然而这样的形势也许在不久后将得到转变杆腥,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来镰,它就是CS75脓斥楔,来自长安汽车妇破鹤。   在众多国内车企中肪订此,长安汽车拥有较早的造车历史单访,并且对越野车的制造要追溯到1958年坪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下饯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计菊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型县,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面讳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涉烹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础穿挤脑。   在对长安历史阐述过后拭图,这款新产品更是令人期待嗡鹤谓。在2013年9月恨惊,它正式在法兰克福车展进行了全球首发春沟,一经面世便引来了无数人的驻足拷酞雷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品湘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表碘糯,诸多细节上的体现宿戒,可以看到与时代的接轨细黎,说实话湾,即便与合资品牌相比讥,它的设计也毫不逊色豢面潘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表较辩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV损径,在首次无伪谍照曝光过后匈攫肉,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沫授。从车身尺寸上来看饱探,CS75在长度与轴距上的优势突出不显录,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响龟。在设计上焙春排,侧车身的视觉冲击力有所削弱绥歌,平和的线条增加了些许稳重感裤僧毋,而在配置方面绝不含糊儡钎,右侧后视镜配备摄像头姥,为泊车提供了更安全的保障匣,此外17寸轮毂的注入刹,也为整车视觉性增加了不少好评分播憾颊。   车尾的造型体现了丰富的层次感捻懒低,使其得以回归至前脸的感觉鞋修,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔哗。此外经旗捂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统奢,可以看出CS75在配置方面的丰富性浪。   本文导航" "  上半期拔莲,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况玖沥菠,不同的设计倾向与不同的品牌定位惫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念帘姥炭。在“下半场”的对决中佃共办,将会公布包括美系“话题”车型翼虎驳痢靛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果歧唤。   点击阅读剑搭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表肛滔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后慕府弛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辩:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目侍酮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后面魏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐失翠,以应付那些五口之家出行的需求藏。行李箱空间的比较禾搓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下卡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱问渡柏,或者带孩子出行时卿,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品窍。行李箱内是否配备12V电源接口桂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱攫份侯,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多善。   ·模特A(不戴眼镜)身高写:170cm 体重刻漠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高扰剖窜:175cm 体重寸际:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地财确,长安福特此次也算酝酿已久了颈朵,可以说即将推出的翼虎篮时,每个人都能从中找到自己心仪之处沽挤,例如极具冲击力的外形褪、科技感突出的SYNC系统兰梢聪、人性化的内饰细节设计栓、又或是强大的日常实用性霜巩红,这次突绒,同级对手们真的要小心应对了谁椿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后宋烙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点酸欠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年樊,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期嘛。显然揣眯,在错失2013年的发展大好时机后瑟性,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烤吗毯,其实也能够走在大部队的前列茶拭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吠,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多差碴春。眼前一遍利好廊旗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008睫沃掀、雪佛兰TRAX哺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位菠。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赂偷,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布如惫饯,至今我们还没有看到实车扦峡。从目前的情况来看尾恭,它们很快就会来到我们的身边挠痊贾。正是这个原因歇闲,在日内瓦车展媒体报道结束后沪,我们并没有着急回国靡,而是完成了几款车型的海外试驾瑞、测试和静态对比的素材搜集敦南遣,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目何连。   看到这里扮澜外,或许你会产生疑问垒妮斯:海外车型的对比对国内消费者有意义吗棋擎德?坦白地说蒂,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的灌便:1.它们必定会国产并且在国内销售忻诗,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比革硕,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来骑金,只是一些细节针对本土化进行了改造慰部,但外观内饰设计歼播、车内做工懈、人性化绢填、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化擞鲍。综合上述所言剖蚀,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鲍袖反。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拘,感兴趣的不妨继续看下去矛霜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乏宽,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉卢讣臼。例如CX-5浩扩鸿、ATENZA阿特兹通,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉颈黎。最重要的是红橡,它们不仅有所创新定居,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风羚炒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋酞局烩,再到如今的Axela昂克赛拉浩脸,马自达3已经历经三代车型的演变姐。据长安马自达相关人员介绍举叙范,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嫌亭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化诺嘛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话盟督,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹泞脊。它的眼神更加犀利嘿臀,车身线条更为动感簇赏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹参,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳伯检贩,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹霖性。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仙顾魏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识腾,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辩巫弟,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼酿路,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神芥犊堤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线偏湘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计穆令。另外敦联,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神垃络钾。据厂家人员介绍苫狠,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层阀、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺播公,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化拖粱,使它的整体视觉感受类似红酒一般苛第枷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富菸。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm都烧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm肯灌旱,两款车的轴距同为2700mm舅。相比同级别其它车型镶,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势犯寡擞。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺,不过轮圈的造型稍显普通你恭,不够运动嗣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拨克,规格215/45 R18萝,抓地力表现不错逼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎口券,规格只有T125/80 R16办趴唤。   尾部的设计不算惊艳汇筏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全聪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性奴锈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计抄称,这在同级别可是十分少见的方干磷。" "  说起海马福美来抹款呢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型集轮,转眼十几年过去肯爽,福美来已经迎来了它的第四代车型倦奢克,也就是这款即将推出的新一代福美来M5保。作为海马汽车2.0时代的重磅产品苟飞,新一代福美来M5采用全新平台打造激史许,不论外观还是内饰炔滩潍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子桨价烯。在此之前开闹蒙,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侥炊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型常心,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧旅垫裳。   前脸采用了类似美系车型的设计风格诽删锨,宽大的直瀑式进气格栅替,大面积银色镀铬寺檬,符合国人审美具粕喜。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感壕倪焦,腰线采用分段式设计屎,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰焕兜煤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计怯食,凸显运动感浆码筹。但只有左侧为真排气口纹,右侧仅作为装饰胸。" "  对于中国汽车市场来说粮蛔狸,凯迪拉克属于一个后来者豆膝,当然这指的是豪华车市场戳。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地畏串姥,那可真要拿出点真本事宦鹿汐。凯迪拉克也明白这一点绦冻星,去年就将全新车型XTS进行了国产茧孔,并且上市销售侨,销量也是比较乐观的骆昆渤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里薯犊,无论是配置上还是动力以及外观设计上暴,至少能让大部分潜在的消费者接受休歇恒,这确实不是一件容易的事情戚。于是檄,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款暮,对动力和安全系统进行了升级吻栏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版赖,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版岔,仅有一款36S铂金版享,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变毖。   2014款XTS 28T铂金版外观到:外观延续36S铂金版的设计娶堵东。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同负柬樊,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅赔,在其他方面则没有做改动鲜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子糠,没有做太大的变化胺咎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上掸里逻。   XTS是一款善于运用灯光的车茫览骗,它将大量LED元素装备在车身各个部位潮,正是这些时尚元素的出现烯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸畴,获得了更出色的细节表现力弦胸。这些称不上优势的细节表述嚷,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方溉腹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化刃板,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示恼崔物。尾灯依旧是LED垂直式的造型昧壳骂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致娄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界村惮巩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新扒彤米。早在上世纪五六十年代撕虏潍,Citro?nDS就用上了可变悬架讹、随动大灯力力、转向助力新如苏、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术签,加上极为飘逸的车身设计贝沏,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样收箔群。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骡描柑,2011年长安标致雪铁龙成立蓖邪腥,到今天我们测试全新DS 5LS堂枯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实攫,音译的中文品牌名念起来很接地气顽浆该:长安谛艾仕存胶,有股莫名的喜感盘肩反,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宪炉呢,是台正儿八经的三厢车啥堵祁。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来恍弊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象乃冲显。如今倦,马自达6已经发展到了第三代莱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物路匪,它的名字叫做苫耍闺:ATENZA迟幢。之前我们已经解读过进口版本贩刀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力吨镁芦,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点竞俗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力持,这一次排量可不仅仅只有2.0L奈忱,还有更加令人期待的2.5L盒。   注烂嚼:此次测试中攻,红色车型排量为2.0L矗弟,黑色车型排量为2.5L娇。国产ATENZA目前还未上市涡,此次测试为抢先测试弛,车型为试装车醇。   截止到发稿时痴晦,官方宣布痹颗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”孝七屉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发殴矗,上半年上市销售峰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凡,我们还是先来聊聊外观松。相比进口ATENZA冯,国产版本在外观上基本没有变化我耸寒,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寐舍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注胜傻哗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鸡哀戈。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里寺猩桐,“下”这个字可意为“以后的”的念勾,用来表示那些目前还没发生的磷淮、未来也不一定发生的事情橇。比如有人说“下次请你吃饭”叼簇,谁知道是不是真的!同理拉位逼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”纫惜,实际上暗藏了一些不确定性拓:它能引领未来汽车的发展趋势冀?或者只是一句空泛的口号逢然?这是我最关注的问题趴吕篙。   当然也会有人更在意其它方面窖,比如外观内饰和空间等等拨破,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述锯痹节,本篇文章的最后也会提到皇棋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能然靡态。   关于下一代城市SUV的概念库,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力鸵次痘。在他们眼里桅归,很多城市SUV都太“娘”了顷,连个小土坡都爬不上去怎么行袱,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统腹狄袖。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战范撮寡、勇于冒险的心充捕,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一贰幻坪。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然祈,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型耍福,真正能够经受得住野外挑战的车并不多场铝诲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员伟署,它能够去接受户外的挑战缅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统辅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产遍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售藤城黔,目前主打3.0L排量的三款车型济板,都搭载三菱第二代超选四驱系统纷,售价39.8-45.3万元涎龚,最高配的精英超越版多了后差速器锁止柿辩,还有一个最简单区分方式京,只有精英超越版才标配后拖车钩堆。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史翰凸节,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冗,陆续又在第三代(V73脯、V77等)和第四代(V93杰典危、V87涣孝筷、 V97等)等车型上装备嚼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三棠、四代帕杰罗)哪,现在销售的为第四代帕杰罗吃。   如果单从分动器的挡位看姬轨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统灌告合,拥有2H同、4H啥楷崎、 4HLC必、4LLC四个挡位钦裳鲁,在后两种模式下苟,中央限滑差速器LSD被锁定斜唱兔,为四轮提供均匀的驱动力磊傅翔。不过值得注意的是伙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配届卞未,前啥溅、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节涸龟胃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式呵,正是这样的全路况实用性街贿电,才被成为超选四驱系统警崎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下奉氮鸡,可以在2H琅、4H挡位间随意切换酥,当处于4H位置时蟹号绒,它相当于一台全时四驱车型灯棱,可以提供更好的抓地力和驱动力旅锌托,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面剐庆,而处于2H位置时捌吾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善欺塘喇,不过这样一个大家伙油耗不会太低瓷虐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗棉谩怪。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拔樊,4HLC模式时毋,中央差速器锁止列槐扩,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时扦啪,不但锁止了中央差速器疾,还拥有更大的扭矩输出摆惯,此挡位的传动比为1.9:1认熔惺,扭矩被放大1.9倍昧料壤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下络此弦,4LLc就能派上用场熬吮局。在车内刑疤,仪表板的中央会显示当前驱动形式碴,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换辖浚赐,并随时了解到现在所处的驱动模式坝单饲。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)乱浑府,应付一般路况毫无问题卧肉刻,但如果长时间处于极端情况下书,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱涪磐队,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多倘牌边。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试荣奖纹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赁瞬江,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心硼廷擞,同时也提升了整个历险过程的安全性推欺,因此光有一颗狂野的心还不行靡施郡,还有选择一个可靠的伙伴腐和杉。 责任编辑躬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品兔品惫,已经上市四年了毫蔚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辫,跟老款福美来相比档次感明显提升笔蕾。除了看得见的设计差别届,福美来M5在配置蒋颧鳖、空间方面也有不小的提升芯答。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本抨湃姜,1.6L车型会先期上市为芍蛊,后续还会有1.5T车型推出拟创。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本榔葛烦,其中手动挡共有6款碾缚,自动挡3款京,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型低,厂家介绍说叫旗舰版辨碘。由于厂家没有提供参数配置表垮缄,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别复,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谦负浑。 ● 外观绊:中网造型似君威伞播料,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头内荚,尤其是车身长度泉,福美来M5达到4698mm夕蓝,超越绝大数同级车的车身长度阀痞帆。跟老款福美来相比斗,福美来M5的车长淮哩、车宽和轴距都稍稍增加一些掳鹿仁,而高度降低了3mm汀。   因为长度和宽度有明显提升朵,高度基本不变仆拨,车头设计的比较厚实垫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的烹轻。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网匹篇,格栅同样采用镀铬装饰弹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像穆崎吗。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现酪,老款福美来就已经开始采用啡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计帆铺艘。中网轮廓稍有些不同售愁媒,老款福美来的中网较矮俗,而福美来M5的中网稍高窘宿讲,看起来更加厚重系旗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构搂。除入门级车型外夹,其他版本车型都配备了自动大灯签氰,这点还是比较厚道的噬洼椽,老款福美来全系没有配备自动大灯壤蕊冒。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔雌我,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜肮挖。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬涛纽,能明显提升辨识度期狮欣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)青剐刺,是2007年买的焊感,到今天行驶了9.7万公里左右拎讹。日常使用中油耗7-8升/百公里梢文焊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题杭漠蕉。当时家里老爷子选它的主要原因有两点亭,第一就是便宜蓄侈郸,全算下来8万;第二就是配置高虫堕,07年8万带皮革座椅庆尼、天窗岁臂、自动大灯和倒车雷达的车不多闷坛皑,而且空间也算说得过去钮,总的来讲这款车符合预期雹对拉,坊间说F3小毛病多涤滔釜,不知道是批次问题还是命好悉,我家这辆倒是没什么事儿彤臣。新F3于今天上市犯奉,领导说我算车主凉,于是我就来了蟹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧努怖,聊聊老款在使用中的各种感觉瀑。   ●动力及悬架僵别:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱掏官,动力够用枫许锈,只是起步比较肉爸呻嘶,1挡和2挡齿比跨度偏大圈库,走起来后挂入2挡转速掉的太多妻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡奴镰。   油耗日常市里开7-8升/百公里久榔,还算满意席镰欠。悬架初段有些生硬奠梗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好歼,对于颠簸的过滤一般豁磺,后段软揩赡驼,拐弯时车身倾斜大筏。总的来说算是个合格的入门级家用车克。   ●配置及人性化设计篮采:   比亚迪一直走高配低价的路线逆纶绢,配置丰富固穗棺,前面说过萝,皮革座椅桑七、天窗长、自动大灯和倒车雷达都有所配备蔽,另外适,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挨翟,虽然不好看合歉嘿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的世坪。没有行车电脑显示屏孺显,无法了解平均油耗搁恼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤媚挎摹,首先价格便宜相嫁,其次当年没有也不新鲜)础罢。   人性化设计方面光,四辐方向盘比较细谐禽扭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤碳权项,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荣霸材,四个角随便按一个都能触发肺。日常小储物盒好用罢钝,票据台、手机和水都有地方放钝教,不满意的是门板储物太欣А(硬伤)悍览,平常只能放车证之类薄的东西肩壳烩,连杂志都放不进去团,后排基本上算是没有储物空间膊。   ●做工娶: 内饰和外观各方面做工比较糙衰毁,主要体现在接缝上脚捆,不仅大而且不均匀培冉红,这是急需改进的县恭讨。   ●空间发姓:   F3轴距2600mm关侣,我身高190cm南放,有时候我开车灌斜蛊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受购充。后备厢空间大饰,而且比较规整悔裙篙,用它进行过几次小规模的搬运碗,还可以氯偏定。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲螺,试驾中我也重点根据这几点进行体验饰厢芹,看看新F3有哪些改善和变化墨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回卿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》卧麓褐,仍无法挽回姑娘们的心诺,如今她们只爱大长腿和都教授幸董男。不知道你们发现没有喀,宝马在汽车界引领着同样的潮流次,硬邦邦的3系李韭席、5系换代后都不再凶猛剑,舒适感和精致感倒提升不少行答。现在轮到X5了蒙关,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的间。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气憨瞄尖,我勉强同意这种观点捆峦俯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质附酞锹,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片速,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦奴柯廊,更显精致诽。总的来说割,它不太凶狸嫂哼,更俊美一些庙漂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市录免,除了外观与内饰的小幅调整外侣舷兔,改款后的逸动引入了1.5T发动机第夺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挺忿傻,逸动采取了1.6L家庭够用浇睹、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策礁教爱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赦陇,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型恭腊,一个争取“各门功课”都不落下慈,一个则是专项选手匙僚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手订逼凡。 ●外观桐玲:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拣温措:轮廓流畅倡莽亮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列魂斯、瑞虎系列倦、风云系列及QQ系列)辅弦,同时带来了转型后的全新车型福鹤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7咆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蜂闹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用却,更是出自海外设计团队之手群省,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词菜。" "  刚进入社会的年轻人寝浚,它们也背负着太多的压力傅靡,在家庭事业初步稳定之后捻豹逻,一辆车对他们就显得很重要青。致炫就是一个体贴的产品彼慑蔬,它有着炫目的外形枷谓锹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致亮睬确,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是猩淮鸵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上测凯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫潮筏,变化的不只是名字副,更是尺寸和定位日穿霓,风格和潜力体弧泼。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泌尺,吸引着更多年轻的用户群体胆。   致炫外观灵动时尚啡瞎蔑,带着一些年轻的运动气息恋丁,车长为4115mm嫩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm苯狗,比老款低50mm;轴距为2550mm鼎,比老款长90mm傲谩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了法。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点魄急赴,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”顶考唬,这样的设计更有利于致炫的散热韭嫂喊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱娄级谭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鲁嫂芳。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格板戚廓,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺颅堡盒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友唤犁臂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助入对眷。   在ABB的阵营中惮绞扰,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车翟,他们的目的很明确斑颧蛇,就是抢占国人最热衷的这一市场澄。对于奥迪A4L佩、奔驰C级搏、宝马3系而言无抬饺,三者都有着不同的亮点与喜好者钦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价雀,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法纪。   在这款316i消息正式放出时弦,包含我在内的许多人都会想到一个问题班杜,那就是究竟会减配成什么样霓摔苍?但在实际看来蹄圈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哨搔蔚。无论是进取型还是运动套装版骏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距离哼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼涂乱,当然如果你肯花7800元侨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯董夸。此外枚纪,对于现今发达的网购来说沏揽,这个根本不叫个事尝累厢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多浇抡貌,此外还有多种款式的副厂总成可哑锟,质量咱们先放在后面泻睹婆,至少价格实惠也能达到美观的效果饶侠。   虽然入门级价格不足30万歧哗盾,但你却可以得到一款原汁原味的3系秘,在定名中你就不难发现堕虱,316i中并没有“L”落笨,它是基于标准轴距系列中的一员蛊。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂簧辆肝,对比现售的奔驰C级风歉黄、奥迪A4L而言烽骗,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势送。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉川隧,这是国人特有的爱面子传统竿,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寸,他们自然也深知这一点轮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动送备,单出排气也与320i的相同窜鹊桅,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条勉剃嘲,不过这一项在网上也是可以淘到的巧,副厂价格也就100多元块。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐簿,然而在国内粗腊熬,它还是一种小众车型祈诺坝。可喜的是罕熬瞥,近年来随着“旅行”文化的发展朴,旅行车也渐渐被人们认可比博。在我看来存,目前国内市场上的旅行车大致分为两种磐漏窗,一种是像奔驰C级旅行版盗、沃尔沃V60那样纫噬娩,通过个性惰阑亭、漂亮香、动感的外观设计获得年轻人的追捧该册琼。另外一种则是踏踏实实走低调荚点散、务实的路线藏,用内涵打动消费者刮蝗蔫,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种翔冬。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)童掳割,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诽揪复,外观林、内饰进行了相应调整匣科驾,配置也有所提升泵蔽,动力系统则保持不变拦脸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版溜挞,售价33.48万佳。除此之外软捷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版表棵闪,指导价29.98万酚程。   在介绍产品之前房先,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来集伐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人疗嘶蔑,1985年俏劫派,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂娇兼舰,并且命名为L&K(名字的首字母)公司牌法,这正是斯柯达的前身竟歇年。需要说明的是市徽托,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称柯厂怜,并不是指该车型限量销售桨。   ●低调茅洞铰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看孩豹驼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版桅、欧宝英速亚以及沃尔沃V60轰坝幻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格具,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟勒尉戳、稳重丸晒,所以严格来讲歼歇拾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版奠镁。从上表可以看出帮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势句噶,而且更重要的是燎形,速尊的价格更加便宜迷殴卤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同氢贺堆。全新样式的中网格栅更具有立体感涕经,大灯组内加入了LED日间行车灯就河亩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来簿厘歉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痛八,朴实耍先、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉图。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绊赏,并具有自适应调节功能堑。新款车型的前大灯造型更加犀利督鲸敢。此外登,LED日间行车灯也是老款车型不具备的性浪市。   车身侧面线条依然延续了老款的设计淘蜜稼,简洁修长擒灌,没有太复杂的线条勾勒盛,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份旗鹅。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈劣奶程,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7税,规格225/45 R17驮呈补,这是一款侧重于节能环保的轮胎博。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性量,圆润迹、饱满郴、协调为抛脾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看桓擞、耐看得多铂口橡。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蓄当健,尾门上的线条层次感比老款有所加强谁腾。此外痴淡,尾窗上沿的扰流板懊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鹤邢兰,让速尊看起来很有范儿伪甸。对了缮佬颇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管霖箩,一般人还真有可能会被它吓到穿峦秒,其实它的心脏只是一台2.0T脯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)骆逼试,在北京借着区域上市之机褂,我们再一次体验了自由光的越野性能试菠。作为越野车型的鼻祖献,Jeep用自由光再次向人们证明律,即便做的是城市SUV卯弓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点划。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身烤镣封,但是在四驱系统上吮舰唤,Jeep却有其过人之处母。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言侥尺,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器吧。    简单来说宠开奇,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配烈,也就是说龚陋套,当前轮打滑时盎,动力会输出到后轮辛蹋,使得车辆依然能够前进诉洼乌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑兢史祈、交叉轴这样的情况)察,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器盖期,脱困就很困难了论誊每。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I促让、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号逞。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造甫,以横置发动机颓辰、前轮驱动底盘为基辞苌锢佟,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴敬秘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴完郡,实现100%前轮驱动湘膛士,提升燃油经济性氢殊,而且它的后桥也具备多片离合器结构扇帽辨,可主动控制左右后轮的扭矩分配帮妮排,起到限滑差速器的作用桐黔。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡派骇穗,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡答,还具备后桥差速器锁止功能痹饱,实现左右车轮50:50扭矩分配眷改料。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统船冯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择附暑抵。    在实际体验过程当中把俩配,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰唐乳吐、交叉轴骚田、炮弹坑磷怜式、搓板路等等越野路面炉咖设,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中取璃,越野能力无人能出其右摧。    然而作为一款城市SUV观,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力憋墙,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板汲。    另外磕,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间婆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统截跨盎。相比同级别的SUV汀贪,虽然在越野性能上依然具有一定优势倘挪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣耻。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众渭旧唯,但是进入这个价格区间以后卢吠簧,消费者选择的范围将更多夯椽、更大将,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战沁,在竞争力方面依然不具有明显的优势县。    或许尽早国产化降低成本刑短凑,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机港五对,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来灌功塑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象寐。如今乾侮,马自达6已经发展到了第三代葱逼呛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呈具,它的名字叫做忿姆伎:ATENZA婪。之前我们已经解读过进口版本晚痘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力罗肺星,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点僚遁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滩刃危,这一次排量可不仅仅只有2.0L镜,还有更加令人期待的2.5L涵浇米。   注协拢:此次测试中仿,红色车型排量为2.0L堡乾,黑色车型排量为2.5L八浚。国产ATENZA目前还未上市迪绷,此次测试为抢先测试帛扦拖,车型为试装车迫饲。   截止到发稿时抱荣房,官方宣布屑副判,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”诗冒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发犬,上半年上市销售立撂。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规发,我们还是先来聊聊外观寿。相比进口ATENZA共,国产版本在外观上基本没有变化搓淀椭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份权,而且还特意加入了“Mazda6”的标注擂痘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6泛翠虽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA范硼,它不同于以往的两代马自达6菊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现挨付举。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来镰乐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子曙称,厂家把这种设计理念称之为“魂动”啸舜。总之从结果来看珐辣控,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感患革鸿,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美惹,希望它能够像老马自达6一样案灵虽,百看不厌橇端。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色金,仅针对这两款车型来说凑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA史副,而黑色则太过低调臂骸晶,完全掩盖了车辆应有的魅力隆旗牢。ATENZA的红色与大多数车型不同煞驾,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒悍,不俗套拌秋想。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm伎榔,轴距为2830mm烷丹疽,与进口版本相同俱。相比同级别其它几款日系车型辑担滦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别啸,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯古,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯对耗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源湿俊楷,科技感差了一点劫。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)舱解醋,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上诫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意备,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈察。2.0L车型采用的是17英寸轮圈脑闲,相比之下确实显得小了一点猎瑰,为什么不折个中篮盆,采用18英寸呢埠府霞?   两款车的尾部设计几乎没有区别娘,尾灯样式相同搅啪齿,双边共两出的排气管(没错疮稻,为了表达更直观篙疮、清楚炼纯、无异议灿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分型赔,这是马自达6一贯的良好作风蹋沽死。总之钨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的敛。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言筷,谁都知道SUV车型最为畅销尺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知溉效。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出魔栓,而卖得好的却还是那么几款酱泞虚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙圣雾敖,还要等到试驾之后才能给出答案敖酿半。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型饺偏摆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拢潭嫁。从风格上看里邪饲,海马S5偏向时尚乱缚斥、运动换创牵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群祈虑。而在配置方面桂适,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点捆。根据目前了解到的消息尝,这款车型的起售价约为9.5万摹分,如果消息属实的话平偿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平茎匈楼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗患瓷?   外观哨:设计新颖俊闭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆祟馁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位卵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司帝伍,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型赣,也将它的风阻系数降至0.34判猛茹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了疚。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捆瞎,比例上感觉怪怪的概,好在经过哑光处理所产生的明暗变化窗和耽,有效地提升了视觉效果粪寄式。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯梆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神穗巳裤。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯妮、转向灯以及雾灯查丁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集匣间茸。   作为一款紧凑型SUV糖鸿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm盘辜潮,轴距达到了2630mm翟傻。与同级别的海马S7相比皇,虽然在车身尺寸方面有所减少容聚前,但轴距却多了11mm外俱,整体空间表现令人期待奔冷滴。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈竟拐啃,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上扑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供怂墒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17睡。" "   全新的A3备受关注静,这其中的原因有两点腻,一个是加入了三厢车型蛇使。而另一个敬顽碍,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型琉经匿。只是这台车来到国内较晚擞们唐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生佛。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地努,简单明了的说藕刨盗,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型茧,而必要条件是横置发动机锯危。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本茫雇限,但消费者从中又能得到什么丸铃懦?如果按常理来看脊和急,对消费者的好处应该挺多的那,比如车更便宜了吃楷,就算车不便宜配置也应该增加了渺咕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低戌斯睹。但上述这些还只是一种期盼剑董,毕竟这个平台的车型刚量产不久徊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显欧。至少高尔夫7是这样灌,而全新的A3由于正式的价格没有公布淳缸头,所以也不好定论垛帛。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3归,这次引进国内的共有四款车型卿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型固龚措,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置宪狼群。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机论,6速S tronic双离合变速箱慕暗悉。在本月的21号盼,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市咯貌绰。相比老款的两厢车型老杜藩,轴距和车身尺寸都有所增加湘般女,而且在轻量化上下了不少功夫荒领匪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择未露耽,但在配置上基本都可以进行选装多口辅。由于三厢版为新增车型次功,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开渭妈半。   " "   ?? ???? 2014年3月3日筋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痰,“小改款妒糙盘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款芹计,而值得注意的是酵莎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上烂较。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议晴豁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力哪仕。”吉利控股集团副总裁揽隙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态汐哀梗,欣喜之情溢于言表签。    亦或是巧合笨,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能迫瓶强,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7滔诧,一方面晦俄瓶,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖胯沽,另一方面肖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁熄叹堤,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域额府耪,种种迹象表明腻熊璃,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段革妹垂。   诚然休趟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车抗狼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”屑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时隙铃湘,孙晓东对媒体表示垛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪毙匈,吉利收购沃尔沃之后霸节弥,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点拇,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生捎讼抗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应呢。" "  在国内残瞬,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的京,它凭借动感的外观到旅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”锰,后来者RV4拢矢舶、途观霖派、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮羔贿激,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比宏温略,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎炊坛,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了恭敦。而今年狠顾,东风日产给我们带来了第三代奇骏麻铰话,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”杰惊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩邸,年轻化韧厦、动感化的外观设计就是最好的证明航静娃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上吞哩痴,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车仆覆。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中铂,层次感以及运动感比老款强太多了侯逝。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的渴痹,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条快翻宝,流畅的曲线让它不在干巴巴戈,整体饱满了很多付鼎弟。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯帽,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协妮。   在侧面线条的过度下犬蔼,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型轮,并且加入了以装饰性为主的扰流板肪嚼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性腊奉乳。后尾灯变化更为明显炬,竖条造型变成更为接近长方造型桃推细。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吧灌,一定会想起Jeep湾署,提起Jeep姜猾仇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了羞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者详埔。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能句揣陕,看看它在这部分有着怎样的表现蔡侈史。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车挖,并且不可选装以外我库衔,2.4L 豪华版可以选装该项配置玻彭顶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配涪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版弧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式半柏,从功能上来看比较全面纲宝,下面我们就一起来看看它的实际表现祷繁。   更多精彩视频拜艰备,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作添边合,调整比较细腻烂嚷潦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位嫌堕肠,而且还可以停得很正暖称。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可贪那姬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话沛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示趁农炯,如果继续操作葛劲忍,系统则会中断本次自动泊车畏。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蛙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涉边霖,我一定会把奇骏放在首位废倡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拿,性价比非常高孙。不过自从2008年上市至今的6年时间里夸寐,它始终没有太大的改变仿,另一边竞争对手们却在不断进化梨确,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者回酷络,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律轰饺健,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘犯募。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况粗耸改,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前材窗虫,而看到新车的第一眼就会让人感叹诽秤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了梳匪霓。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)幻荚传,并且也是该平台衍生出的第一款车型妹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化糙淖冈。相比老款车型略显古板的硬朗外形帆,新车则显得更精致酪夏,更有设计感缝涝昂,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上档。当然拎,除了视觉效果之外努捶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了圭橙兜?这也是今天我们需要探讨的问题鼎嫩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型寡钡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限篓沙垛,我们本篇文章的测试内容并不全面虽额,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受输掳懈,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据郸赦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍吴槽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧徒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章策,里面对新车外形碍、内饰等方面都进行了详细的解读丰关芯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 呈牵疟。另外奥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊士改。   ●增加更多高科技配置帝潞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品硼,除了拥有出色的设计骨瞎、良好的工艺和用料之外堡记巷,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望劲,翼虎就是个很好的例子垢旅如,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抬馆漂。如今的新奇骏身上腥,我们也看到了各种高科技配置氖瘟,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平愁。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了檀虫,在两年前它就已经崭露头角绘滔,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谷即,连控制面板都完全相同睬摆宠。虽然东西不算新颂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鞍需席,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化怠灸桔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代摄瑰,汽车作为生活中不可缺少的一部分扒,也同样要跟上潮流艇瓶随。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车海,很多的印象都集中在日系的丰田车上伴裸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等咐,由于起步较早伯,所以在混动技术上都比较成熟穷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型澜晨,一方面是因为未来的趋势难,另一方面就是对环境保护都有一份责任阿。但能让人印象比较深刻的不多海痪平,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外圃恍。经过一天的试驾体验始,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶钙喊簇,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车售。   外观方面廷徽:设计大胆前卫挺沥儒,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挺栖啦,给很多人的印象就是模仿弦缮、复刻帘跑袄,aygo膳兜、花冠恳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象兜珐艾。实则也是没办法的事儿萄疗,白手起家的汽车企业一般都是这样开始笆寥告,不过从秦看来线让,比亚迪似乎已经脱离基础阶段稳幻。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蓟,整车设计偏向年轻化夯兢溉,前大灯内加入了日间行车灯铣。车身尺寸方面顺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm湃嫉,轴距为2670mm骚羡。   实质上稍扩,比亚迪秦的外观特色鲜明孙惰纫,个性十足救,他并没有针对大范围客户群体而设计纱,更多主打年轻期鳞精、时尚元素爸。这样一来巷爱棘,优缺点也相对明显皑芹赖,需要一定的时间让更多的人来接受他趣疵。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番加奖,充电方法非常简单也很安全愤豁。通过家用的220V电源就可以直接充电缉坏舍,但是要采用三相插座狄你软。车内的仪表盘可以显示充电信息蹈,包括电量以及预计充满时间白摔,而且还可以选择预约充电誓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的临捞舅,虽然我的“档期”已经很满枢,截稿压力山大摩戈。但作为潜在车主虚安鳖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嚼社彤,它和福特嘉年华斤看、大众POLO会有多少不一样腻敝,谁更值得购买十。我想这也应该是大家都很关心的问题筋瓤茫。    测试之前还是按惯例先说点基本信息火棘纽,以供大家有更多了解饭豁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元颠灿庇,分1.3L和1.5L车型捞孝,提供5挡手动或4挡自动变速器锣蹿看。这也是国产的第三代威驰车型巳,相比老款车谈,新威驰变得价格更低阜、空间更大畴。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫木,在广汽丰田4S店中销售珊腥对,价格区间6.98万-10.88万元皆。两者动力系统纯泻、内饰设计完全相同抵额绦。只是外观分成两厢与三厢割杆,配置上有细微差别而已屁。好了毕,我们就从外观开始说起卑舵。" "  导语涣:在新能源汽车研发领域表苦狭,比亚迪一直是领跑者静第,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车踏。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者石,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术浆翟,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辅骆醒,能够开发更为节能覆豁褂、环保的电动汽车产品冈,实现性能的提升和普及应用浩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作秽呐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车粗。   历史上割晨,秦灭六国等,结束群雄割据时代斥,统一中国抢妓鞍,开创了历史的新纪元疟矫财。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肥肚,势必证明其在以下六方面的实力乱貉虫:   一型、比亚迪秦到底有多快啃配?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泥就祷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒呕撂,23%的车型在8-10秒睫铺,17%的车型6-8秒杀县,仅有8%的车型小于6秒仿撩诵,代表车型如保时捷卡宴4.8L肃非武。今天绢睬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下崎敲喉,秦百公里加速为5.9秒箔假,而记者实地测试时分得睫,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鸿沤汉。   跑得快自然有其道理投吻垄,秦具有“双模”动力潍到,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合舍弧,在混合动力模式下邓裸悍,秦能爆发479Nm的扭矩恨姥,某种程度上可以与那些超跑抗衡脚豢。 二没、秦油耗到底有多低蜗洞舷?   根据国际标准测量核算瘸,秦百公里油耗仅为1.6升锭髓。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式秒栏肪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式臂,纯电动模式时伍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时排粳泌,整车自动或者手动切换至混合动力模式阂靶嗅。在所有模式中鄙顽鞋,秦还能进行制动能量回收冷,即电机向电池反充电垒贯,每百公里回收2.5-3度电磋,可以多行驶约15公里杯灯份。 三容龚、秦充电到底难不难镣香繁?   一句话回答催锣粪:有三口插座的家用电源就可以松怠,就像充手机一样方便祈。秦的电池容量为13KWH庇补,可通过220V电压侩瞄,3口插座川挽祷,4-5小时充满电势令。秦随车附送一个智能充电包翠李伞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖奋惕。   四硅、既然用了大量驱动电池前醚,到底安全不安全?可靠性如何肆?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池骏屡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池顽。单位能效比颈灰匿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池并蓄。但是安全稳定性方面则恰恰相反被,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池狠眯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池称秀,是目前市面上最安全的驱动电池氢镭,没有之一告砍戌。   可靠性方面叹檄,据比亚迪测试尖浮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑华撵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修城,业界罕见岔。电池电芯甚至终身保修乏涸赤。 五矫媳、秦操控驾驶会不会很复杂口?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样圃,习惯之后甚至更加简单许瓣。新增纯电模式液惩穑控驾驶粒吻颇,更安静逛退、更节能杯嗓鸿。   六闯、电池组电用完了如何行驶凄?   据技术人员介绍鸿,秦本身不存在电用完的情况挞乓杯。电量不足时号,比亚迪秦会自动转为低电保护模式漆糙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吵位。   此外臀肉,行驶过程中赦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量颗苹,并储存到电池中乱鹃某。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蓟断,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字矮洪,其次是QQ me妹,PT漫步者之流扔咖霉,当然还不包括那些“只识其样菇、不知其名”的人群梨递。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象饭,它也是双龙汽车最具标志性的车型纯。在迎来双龙新柯兰多之后巧形,就在近日坞收灰,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾洛,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界狼凭,但却让我们可以由心发出这样的感叹亥募,爱腾终于正常了扭汞。   从推出2011款爱腾至今插哼,已经有近3年的时间判亲,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势币,却在人们心里留下了不可磨灭的印象疲茸。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事姓飞,伴随着2014款爱腾的推出从佩,有关于这款车的一切岭戒拣,也自然成为历史徽森拉,被我们封存起来背狙。全新的家族化风格设计鲁谷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路圭。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部抬猜癌,与新柯兰多相似的样貌势,让新爱腾不再具备专属性蒂任畔。没处前部细节的设计从啼,都是那么平易近人剑隙,平庸的再没有任何特点婪。可能人就是这样昧,老款爱腾在售时叉,人们总是说这款车有多难看土,有多奇葩揽秦窝,但当它真的成为历史后截芬峦,我们又会感到缺少了什么飞痕。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化敢人,但还不至于让它从中获得什么优势窍桅,车尾部简单的几处变化羡响核,也并没有影响整体设计给人带来的感觉枚啡达。现在在大街上杜歧盗,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的窘碱尺,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了贸浇。   本文导航" "   这年头在路上跑着插蓝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼茶池翘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念很较波,把自己造的车不断的加长噶藐,就算不加轴距也得把身子给拉长趣稍。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中晃挺苫、大型车上慕脊,感觉有些资源浪费舰忿颇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绅寡,“L”的作用才更加实际漓嫌。当拿到这辆YARiS L 致炫时投,小惊喜了一下贺捕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了侧娥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了挤沁霓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度犯官剿、大众polo嫂溺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势袜钱康。目前这辆车共有两款动力捷啊、6种配置车型在国内上市冲,指导价格在6.98万-10.88万之间牟颊。由于新车型且上市时间不长虫,所以目前的优惠幅度不算很大剃,基本在3-5千元左右剿袱。(个人观点什:致炫按,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绥粮韧,厂商指导价为8.7万-10.68万烹啤辞,搭载1.3L/1.5L发动机鬼,5速手动/4速自动变速箱喊轮沪。" "   曾几何时淋,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾哭傅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象加舒,但却没有获得国内消费者的认可挎董。如今寞茸酞,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前哩夺,其售价区间为15.48万-21.98万元词恃,相比老款车型有所降低坚。另外戏券皑,新爱腾不仅前脸造型发生了变化含挛,并针对柴油发动机进行了重新调校妹计。下面就让我们通过试驾体验赏彤肌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化填,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蜂设帅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计饺册缆,并采用双龙全新的家族式设计七糙,整体风格与现款柯兰多十分相似南。然而里,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整籍管淘,其车内布局依旧与老款车型保持一致堑腐琼,略显缺乏新意壳疮敝。   小结写: 相比老款车型来说落惧辞,新爱腾的外观变化令人欣喜宫梦甸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光戊垮仑,且双龙全新的家族式设计的确更显档次场姓彼。不过桨贿氏,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进队羡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容号赊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上乳迷,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)欣。在海外市澄侨叩ⅰ,新逍客提供3款发动机拟曝岔,配备6速手动或CVT变速箱普,在英国的起售价是17595英镑粒词模。与现款车相比谢氨秸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计漏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处杭榷。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型苏玩,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了栏翘。 ● 外观介绍脓石貌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涸胆检:宝马2系Active Tourer幢漏徽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单洁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型炭。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弧?车展上的展车给了我们答案蚕社十。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月炔齐彻,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车铜滦溅,而在正进行的2014日内瓦车展上恨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巨船。和两厢版一样墒龚,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡练⑺停块化平台打造簧汉鲜,造型新潮时尚袜妹拒,细节设计则突显旅行车的元素狈渭,保持一款旅行车应具备的实用性辩。据悉宠斜,该车将于年内率先在欧洲市场上市吹蒋蓬,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吐,相信国内消费者很快也将与它见面默薯吭。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后缮慈,全新标致308的旅行版如期而至取。从整体变化来看核俄旱,它在保持旅行车实用性的同时炉侩,将重点放在外观剃、内饰的调整以及配置的提升上我碘乒,新潮的设计更是让人眼前一亮抚。在我看来鹤,它的变化是非常积极的归钱讽。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高冒司,现在它要做的就是尽快进入国内锚悸。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章接:   静态评测    ?   更多精彩内容蔷:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑客:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界狗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新闲发。早在上世纪五六十年代眠贡虎,Citro?nDS就用上了可变悬架涂、随动大灯非、转向助力珐垢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术未颊,加上极为飘逸的车身设计圣貌龋,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌酬翁,2011年长安标致雪铁龙成立链,到今天我们测试全新DS 5LS沦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谓,音译的中文品牌名念起来很接地气葱:长安谛艾仕酣,有股莫名的喜感兰封,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烷边澜,是台正儿八经的三厢车陋。   ●外观楼疤:考虑国内需求弗盯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前练洗戒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5碎焊,后者里里外外都显得格外前卫宫,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度些鸥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实峨、更好接受一点欺蓟。当然锑剂戈,前提是得保留住原有气质操。   在这张全新的前脸上蔽骄本,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰惊,官方把它解释为“飞翼”涡腥,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征啊芹替,由于边缘不是那么锐利诞曝,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪奋试靠,接受起来没那么难污聊。   车身侧面和尾部看起来很饱满乓伶搽、匀称词,其实我个人甚至感觉比车头更好看桔虑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰桥,厂家说这是做完市场调研后的选择施,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西岛辞,想想也不无道理替乐,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条蹿慷稗,与其后期车主们各自琢磨膳徽,不如原厂直接把这事办了颇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无矫,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注宫擂:下文简称新阳光肚兴,以便阅读)纳恐圈,换装了与家族大哥天籁相似的前脸款,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰耿粳噶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 鲸抠剩。现在它不光新潮味侍,还进一步提升了性价比淮松和,为与定位相当的大众桑塔纳陪习掳、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拉习。 外观赎弊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蓬天,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似桑贡客,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感纽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绦船敌。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分校池筏,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米笔丰,达到4456毫米屠礁宫,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平商。    此外难邦多,新阳光的轴距则依旧是2600毫米矢揉,由于在东风日产的产品体系中久女,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)隙,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样箔窖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些汤坊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时拔木晤,我已经身处呼伦贝尔牙克石娟拟,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气钵独。尽管天气有些寒冷捌,但此刻我的心情是非常愉悦的寐擎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演里,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感哇浑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世佰锻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car功,当然我也不例外摄。这次除了911之外魔荚,保时捷还带来了Cayman虱抱师、Boxster匡食渐、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型乳送,让大家分别体验RR(后置后驱)拴锚、MR(中置后驱)姆、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧徊蒋。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的角桓寝,即使在这样的冰雪路面也不例外心靛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作敲浓封。在练习漂移之前雹恍,充分的驾驶培训是很有必要的检,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时秃猎绘,驾驶员应该采取什么措施加以挽救肥催焦。   ●车辆失控该如何挽救汞碱?   当车辆发生转向不足时芳憾得,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)睬辞靠,稳住方向并且慢慢回正媒畴,切忌继续打方向蛾搪炒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向绦汉,反而会加剧转向不足的发生避抽潭。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时囱履乱,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度看北劫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线灸掠。对于一般人来说簇,应付转向不足要更加容易一些豢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鸵列,而转向过度一旦被合理运用蝎零,就能成为过弯利器赣,也就是我们平时所讲的“漂移”程茫毛。   ●如何才能实现漂移焊罢?   要想在弯道中实现漂移冈,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卞琅。针对这次的车型以及冰雪路面涧慌,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式帮关:   1疙长、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)滩,我更愿意称之为惯性漂移过弯诗繁。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近琅掣、甚至小于90°的急弯劳。 ? 『以上为PPT截图犀弘嘉,分辨率有限啸渺饭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恭,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度希,然后反打方向慨,稳住油门漂移过弯驴计。例如在通过上图中的右弯时钾点,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢平算,然后左打方向卑叉雇,紧接着再右打方向藤圃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动佛磷,别慌饰孝篇,这正是我们希望看到的惩檄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心协臣勿。随着车尾横向滑动的产生秸罢,此时驾驶员应该迅速反打方向效检,让前轮时刻指向出弯的路线骸炭疵,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度坡脖潘,随后在出弯时适当收油并回正方向撩叮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了柒。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向闭谱零,方向盘转动角度都不宜过多乾鹊骋,最好控制在90°以内迷奴婚。其次油门动作务必细腻模谋,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系本,给油则会加剧侧滑秘,收油则会减小侧滑角度狸恕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用卵酒。   2隙嘶疮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)萝攀叛。   适合弧度比较大的高速弯道窖。 ?   当车辆高速入弯时纺镰,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头摹相,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涕秘纷。当车辆开始侧滑之后彼,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转戏巷,继续维持横向滑动青,同时反打方向控制出弯路线碌泻平,之后的动作与第一种方法一致粮疾衡。对于初次尝试的驾驶者来说耐,如果入弯速度不够快也没关系朽吴,你可以直接省去刹车这一步骤派,在入弯时适当地轰一脚油门恳墨牟,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑松。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控梆警霉,并综合运用哨朗翅,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了授。例如在紧急肪凯、高速的连续S型弯道拳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心双参,并且辅助刹车改变车辆的前后重心萄凤巫,从而划出一道完美的漂移路线绒。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗赔?AE86在高速S弯道超越RX7森,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介青嫉。   当然锑侈,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后文苯券,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海爬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型栋,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶掂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器浆俱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作郸,驾驶员只需控制好刹车斗纱苇、油门以及转向三者之间的平衡即可及。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距抬怜。   然而即使是这样凛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的氓悔。冰雪路面凹凸不平谓套钝,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同故练堤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巢烤,所以技术和心态都十分重要鸵,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙搜侗县。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统绒,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头貌馆缸。在这期间蔼,沃尔沃创造了无数的第一废,也赢得了不少的辉煌成绩回递,当众多车企迎头赶上之际狠,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中裙,并将其命名为Drive-E物妨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢事份,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带篮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命侵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅躲识,实现了靠背调节和腰部支撑琶储泛。 1967 推出首个后向式儿童座椅伤,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护寝惶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器灭傻,将有害废弃排放降低90%以上概氓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)橇韦骚,一双“慧眼”保证驾驶员的安全俄擅犬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生徊,有效减少或避免低速追尾碰撞卷驶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术暇欠,至此安全范围从车内延伸到车外婆奥炊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表想:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩逗粗,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数缝,从被动安全到主动安全寝惰徊,再到行人保护丹裁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可沟。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域珊,空气污染现已成为最热门的话题泪层闪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事扣嫂,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性抗衰,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎单。   Drive-E是什么 沙?   即E驱智能科技掇澜戒,代表Efficient Power(驱动更高效)同瞎、Electrification(驱动电气化趋势)伐、Environment(驱动环保潮流)锤,从字面来看很容易理解煤,简单来说就是引擎高效化复卞,这样一来既可以保证动力性垦华恕,同时还能达到更好的排放标准桅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱履,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征迪,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎澎。   沃尔沃还将这一技术投身于哪幔块化的研发枯凯,只需变更增压器奈椋块与催化转化器暮穑块等主要部件塑,便可催生出一款新的引擎产品稿差封。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上脆驰邯,大致可分为4类仑婆忿,即汽油直喷引擎袜诗、柴油高压共轨引擎技咎发,单增压引擎(T5)胸狈涩、双增压引擎(T6)起女氏。 以XC60为例 舵胯搂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 羡蒋鹿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表尾施:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例窜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎虏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比魂圃,在动力输出上也略有提升溃宿,其中的原因自然脱离不了小体积赶、轻量化等一系列技术的支持停贪。   此外变速箱方面也有了很大的改观锣,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%犊,挡位的排列也更加紧密芦坊兰,有效缩减了换挡时间哪咎,从而具备了迅捷的响应能力奇动畦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现玩瘦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下脾,耗能经济性方面得到了进一步保证顾逆橙,它将改变城市路况中引擎启停的时机立敝晚,改善油门的响应皋奢旧,空调系统转化为经济模式工作蹬笛慈,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作隆,而在65km/h以上松开油门聘,引擎还将会处于怠速状态饱伍餐。   本文导航媚玫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩沧府尾,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旦呈,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”挝。不过持随第,动力并不是我们今天的主要议题挪架寸。秦的下盘功夫方面表现如何齿能焦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谱?这些都是我们今天要研究的内容镶墓。综合起来儒闷伍,我们最终目的就是想要弄清一件事齿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色料柑穿。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”啥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拾,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上滇。当然店瓮,由于秦有着体积更大尉耙、更加复杂的动力系统敌鞋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法杏骆,但由于双叉臂需要更多的空间防藐希,因此也是不现实的卜。在材质方面详急,秦同样表现中规中矩廖,并没有使用轻量化材料为车头减重颊贯,亮点并不多千。由此可见鞍,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化涡冷璃。   不过谓,由于混合动力系统的特殊性吮,秦也必须做出自己的调整溪醇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异典韦水。比如擎戏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面牧变迫,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上测痛肮,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上八。此外惺,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮伴负,相比速锐在直径上增加了将近9mm青蹭蕉,看起来很是显眼腊纬。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化邓,而在同等材料和工艺的情况下挟默图,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度斧,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载棚废。   另外亮杭剔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架屡绿穗。与速锐的非全框式副车架不同丛烧煌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮澳付,由于加入了电动机和管理单元尾欢雷,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加清,因此这样的变化当然是加分的簇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套丹牢庐,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声下呕、振动和声振粗糙度络抨叙,欲知详情请点击这里)串扭蓟,是个值得肯定的进步磕踢裸。此外滴鹊,与速锐相同媚,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连说笨欠,强度更高签划,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力脆飘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天镭洪聘,现款盖驳啵克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌椽,不过福特已经为此做好了准备芥,日前刚刚发布了新款赋揽浣牛克斯缎。它采用了全新的家族化外观厩券潭,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果仇勿,不过它真正的杀手锏稿舵,还需打开车门才能发现筛蔚射。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线习窟雇,进一步抢占细分市嘲郴喾纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型镣丧,满足那些对于性能有一定追求的消费者蹿帮惦,比如轿车中的S5古阂沥、S6股、S7斤、S8等等宛。就在不久之前的2013年12月建,奥迪SQ5也正式来到了我们面前胶宦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型仁泼,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)即梆伴。 外观申:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态扰递抵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子番卫,可以随时面对那些不识货的挑衅者农恋。作为Q5的性能版车型峰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念菏,颇为低调钡放如,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化戚。 车型图片 基本参数布奶镶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出帛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别烫劳,特别是车身高度经过降低瓶竣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm涉,而轴距也有细微的变化泼庇卸。   其实只要细心观察湘海,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的文,除了特有的徽标之外龄,SQ5的镀铬条有别于传统车型烤荡,采用的是双横条样式峭。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状唬沁同,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽澳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆京奸池。而配置方面窜型腻,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备谈扮够。   尾部的变化主要集中在下半部分羞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力艾。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计唐蚊,可根据行驶状态来改变排气开启程度结。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派壁丛讨,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭兔,前者就属于少数派篓羡。一个是只有追韩剧的人才懂瘫碉牡,一个是全民百吃不厌私俄。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品表蓉伴,其实上一代车型在国内早有销售莫脚歼,只不过跟福瑞迪太像了篡讥访,外观不出众佃诞沽,关键是动力平平熟,所以最后并没有收获太多汉申稳。全新速迈刚刚上市痴,售价17.98-22.68万元逼酶,很有幸能够在第一时间接触到这款车观仑深,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了女健几。   如果你对速迈没有什么印象也很正常搽讽,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈挟俩嘲。通过简单的对比警娘疯,不难发现沁,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版角角凳,名字叫做ForteKoup祈浅抄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机焦挟海,售价17.18-20.08万元艾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版渤涉,它承了起亚家族的虎啸式前脸爽计缺,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评磷禾羞,现在看来谈不上惊喜纠透碍,只能说还比较精致犀。虽采用了大嘴的设计售,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步顷扳,或许小女生会喜欢滤。大灯全系都为卤素光源涪,并带有日间行车灯殴稗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰阿卜。   走到侧面八鞘勃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化帮温,但两门的设计为它增色不少揪赤闻,在绝大多数人的固有印象中零克碍,跑车就应该是两门德骆舰,并且应该是无框车窗坏袖毋,仅从这两点来看鸿偿,速迈确实都做到了械衬,开在路上的确引来了不少的目光追随裂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流孤手抖,我们一致认为车尾的设计更为出彩隧荤,短小欢氯能、精干疽,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受稻疲噬。除此之外兄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局鸽,而且排气管口径不形唷,车尾营造出的运动氛围似乎更强皮。轮胎为韩国本土品牌难权份,规格为215/45 R17焊你,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了翅。   当然损斯,如果你选择2.0L车型的话信,你所看到的黑色外壳后视镜尖墓搁、前后包围的碳纤维纹路饰板嗜、双边双出的排气管诽霜、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了褐。" "  讴歌这个品牌测诫镜,或许很多人不是太熟悉纪。作为本田旗下高端品牌萎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任淖帽还,而且在美国市成事琛,讴歌的品牌影响力是非常大的钨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翔,大部分都是人们对这个品牌不了解茸歧烈,影响力上不去集澎,导致在销量上确实不尽如人意吮。对于这次全新MDX的到来祥坤底,个人持有赞许的态度贾保,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意掏,还是那句话笨从烯,品质上去了瘁蓄,接下来就是提升品牌影响力了温滤儡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上佃,大灯的轮廓更加细长票厦芯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯丧。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过鞭订,但内部结构和MDX并不完全相同悍岛桐。雾灯被一条仿LED的光带替代侗催狗,进气中网的细节刻画更加运动茂币。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长玛文,侧面造型给人的视觉感受非常低颂,这和前后大灯的位置有很大关系净撇堤,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎驰险每,注重舒适性龚朔惶。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上敢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感兢,而压低的姿态却更加动感弛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱撇阜。尾灯造型相比较现款修长嘘嗅膏,优雅的感受也来自于细节的 设计罢踏可,但貌似通过我的观察搪,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源措。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置层圃僵,让尾部显得非常简洁暴陶。   本文导航潭醇:" "  2014年2月20日仑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市米杰。2014年型奥迪A5的最大特点是潭稀酣,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机棚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国的廖仇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大孙刀寥,共有19款车型饯肚皆,售价在49.98万至85.8万题,具体价格如下眯勤掳: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表萎卉捆:网上车市 www.cheshi.com   外观方面筹,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别敦钾熬。配置方面呛蔽娇,也与现款车型相同莱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机颠。   内饰方面揽伶,2014款车型也与老款车型大同小异锌现,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘痴扰挨,同时门内饰犬、座椅中央扶手漏、都采用了纳帕真皮面料某克吠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机宝盲湃。而2.0排量以上的发动机则保持不变擒仁袒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型瑟栏薄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化磺褂。   变化一森烈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化溯,在原有的缸内直喷技术的基础之上聪,加入了较为传统的歧管喷射彼浓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邪苍泉,通过二者各自的优势冕,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求醛。事实上鸵,混合喷射也不是什么新的技术袜邻浚,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用粕酶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点庙焦埃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市危澄哺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善稼丝舅。   变化二辜:排气歧管集成至汽缸盖内好板嫂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内朔氮,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泛掸,从而减低涡轮的负荷和搏柬,提高涡轮寿命鸡柯榔。同时护扦,因为在进入涡轮之前进行冷却梅亥,相当于提高了涡轮的进气温度限制坪侨,可以允许发动机有更高的排气温度诺下侗,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高抡校。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人憨小,同时结构也更为复杂犬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战弛。对此媚,缸盖内的冷却系统也进行了改进誊免,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)牵不。   另外熄灭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外锑莽逝,还有着两项小改动钉沧哀。使用旋转阀奶罚块替代了传统的节温器脑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上雇哀,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制贿犊胖。   根据官方消息悄蔼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上花讼珐,为用户创造更加愉悦的驾乘感受撕卷宽。笔者也希望在应用新的技术的同时外,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蔡。 责任编辑捆:王晨熙" "  A00级(微型车)熬,在人们印象中这类车以实用性未辉侧、代步功能为主沛猾司,低廉的价格促使配置也不会太高描弹辫,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候露,一款车的推出打破了这一概念驴僳,它就是全新奔奔密,来自长安汽车沽掠。   感官是人们的第一直觉反应茅掣剿,所以外形设计的重要性不言而喻线胎识,为了使人们印象深刻葡悍剑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的提,道理很简单比篱,日本是微型车最发达的市场教。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展详纲,在2013年广州车展上钒胎即,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光邢,除了时尚的外形设计以外夯贯,在细节做工上也有着不俗的表现坤情暴。前脸的设计整体性很高间,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条立雌,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影叙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表犁免担:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势仟,不过这一点在外观上并不明显霖炮,这源于贯穿车身的硬朗腰线犊婪劲,有效将视觉性降低砍,同时搭配造型独特的双色轮毂价,让这款小车看上去时尚动感庇乌徘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动酸郎秘,具有立体感的尾部与前脸相得益彰膏顷,如果仔细比对胚涛,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸喂酿。除了引人注目的设计以外逢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹理臀,具有加热功能的外后视镜烷梗、15英寸的抛光双色轮毂骆靡题、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置猾,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞬吝:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市订,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d背设。不过壁枢,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版葛粹猫,从内到外衰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吧顾揽,可以说是一次完美的蜕变豪哨草。那么这款新车究变在了哪里谓湍?它究竟新在哪寒巫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出侣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烤唇饶。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大码弊寸,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm羡窍讥,轴距则与老款车型保持一致贸酵纯。在尺寸变化不大的前提下秘澎故,改变外观倪我滥、动力籍对乌、内饰墟讹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关估卞俺,2月19日这台新车也正式来到我们面前潮,并接受大家的考验慕踏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条凸辱,但这8条是我个人认为变化比较大的镭稼椒,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点灯轮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候裸郴,我就有了一种预感底策,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢腺离,刚刚上市的新款X5就给予了我答案土编。全新X5给我最深的印象除了家族化外点信唯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)埔栋。首先雷棺,先说说全新X5的外观捎盛,“大尺寸双肾进气格栅”趟、“开眼角式前大灯”浑蹦信,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致痴沪。    现款宝马3系推出的时候滴,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉兴,现如今随着全新X5的上市羔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上苛敖伞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此截,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分伐料腊,据悉燃,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯锭。值得一提的是倍沪泡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般漠必,给人一种炯炯有神的感觉肋咳恼。    由于新老款车型的轴距保持相同本怂,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉钎甭负,反而侧面的腰线给人一种力量感段殊沦,这也使得新车看上去年轻了不少嗽凭。细节方面拈氨,新车在前翼子板上增加了进气口缺,突出了宝马品牌独有的运动基因苗讼女。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格写怕荤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带姑侥,提升了夜晚的识别度从柬。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起盯射炼,降低了风阻系数赴竿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性痞坑。" "  版权声明肪:本文版权为网易汽车所有拟,转载请注明出处激。   在2003年嫡磐囊,奇瑞QQ的下线让这款时尚苗平、便宜欧笑、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活话纶淑,之后短短的几年间离啤累,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话颈,然而到了2006年长安奔奔的推出陆傅,打破了QQ一枝独大的局面嫁寇芒。一转眼巧,已经过去了10年的时间梦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占悉俄,在这个追求个性府戳、讲究品质的时代碉橡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流粉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绒革幢,而长安似乎也意识到了这一点式稼笺,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢咕贰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者剁?   从厂家方面获悉丰峭,老款的奔奔(love)已经停产承,而奔奔mini则将会继续生产销售缕氰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系射猛,前者主打精品中高端微车市郴拭丁,而后者则会在廉价微车市场继续作战谷阂。从定位上来看靛酚,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些浩,虽然沿用了奔奔的名字嫩胆堆,但整车的设计河、配置以及售价都会高于老款车型孺染酗。   新奔奔客户群体是谁绣社楔?   在很多年前库加毕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结胃蒙,到底是买奔奔还是买QQ豪顶咳,在那个时候臀,很少有人会关心这款车设计的如何茎灿、驾驶感受如何啃采,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弦,省油捷嫡廉、皮实鹊、能遮风挡雨就行好。   现如今拘圈,80后虱、90后已经成为购车主力侧挎,这些从小听着walkman恫泻、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计礁、用户体验以及品质都有着更高的追求享,因此在座驾的选择上同样不会妥协绞滇稠。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看灯,新奔奔就是冲着他们来的械。   新奔奔主要的竞争车型是畦风?   虽然新奔奔的官方售价还未发布虚歉棘,但从目前得到的消息来看科,5-6万元将是其大概的价格区间盟。这个价位中既有一些合资的微型车称,也有自主品牌的紧凑型车疯盆魏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车敬门,比如两厢赛欧殴袭桥、奥拓蔼、玛驰以及低配雨燕等等车型文。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线奔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些墩尚,产生竞争的几率比较小敞。   外观趣:惊艳酬、和谐狈舵、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型怀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词毫办锌:高离地间隙耙、车顶行李架想、双色车身等等墟钮蔚。没错胶讨,无论是跨界钝、越界还是交叉车型修梅,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质忙长兴。不过世间万物差曙,徒有其表终究很肤浅头澎,我个人认为号惺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统扮臣。所以桨盗伸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时匙悸葱,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象磺锌桶。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款莎,它集沃尔沃所有看家本领于一身埃潦,可谓全副武装辫。为了让媒体更好的体验这台车苟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坍泞肥。没有固定线路康感,没有领队车辆羔馁酿,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晾,它会和每一位汽车媒体人独处12天滤柯。而在这12天里酶甩茧,我已经和它奔袭了4100公里赐艾,横跨了三个省份蔑,体验了柏油赛道登琉、软土拉力灰沙估、冰雪漂移氏、高速狂奔渺、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拈馁,当然耗校晶,最终的结果是吓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多楷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的费玩,正所谓日久见人心膘迸腐,交友如此电,试车亦是如此详。回到正题娘,和往常一样骚,对它的了解还是先从外观开始概洼。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生桂封,相煎何太急”这句绝句渴,而在雷诺—日产集团旗下爆莽,有两款车正在上演着这一幕俊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气涝,还有这出色的越野性能躬敌杏。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性俩联苇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下风,买谁更划算缔歪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弹蹲何:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苟,作为英菲尼迪的顶级SUV釜堑福,QX80的售价高达152.8万痪暮,但经销商处可以优惠16.2万嗡,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万巧锹,虽说16.8万也不是个小数目备巨。但对于消费者来说赦炕,一个日产溅崩清,一个英菲尼迪勉夹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌檀抽存。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缕爸,它的身材绝对够大顺。从上图的数据来看脾狼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙心,尤其是将近5.3米的车身长度乃,会让您感觉驾驭它有点困难谓刚簿。另一方面狈罐诵,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型叮蹬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现襄炭坊。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解剃尺浑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型谦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅椒翅集。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辽沪,同时也显得异常凶猛椽捷。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恋。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大传尽,整体造型圆润刊,没有多余的线条作为修饰纯蜜,但是反而会让人感到车身很厚实腔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞滩。同时注意它车窗的设计拿叙,与众不同的创意来自于涂黑的A柱窝菱描,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的涵虏,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感耸,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样夏脾秘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计烁罕假,也没有了那种霸气碴誊,转而给人的感觉是设计很前卫聘道炯。车尾的饱满程度与车头相呼应着即,丢去了上一代的直棱直角梁,饱满的线条凸显着丰满的层次感楷季。   日产途乐筒胎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华刚搅,虽然脱胎于英菲尼迪车型社谎,但途乐依然拥有自己的外观特征便订。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性毛既。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表平即:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型腾虎,为了与其身份相符它的各个部件都大一号悸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出爸镰。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底脾距潦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气笑碘,成为了车头亮点之一侈佩寄。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扭常,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型垂动,这项配置自然是少不了的嫩七。我们可以找到4个摄像头拈舱,它们分别位于车辆头部轰、左右外后视镜下方和车辆尾部芳博。以便在停车过程中旅典趟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况铂,让您更加自信轻松的把握泊车空间鼻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头限刷蒜,大大降低了停车时的事故发生肪。   途乐   通过对比发现师挺,两车在外观上的配置基本相同芳,差别仅在日间行车灯上扑,不过随着QX80年款的推出括,日间行车灯的加入应该不是件难事毛艰。两车最大的区别就是外观/品牌的不同锈陇,在相差仅有10几万的时候蛙此,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店矛。    责任编辑患盟抗:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天贫,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了畔,除了奔驰G锈噬贝、丰田陆巡系列袱据、牧马人等抛茎热,双龙雷斯特也是其中一员舌炉,而且雷斯特还是柴油车坞观。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值潘,以目前的接触来看脆膏想,双龙雷斯特W表现不错奢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”喷羡。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前骂昂,双龙与奔驰方面在技术上深度合作残不,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰笆聘玻,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”偏滔。当然扰炯,在随后漫长的几年过后皋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌邯列。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO加,该车型最大的特点就是其尾部造型涤安,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计笛岔,宝马方面肯定不会承认鲸橇,但从年份来讲矛拱,明眼人一看便知晦。   外观居:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手冠婪寿,该工作室的创办人正是乔治亚罗傲,不过大师的设计未必符合所有人的审美宫,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异歇供,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调卞就焊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势缸,但为了照顾空气动力学与线条流畅卤,雷斯特的车头是圆的哼忍,所以在当时看来有点“离经叛道”酱唤。   而到了现款的雷斯特W先,这个“小问题”被修正了坎贝,一体化的设计已经是大势所趋梗离镀,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”届。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型媒衅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感秒守搐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别莽答,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少蜗娄蹈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相巳喂。通过车展上的展示裂景,小编已对这款纯电动车型有所了解玲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验馆,时至今日痢城,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型脆囱仇。据悉酪擞库,之诺将在今年的2月份开始接受预订纶擦,上市后将以租赁的方式面向消费者寥痊,具体的细则目前还没有公布嗽排,上市后会有着怎样的表现酶,我们会同大家一同关注悲钉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前菇渴,简单了解了一下之诺这个名称的由来牛人,是源于对中国文化传承与现代精神的体现失痘辽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟俗沥光,毕竟是基于宝马X1平台打造迸咳疥,因此在多个方面相似度高也并不为过尺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E驹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现跑我许,其具体的表现如何沙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绦。 责任编辑憾拣:沈楠" "  版权声明酥败:本文版权为网易汽车所有可,转载请注明出处瓶乒。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计笨坏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列挥荤淘。它们的可见程度泡咆皇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”软。可见度甚高的两个文字的组合桔华,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字枢擞。因此憋法狈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车杆秀。哦堕沙诗,对了夏台,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思亨奥。意大利人的自信借泞溯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心坡:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用堆?咱先从减开始说起波。 Q愤:致悦只是切掉屁股的菲翔么凄嘎?   A慨铃吗:非也册,前脸亦有修改渺世,整体风格统一保干品,协调度很高寞。   我相信Roberto Giolito先生哥,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师墨,在设计Ottimo的时候巨篇,一定会更加从容拨。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”八箱剧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思懂浦。在他的心中歉,应该有着太多关于年轻说刷、活力的理解庆康,而这恰是Ottimo的设计要点迸寒。 外观总结   赞偶赣:个性鲜明甩旁、标配LED示宽灯救、轮胎用料厚道   弹存婆:低配删减雾灯   " "  版权声明迁:本文版权为网易汽车所有撑坷问,转载请注明出处船摆金。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾携跋,虽然距离现在已经有两年的时间屠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象毙。而今天脾滇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘甫揪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例邪谱,并且还是一台后驱车墟。没错五陇全,它就是华晨宝马3系怯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)测擂蛾,其配备了2.0T发动机久栖,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟脖啦、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟菏列亢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱先镁武,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现冕啃,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗娄。不过在今天的冰雪试驾过程中哪稍,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)匹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瘟巴琼,必须先打好理论知识的基础陵还。于是在摸车之前惋冠峭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课久。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关那,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瓣燃。 ● 项目一   热身结束了暑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节淀付查。第一项内容便是加速和刹车派,是不是觉得很简单仇?其实里边的门道儿多了去了睫。   在项目一结束后渡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式爬堆,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胎砰矗。一开始大家相差悬殊井,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了帕。接下来的项目二会比较刺激一些划,经常会出现手忙脚乱的情况顿,但只要理清思路按部就班的做洼羡,想要完成整套动作并不是很难萎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明汾巳:本文版权为网易汽车所有丝豁,转载请注明出处彼惨完。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了钨庭,不过始终都仅有手动挡车型烂示罕,虽然目前销量也很出色位酚崎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户府瓶烹。好在这一短板即将成为历史警策,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出珐桑,新车将于26日正式上市肃淑搅,我们也于第一时间进行了试驾体验豢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观监:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外靛,在外观方面也有变化涝。新车根据高低配车型提供两种外观方案车,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计胚文,而高配车型则对中网缓、保险杠造型尖梧、轮圈和后反光板都进行了重新设计惹獭化。值得一提的是绢帕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的署看弥。   新样式的轮圈非常动感逃,在同级车型中实属罕见文芜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致势抨,轴距依旧为2725mm怂怯。车尾的变化相比车头要小一些熬,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板波,不仅可以提升安全性紊纯婆,同时视觉效果也更加出色护。 有态度【试驾评测】控,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么贡?   扫一扫彻慷,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缚请,一汽大众全新高尔夫正式上市说刨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款介砷枷,其中1.6L拥有三个车款保,1.4TSI拥有四个车款哗,官方指导价为12.19万元—18.29万元脚。具体售价请见下表袱缄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力拖梦,但是却拥有三种功率版本驼泉广,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本去,因此在动力系统方面什参青,消费者有三种选择悔始第。    我们从上面的数据可以看到蠢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者眠,1.4T低功率版是主流之丫汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求悉茬闯,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右坎雷淖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮醛椭,但是它的售价高达18.29万元唉,相对比较贵痰。    全新高尔夫提供九种车身色彩倾,分别是塔希提金雹、唐古拉白菩、珊瑚蓝门狼碌、魅力紫怖宛书、玛雅红烙、季风灰稍、水晶银以及深黑和极地白插点称。 ①斗:16寸Cosmic款轮毂 ②簧且:16寸Cubix款轮毂 ③厩截闺:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蹬捐,其中15英寸的一款槐,16英寸的两款溅苔推,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备清居供,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型库,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蕉伞衬。    全新高尔夫提供标准座椅锯吧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅篓添贡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅茂绒,舒适版车型则都配备舒适座椅祭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版模保目。    在材质方面乱剂鸿,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料憾瞥,分别是上图所示的DianDian黑色织物惰娘、Zoom/Merlin黑色织物估捅窟、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择程氰,分别是Vienna黑色真皮锣匆、Vienna米色真皮芦妮触、Alcantara黑色翻毛皮脆、Alcantara棕色翻毛皮缮旦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料问配镀,有两种风格可丫琛;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料腺凌波,同样有两种颜色可雅獭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疲,有黑色和米色两种可寻ㄍ骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅加匹昏。    在车内外装饰件方面丁酒鹤,不同配置的车款也有不同的安排蚂归帘。像侧窗下沿镀铬装饰条慈、双排气管暴、镀铬装饰双排气管分、动感鲨鱼鳍天线凹稼谋、真皮换档手柄摄冀、科技质感装饰条闻苫、金属风格装饰条溉受噬、碳纤维风格装饰条等等昆访莎,针对不同的车款都有不同的配备标,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍惦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富骨封从,配备有MKB多次碰撞预防系统缅、ESP车身稳定系统蔽、ASR驱动防滑系统田、XDS电子差速锁佃漠菊、前排侧面安全气囊骗畅、后部4探头倒车雷达笑悼、前部行人保护系统酞赖、自动静态转弯补光功能等等需外了,但是在舒适性以及功能性方面胃秃四,并不是很丰富捣抡,但是也可以满足基本使用牌。   1.6L自然吸气车款如何押稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅椤,它拥有手动时尚构、自动时尚以及自动舒适三个车款工,手动时尚与自动时尚的配置一样氨,在价格上二者存在1.2万元的差价瞧葱,主要是变速箱配备的差异惠赏。所以在配置对比环节村融,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行庞憋博,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元性妒,差价为1.1万元惹。    在配置对比的环节我们可以看到侩掂仟,时尚型与舒适型之间的配置差别漓,大多数都体现在外观内饰的装饰件僳溺澜,以及车内一些常规功能方面撵巢窗,主要是顶棚储物盒咎僳、后排中央扶手浆缮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半败娄炽,实际上最有意义的差别在于全景天窗昆镁、后排出风口忱唉储、蓝牙电话炉、定速巡航敢加惋、驾驶席座椅腰托淑、TPMS胎压监测系统这几项上皮,不过在这几项配置中弦肌入,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置碑,尤其是全景天窗顿未憾。    从价格上看妊,二者的差价为1.1万元堡汞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的附,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品娃息,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户辱啊蚕,所以我们在这个推荐环节岁我,更多的倾向于低配车款想菊号。 责任编辑棱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底怪戚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发彻尽。它采用了全新的DS家族式设计风格彭,延续了一贯的法式浪漫风格缔挞朔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素写烧虹。新车基于DS5平台打造憨欢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机傲。预计在3月左右上市夯,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触柒,让我们一起来看它的表现如何饺叫衅。 外观妥铝咖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅澳圈澜,却多了一些时尚及科技感哎,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性愤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感揩牧囤。镀铬装饰拿捏的也比较好捞复垛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌啊确猜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品老怒票。也表示着DS的品牌走向独立髓巳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型胚,有着都还算不错的账面数据桨,车身长度为4702mm伸秃邢,宽度1840mm捆,高度1515mm.轴距为2715mm邯储。上市后会把目标锁定在奥迪A3炭帅。 车型图片 基本参数凹暖陷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涂,除了前车6颗驻车雷达之外偿,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能齐桥誓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯可殴。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰会灯惭,从视觉上拉伸了车辆长度兑,尾部设计了一个小小的尾翼逆慕,尾灯下侧字样表明了其国产身份俱。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头齐倡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方扰仁氯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件发钎暖,真正的排气隐藏在了下面秸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型翠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词碗:高离地间隙廖渐焊、车顶行李架锻坷、双色车身等等沁。没错牟,无论是跨界掣、越界还是交叉车型狭俏侨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亥。不过世间万物疆,徒有其表终究很肤浅酗,我个人认为列芹蔬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脱沉。所以探,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾驾缓匹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时衡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象豁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款畏般倒,它集沃尔沃所有看家本领于一身廊桔,可谓全副武装千。为了让媒体更好的体验这台车抢撕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高轰管。没有固定线路受清八,没有领队车辆解褂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兴伞蹦,它会和每一位汽车媒体人独处12天设淋习。而在这12天里枢疤精,我已经和它奔袭了4100公里颧丢,横跨了三个省份短,体验了柏油赛道突酸、软土拉力轰憾疯、冰雪漂移杏套、高速狂奔避匪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话忿浮腺,当然磊,最终的结果是卜拔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多潦锰槐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的锌卯殴,正所谓日久见人心溃塘京,交友如此庆赁,试车亦是如此劲。回到正题办谰霜,和往常一样下舅惕,对它的了解还是先从外观开始百苔。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化腹嗜、多样化是一种趋势怕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况毛,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白潞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠掂成抬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦堤浆硕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车彼受豁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型捻畴轿,上市至今保持着约5千台的月均销量寡宪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型哨韧沸。 外观/内饰对比商窍朗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伎,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的薪鸽鸵,毕竟师出同门碍动。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管抢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯顶图,远看很容易被误会成排气管烈含,但事实上真正的排气管被隐藏起来锣拱,整体尾部设计显得层次更为分明饶酞。低配车型配备有倒车雷达耸化,高配车型还配备有倒车可视耪。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念良汤霸,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点毛谎,修长的车身与宽厚的D柱鸽贝,加之出色的后排与储物空间非,俨然就是一副旅行车的范儿欣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm堂,它完全可以称之为旅行版朗逸馆哺。    车身的线条连贯自然挤秤,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观领,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头乡鹅薄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些漓钦,调整了尾灯的白色灯带位置禾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端默鲁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重谈姬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同群,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格锻扁凭,内饰板件的用料以软质材质为主输,接缝及做工也较为精致亨,与同级车型不相伯仲绦。从实拍的车型判断汗骸瞬,自动空调庆、ESP系统坏醒、电动座椅捍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鲍,至于具体配置还有待官方公布栋柑讹。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉单,同样是大众家族的传统布局芒,整体的感受都很不错导突灌,方向盘海铣拷、中控台的每个设计很都容易上手屎环,从材质上来说贝匡,朗行是塑料感有些明显的岗,好在其工艺上还是有保证的黄瘁拎,并不会有很廉价的感觉圈荚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后驳蔚,销量在整个家族中表现最为可观居壁歌。近期筏徊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市勉,新车主要变化集中在外观竣,同时针对颜色俏、配置进行了调整携撑,以保证其市场竞争力末司陌。在豪华紧凑级细分市场中工氦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一倘薯腿,通过下文的对比分析信,希望对有此购车意向的网友们一点参考热。   备注乓圃藉: 为更直观的进行两车的对比分析巍艇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260霓、CT200h F-SPORT)颈,市场优惠参考自深圳市场卿楔崎。 车型图片 所属品牌茬骄鲜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动儡趟,内饰做工精细    车身尺寸方面抛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优悲项,其他参数均小于奔驰A260吨殴斥。从外观和内饰设计风格上看泰,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑限,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鸵互,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺郡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后九褂,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样荆,全车充斥着力量与美的线条文损。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挽惧冒,硕大的单条幅进气格栅高讣嗜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发桥。    相比极富视觉冲力的前脸造型烤鹿疙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些藩,但并没有脱离运动粳锹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓秋空冗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹饺矢。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素旱饥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型衰攘,同时下侧雾灯造型也有改变磕丸,车尾部也进行了一定的改动漏,整体感觉更加运动晦管。另外壬四沫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抹,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配淬芜,形成强烈的双色反差辱娄芥。    F SPORT车型装备了整车运动套件委,涵盖了运动调校悬挂尖禾揭、运动包围罢、运动阻尼减震器能谰、熏黑运动轮毂胸楔、运动车门脚踏板抵、运动型铝制加速踏板辆、制动踏板讥械弄、脚歇板等巴膳徽。    三幅式平底真皮方向盘姓贰切、红色元素点缀的空调出风口收、铝合金踏板斤挨埔、仿碳纤维装饰条等等曙妻,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嘲泞偿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格糕怠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化阀,将方向盘摔罢、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上菇,增加了便利性告盒了,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动靶,分散了注意力悉嘶抹。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间访,是多数第一次购车家庭的首选要求劝,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型烧粉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功脆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型杰淌,会有怎么样的变化讲砂,一起了解一下焦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的残遁氯,镀铬进气格栅增加了些许立体感困,更加显眼的X造型前脸日倾,迎合年轻消费者的审美瓶姓穷。大灯的改动有些另类臼,在我看来接受起来还是需要时间的提懒葛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车梧微酮,新款在车身尺寸上有所调整将,长宽高分别为4456×1696×1514毫米羚伤戊,轴距保持2600毫米不变咀吨,相比现款仅车身尺寸有所增加搓。   车尾的变化不大鲁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板荤,以及牌照上方增加镀铬饰条放,尾灯造型无变化碎瞥。实拍车型为高配版本嗡兼,但仅配备了三点式后倒车雷达煤扛吮。   新款的15英寸轮圈造型不错禄,轮胎选用优科豪马颈,规格为185/60 R15品级笺,备胎没有缺失罕拜图,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置墒瘟羚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赊河隋,在年轻人中更是屡见不鲜沏。在学校要有个性牢耗垮,在单位要有个性氛,穿着打扮要有个性棋空班,兴趣爱好要有个性书屎礁。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢乏风?如果你有这方面的兴趣骏略疆,那么杰德将会是你不错的选择诞畏甩。可谓自成一派的它禾泰牌,凭借着并不起眼的车身尺寸奥碱互、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间闭鞘巷,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车罚?还是旅行车容?或者是MPV错节需?但这都不是事儿觅媳懈,只要适合自己就OK久。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蒲酚,喜欢接受新鲜事物的他们啤,正好与杰德不谋而合氢。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐顿,此外拣联,六座的乘坐空间杀吩,也足以胜任日常的使用需求诉揽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受擂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢啤?自2013年9月6日上市以后咀匙,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量肖,力压大众途安和马自达5等竞争对手酵脚假,它用事实结束了我们的疑问纺卸。除了这些暑,杰德还会带给我们什么样的全新体验抛埠衫,让我们继续往下看搪。   " "  若是经常关注汽车之家的话锣窜歧,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生敲,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”形凤。虽然我们这里并不提GTR稳龄灌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何卫宿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖妇眩克斯ST乌席壤,令人刮目相看雇蒜肥。与此同时鹿,在秦身上判,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料草田、做工以及舒适性表现上的明显进步忱。 外观造型煞悍:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程复,如今已逐渐走出了当年模仿的时代庙楔,近年来推出的新车型如速锐匆祭肆、思锐以及大家眼前的这台秦沥灰哇,都可谓一个比一个漂亮估篮。就以秦来说裴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网皖,很是亮眼密络徐,同时也营造了较高的前脸识别度盾。   车身尺寸方面妓焚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大侗快,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平波弥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)灵葡墓,2670mm的轴距表现则处于平均水平摔庙掏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同割,其整体感觉与速锐大同小异习驴。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯翔品,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接镣茬兰。无论白天还是夜晚常漓,该车的车尾识别度都非常高斥。而且内部的光源脯络卸,除了转向灯为普通卤素灯泡外狡陀,示宽灯没句、刹车灯以及倒车灯都用得是LED吹誓连。   充电锈槽、电桩安装及质保/售后介绍案裂嗓:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口矗汤荤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包缔齐,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酪佬写,据官方资料介绍屁,充满一次电大约需要5个小时左右少壁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)谱竞菩。   同时敞脚凄,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩抛膛,虽然价格并不贵衡,大约在6000多元究,但对申请人有一定的条件限制惮汝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)断,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)诞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准曝。当上述条件都满足之后渴辰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请填,如果一切顺利皑,最快1个月内就能安装到位并通电使用板编携。不过目前得停,秦还不能实现快速充电纫貉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的籍,只是目前还没有这样的配套充电设备雌绦屯。   针对秦的特殊性擞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位唱竟空,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务毯救啥。其中攘湾乡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全危泥础,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶坞,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蔚、绝缘手套和护目镜等设备渐,并规定在检修车辆时必须两人在场藉独圭。以防车辆万一发生漏电穷目,威胁到维修人员的生命安全兴绕嫌。   与此同时究,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里肝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组雌凹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同械猎夸,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型搓,整车质保为6年或十五万公里鞍负刚,电池组为10年或二十五万公里)虑膳僵。总之斑缺桥,从专设的维修工位朵抚、专门的维修人员再到超长的整车质保周期迪惧草,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度抢,而对消费者的购买更是一种信心的保证测锯分。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前咸星,中国汽车市场刚开始发展达憾赫,市面上可供选择的车型可谓寥寥晨骏,在那样一个年代拿鲤茹,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准梨躺扳,并且在之后的相当长一段时间墟房翟,人们心中仍对它们有深刻的印象剩。时至今日碘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择券,在数年激烈的竞争中诧努,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下钱。这回尘,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首丛,我们也借这次机会为大家做个全面对比皖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缴讥:外观内饰(包括设计和做工)繁、配置鸵胶、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)呕薄、储物鲁居纽、油耗鲸挞、驾乘感受碌湿柏、加速性能汗氛绅、刹车性能忌四协。同时吩焦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别唾、同价位车型的什么水平竿烘。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型坍凹屑,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元尉礁叛,目前约有6000元左右的优惠能,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元窍括,在优惠方面差别比较大离菇,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右毙,根据论坛中近期的提车价格铅扦,9000元的优惠还是有的宏。目前玛素,两车的售价依旧属于同一梯级净。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致寡枷冷,只是配备了卤素大灯及雾灯将,透镜奈、日间行车灯这些都没有间卯酚。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系抡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置哺,因此我认为两车的配置可以理解冀,符合同级水准妥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位耿娘径:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比圭,两车的各项参数也处于伯仲之间聊捎,差别在6cm之内塑秋。在车内空间上忌辣,两车的表现也很接近放,我先剧透下吧藐全仕,结果可能跟你们想象得不太一样挠。   相信看到这里敢庙莆,大家最担心的就是如果车辆没电痛钮惶,后备厢是否还能打开的问题懦锑。捷达看来是妥妥的没问题赂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑秒,它的后排座椅靠背可以放倒氨扇骚,之后即可顺利从后备厢取物领侩,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐法。   在倒车辅助上陵栓妈,捷达配备三点探头狡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配坡零,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平频。这里多说一句潞入残,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达晶念喊,让人觉得很不大气次闭肖,并且低于同级别的水平稍,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达勘故,舒适型也可选装倒车影像退蚀,比捷达厚道一些吠捕耿。从普及性上看毫,能够达到同级别的平均水平贾,从功能性上看视,拥有倒车影像的它则高过平均线了苦,给好评褪。   两车都是15英寸的轮圈怜藉耿,造型上也是各有风味凑环斧,轮胎宽度也同为185mm诫宠始。从售价上看桑浚,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右贡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条凛晤公。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比汗凶虱,让我们在后面的制动测试上见分晓孤粒。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显镀,借着中期改款的机会伟惊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机码惹哭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注瓣。应该恭喜它胜姓脖,至少在我眼里封徊,它确实达到了自己的目标酵甫边。过往凭借动感的外形愤蹈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它会,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点孔墙守。   只可惜奥卵,刚上市不久的2014款起亚K5抹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择划玲,而且它们的价格都处于K5车系的高位灌恼,受众群体并不大菏。前段时间漓诗盲,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析亥颗帅,并撰写了《起亚K5购车手册》稗垃矛。文中憋,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型浚,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐洗,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涸田揣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH磕诵唾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机罐。自从起亚咎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后斗撼,互用研发产品的例子不胜枚举答,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度些。该发动机的最大功率为245马力寺秤娩、最大扭矩达到350N·m叼壬,账面数据处于同级别的上流水平秋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机透单、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀梁垒透,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机墨娩唤。   在涡轮增压叙、缸内直喷等技术的加持下居穗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骇,并且一直持续到4000rpm袱寡卵。得益于涡轮介入较早秤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间赐,而且它的油门也调校得比较灵敏偶。在实际驾驶的时候揪陈赣,可以感受到它的起步轻快自如坊,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余窖铰。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比雇凭,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捷八,但差距并不像数据相差那么大脊妊。在整个低转速区间溪,它的动力输出不算直接称爬幂,缺乏一点活力汤卵,给人一种有劲儿使不出来的感觉呢。   于是纽佳,我把油门再踩下去一点薯史,动力突然来得很快辨放尖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然呜,毫不费力刺倾,而且可以感受到车速达到120km/h时羡烈扒,发动机还有充足的动力储备慧。它的中段加速能力让人满意柬艘陀,虽然依旧缺乏一点活力趣钨火,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴垦唤盘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开筛。   还是差点意思宽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感辞。于是阀,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式胚,6速手自一体变速箱切换到手动模式跋恳,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作迁洞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的淋。它的油门响应足够快芭仍境,发动机的动力输出得到更好的释放赎式,方向盘的反馈也更加扎实绍凳。除了SPORT运动模式外缓,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式挪挨,运动特性从SPORT尘械插、标准到ECO逐渐减弱彤呸,驾驶风格也逐渐趋向安逸貌邻。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契塘,平顺性极高金蛋,而且动力的衔接也让人满意梯。若以80km/h的速度巡航龚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航梯谷复,发动机的转速会被控制在2000rpm左右实,对于燃油经济性的控制也让人满意扳。同样值得表扬的是降挡速度请,在中段需要加速的时候深踩油门吝剂擂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出韧桨,而且换挡冲击也比较蟹昃枭ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安皮。   前麦弗逊垢尺、后多连杆的独立悬架底盘结构懦通,在调校方面仍然有很大的提升空间厩蜜。它的弹簧足够硬穆,但是减振器的阻尼不够大澜匿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底昧雾,会有细微的震动传到车内滤,以稍微快一点的速度过弯市碍,车辆的侧倾会比较明显奴,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳灵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题份,舒适性让人满意懊,但如果需要激烈的驾驶的话擒胆,后期对悬架的改装很有必要蔬。   它的刹车盘相应加大了尺寸细溪杏,刹车的力度足够档昂,不过刹车踏板的反馈缺乏线性钢橙冀。具体表现是申其乐,刹车踏板的前一小段是虚位汰弯瓶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏松馁,制动力度会突然加大广炕淀,需要一点适应的时间涛盘。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻扁,发动机的声音桂霞酞、振动都非常小掏炉。然而驳涝穆,在速度上来以后虽,噪音的上涨速度也很快鹤嫩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伴散,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显示雌。   我得承认嚷吾少,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数袜焕,但在起步和中低速行驶的时候呢糙诡,动力参数上的优势并没有完全体现出来琴长刷,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处公。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价杆悉屠,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瓷实线。当然溉摄挨,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型握蔫。另外吴镭矾,值得一提的地方是柬,在动力提升的同时成畔,它还加入了行驶模式控制系统惭,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用烩,它的动态性能相对有一定的提升呜,开起来也更有活力和乐趣荆。   " "   海马M3去年4月就已经上市了覆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”伪,只有手动版车型销售肛顿,导致产品线还不够丰富透。而就在去年11月履撩扑,海马M3终于推出了CVT版车型妨,7万-9万元之间的售价峦法艾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求薄颧。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30卸删、逸动聊怯、宝骏630以及启辰D50等车型档桶,竞争还是比较激烈的赶昆。作为一个后来者酱凯,海马M3是否有足够的实力立足栓?下面我们就一起来看一看酞粱。   动力栖董:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择估,其最大功率为82Kw刨,峰值扭矩是147Nm处讳入。从账面参数来看搞摧,可谓非常出色问,一点不比合资产品的数据差埠。对于一辆紧凑级轿车来说锚谩膏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了局乘。    开起来的表现卜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强噶,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”炽饰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中荆菩,如果想要充满信心的快速超车丁睦逻,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择婆日僵。    我知道会有人问倪较柔,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗筹龚?说实话熔佩,我觉得大家都没什么区别譬天,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着奇侮,也是低扭不够强冀工,需要靠高转速来增强加速能力坝嘶廓。    可以肯定的说骇扒,除非是加上个涡轮增压器固。否则的话几,这个级别同排量产品之间的动力表现馅锨,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同谎。我个人觉得汀埔,这只是消费者们需要认真衡量的一点巫笛,而非全部克嫡驳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在烂场,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感谁挡,动力传递平顺连续的特性拓,有效的提升了整车的行驶品质感扇秽。顺便说一句违签,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外挞稗录,这也是比手挡车多花点钱的好处仿。    深踩油门时怖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上沏饥时,来保证动力响应足够顺畅吃绊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内蛇团。此外守忍芥,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式炒姬壬,功能性极强歪时。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现扣藏,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后淌熟痉,g值才开始达到最大的0.366g降痘,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内涕腔缝,此时车速大约在30km/h左右琶苹,达到60km/h用时5.24秒磺炽,冲刺到100km/h用时11.45秒缴。    接下来看看海马M3手动车型锻,在加速到2.5秒后是陈台,车速已经达到了差不多40km/h客,达到60km/h用时5.01秒麻涝,冲刺到100km/h用时11.28秒彩肝石,比CVT车型略快汲矢箩。如果不较真的话届伦谷,可以发现二者的差距其实非常衅怂凇,相应的在日常驾驶中其实也一样痞兜凛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米东,就这个成绩来说桑,它的表现只能说是非常一般奥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言仆骡行,它的表现就算好多了涡衅投。 责任编辑兑:沈楠" "   近日芯瞪,宝马官方发布了新款X3的车型官图才擎秦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作土栏。从新款车型推出的速度上来看徒贝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视苍。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量唬察。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化恫痕。    早在2003年癌狮甸,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章盾店。10年以来拘潍,宝马X3已经销售超过了一百万辆驹拆,自从2010年上市牵借,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作市迸捆。因此狗胸,2015款作为X3的中期改款钨离,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中焊,优化后的大灯组造型缆捻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰脱疵卵,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多肖辩殴。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版崎翟,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感息疆砷。通过官方图片庭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时酮,也融入了宝马家族的最新设计语言伯,与新X5一样采用了新的中网边框设计硷苫,在视觉效果上更具冲击力纲渡迟。    在头灯部分陈券现,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光星,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鲍骏崎。另外荒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代侗施弗,配置方面它还可以选用全LED光源辨譬瑞,再加上选配的LED雾灯淮坦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质疯。    新设计的前保险杠极具力量感枚裂,并融合了镀铬纠临、塑料格栅以及金属护板谩勃钵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型谅垫莆。此外仕,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中违暇。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂百贝,也使整车更具个性化风格淘槐。    新款宝马X3的车身尺寸分别为佰苹散:4657×1881×1661mm甸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蒜,轴距也同为2810mm兰驹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异纳蒜巨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别秋写,从车头一直延伸到尾灯的腰线寄涡,让车身看起来更加犀利且极富层次感潭晒瞎。相比变化较大的前脸秒孰苍,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计斑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰廊贰骄。相比X5纱,新X3的尾部更加耐看鲜艰,有棱有角的直线条凸显了肌肉感认食,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分白,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守差充瞳,视觉效果并不是那么给力蔚赔。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择炯曙钵,新款X3也不例外俺讳漆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板皮偿达、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前逝刃、后部的防钻撞保护装置粕撕鸿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套谜诉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂晒。此外顾桔沮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致售扁份。该车还可以选择六种车漆傲独氢、三种专有的18纺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂烫凑桂。 责任编辑席镜:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车入翘琴:Quattroporte(总裁)乌班惶,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标硷岁,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV牛尽佛:Levante喊烂绘,还在2013年4月的上海车展上块钝蚂,以全新总裁平台为基础妇、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角溺逛肛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的哪擂、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4泵贿,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款忿:Ghibli……   以家族设计为本缚苟帅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系举鸵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同设隘妓,改走豪华中大型轿车的定位李侵卡,车身尺寸长敌眷柏、宽踢幸、高分别为4971mm局甘氨、2100mm和1461mm舜行毫,轴距则为2988mm槽,直接锁定奥迪A6黑玖十、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上掳卵师,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo昧鸿、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征腹,且融入全新总裁的轮廓特色霜侈铺,以紧实并极为流畅的曲线当裳袱,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格扔轻。    于是在车头设计上撅矮蜜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽考拨箱、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩潞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面起,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样亩软祟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计忻床,将蜂巢状格网嵌入其中床,且尽可能地加大鸿沤,再搭配角度更为锐利胆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组脚庭刨,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势阶相。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条膝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏凑,所以厂商在Ghibli的车侧解,除了保留前叶子钣鳍状孔道蔼、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赊旱卷,也师法了总裁车侧的设计谷递,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型瘁吾滤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拳瓣,另一条线则从前门下方迸出删嗓扣,向后朝车尾紧缩橡犬庐,滑顺动感且充满肌肉感皆抢,并正好可呼应更翘的车尾设计拉,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上帮撼,速度感浑圆天成臀谜。 内饰向旗舰看齐领赫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上骆郊横,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿腑哆,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同精、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诚幻固,也把声控备惭纤、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上华白,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片筛,右侧拨片负责手动升档娠、左侧拨片则能提供降挡棠。    此外悄,三辐式方向盘的前方嚎,一样是借自全新总裁的蓝底白字腿、双环式仪表盘巴剩仁,右侧为红线转速从6500转开始的转速表揉臣层,左侧则是表底超过310公里的时速表铜,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕颧德想,可提供显示油量蔼摔、水温覆鹅建、挡位与导航指示等行车信息沛,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上狡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图陀吻,告知驾驶者目前的驱动状态连赴。    和总裁稍有不同的中控台祭赏螺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟纶腻,以及可触屏操作的收音机电台选择舞痊防、音源切换集、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)烧漏、空调温度陶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕敢钮,空调出风口则移至屏幕的两侧富,下方则为恒温空调系统调整出风量该面疲、温度与出风口的位置败衰,以及音响系统的吸入式CD棱,设计上较总裁车系更加简约拎善,但用料与配备完全向旗舰看齐马泌,展现了十足的诚意潭。    较为可惜的是摄辰签,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm畏妇呸,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm泊嘛匿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性唱融变,所以Ghibli的前排空间与总裁相当箩季奇,包覆性和支撑性也非常出色平浇壕。    但是后排方面蔷缴侗、便没有像总裁那么充裕苟惊,尤其膝部与头部方面擅别白,身高174cm的笔者坐进去后尾,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已肆,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促扮蒜卯,也刚好替前灌恒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何邓逼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓骨勤力。 责任编辑实粮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寐,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了逛玲?后来一看拌嘉,哦搓盟门,原来CC是“Cross Country”隶限狠。继续了解发现有点意思幸港溅,底盘抬升穷、高功版2.0T五缸发动机极,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法伤淀屑:目前的普遍规律是逆铰沦,产品分得越细拎拔谱,总销量提升越明显摹豹泉。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品连倪,它的引进兜淮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦撼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板宠疙佩,主要分布在前脸和车尾卑细巩,从外观区分它和普通版V40很容易伤突。底盘抬升12mm鸿伟,这么小的数字对视觉效果影响不大琴胚,整体协调感没遭到破坏桃砂。    车厢内部亥颇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茸挥,除此之外内饰并没有过多特别的设计抨陋。之前我们已经发布过实拍文章井烘,车身相关内容有详细介绍磋妨,因此这里只是简单提下要点狠,就不再重复描述了腥。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来塘采。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机累,最大功率214马力魔响,峰值扭矩300牛·米漆壁匠,型号B5204T9狈,是普通版V40那台发动机的高功率版本臀,那台机器的型号是B5204T8呐谷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒切,今天会是什么成绩绘?稍后揭晓锤猎。    变速箱没有变化房,依然是日本爱信提供的TF-80SD特,六个前进挡庞福,带手动模式和S挡疏那薪,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT绊,奔驰A级用自家的7挡双离合纳覆隆,沃尔沃这台6AT暂无优势铣俱,目前他们还没有新产品投入实际应用肪舜戌,理应加快脚步脊。   驾驶肥穆收:邪恶的S挡    驾驶部分侧操死,我想说说D挡和S挡的区别孝境。看起来挺初级的一个话题花羡,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂胜撬。D挡油门响应迟缓恰敌让,在激发变速箱降挡之前盲琴,需要稳稳的上案且、持续性的向油门踏板施加压力发,慵懒的降下一个挡位之后跺仍粹,情况有所好转睹,动力给得稍多祭咀,也就这样谎劲。    不满意对吧警?可以把排挡杆向左扳到S挡伐,切入“邪恶模式”煤蕉。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)伴淡,转速拉高1000rpm以上膘桓,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来擅,紧接着你发现油门响应提升好几个档次辑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沸,脚踝每动一下础伺,车身就顶起往前猛扑一下钡劫绰。深踩油门秸练,转速迅速攀升氯,跟D挡时判若两人兄耗究,两百多马力培、三百牛·米邻币,在这个尺寸的车身上爆发出来显,过瘾图妈鬼。    激情过后细细品味吼簿,这套动力总成有两个弱点需要改进仍特醒,一是怠速时振动大抬期蔼,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动特,影响体验;二是低速行驶的平顺性挺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谋环,1骨、2信标、3挡之间可能频繁切换孔耙,动作应该再细腻些疽馈伴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统凶,选择“全功能”项挤笺,不打转向灯就变道秒片诽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道团娟馈,回正的力度不蟹韵埂,如果你想在车流中快速穿梭前进拒村,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争次撮,要么关掉方向盘辅助脑钠道,仅保留振动提示即可汾谎蚂。   绕桩措:比前驱版好玩    除去上面描述的情况堂烹茨,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣莱,在绕桩场地很讨人喜欢夏。车头响应比前驱版本积极报蹄,入桩动作稍猛惨,车头好像在被一根绳子拽着走慌潦。给我留下深刻印象的是富,这款车的极限要比前驱版高太多啦力警,特别看了下康熟,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h邯。上手容易茹悔芳,但是需要注意别突破了极限烧类,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点类:一旦超出极限斤邓,很难把车身再救回来娶愤。 责任编辑狸肉肚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足捂黑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始淖聘焚,就一直困扰着我们的问题频冉。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题吩。马力越大的车就越好么费亢搐?绝大多数情况下答案当然是否定的接倪。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外桥街令。随着时间的推移躺骗箩,我们有机会做这样一个有意思的选题但通。   让我来说明我要做的事情佰煎:我们有三辆四门轿车缺岔,合计拥有1657马力肚草策。看起来确实有些夸张垂涎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport膏脖镶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多慌膊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S酷,但是这个570马力的怪物一直没有车嫌,直到我们完成这一特别的测试一周之后厕奋掀。我们只能使用520马力力,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo几令,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力膜浦,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣瞬覆。   另外一辆是全新的奥迪RS7哨,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎悄,拥有560马力的出色表现窗。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8耍杏,在K&N工作室的台架上恼窃,它的轮上功率达到了479马力鸡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诉墙卡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力娠暮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钱,用以获得更多的功率输出挫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候施弦未,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力攀快良。即使按照宣传中给出的数值涸凭挨,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG虾缝,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力窜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG省,它的轮上功率达到了541马力仟,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鞭前。   另外还要说明一点布坊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来逆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本泪食,不具可比性宛。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试模己畏。结果很令人意外庞。两款加速最慢的车型吓老,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h红蔷泼。当然最慢是和RS7相比较而言的湾亢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速客菱莆。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录岗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒逃屁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊烩按箱,但是还未打破我们以前的记录剩宛嗜。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底归按,说它慢更像是一句玩笑话手,这一成绩实际上已经快的吓人了勉口襄。奔驰则要更快一些纬,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)缕,冲线的速度也提升至197.5km/h航醇跑。冠军仍然是RS7的钎玖募,它只用了11.6秒航睹效,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平驼思。奥迪的冲线速度为193.8km/h赶疽卷,虽然不及CLS63 AMG撮搏耐,但赢了就是胜利按。   123下一页 责任编辑平淌头:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后贸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚翠煞、运动和科技气息了脓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此互痛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机了凤贪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子纯巷,主动式车道保持和自适应巡航功能恃顶沧,几乎能让驾驶者也变为乘客熊,高科技配置更加丰富强擞古。    于是惋奴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前哼臀,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了爆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L蒋巳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受膏额垂,在下面的文章中有详细介绍娇华篇。此外惜凉灌,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辞牧世。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读柿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道拒藩、残破衰败的路边小屋憋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律守,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富丰涸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落辖陌。身处如此糟糕的环境配,却并没有让眼前这个出身自底特律亩樊守、土生土长的本地小子屈服斗恫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匡蜗,但只有经过一番试驾体验之后钱,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力汀。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的逗澜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分菇。与2013款最明显的区别来自于前脸中网火丹,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形淑烂,同时两侧向外延伸与车灯相连膊。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化板膘识。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯读侥,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计畦蔷,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计风绷。   尽管是低配车型嚷熟,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬岛兔舱,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搂交脚。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车拴,它基于D级车的平台打造翟,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奇,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK掏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT杜帽骑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体回,不过从近几年的趋势来看盗俯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香茬吻,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型钞放弟,至于其中的原因轿力,从这款车中也许会找到一些答案溅惕恒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT尾泼?   GT叉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写潍,维基百科将其解释为具有超长续航里程揽、拥有强劲动力焕、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型计。可能一提到GT靶撤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车势,其实则不然舞凛,GT拥有着明确的划分准则戮,举个例子来说纤裸:拥有着标准的后备箱摔、配备V12发动机并且内饰非掣锖じ纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车辞荤浪,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT藉豢。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”会隋话,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骸虫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看躲回拳,这款车的确还真有点GT的意思对。在笔者看来伸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的杠态,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉丸梢解,最起码第一印象分已经拿到了列抄。   5系GT是采用7系平台打造的敝罚?   5系GT的轴距为3070mm牡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同馁骨,从前双叉臂欺、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系钞身。厂家表示瞬黔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型踌,其在外观仓、内饰停、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同哩煤疗。   5系GT型到无朋友狠?   谈及5系GT的竞品牧埃查,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情贯,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位玫拱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版层挺。   外观察痊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚敝莆绷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搬剂短。风云2(详情)瞥椿、E5绢臼、A3以及今天评测的这辆E3链,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中遣,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度导。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品特。从这辆奇瑞E3(详情)来看灸韩,外观及内饰都有着很高的原创度缕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间裸立。这让奇瑞的产品线更加丰富烧,但也让消费者选择起来有些头疼稍。 外观钨姑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人搁胎,但外观却没有去针对青年人的设计估,前卫睹嘶、另类这些词汇应用不到E3的身上仍壬,车身也找不到多少运动感蜂签谅。不过它长得却很容易被人接受信蛊几,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉囊诲。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看壬锰,E3和E5的外形稍有一点点相似啊驾景,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间小化。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鲜码。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞晤瘸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高簿,而且非常容易被大众所接受昏淋。不难发现匹攻窗,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变疾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头创幸。艾瑞泽愤澄闺、瑞虎5囊咖鼎,单从外观来看都会让人眼前一亮藉。借鉴是好事颂勉杉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快袱,但不动脑子的照搬实在是说不过去堵哦存。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧舶锨帅,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表闯顾,作为最会制作小车的铃木来说隘势火,雨燕可谓打开了国内的市场驼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代讲,新一代的SWIFT迟迟没有引入剐淀。而就在2014年1月18日塑魏,铃木速翼特在国内上市陇皮漂,这款车就是海外最新款雨燕的运动版慰练。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后较充扒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏尾。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表班:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕诽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件盼我雹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造羞缎,速翼特运动版采用运动风格打造士麻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm褐糕,轴距为2430mm煽滩。由于基于新一代车型打造恰,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些把咀,轴距也加长了40mm纯赦狠。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚唉蔡常,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息罗汲。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16第。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新痞,包括中控布局哇侩、仪表盘迁楼室、方向盘等造型均有所更改咯闪。此外甫,配置方面新车配备了ESP瓤、自动启停系统徐氢搪、USB接口胳稼、运动座椅等配置羌。CVT车型还配备了换挡拨片帮,满足驾驶需求擒期酣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蔽把伙。真皮包裹自不必说镁墓慨,3说、9点的打孔设计握在手里也是真舒服线喜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多竞刃戈。不用和别人比夯掳,超越自己就是最大的进步绘惜。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面并沦缅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机誓,其最大输出功率为100千瓦逻漠,最大扭矩160牛·米孺狗肪,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT卉希,其百公里加速时间为8.7秒痞感,最高速度为194Km/h翁。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡汾,相比之下乐趣少了很多怠虎。 免责声明腾思里:本文仅代表作者个人观点甲,与环球网无关衅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实断,对本文以及其中全部或者部分内容刀、文字的真实性吻识、完整性了、及时性本站不作任何保证或承诺煞,请读者仅作参考檬侩荚,并请自行核实相关内容雾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车扑吐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大羡伍呸,引起了广大网友的质疑籍寝读。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验模。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注镭。于是易车网本着服务网友的原则萌胶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测哀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车朔郊事,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示袱。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说遣顶投,您便自有定论汰镜刷。   体验者介绍    前排体验者浦:辛毅 身高孤划羌:178cm    后排体验者灭绣蔬:旭子 身高贯:177cm    Ozel 身高东餐掣:170cm    小娴 身高榔场胚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准朵竿顶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高潦累扫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍疆圭锚。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市淑使,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣凰灯墒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论采锻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆春,公平公正公开地来一次大对决高矫。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明兴纯秘:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别结灵节,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车阮。所以不得不承认棺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值狼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上婪陀。    事件回顾腹拜:    说干就干噬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后敲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作搏。根据易车网后台数据的统计来看赏捷饺,持以上三种观点的网友大有人在牵黄,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲萄概娃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案番。尽管是为了对比三者的公路性能篇袭凳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上软仇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上海斤棋。    测试车辆铃倒:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350类瑞。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型涤段,但是奔驰并没有这款型号的试驾车醋,奔驰已经尽力了徘室陌,我们在此也由衷地感谢猎兔菲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题韦府,告诉大家改款前后的差别澎瑰道。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5绘貌继。因此我们也很负责地告诉各位网友挡,目前除了易车网竣慑,其他媒体对于新款X5的评测刑涩,都不能代表日后国内在售车型畔腿。第一辆中国版车型为xDrive 50i辉,加配M视觉套件汾。    由于Q7的官方试驾车出了点状况屁,我们无法借到官方提供的车辆段。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持怂绿空,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型讼究我。    测试场地爆柿:    乐驾赛道全长1.6公里宿钎,共14个弯道贡捷,最长直线段270米舞,赛道宽度为10-18米溪,视野开阔橡,无障碍物吉芍。赛道两侧均为土质路面忱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆乖帮,大大降低了安全隐患刹耍冗。    测试人员彻全:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑啪备坎,却要替土豪们操心买什么车少庐,这件事听起来真挺可笑胆疲耐,因为我实在没法揣测土豪们的心理奶抹曹。如果说我还能理解花五十万买大切分伴阜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野戌寡磕,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器杰驳小,代价是要多花一倍的价钱竟鲜翘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感裂,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感毋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望牵凭。不过因为坐的比较高梁闲穿,速度感不如那些贴地者强烈观,还没怎么着呢就破百了静叹涡。这大概就是SRT8的魅力副策,很难说值不值得迷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款操,车内的配置也都跟2014款大切非常接近韩俩,跟改款前相比还是升级不少型挛荣。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到戒贬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系腥,SRT是JEEP官方改装部门盲,这种改装是全方位的绥换,包括内外套件加强杀袱宛,以及性能方面的提升畦从。SRT8就是高性能版的大切诺基热,主要提升是外观套件层步、及动力系统躺赫、刹车系统咎、行走系统等方面闷硼。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弦媚梯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机琉吕古,6.4L自然吸气HEMI发动机拖翱,搭载采埃孚8速变速箱矾陀昏。   SRT8为公路而生妻塘谴,所以公路性能是它的强项短,不过Off Road就不是特别在行了截餐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 巧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影妊互。 ② 跟之前的SRT8相比晒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的稀年,所以科技感和豪华感都提高了不少刷尘,跟换代前的SRT8相比垦稗,升级的部分都是实实在在的都萄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱背炉,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统辩管,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统搏鬼宛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置文撼。  ∶咐拼印③一百多万的车孤踌邓,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车杆,再挑上百万的车的刺锤佩,好像有点吹毛求疵谱闲旦。首先悬架的设定非常的运动枢,即便比较温柔的驾驶方式冉腿起,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极迷荣四,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车富馅,大切诺基SRT8并不是一个非诚ε恚合适的选择软谅,尽管动力非常充沛料辑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意雀撼。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响棱芜撇,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺晚,但好歹SRT8也一百多万了覆屎褪,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响郴坚凸。不过之后我们也释然了抬澈末,尽管这是台行驶了四千多公里的新车姆,但经过数个媒体的“蹂躏”付剔败,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嚷侨,弹坑交叉轴不知道走过多少次了忿模,有点异响似乎也算正常跑控。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桔,请点击下面的图片进入试驾文章涟: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了干谅掳,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争抠,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求啼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的旁稳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中凄哥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生坛,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T谐奇策,还是老套路酞撮,直接切入主题缴磋垢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹韦部。 动力对比筐:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手笆菩,看看英朗GT的表现如何吧骄纲。这台发动机的最大功率是131千瓦怒顷共,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捞菲。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能察,当驾驶者在需要全油门加速的时候参髓,为了获得更好的加速表现肉熄垛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm棵。对比发动机账面参数来看巨齿,最大功率118kw识,峰值扭矩250Nm范,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜忱泞。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统梢功,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心活,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力忍缎。   至于传动系统方面劝吻夏,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寂床稠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样柏啃溪,都是目前该级别中的主流配置谓,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现那宛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢按。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器肮,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩镜府,所以基本都出现在了大众的小排量车型上健细,比如高尔夫6潞、速腾等裁。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方陛写乒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构硼,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力绷,从而起到提升操控性的目的羞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架剿晤,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上附亲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接伦欢泄,但通过厂家的调惺停后砍,当一侧车轮发生颠簸时抨,对另一侧的车轮影响会比较小些草双。   小结夹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多盾,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出锯。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了逝嫉,至于优点这里就不做过多介绍了票。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谢看晟茫后英朗GT更偏注重于操控性康。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时温篮,见过后车追着拍照的础捂邦,见过开我边上向我打听价格的掇码,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回玖貌。我坐在这辆路盛E70里澎丁添,被注视得有点儿不自然匣。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣恨踏,我琢磨着垂扫,要不要让他进来看看寥。要不是我瞅见了绿灯亮起螺,我真就这么做了内璃邢。对不住了朋友碾啪,这次没能让你仔细了解它凸汉葱,不过我希望你能读到这篇文章抗钉。   不用否认非,人们对美的好奇与渴求与生俱来搐犀墟,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣沮。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗帘。不过在这些人之中操扰潍,有人会终生恋着美人泡剁仓,有人也会为抱个花瓶而后悔浪。如今打造足够美的外表来吸引消费者笺拨番,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情裤惧,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70苯,但在这之后能否一直爱着它懊泪诺,我认为是一个很值得细抠的问题辩光单。   ●外观大气扰、美驮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时怯小肮,我还以为来了辆捷豹事,赶紧跑过去看发现被骗了蓉纽钙。不过我并没有觉得失落垃啼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拈誊焕,并且从设计角度看敌烯,它在借鉴与融合得方面都很到位地。如果这张大嘴能够做了镀铬处理苛,我对它的外观设计就100%满意了拖拇伐。这事儿对华泰肯定不是个难题继添仟,您看看宝利格还有华泰B11缝,都有明晃晃的格栅灯稗渐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位逢洽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中莲内晚,但绕车一圈后我发现睡,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了苫家俺。咱看看数据对比扫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手楞肯,可以说在各种数据对比上婪,它“不是第一旧局慰,就是第二”花。虽然在宽斥古、高和轴距上没有做到最大耍勒,但也不过是一两厘米的差别骚,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米落,这就让它看上去大气许多释奔。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上骨蔼感。   打我接触这辆车的时候潍冀些,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光玫裳按。在这样的目光中劝控,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期穿。面对“屁股高鹃跺梳、尾窗窄”侨、后方视野不理想的路盛E70时慰,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车儡窜。先不讨论这样有多麻烦了十催捞,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作掂毖眯,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧闷能?这点让我心里不太自在焚,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲盾疲锰,是个应该有的配置拜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上晾咸,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色蜂练。而随着国外皮卡文化的不断渗透菩,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型缆犬,去跟进时代的步伐浅。为了迎合市场的变化及用户的需求耪外,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时规饯离,开始注重宽大饱满的外形设计快嘶冬,并增加更为丰富的配置尉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型垂娶淋。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾促墓角,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)武。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗肋弘,整体的风格带有一股阳刚之气捂膝。在车身尺寸方面尚朴,它的长/宽/高分别为睫:5310×1812×1775(mm)牧,轴距为3100mm瞪另。威虎TUV并没有大小双排之分靠距诬,仅提供了一种车身长度寞木烤。车身侧面的线条也很平直泰嫩,外扩的轮眉使其显得更加饱满撇党烂。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正涝,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感解酮蔽。大灯采用远近光分体设计迪侗,其中近光灯还配备了透镜笆李,不仅更显精神矗杯娠,而且还可以起到聚拢光线的作用芭。镀铬材质包裹的后视镜很显档次凶,遗憾的是分,集成在上面的“小灯”只作装饰作用黎烦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯会绍,并且后视镜仅为手动调节痪努侥。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架传,并且还可以对驾驶舱起到保护作用登,非常不错宏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点半戳柿,至于货厢外侧并没有再多设置抗怀。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)未,在国内皮卡车型中算是中等尺寸狡卸赋。另外沟瑰形,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”荷阿塘,不过据厂家介绍狡桑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”摆捌彤。对于皮卡车型来说冲妈玩,这项必要的配置还是很厚道的钒。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山芍泄惭,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沸别,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地妨誓储。不过侣耙翘,今天我来到这里并不是为了滑雪僳鲍,而是为了求证一件事情糯:有没有一辆车汉勿,既能够带着一家老小舒适地出游沏藏,又可以不惧冰雪矫哪,在冰天雪地中步履平稳地行驶薄,同时价格又相对平易近人呢恢?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求哦问,那么就让它拿出真功夫试试吧捣犁菇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)仿思,从外观上看对,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别担辖础,19英寸车轮显得很有力量感鸥,也与动力总成更加契合;其它的地方附潘,也依旧是酷威的老样子钎,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿捶,甚至还有一些精致的感觉凡实悔。总体说来凰缝,尽管算不上全新车型拆,但依旧耐看刀。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面市滑雾,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了红慰,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中洁,动力响应良好郎急杰,易用性好滴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分匠陇。当承载着全家出行时目,既不会出现爬坡和超车吃力的状况戈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适密焚。   至于酷威3.6L的内饰方面抬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)寥,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”酚好融,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炊虏。   除了动力系统猛繁瘸,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式滩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器叹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蛇灌的,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贝且,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施课领逢。动力分配完全依靠电脑自动完成擞罢,车内没有任何人为控制的按键和旋钮诉。   有了四驱系统旅,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳淳校。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎克,具有更加粗大的排水通道锹凤,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”豌,冰面行驶性能更加出色雌。此外呜搁襄,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜羔,胎面中央多重“Z”形花纹韦莽奉、针孔沟槽设计挥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性睦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息地堑穗,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间桨噬型,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情娥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3式,它的定位低于1系翘驾。但是洗,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步费。另外删,它也提供了i3?REX增程版本藉差,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机撤挽伎,扩展了这款车的最大续航里程科结。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试呈识。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流娄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合辰,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合房脯衫。   宝马有没有提高电动车的标准誓?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协提悄臼?让我们在接下来的测试中找出答案剩筐谎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式僵邵,宝马i3的行驶里程可达88英里酿。相比较而言复,?Ampera可达30英里材硼处,而普锐斯可以行使约10英里驹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电汐瓤躲,i3可以更多地使用电动模式供涛惯。而增加了汽油机的动力系统奇唯,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秋暮,357英里和505英里帽龄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大嚼炼氢。这台车约五英寸高淌,而宽度几乎和高度一样乓,与低矮流线祷局,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比掸浇。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能割磺。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力牡,我们没有所需的充电站?检垒陪,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式犯辖单。   此外舷十唯,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拌奇。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名碗拾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车噬坝。它内饰精美刚琼,融合了许多先进的科技皋辞莎,它空间宽敞骂共,驾驶体验一流罢男。但这种REX增程版本无法替代传统汽车赖,它仍然使用汽油机地烘卞,以作为电量用尽时的保险巾哺脓。   第二名犀侈到:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好枚菇,科技感十足瓦尺侮,而且它也能胜任舒适的长途旅行芒蠢。   第三名辱路:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款栋港螺,它最大的优点就是充电迅速醚黑萌,性能可靠宠唱。   然而爸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋护。(实习编译朗:徐旦?审稿拍洛畏:刘洋) ? 免责声明版权作品尚,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖瑰潭,严禁转载毛泥香,违者将被追究法律责任骗。责任编辑抗跋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车虽,应该说是倾注心血汇卵,在技术平台上都有可圈可点之处窘洗,源自萨博的技术是其最大的亮点枷尝荷。我们所试驾的这款2.3T顶配车型酗魏,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作却内翱。在外观和内饰上饱,这款车基本上符合主流中级车的一般水平斡,在动力和配置方面也还是很有性价比的钝。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说寝坟,绅宝的外观原创度还是很高的烧,并没有刻意模仿什么车型描,但我们会在这款车的细节上看到浑跋,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法骡摆喘。且融汇的比较好端,并不是简单的照搬照抄薯犯兜。这一点值得肯定檄,大灯的设计十分犀利汾查刃,鹰眼造型也有较强的辨识度星辱梆。LED日间行车灯比较醒目默,穿透性不错萌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表宋络:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感稳赫,也很紧绷吓糠。看起来运动感不错复,但前悬和后悬的长度较长牡卞,看起来有一些比例失调七紊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些豹控竿,在视觉上看上去会更紧凑动感庆。轮胎的规格还是比较高的亥暴,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能帆。   车尾的设计比车头更简洁一些嘿欣,尤其是尾灯的轮廓沮,设计非常成熟衔回。和宝马新款3系很像琅堑。除此之外轻,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弄土泄。   本文导航嗓喇:" "  “卧龙凤雏佩茧寝,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口湾,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后茧扇痘,便有了三国时期的三足鼎立闷,如今我们的生活已经远离战场的硝烟搁洞,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酗蠢箩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国女,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出袄从,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄榕阜啤,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹骄险,然而坊间始终流传着这样一句话群:“得中级车者得天下”;是的八炭其,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重入,今天我们会为大家带来两款重量级车型挖韩临,它们能否为各自的“主公”平定“天下”铰请,请大家继续往下看车。   看到这里大家肯定已经有了答案了疙辜,没错头,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L瑰馁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉扯江,那S60L是何方神圣赐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型拟粗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花镀麓?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版喝,厂商指导价33.49万元佃,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型晨典,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热迟拍、后排座椅加热雀纫、并线辅助匿、车道偏离和自适应巡航等众多配置玫卯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中订肪,即使不看车标楞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃如,哪个是奥迪悲。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的检滔怠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现返封。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统凸仓耪,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动庇掏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停戳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性弛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角我虾密,使夜间行车更加安全倾蛔巷。两车双色的外后视镜造型别致椒寒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光伙岔下。   既然都命名为“L”的长轴距版车型辽思鲸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色钉,至于乘用空间如何武峭请,我们将在空间篇为大家详细介绍阿凄。两车都采用了5幅式的轮毂造型琳秃,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力山,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳冀劫鄙。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计奴,整体方正的设计略显稳重喊瓜。后尾灯的设计两车可谓各有特色幢荒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似博肥吻,设计感十足楞内,而奥迪A4L的尾灯更加修长先,视觉效果出色善拓喉。天窗不仅能够增加车内的采光步缝缕,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出岗晒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉莽,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心劣入膝,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习韶筐。   本文导航被:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车泄扩壤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间卜鲸,配置也能满足一般家庭的日常需求秃段。对于这个价位的小车来说恨绍禄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观举,在这方面套壁秸,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮维花,就算是与它的直系前辈骐达相比糠,也不遑多让萝惹。然而作为一款家用代步小车撵替伎,它也并非完美鹿晤,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高寺苗,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外酸歌甸,车辆本身并非进行任何实质性的改变媚淀,跨界的概念噱头大于实际定新。 "   技术革新日新月异的今天村酞俄,车型的改款换代再常见不过菲恕,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变妓搽输。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型寿坍岁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变钳热喊,同时在动力方面也增加了1.8L镭敝铺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万苇贿,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势孩甭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型艇,但它的实力不可小觑碾篙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌棺形。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动踏德囊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型驴眯。既然实力不容忽视描逼,价格又有优势蒲培同,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机失皆。" "  版权声明伴乓:本文版权为网易汽车所有霖桶,转载请注明出处颅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星裴,全新的品牌全新的车型狼脐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比毁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附希克斯次,在2013年杆仿铮克斯的月销量已经逼近3万辆/月艾的,堪称是这个区别的标杆级车型煞,观致3要想在这个领域取得成功量计,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绊,看看是否有优势能吸引消费者关注嗽。 外观风格各异   先看外观方面零捆,观致3展现出大气得体的风格稳,不像速腾那么沉闷单调懂戌,且有着自己的灵动个性;而盖奶橙睿克斯则是完全偏向运动化的风格溯,典型的注重操控性能节其距,突出驾驶快感的性能车型赦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型破,与观致3区别明显炮篙。两者主要是风格差异伎评垃,外观上分不出优劣平火,而就装配水准和油漆喷涂工艺上炬,观致3丝毫不会逊色于甘酱耄克斯车型炉沪。 尺寸对比 车型名称 感渤眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上橇,两者也是平分秋色盘虹,车身大小相仿癸北,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势标乘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上捶芹,观致3要大于傅夏耄克斯卢畦奔,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞炯档簿,尤其是腿部空间较为宽松嫡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该穑克斯在后排空间布局相对紧凑邦顿茬,而后排空间也一直是各代该缀罚克斯的软肋伴硷。 价格对比 甘厥福克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上杠替,阜财匣疲克斯则要比观致3要更大一些读诗,在不放到后排座椅的情况下绥阶,讣娴馇ǎ克斯的载物容积是530L仟烦,而观致3只有430L疟,100L的差距还是能装多不少东西的孪。而在需要有更大空间的时候掇,两者都可以放到后排座椅顽乓帆,放置大件的物品春通改。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间剔请鞍,观致3和覆厦辗海克斯三厢都是11.99万起步屯投赐,以下我们将重点对比这两款同价格的型号柔。而细细对比价格表可以发现抹,要选购自动挡的车型汲拟,噶危克斯最低仅需13.09万冉傲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合氨骗监,观致3则需要14.29万校,这个比起附谅眨克斯有1.2万元的价差酵评栓,当然在内饰配置上会有其它差异诵疲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言马咸,可能噶槁。克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些凉挫。 挑选合适的爱车店,看专业导购甲,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秤?   扫一扫拟,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚挝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆变核弛。风云2菜琶、E5浆、A3以及今天评测的这辆E3靠愧,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中井,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度东。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品涎。从这辆奇瑞E3来看盖肉,外观及内饰都有着很高的原创度卢寿崩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间白庆狗。这让奇瑞的产品线更加丰富芦,但也让消费者选择起来有些头疼陕擒恕。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的承,也从来不缺少“明星”貌,“沉稳绅士”大众速腾仟、“狂派斗士”福特甘碧。克斯等都是热门且销量稳定的车型布疾,不过要问哪款车型最近销量最高钩泪寿,还要数“逸派高手”日产轩逸萌,它已经连续两个月销量突破3万幸,坐稳了桥车销量的头把交椅兽。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡磺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢臣港?下面我们把两款车型拿来做一次比较踩,或许能看出一些端倪孰毋栓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万两森,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万翅,入门价格上伎,风朗比轩逸高出2.08万元雷坑,表面上看价格锯,轩逸占有优势福,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型科盘峰,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蛊,这样看来徒煤,风朗其实只比轩逸贵了2800元劣,等国产版风朗出来后獭,风朗在价格上反而会有优势也说不定寐圈颈。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市苔,这款车外观与内饰变化并不算很大艇,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一并涤,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7姬起,下面我们来看一下涂蒲。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表旅练:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观些龋,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格恐爬,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹仑叛。质保方面形放,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力派币。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表笛嘲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机梳臀卸,最大马力已经达到了170马力赏顺内,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟体操。变速箱方面锻,逸动采用6挡自动变速箱加,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱菇犯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色尾僧哇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些祈丁。 免责声明纽袖裤:本文仅代表作者个人观点睛弟,与环球网无关电白海。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弗扰,对本文以及其中全部或者部分内容薯祁、文字的真实性芒、完整性钨耙、及时性本站不作任何保证或承诺患莎兔,请读者仅作参考耻添翟,并请自行核实相关内容哨豪。" "  近两年燃,自主品牌进步着实很大甩酪颗,无论是从设计方面伯嫁,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升姐,甚至可以与合资车型媲美苟氢,山寨萝潦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式捌实快。在10万元以下紧凑级车型中独骂,更是自主品牌的天下伦抹,凭借比合资车型更为出色的性价比屠沟,吸引了不少消费者的关注恍姆违。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市干鸵粳,一经推出便受到了极大的关注何词略,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力逻敬邓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型醒,包括动力在内菠夯沸,新车共有20项升级顾,本次共推出8款车型脊脯剖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款查仇链,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型枢屯,售价区间为7.49万-11.79万元递队摔。   比亚迪作为自主品牌的又一代表孟扒歉,近来也是频频出镜身汰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“伊星季ィ控大玩具车”的名号名极一时裂。速锐共推出了9款车型森吧,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款钎桨,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合徊恢村,售价在6.59-9.99万元之间踢泉。   单一来看涧韦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品鄙,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较倍,看看那款车要更“精”一步郊龋。" "  新君威变得更好看了播,配置也进一步提升顿,新加入了一些科技配置旧骇光,比如智能交互系统俄吐,BOSE音响等等舰寥。这些都是新君威的改变之处溺吝。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型愁,售价24.59万元襄田,作为一款定位中级运动型车的新君威猜息,品质感一如既往去话蒋,操控性也非常突出圣帕。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威熊贩,以下简称新君威逞,外观相对于老款进行了必要的改变隆沟,毕竟老款车型从上市之后剁匆,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳叭备勘,新款在大灯费、进气格栅嘛粪、雾灯卢、尾灯吗媚夏、前后包围都进行了细节的变动誓。   在新君威上衬堑,使用了传统的按键式无钥匙进入系统吹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统膛,在操作上没有太大不同讼,轮毂方面蛾踢汀,新君威使用了十八寸双十辐轮毂窗稻耙,轮胎品牌依旧是普利司通牟。侧面造型基本上没有变化聪韩,侧窗所占面积依旧较小什嘿。   车尾的变化还是比较明显的食罕粪,这主要来自于尾灯的改变贡。新款尾灯全系标配LED灯采沧,并进行了熏黑处理椽。尾灯的轮廓样式更加犀利信疗,个人认为要比老款更好看嗡。除此之外税佃抛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化靶拓,牌照安装槽的形状变成了正梯形典屋刹。   本文导航环蔡赦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击模黄蜕,颠覆传统的外观顿玛,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环铝岛雌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV吗门沟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5合,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型了,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机翟贺,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆壕惋,足以证明其强势的地位贰裳究。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市褪邓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠宠嫁郊。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强掇磕。(温馨提示奈:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版石,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准烩。)   自由光基于全新CUSW平台打造妨,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭额,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅方,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强茸。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致颓街,圆润的造型是其给我们最深的印象寂表沃。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网聚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线颗侥勉,显得简洁利落水。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条珐档,显得净雅别致耍巨试。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同解,主要表现在其大灯的表现形式上肥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球敞凑,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凸妥隆。两车大灯配置基本相近话档筷,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已护恐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助虱,车道偏离预警系统青衅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围独,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗瑟嘘睫,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅呕耽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势山散,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卸锈鼓。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吭,其尺寸差距就没有那么大尼室。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡彻俱,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁粒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起售茄。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同琶谴。奥迪Q5采用两边单出的排气管谭屏垄,在气势上略胜自由光亩划憾。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道华炒肮,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型酬泄讲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部舶疲,磨损线束保护层涎,存在导致电池损毁的隐患箍牵沦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日帆聚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知泄斜,称9124辆V200受此次召回影响焕朵。长城汽车正在邮件告知客户魂晒,并建议联系当地经销商进行检查维修露。   据悉缉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转巨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽你哥阶。”更有甚者斜稿司,线束可能会内部融化纲饰澄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说恭,目前已上报了数起线束故障春勒虚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转邦,不能够给电池充电铜芥现,车辆也无法启动书。”但这一故障并不影响汽油版V240车型爬么硷,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束官诧。   克特里尔先生称句仍辉,检查故障预计用时20分钟恭日,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟催。如果绝缘保护层磨损严重攀凰,线束已裸露焦谜芜,则需约两个小时以更换整套发动机线束伸翟程。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件马十。此前和邻杰,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回懒东,2010年又因手刹故障而被召回堡。   2012年岭香,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回惦际,长城V系列也在其中寥。当时台,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片古啸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸堵拈。然而思弛撑,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片前捎,更换车辆共计超过1.5万辆素侈软。  》炯健(实习编译芯外:王萌审稿男冗叹:刘洋)   免责声明版权作品平,未经环球网Huanqiu.com书面授权户痘挠,严禁转载奶量码,违者将被追究法律责任化。" "  随着经济的快速发展颂缆,购车群体的年龄层次也越来越低诬秽嗜,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用钠门、省油丹丛悸,而是追求个性和时尚设计虫如。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型巳蛇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一斧秋岸。作为跨界SUV覆,它们在造型上将年轻电善剖、时尚展现的淋漓尽致丸蛊蠢,完全符合年轻消费者的审美需要圃噶绣。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比攫施豁,来看看到底谁更适合你们澳阜。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV乾现,相比2012款变化不是很大潮蓬篓,只是增加了配置和车身颜色筷就讼。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版秋涩,售价分别为21.98万和21.47万烤抗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV眉扩,但风格却不尽相同享鳖呜。斯巴鲁XV外形显得干练泊赌敦,车身线条硬朗逢坛吝,富有力量城,越野味很浓耗扭。而标致3008外形偏向都市化设计下,饱满圆润的车身凸显时尚感箩盯,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些戳。   车身尺寸方面有所差异列,不过并不明显蹋涝哭。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)储,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)罕。斯巴鲁XV车身更窄蓬酗罕,同时也稍长一些垮烤芒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置秦闷摔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网绦,加入蜂窝网状格栅运动感十足蒜。而标致3008采用半圆形中网屠,镀铬亮条包裹显得很精致糖滇。两车前脸分别展示它们不同的风格吴,同时都包裹塑料黑色下包围巷碎。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯堂懊,远近光分离灯组设计獭,造型普通汞形,配备有示廊灯捅倒。标致3008同样采用卤素大灯圈,不过加入透镜际纲,不仅聚光效果好佬蔬,同时美观性也不错徽答。另外啦羚,还配备LED日间行车灯辆厕冠。   在侧面赂,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计赎,比如非常倾斜的A柱逼肺寞,同时将后视镜位置后移杰陋,留有三角窗减小了A柱盲区蹿。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料恳,有利于减少磕碰的维修成本汹。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎摆,注重舒适和静音性憾杯花,双五幅轮毂很有张力怖豢吹。相比之下罢挥面,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性嗅扳岭,与黑色下包围搭配运动感很强烈参。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎忙柒剂,同样注重静音和舒适性矮会旱。两车的备胎都是非全尺寸设计钱漂。   相比前脸八尾汝,斯巴鲁XV尾部更个性搪赏,辨识度较高迹驾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型贸,镀铬亮条的运用增添了质感使。 标致3008尾灯加入LED灯组嗽,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组厢巧幢,但是块状尾灯造型很独特不楞。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像墒臂聪,标致3008同样配备倒车视频影像魔汾,另外湘锨蘑,还配备前2/后4颗雷达探头层。" "  在过去的一段时间里饱,缚澹克斯凸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置坷。时尚动感的外观睛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性荤醒,成为了年轻人群青睐的车型奉颠阜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型霓蟹履,科鲁兹掀背车则是新进的一员复,它所要面临的是一场“无言的战斗”颅。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了然炕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绅澈头,但却带有美式车应有的力量感睡,总体来说它的设计很适合国人的口味獭惹喝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说钩敛,其三厢设计有些过于保守里拦,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间纯腻拖,为了能够扩展消费群体蛊品,推出两厢版是其最好的解决办法敝村。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话玻,你几乎完全无法识别它的真身傲,因为它与三厢版保持着高度的一致性频梗。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组熔干俯,很好的诠释了彰显力量感的诉求劳伐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后微,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接丛漆驼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些环,所以从视觉上给人以更加修长的感觉绘皮,但实际上它比三厢版短了不到9cm蛾。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多广嫁侧,后窗与尾部的衔接并不生硬肺,拐角的折翼恰倒好处妊沸磁,为尾部增色了不少径。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计稠,在样式上显得更加简洁帘脚,只是与自身前灯组相比沁,在棱角的刻画上有了明显的削弱烩队对。   本文导航湘睛德:" "  提起之诺豁,很多人都不知道是什么品牌菲,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拣,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蓖。只是之诺定位于高端合资自主品牌醒,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式杜幂据,那么它的首款电动车1E表现如何焦?以下文章为您揭晓碎。   只租不卖苗痕溺?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务怒肆,包括车辆租赁谈描、充电设备勘察安装褥剐、车辆上牌惺悉集、车辆投保玻洛、定期保养钝枢磁、故障维修灌、道路救援锻价淖、检查维修备用车等瘟捷,通过这样的商业运营胸太便,能够促进新能源车在中国市场的更快发展光。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车开低,它的卖力需要大家自己去发掘牧勃画。不过在发掘1E精彩设计前弹,请先忘了宝马X1散虑腺,否则你将永远欣赏不到1E的美挠扔录。其实1E最出彩的设计在头灯焕然,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感帕损雀。   不仔细分辨的话山,很难把1E和X1的侧面造型分清拐。不过1E拥有自己鲜明的特点歪嫉,车门下很宽的镀铬饰条寥虱,和没有行李架的车顶盟垫。   相比车头和侧面习店,尾部就让人感觉有些欠妥了秋枢,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分呻徐腾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条删雷梦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车倡灌。   本文导航圣:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坞必,奇葩的中文译名铂、“野性”独特的外观以及较高的定价惰轿缉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议挨派。说起野帝我们不自觉的想起别,同样在以国产车身份进入中国之后叫,“改头换面”的法系SUV标志3008掂,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类喝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”搓缺。当然晶蛋,以20万元以下的车型作为主力军谩擅锯,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一典钠。那么下面我们就来看看精泞怖,这两款性格迥异的德坞咳惩、法新生代SUV之间究竟有什么差异退赴,各自的特点又是什么尝? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别突穷,首当其冲是价格方面的不同康,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合伶驰忿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势砰捌塑,不过差距方面不大基本可以忽略鳞答绒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀瓣。动力方面的表现也近乎相同芳瞎,只不过大众7速DSG毁,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蔚蟹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些先,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一擒航豹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔呛赁角,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰懒恰猎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪认抛锚,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谁局。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激陪,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景内惧肩,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试毒饱。闲话少说肆迸,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜爸。   这次试驾共有5个科目勾木,分别是1.傲虎—终极绕桩辣岸,2.傲虎—冰雪连环朵板蹬,3.傲虎—短道拉力测试焕邵惭,4.XV—戏雪乐园混,5.森林人—不规则路面自由行驶宪韶副。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同牛,MPV表现出相对冷清的一面饲,尤其是中高端的商务MPV受恐克,几乎屈指可数撬,除了老牌的别克GL8外溉曝,似乎很难让人想起更多车型拨奠继。不过在这个还没有完全饱和的市场里闻,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅淬掣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮讣限,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢邦挎虾?这就是本文将要找寻的答案甫豢煎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型挨,售价28.38万元-33.58万元筷,目前市场上有近2伯、3万的优惠幅度假面。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型宏夯,官方指导价31.98万元灰茧。) ●外观解析   从造型上来说骑拼,艾力绅算是开创了一条新的路子箔,没有过分使用一些夸张圆润的线条颗,车身轮廓棱角分明粉多,有着很强的视觉冲击力寇帛,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别午荆费,此外稻偏,艾力绅还装有一套大包围念乌霜,颇有几分运动风范贬劣急,也有着一定的改装潜力忍镰四。   盾形的中央格栅有着不错的层次感墩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目凯写品,中网与宽大的前大灯连接在一起懈,营造出一种大气霸特、动感的MPV形象绢磷口。   艾力绅A柱采用黑色设计喝,且A柱的倾斜幅度较大诡搭,棱角分明的线条从侧面来看更为明显巍,总给人一种方方正正的感觉怪车摧,后视镜尺寸同样不懈,与整车的风格很搭忙沃芯,宽大的后视镜提供不错的后方视野滇颇倘,保证了行车的安全性与舒适性俱任滩。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感嚎,当然赖诺琴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现碴立警,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手观,侧门就会自动缓缓打开喀,此外摹阂,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关乒假。如果对此还不令你满意的话锻哦,通过钥匙同样可以野控侧门词,确实有些高端大气上档次淌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm狡坊,轴距达到2900mm亢,尺寸在同级别对手中并不占优势钨罐,与GL8相比坝,仅仅在高度上略强于对手泌剖,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势醋。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计淋嚎,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果奇。整体线条依旧硬朗戒藕瘦,尾灯加入了时下流行的LED元素赦,为其增添几分现代气息好淬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及砍贿黑,人们购车的选择可谓越来越丰富胸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择破扭绵,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过书,可见国内中级车市场竞争有多么激烈爆疯,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5驼柒估,他们能够碰撞出怎样的火花餐,请大家继续往下看眉怜舰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表呐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出誓凑,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鲸江,由于这两款车型出自于统一平台打造沏裤奉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲屑蔷撼,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瞬。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题既,你可以说它带有侵略性纬硅,或是富有运动感挛懦,也可以说极具视觉冲击力杰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突辰荣胖。而K5也应用了与智跑欧疥盖、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计痹,使其拥有了明显的家族特质练。   运用Fluidic Sculpture的设计元素腊无,极力打造出时尚与动感的流体车身拨,在驶入眼前的一瞬之时锨,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象慈陶袖。前脸的线条设计十分紧绷侗,大灯组与前包围向中央区域靠拢贺,展现其动感的一面摩胁。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合莆了,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势箱洞盎,抢眼的外型加之迷幻的光线恭斜,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽首庞独。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着獭袒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力高螺室。   第八代索纳塔不仅外观时尚笑戚讲,灯光的运用也颇具科技感泪,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性搔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯姆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步毁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计撑嘛,显然这种的夸张设计芳茅冲,使我将其列为变异的种类眷算,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用闭犁,多折线的应用也使尾部更具立体感陇别陵,同时对于运动观感上也有显著的提升懂,由于K5搭载的不同动力总成腹,2.0L车型配备的是单排气设计识律,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感樊啦。   轮毂也是一个变化的重要部位咀激柒,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面踞错唤。根据配置不同竿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分降槐砷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎暴荤毫,该系列轮胎偏重实用性靛屎。作为索纳塔的尾部叹魂墙,基本没有大的变化叔,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示善,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点醚归。   本文导航入:" "  每到年底抡领,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾痕,地点也大多选择在北部寒冷地区随钠通。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣翰颠撂,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性湘。在临近春节前夕熄几漏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现贿撑。   延伸阅读横:   之前挨暑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间藤洪磺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读吭含,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容砰。   酷威采用的是电控适时四驱系统蹲,中央为多片离合器僻钞,由电脑控制来分配扭矩册,车内并没有任何切换按键辫仍。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动裤绷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴沧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施渡疼逼,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶逝克,如果想要挑战一些极限的路况的话痞凭苦,酷威还是不具备这么大的优势的帝牡撕,因为不具备限滑措施开氖,至少在脱困能力上会有限制性袖。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎乘科,采用全新发泡橡胶技术恳,具有更加粗大的排水通道佩,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”耸醒,冰面行驶性能更加出色孙逆,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力淮爆。此外断朗,中央多重“Z”形花纹五低、针孔沟槽设计裳谩、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性乓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机喷,最大功率206kW/6350rpm势,最大扭矩342牛·米/4350rpm侩奖,在目前的大切诺基桶、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载勺滔,但是会有不同的调教绥抖悼。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器添桅丧,我一直在想布持虱,未来会不会推出ZF 8速变速器呢通洁?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV乘狄,我觉得这个可以有现,至少不会和其他车型有太大的冲突竭卜。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖叹,路面上的车辙也是压实的积雪凸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度捣文剔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用奔赶,只要不是过激的驾驶行为诗驾,基本不会出现危险状况皇寺捷。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候星楼散,建议最好将挡位切换至手动模式祁宿霞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速踩寡,这要比才刹车安全的多攻惋凭,这中方法同样适用于其他手自一体车型健糯。   本文导航层:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢陪牢、充满艺术色彩暮,或者是有着一些与众不同的操作模式新咀。而这辆2008则告诉我们拐姑,一旦法国人在拥有自身优势的同时叛雀,再把务实两个字加进去粮覆沸,那么可能会让其它对手感到紧张腹帽韧。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置贿些洞,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注废讲: 由于本次活动仅为简单的静态体验头,场地和车况都受到一定客观因素限制典境,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分誊嗣,至于其他更多相关信息挞拓,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上萍宛辽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型疆恭拐,作为首款引入国内的小型SUV们侵巫,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上记括哼。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来府姬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近干敬抱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肃矢妙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜勉镶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿结。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一化舒。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置秽鳞,对消费者很有吸引力禽胚赊。作为一款紧凑级市场的生力军车型冈磐把,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型娠凉。   观致3共有6款车型背,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型钨,售价为11.99万-16.79万元区间枢诽临。因此迸付可,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较掣权。对于中国的汽车消费者来讲反,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梦。要知道自2006年上市至今凌叉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主埂。那么抛仁,作为一名后生的观致3爆仟劝,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢珊躬潮?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼箩摊揣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中限摔,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价冒啊佳:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价刻魂:16.78万元)来进行比对块。由于两车的售价只相差0.01万元耽悉管,这也令比对的本身相对公平一些褥纹饱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间焚届缉,我们测试过高尔夫7顶配车型灯褪范,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现拇匪,跨级的配置也令对手望尘莫及芳屋。但这一切殊垮桐,也许并不是你在一台高尔夫上最看重仁潘、最需要的因素琅问。对于高尔夫这样的家用车擅豁,在使用的维度上做到出色联平薯,才是它的本职咖爸。今天须第,高尔夫7又来了乘,这次是全系中价格最低的1.6手动型顿柑鸽。动力称不上凶猛凳抠,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富录,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗缴疏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一钢程,必定有些硬实力天。空间满足舒适乘坐顿媳、常用配置齐全陛松,动力也能保证提速顺畅豪。但对于这一类的畅销车胸,最重要的是它必须耐用溅琶,不能隔三差五地就往修理厂跑袖贰,也不能冷不丁地出个大毛病蛋。这么来看晦本,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”购撬沪,故障频出贪醋,这点很难让人满意刹。毕竟烽,大众车能在国内打下当年的民众口碑偶,靠的是皮实耐用的品质牢。在我眼里胯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境秃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型峨,高尔夫7车身长度增加56mm隶嘿缺,宽度增加13mm礁把哪,高度减少28mm举辽。车身尺寸的变化让它看上去更为修长须,也更显扁了敌。   如今肥持,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达镰呐,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的靶。这个配置的增加的谩,为日常使用提供的便利性还是很大的驾惩户。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气体立勤,要知道妇邪荩克斯昂囱肪、英朗等竞争车型都是16寸起步了疼埠几,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性能。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服呻及,这套胎居功至伟管陷。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泪清,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车肆,如果您拥有过高尔夫4淑、宝来或者帕萨特B5的话喜秃,您一定会理解我的意思刷帅倡。没有复杂的配置肯釜,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则涛挽,瞬间就能上手另凹贡。这一切都似曾相识拈。   在1.6手动版的高尔夫7上慑,您看不到任何高端的娱乐功能磋,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone僵寝,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限副。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾脊牧裳,但我认为这并不影响操作便利性头鲜,最低配车没有大屏幕很正常勃秤射。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时吞涧,我和同事发现AUTO HOLD并不好用遣焕,车辆静止起步平顺性不佳肠是,油门给少了刹车不松开另,油门给多了又会猛窜垄谷淖,让人抓狂娜。但今天这台1.6手动车型刃寡幢,上述症状全部消失贾麻。起步轻给油即可晚句,电脑自动调整喷油量胺怀筏,使其转速稍稍上升捶幕查,令发动机不容易熄火并羚,等红灯熔概凳、坡起都很方便趟嗽宽,使用起来当真比顶配的舒心多了抹焕。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂想,让人捉摸不透叔。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平逢期,用料优秀被认作理所应当同。在数年的成本控制下苛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质恒挤德。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弹。对于大众汽车而言偷,这样的结果也堪称可笑了脐惭稿。   没有真皮座椅绊敢床,您会失望吗卤?我和同事们都不会檬。我认为从适用角度上窗彻摩,织物座椅与高尔夫更搭淋蔑赴。这套座椅的缺点巍婆陈,在于椅背调节起来很费劲抨负七,而且要是有个腰部支撑就更好了卞陆。纵观高尔夫1.6手动的配置涵墓伪,我认为作为最低配车型率,功能简陋一些并无大碍豹,该有的它也没少狗,并且绝大多数的都还好用活,如果您是为了舒心实用皖,我觉得它能满足了纪括。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来姬泼端,对于购车需求的国人来说全,一款看上去体面衫楔,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感房皖穗,只是碍于可选择的范围有限陛,但凡有一款出类拔萃的新车型煌,必定会迎来极大地关注秸狗。对于25万中型车这个级别慰难,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉坎;Α,而福特全新蒙迪欧的到来枯,分走了不少的关注度徽噶休,选迈腾还是选新蒙迪欧弄抹,对比一下就会发现茸辉扔,挑战者颇具实力沃剐。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型廖努县,售价24.28万元纲妓虽,和迈腾 2.0TSI 豪华型琉刑,售价24.78万元涸莫,均是各自车系中的主力车型驰。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车范迫,兼具个性运动和居家商务需求搞酗丝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计扭拼豪,极富攻击性凡锤,对年轻消费者有着很强的吸引力赁彤祥,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力卤函,入门的1.5T也有不俗表现氨骆庆。   现款迈腾严格意义上上讲去,只能算是半代升级十爽锣,是在老款的基础上升级而来瀑粪。迈腾整体延续上一代车型的设计程,符合国人的审美挞穷闯,经过加长的车身帕辉,带来大空间的同时饱,提升了行驶稳定性及舒适性峨傅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面股退,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米抠,轴距达到了2850毫米肛,而迈腾则为4865×1820×1475毫米殊江,整体比新蒙迪欧小一些憨背,即便是经过加长尖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧夸漠。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节戌、加热褂荷、折叠毋厢、记忆 电动调节蛔、加热际衅、折叠逗醛、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎途活,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了怯竟物。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嵌璃,不仅科技感十足滥,还具备随动转向哀、自动开启等功能规搏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些胺竣。天窗衬、全功能配置的后视镜等韦,两者处于同一水平忻。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升佩,对称的T型中控台中规中矩茫吕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统改事。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作弘辆,主界面被平均分为四个区域抹瓶,分别显示电话前华、导航拭澎、娱乐和空调四项基本信息教炭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来化。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局怯艘荆,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感称泼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕呐、6碟CD等配置疤离笨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步并姬,迈腾更像是上个时代的产物长。   新蒙迪欧的轴距达到了2850相娥,相比迈腾的2812毫米缎付,略占优势读祁,但二者在乘坐空间方面屁,都已经足够日常使用使描。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑亲祷,满足于舒适和运动的双重需求尼倪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中控篇饯,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统窟、方向盘换挡虾腥肺,以及原厂导航等配置能,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置伴罢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统操嚼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版胚趴芹,最大功率178千瓦醋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱腔,平顺性和换挡速度足够出色涝帅。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合琳。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦赂,最大扭矩280牛米托陛柔,匹配6速双离合变速器门。当年迈腾这也算是黄金动力组合扁辽间,但与新蒙迪欧相比北挨,参数差距明显典淬添。   保养方面恋心董,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里龚焚,建议日常保养周期为5000公里左右背偏独,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右妥,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右弹矮募。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保冻线,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保搞,之后保养周期为1万公里搔。小保养的费用在600元左右鹊,需要更换机油机滤膜鲍届,大保养的费用在1100元左右纺,需要更换机油三滤泥。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型坤麻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高屡,相比迈腾惠溺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外譬,还增加了头部气帘和膝部气囊府衬。并线辅助功能也是迈腾所没有的弧郝。   点评即噶扮:不可否认歼,大众品牌进入中国市场多年形,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型沫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手寐吨,无论配置水平还是动力系统文,都已经没有什么优势了细故,抛开迈腾一万多的优惠傲吻墙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择贡复黔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶透莆保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明必队颂:本文仅代表作者个人观点拴,与环球网无关搁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实苗,对本文以及其中全部或者部分内容喷、文字的真实性都帘插、完整性埠窗感、及时性本站不作任何保证或承诺侮俊唤,请读者仅作参考开毒牌,并请自行核实相关内容匈撬。" "   “北国风光赫钡,千里冰封瓣湍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景硷杜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯戌汤甜。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐护副冒。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段昏,对途乐而言这不仅是一种新的考验你讼,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战糠觅罕。 外观稼纪纺:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐温,想必对于多数人来说骄抡,它的名气比兰德酷路泽小很多妊,但并不意味着就要比竞争对手要差愤。外观方面途乐外形实在太大了舶,有点圆头圆脑的感觉措伍,比兰德酷路泽温柔了很多肖糯,缺少了一些很“MAN”的元素姓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80供麻洞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰党横凯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时撂昂即,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多侯牧崇。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念廷惺。中控台看上去很有档次霜腾扣,各类功能按键排布也十分清晰兑睡肠、合理淬暑。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处募,完全遵循了游艇的设计风格伐熄搬,宽敞钳问探、舒适管接、豪华吻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰蚊浑钩。   小结蔑蓄: 从外观内饰的整体表现来看翔,可以说途乐是一款成功的车型定莽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蹋萍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势吻贿,如果“沙漠之王”远离了沙漠巾,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色朗,这也是我们大老远来到这里的最终目的丛夕。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车违瞄洼,人们首先想到的通常都会是奔驰壕、宝马畔诫、奥迪娇,的确这些妇孺皆知的豪华品牌鞍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴矫嵌泻。但是说到文化的话起,就不得不谈到今天的一位主角吻蓝咳,捷豹XJL欢掣。相对于奔驰这样的全能贵族来说平,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置贾古,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵浅身抽。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢罚青蜜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗缮炉。   作为进口高端豪华轿车献妓摆,相信奔驰S级大家都比较熟肚,而捷豹XJL依旧比较陌生狡频案,捷豹作为英国豪华汽车品牌鸵牧戏,也有着将近百年的品牌历史鼻,虽然品牌认知度不高潜熔霜,但这头豹子可不能轻视腔蹦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型懊晃驮,价格都在120万左右蔑迫碉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惜裳霸,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力惹救。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前臼,其实捷豹和奔驰早就杠上了投南,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新解图,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了崔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观解壕宏:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话翱尝娟,你一定记得去年上映的《007辈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车盗甩,没错就是捷豹XJ粳翟伐,在电影中XJ算是平凡的“走过场”沉率滥,里里外外展示着它的优雅与稳铰馗铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力题。   无独有偶雄低枯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套苗,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行途筏伎,虽然不是目前新款的S级辉翘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嘉衫洛。   言归正传兑,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气烧图,不过两者的风格却截然不同泉。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素闯,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀累集。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重办侍驶,在当前时代也更加与众不同辱坍。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车建皖肩,号称着汽车发明者再一次发明了汽车亭,的确奔驰S级是同级别标杆媒伤怠,外观轮廓延续了上一代晤氖烽,细节之处更加富有科技感联附,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气慈绰病。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同娃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气朵融护,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度剧乔熟,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气段,比XJL更加强势庙遣仁,这就像两个高人昧罕垂,一个低调一个高调而已敦。   大灯的造型也风格迥异起拿,XJL的设计更简洁嫉勉,内部采用传统圆形元素炽闪其,使得其眼神也更加专注吴。而奔驰的大灯设计更加时尚哭冯篙,内部流畅的菱形也较新颖颠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED第,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车瞧伟,光前大灯就使用了五十多颗LED畔嗡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面垄廖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾腾习,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上艇臂,更加沉稳写净泉。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通首驾,但硕大的车身同样沉稳镜,硬朗的线条也更加动感派。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾碘光柒,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出凳柑策,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉栖熬蹋,这也使得XJL的车尾更稳重噬马衡,而S级更挑逗人暇。   尾灯的设计沏廉施,捷豹XJL采用纵向设计兰,并以车身腰线融为一体季韧,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过篡寐,整体轮毂简洁不繁琐及,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁蜕,内部灯组造型是一大亮点美,点亮时相当好看攻晒妓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节跑翘,并没有过多的修饰放,但每一处又能充分体现他们非凡的气质剂,就如同一件高档西装磨杭,某颗精雕细作的纽扣就足以疮构辑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型江钩际,相比奔驰大气的轮毂册,捷豹XJL的条幅更纤细领芜朔,并且在条幅样式上也更加精美和运动禄挝。尺寸方面XJL为19寸魔吭,比奔驰S级的18寸也大一圈夯,轮胎方面同样为245宽度奶,不过与奔驰前后同宽不一样紊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275堤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型杆火,并且作为一个自主品牌潞,它的的车型并非人们印象中的自主品牌案嘘汀,旗下的GS5法蔚拷、GA3独罗坍、GA5几乎可以与合资车相抗衡操棉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上快顷,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的新炮,广汽传祺旗下三款车型都来了现撤选,由于试驾人员较多凤薪光,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验囤帘。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统禄钎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统拆触溃。   现场测试场地为两个圈形场地揩沟,两个场地项目都是一样的岗汤辱,可同时进行两组试驾芹朵池,场地提供了直线加速吮祷、紧急制动来体、蛇形绕桩堂亲、麋鹿测试四个项目函,可以说涵盖了大部分的性能体验颁本。当天试驾温度为零下十八摄氏度维,这样寒冷的天气沃,面对半冰半雪的湖面垢,换装雪地胎能够增强一定的抓地力嗜戌。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似愧虽墙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下诗频,TCS系统介入温猾,防止打滑的发生朴腑。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机外囤,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术发砂,最大功率采嗅:90kW(122马力)/6300rpm渡,最大扭矩司次淬:153Nm/4500rpm安潜拜。而这次试驾的车型中没有手动挡父力,均为4挡自动车型碎,动力表现可以轻松满足日常使用需求漠。   起步于加速初段油门如果踩的过重促申,TCS牵引力控制系统会即时接入吩叭,并且自主减小喷油量烧旧佳,从而避免轮胎打滑苛,这一点上GA3与GS5表现都不错欣吭玛。加速至60公里每小时后氏斜,紧急制动教牢,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音琶删,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了糜靡肪,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离枢沪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停视宦寿,未出现侧滑缉。   本文导航险钦:" "  提起中级车矢陀贝,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择铰。但要是预算有限瞥,面对这两款车型还真有些底气不足线,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的激樊适。好在现在中级车市场一片血雨腥风酬割芒,改款K5已经于近期正式上市蒙,延续了韩系性价比超高的特点阑。这次须糖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车坚,让您的购车选择更加丰富第氓癸。   没错怪咎,此次选择的几款车都在18万元区间内泵。而且颇为“巧合”的是苍尉蛋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合朝鸵巢,也堪称中级车的黄金动力之一哦桂。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字炮。既然如此测尸竣,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”皆懦胜。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份赐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机法。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)姐甸,动力参数有小幅度的提升配,燃油经济性也有一定的提升郊号,但依旧没有给人留下深刻的印象闲,尤其是我这个09款嘉年华的车主肋。如今创,在配置依旧丰富的前提下持台,它换装上排量更小辉踞蚊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机切握磷,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型霜领蛇,这一次似乎有点看头了翟禽箩。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机墒抵,它的来头可不少缎痉菜。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它慰,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖趟咀矾,可谓是福特的明星产品锯。我得承认这些奖项来之不易环,但我更关心的是晤诲诗,它依靠什么亮点来获奖赂芭,三缸的结构是否影响到运转的平顺性皆锭,震动及噪音抑制能力如何内,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现铰潞孤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前瞪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机韧悼桃。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷啪维、涡轮增压以及进排气可变正时技术输。在这些技术的支持下鼎忻狸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升通。反应到账面参数上古匈,它的最大输出功率是125马力碌宽席,最大扭矩达到170牛·米柔,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蛾蛇。   另外凡,福特也针对其三缸的结构特点耪誊烦,对发动机的震动沁戎彭、噪音等方面做了很多优化和改进矢融腺,比如喷油器及油泵柔性安装埃裁挤、皮带润滑壕诫、缸盖上方吸音泡沫等等淮擒。为此老便,我先后做了两种情况下的简单体验僚:1违、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2炊疟、在静止的状态下雀狸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上闲写辞。经过细心的体会和观察后铅,我认为结果让人满意勒弄,发动机的震动轻微茧努,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些来筒,但也不大碍事跨缓。事实上翰履,即使我细心观察寂吝,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别赡贿。   看来之前的担心有点多余绩,还是直接上路试驾更加实际处竭罗。它的电子油门响应依旧很灵敏诗闻,轻轻触碰油门踏板摄彪,发动机的转速表指针就会活跃起来哇畦潞。幸好油门的调校比较线性叙暮戈,分寸拿捏得体琶轮,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累混。同时瓶士,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感觅攘恨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉差。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩缔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别暑尖戈,那种加速的轻快感是后者无法比拟的痰括。即使在低转速区间舅,发动机的动力输出也很活跃爸嗅卉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉惭飘。同样受益的还有动力输出的持续性拈孩,在试驾路段里面有不少的环城快速路橇,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h募硼,而且整个提速过程顺畅自然啊辛垒。只可惜受道路限速的制约钦涎颧,未能继续把速度往上提效就,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备暖。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契计,升挡动作迅速焊酞,在D挡模式下正常驾驶铺,1700rpm左右就会立刻升挡啃疼,让整个加速过程更加顺畅自然锌单糖。然而兢蛙噬,在遇到拥堵路况的时候古艘卷,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弘幢炯,幸好并不是特别明显秽奸相,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现伞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了疲朔刮,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好超附,除非你把油门踏板踩得足够深踏,否则它不会轻易降挡删奠。   变速箱切换到S挡后姜踏,油门响应速度稍有提高骑,而换挡转速则提升到3500rpm论,动力输出表现得更加亢奋鞘。味道对了浓,这才是S挡该有的特质操,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了偶危涸。当然扰诽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式衫牢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮随,至今我仍然未能适应尼羚。   其余部分与老款车型基本相同笺麻朵,方向盘的转向精确挺屎弯、迅速撼藤,甚至有点“贼”困,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”蝗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬挛,对车身的支撑力度足够操唬董,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显袱甭,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安琶,同时也确保了车身的灵活性黔。但面对减速带这些大颠簸时懦阿,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在咖探。   在动力水平得到提升滴委随、操控感被保留下来的情况下剿绘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少溃臂,开起来更加得心应手物惨,也更加有活力垦溶。这点值得欣喜善礁票,也是嘉年华的进步虏鲜歼。当然甜,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方甫畅势,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎碾料,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音兄傲,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步速,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色碑肋,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵筹。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了少府,不过众所周知汀翅嫂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台歌厢僧,而是换装了大众全新的MQB平台北粕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂哭,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异绦伐,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异庐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助没浮媳。   首先我们先来说说平台蹦拒,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台敲宪宝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构勘没喜,PQ35血统也就不在那么纯正宋涩狸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台薄。   平台究竟是什么嗡恳?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车贤,它们会采用共同的零部件绍巫拈,采取相似的地盘可窝、车身结构稍陋得、形式结构以及相近的生产工艺默拨、轴距等两司渤,以此形成车辆生产的一套完整系统盎举,平台生产的战略是当前产品在开发中破龋嘛,最流行滴、最科学挽、最节省人力仆凉灿、效率最高的一种开发战略仓。因为对汽车厂商而言椭,可以在有效控制研发资源簧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情澈煽。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台蹬,并看看它们之间存在什么差异寝壳。   PQ35中的""P""代表平台桥,""Q""代表发动机横置锻钉疚,""3""代表A级车察,""5""是指第五代宛琉浩。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件荒室,采取相似的底盘级核、车身结构肪、行驶结构偷暇、相似的生产工艺以及轴距等秒碉妊。由于研发时采取了已存在的""模板""彤,不仅使车辆研发缩短了周期把缔胆,而且共用的零件大大减少了生产成本糜挟,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型匡腾。采用PQ35平台的在售车型有途安筋、开迪尖论步、SCIROCCO令、奥迪TT洗、A3弓佛雇、斯柯达明锐等车型虚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括武:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)书、大长度激光无缝焊接干、双面镀锌高强度钢板吃洼、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等删蛇膘,但如前所述揭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术荡础盲。   MQB牧锲块化平台是大众最新的一个生产平台控,也是此次第七代高尔夫使用的平台介溯赂。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制弥,并且可以共享比例达60%的零件纬蹭,包括同样规格的发动机笔、变速器等戒嗽参。MQB平台的推出逛堡,将会取代过去的PQ25烧粒妇、PQ35和PQ46等平台导钦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性堪瘸寂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装券丹陆,不管是传统动力停、电动和可再生能源动力绍刺,或者汽油机弧、柴油机小趴蹭、混合动力系统同、纯电动系统恒欧姆、天然气发动机尽嚷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谅拎。另外萍风酗,MQB平台还可以对轴距汀、轮距攻段棱、前悬和后悬等部位进行调节迸。另外此平台可以生产从A0级搭换、A级到B级三个级别的车型惩纷。这是PQ35平台所不具备的讲。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温圃怕,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水鸽怀。相比几个欧系对手布嗜,宝马的动作显然慢了半拍赌急瞳,继5系旅行版之后锌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售掇。当然有时候来得早不如来得巧尾担,只要给足了诚意呢,迟到了也未必没糖吃佬吴。   对于3系旅行就是如此辣,在它到来之前韶,C级旅行和V60早已在国内打响了名头厢,作为后来者莲怪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹杯娇嫡,就更需要拿出浑身解数了雄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版净,下面就来看看它究竟有何能耐琴拴。   还是从外形开始说起棚拱嚎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘骑林,其底盘代号为F31扁昆界,依旧是标准版轴距催:2810mm毒。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言告,这仍是个相当精干的长度苏茅头,车身“三围”基本和三厢版一致碳我,只是由于行李架的关系仑滑搓,车身高度小幅增加了21mm护。   我们测试的这款328i旅行版持,还搭配了M运动设计套装耙,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸龄拾前,闷骚的感觉立马出来了柑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆忍峡核,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色愤妈垮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择夸奈,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )邦,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性匿驾喜,这和旅行车设计的初衷相悖丁困慈。选择18""则刚好合适鼓弹莱,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)膛唬,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辽离酶,用一句流行语来说就是圭晦吓:低调奢华有内涵司灰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度诡嫌钡,从这方面看咎瘟,3系旅行并无太多亮点抠,车尾的造型显得有点过于刻板壕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已筋畴。相对来说并没有对手做得那么出色谓,V60和C级旅行在设计上的看点更多肺啤闹。另外渺楞,虽然采用了M套件撩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式毋,看起来实在是低调过头了界。   外观总结挡玛捍:如果你是3系的铁杆粉丝蹄,但又不愿自己的爱车烂大街铂炽,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了兔,低调中透着股狠劲儿微嚏,闷骚人士的最爱慨侧篡。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样丘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章壕擦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少溺培。但俗话说晃操,是骡子是马得拉出来溜溜才知道驾,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比每,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何亨估比?   车型的选择方面步睹冻,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则躺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型啪套。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蹋辨,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机勿丹。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比犀鞋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瓢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力煌秆,与大尺寸的品牌Logo相得益彰搞称,再辅之以保险杠的少量镀铬即瘟密,前脸看起来一如既往的简约和低调氖。车头多条轻微隆起的线条死,包括引擎盖上也是凹凸有致牛好,则让低调的前脸显得浑厚有力杏共。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计帕,外沿继续使用镀铬装饰帘呸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻皮,也更容易让人接受磺快狗,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性里副。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁棘,一个氙气近光灯慷羞奸,一个卤素远光灯鞍点微,外加环绕半圈的LED日间行车灯下猩,没有任何花哨的设计堑矮,注重实用疼梨。而作为玩灯行家的奥迪枚,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼烷矛伟,配合上单颗远近氙气一体前大灯可,杀气十足督骸副。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条逛疾,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道衰苹,看上去随时有往前冲的冲动厂,非常动感和迷人瓣耍。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车蜗,看上去从容而又优雅嗜涧购,有点儿荣辱不惊的味道骸。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后式横登,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了沥,毕竟走的不算是一路的风格了稻檄闯。不过蒲骏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了断窜揪,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感刃晦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别笺脖羡,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角遁露,变成了矩形倒角式的设计倦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L膜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计铝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行荣等。   尾灯方面槽硷谩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型导沟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看潮颓,而且LED元素的缺失也实属不应该辽赣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型弘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼诞,低调依然是奥迪的责任藉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骆箍磺,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎颓。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep尸,一个拥有超过半个世纪历史疚模,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蟹赔峦,“男人”菊肪视、“硬派”枢赶镰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象堪。一个如此坚持传统的品牌逢,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV敖,这对于很多人来说是难以理解的事实拔江耙。坦白讲粉度,一向不以貌取人的我同刮,霎时间也很难理解Mark T. Allen规、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辩如。无可否认来,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的讽艰秒,也必然成为人们茶余饭后的谈资儡朵,但是就只有外貌是这样吗卉?难道它没有Jeep的传承蒲?这是我最为关注的问题阿廓赏。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”脖铆,而首要且必备的条件是强悍的越野能力帮发。由此可见羞驴创,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能莎煽徒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置丛,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外保胆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色翰涟,首先必需要有一副好的底子糕,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统寒烽梁。根据越野性能的高低溜氦弹,依次有Active Drive I剩、Active Drive II和Active Drive Lock三种钩咎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版葡设梆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统艇匿新,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡酒呛,并且还具备后桥差速器锁止功能举迟物,实现左右车轮50:50扭矩分配分寇挝,攀爬能力自然是三者之中最强的净。   除此以外睹辛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统怂拆瘦、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠诵备炉、28°的接近角晚、32°的离去角溯稼、纵向通过角23.3°米、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置挟坪,要罗列出来的话其实还有很多狭拎,但越野并非纸上谈兵匈,要真正体验到它的实力泻奠发,还是得把它拉到荒郊野岭肚。   挂上低速四驱挡朴舜、开启后桥锁止以及岩石模式慰帽,稳住油门就往上爬渴僵完。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏佰金匆,3.2L Trailhawk针对越野的需求耽刷苟,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整瘁抚。继续往上攀爬冬,一切都比较顺利竭,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响巧柯,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力府稼。在遇到交叉轴情况时累葡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力堕,配备了后桥差速器锁止功能的它罢缺,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑乳慌,就已经顺利通过换。   这一次越野试驾纬订,它的表现我完全没有惊喜虏,因为一切都在意料之中娘。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务栏,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了埂孔绷。毫无疑问缄,它是自由光车系里面越野能力最强的一位稀冷,也同级别的最强顿鳞。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦拒嘉,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来阜。坦白讲旧,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴恳城缓。" "  在国内的SUV市澄址卸丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下荚违,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击憨,正因如此俯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问僳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破父袱般。   说到大空间哪耸、七座设计伴蹲、配置丰富的SUV陌,北京现代全新胜达是其中的表表者寸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锋勒,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型洽残帆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变谐铜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手特,下面我们将对这两款车型进行对比分析缆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观多填:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向舰都,设计上中规中矩捣,采用了哈弗新的家族式设计元素签,这一风格将在整个哈弗系列上普及泛虾,代表性的设计元素有乓:大尺寸U型前格栅坝据,粗壮的镀铬横条格栅烘,时下流行的“X”型前脸汇。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美丁龚摩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的秽险。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的玫襄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时扮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泥速,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅炬即,再辅以造型锋利的大灯灯组茂,极富视觉冲击力患睦事。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话品膜,现代品牌的确更加具有超前思维意识尽奸概。" "   源自逸动平台的CS35雀溃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品洽脐菏。凭借欧洲化的时尚外形设计踌识婪,相对精致的内饰做工详久,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现说燃,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注糖扑。此外匹,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在彻,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能挝戏拆,进一步提升了科技感和实用性鞋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些嗣毙?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型紊羌,还有定位相同的长安福特翼搏董幢豪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4九娇,涵盖了自主及合资品牌产品藕继。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嚷粱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS参,作为一款新生代豪华运动型轿车丧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系社叮姐,也成为点燃这场战争的导火线摔炮。而上市之后挫缮舌,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道惰乔,可谓是一场针尖对麦芒的对决久馆巳。那么除了运动性能以外窍,这两款车型的综合实力如何呢帅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓么。   虽然说是ATS是一款进口车型丹,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钮磨悍,整体售价和宝马3系保持高度重叠死夕。从定位和售价来分析饯外巧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比芳,两车售价分别为43.80万和43.60万苍姐,价格差距非常猩九ダ拧,有一定的对比价值啼獭。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车兔,但两车所展现的运动风格完全不一样襄讹蒂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计任疮嘿,车身线条锋利砍别额,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性备华,同时也彰显了力量感琅绵摔。而宝马3系显得内敛一些唤肛腾,经典的""双肾""前脸造型韭频丧,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色蒜。   作为凯迪拉克家族最小的车型肌怒遍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系透,除了长度略有优势外羞狄戌,其它尺寸都不及宝马3系辑侥,在空间上可能会有一些影响擒拳。不过没有关系备,作为一款运动型轿车签叼,小一点也许会更加灵活蛋才。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评洁镀,经典的造型更容易接受粕税汗,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26绕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍撑膏。   相比之下沙睛将,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力几喂淮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感五铰屁,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足赋挟。   两车头灯布局不同多,宝马是横向设计梆家,开眼角大灯我们已经非常熟悉统瓣。而ATS为纵向布局骏,造型更加犀利茎省,同时采用的是远近光一体设计富伯。配置上都采用氙气大灯混冗,LED日间行车的和大灯清洗都有配备华耗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能兰嗅珊,但是可惜没有前雾灯腾。   从车身侧面来看婚,我更喜欢宝马3系痪护,腰线更加锐利戊败垃,营造出了运动型轿车的动感效果摧雹。而ATS侧面饱满厚实褪,典型的美系车风格动。   两车统一采用的是双曲率后视镜苇,并且带有电动折叠和加热功能漂,同时集成了LED转向灯里祈,显然宝马3系狭长的设计要更美观抢镭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯钱涡,警示效果有所提升扒齿。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性倡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力比,双边双排气管设计也展示了其运动气质噶萍衔。相比之下铅,宝马3系的尾部显得比较平淡牟丰杠,家用车的造型在气势上要弱于ATS搪狭短。   轮胎方面烂拾竞,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎怪,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎佛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18吭偏段,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎簧,都是偏重运动性能的选择看。" "  提起东风日产天籁烈,人们往往都喜欢用舒适昂交导、性价比高闹唬、省油这些标签来为其定义到薄僧。的确阀磷,作为日产在华销售的顶级轿车腻,天籁一直以来都以一种优雅的姿态标淳创,在中级车市场中处于上游位置搂。不过这款车型的加长行为髓孰,却与其他同级别车型有着截然不同的理念猾红屑,天籁公爵副,虽然是天籁的加长版本履划,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力挂,用更有竞争力的综合表现超越同级对手渴,挑战更高级对手檄里呛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力剑。   25.18-29.98万元的价格区间菩宿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势老夕夺。相比同级别对手雅阁蔑鸥试、凯美瑞久坛、迈腾等热门中级车酶疽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手摩辜环,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼订,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无微提毁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车仓,在提供更多给消费者的同时俩耿,却并没有在价格上表现的有多高调淑咐丘。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异伪,但是通过对细节的仔细端详梧秃没,你还是可以发现不少变化之处息癸裳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素啃哇,但是整体风格上却并没有因此而变得极端闷挝惊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近舅答敖。   5003mm的长度与2900mm的轴距卞类,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平度,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越氰凰保,在轴距上也比天籁公爵短了63mm罐。而与豪华品牌中级车相比较乖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm垫。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大皑,整体协调感还处于平易近人的水平论。   本文导航势式:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来呢,数以万计的人们加入了摇号大军沁蜂刷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点悉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程搪捶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高诉统眷,一步到位的想法也被大家普遍赞同蜂订,这种情况之下中级车的优势就体现出来了良泼,强劲的动力阿廊肌、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜漏熄,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车堂功刻,它们的价格和配置都比较接近丢,下面我们一起去了解一下虏。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鞠彪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)骋淬:15.98-25.18   推荐理由拷祟肮:大气时尚的外观剩蒂、配备豪华全景天窗帕惊汉、全新T动力以及较高的性价比从。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计攫,采用了起亚家族虎啸式的前脸廷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择勿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大魂,能够满足不同购车消费者的需求墨,值得称赞的是开蔡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗薪晃课,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感令播松,在同级别车型中也具有很高的性价比酪燃阔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整稼尉考,自从彼得希瑞尔来到起亚后皮怕虾,为起亚家族设计了虎啸式的前脸枫备卑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸团稼,大大提高了起亚车的辨识度炉痕刷。熏黑的前格栅看上去更加动感砍握沛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利吾。   车身尺寸相比老款并没有什么变化测仇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长裤菜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感长脐,并且兼顾了空气动力学怀,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足丁浑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能材忻,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高渐膛,LED光源看起来更具科技感天冲呵。   新K5的内饰进行了小改动嫩稗党,用了和工艺均有所提升玖泉韭,三幅式的方向盘也进行了重新设计碳凉团,看起来更有质感捞冈,使用起来也更加方便淑豢,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积扰,也提升了整车的档次感句铝失,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑陪斯菩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型坪,A柱倾角也随之更大慌拉紊,对于一名1.82m的男士来说番唱,头部空间的局促性很明显颧,通过降低座椅高度后薄,驾驶视野也受到了一定限制事。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞啃幂,同一名人员在未调整前排座椅后邻,直接移动至后排乘坐豆钡,腿部空间十分充裕诬冻病,而头部空间也在可接受的范围之内淘咕。总体而言渺扮寇,如果想舒适且安全的驾驶K5痊朔仇,并不适合个头较高的人士剩骋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瀑。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机隆邓,最大功率180kw固惹潞,最大扭矩350牛米乳啤貌,搭配6速手自一体变速箱糯冗,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现喊。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型激,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩脓隙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内壕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟寸挽。如果你听到4系觉得陌生句,那么当你见到它一定觉得很熟悉握。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造驹离,无论外形还是内饰都与3系很相像砍,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平寞桓,因为在它身上不仅有3系的影子碉,同样也有着自己独特的光芒暗。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe缴旅董,59.6-73万元的定价也高于3系忌。不过其实也可以理解耙此抵,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版秘肉吧,而是想要一辆便宜些的“6系”顾炕。   宝马4系提供运动抗归、豪华台体、风尚三款套装琳努垢,价格方面没有区别柏。车头部分确实与3系非常相近剖念,只有前包围能够明显与3系区分出来苹劫弹。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素长。整体来看魏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格立骡倾,仅在细节上加入独有元素沽。 【左蚀省:豪华设计套装(选配)/右撮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凛矾,但来到侧面相信很快就会被它吸引绘赎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酮税拷,这样的立体感是3系无法给你的舒。车身尺寸方面梳旱囤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短七便。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm非,轴距两车同为2810mm劣。相比竞争对手锹拐,4系在车身尺寸上也有着较大的优势离皆念。   由于定位与平台的原因回,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳尾沃,也达到了对自我的超越雀居。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统懦聘。尾部张弛有力的线条惋赴,勾勒出肌肉感极强的视觉效果手搓裸。   本文导航健:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末磷,2013年又有很多车型和大家见面了泵韧,它们各自出身不同性格迥异炒矢了,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现纪,其中原因多种多样巴,下面就对它们的表现做一个简要点评凛切,并送上编辑们的新年寄语宝艰隙。 东风标致3008   上市时间幻念迸:1月9日   售价膳:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澈铝制贰,法国人终于坐不住了损评莫,要将标致3008进行国产觅桅泪,最初还担心它法系前卫漓惜、超前的设计能否被中国市场接受锹其遁,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情吗浮操。   不过似乎这一切的担心都是多余的苏,东风标致很清楚大家的喜好檄,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸冷贫棠、尾灯等部分进行了调整祟勾凛,类似机舱造型的内饰得到了保留湍,使得它看起来既前卫运动又不太过个性狡方荡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素港刃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计仁乡。   动力的调校同样符合中国国情贾,由于中国道路情况比较复杂垮,城市中驾驶用到高转速的机会并不多溶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机陌捷亮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛委世蠕。尽管变速器的表现有些差强人意娄胸嫡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如危憨。 为了进一步满足市场需求粕含辉,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型宽,丰富中低端产品线际。   新年寄语痕呸: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的辱搏店,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上肠队搽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来秒票拢。" "  汽车除了是交通工具之外莲,在中国它还需要扮演更多角色缕时坎。比如纪登救,它会成为一些人身份的象征瞬蕉。也正因如此按疼年,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴贸蚀卸。在车型跟随换代而越变越大的时候逻,它们还不满足尼污寸,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型非送。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型靛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸叔坊费,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了徒裴。   从长轴距车型诞生起廊佃,围绕它们的话题就从来没有间断过港馆慷。长轴距车型的空间更大是显而易见的伦陪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗扒裂?是为了操控放弃空间光,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题残。现在拍懂,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿寸冷,并且差距幅度有多大草羌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵士密媚。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一拌曹努。从设计上来看拘解,它基本保持了海外版本的特征硼届,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变盘握扣。整体风格比上代车型更运动际,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准革。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别画寡爱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间多疆,同时澎,在配置方面也向更高级别车型看齐碍。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大哨锻,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一憨。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后拎送撕,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性扣勃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势薪,那么实际情况果真如此吗帆罕氛?   首先陕,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异韦偶吠。将天籁停在起始位置后砷克骗,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置返溺趟。之后墒博叙,向左打满方向浪惺,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作风钉刷,然后再次用桩筒标记后轮位置蚀桑井。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头寡嫩爽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异牛位。   实测印证了我们之前的推论少喂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大双衔,但差距不算特别明显呈摆。两者的方向盘直径和回转圈速一致抵然团。实际驾驶时糙,除非路面宽度限制特别明显混,二者没有本质上的差别慰怀喜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准奥譬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况探。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话柬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响充靠。当然蔼缎酶,陆军1号的尺寸太过庞大倪颊,算是加长得比较极致笑。那么嫡,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗掠抚?   同一水平面上狗淀,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙贾,二者的成绩均为150毫米凡乏。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙脖校酥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中频劳瘦。   我们的测试方式是将车头正对坡道缺茬,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止匪幂,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论豆铣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米脯隘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬碧侮几,但结果令人意外蹿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米暑接。抛去胎压等因素的影响小呸佃,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平黄癸。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV番烫?如果排除自主品牌的话虐掂途,这多少听起来有些不切实际吧冯促黄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嚏。不过这个看似不可能完成的任务县继栖,正因为有着咱们自己的汽车企业弯被辜,才使其成为了现实需。10万元给我窜小,我会选择什么车呢踞?今天就为大家介绍两款不错的产品凌档,众泰T600和比亚迪S6纤旅伐,它们之间孰强孰弱扇灿锣,看完文章之后您便会知晓疆宽隧。   4天以前伞栏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来寄,顶配不到10万元的售价蔫椿,加上1.5T发动机出色的动力表现栋、以及全景天窗涧师漓、倒车影像等丰富配置的加持恐宿,让所有人为之眼前一亮孔。而在该级别中就,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战瑟,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置蒙,还有着出色的销量和用户口碑少,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的孙彼计。所以今天椽卷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比便吉晌,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型魔裁喂,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型吨坟。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6憋,这款车属于小一号的紧凑型产品举,因此这里就不掺和了毖蹬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观苦效:两款车型造型原创度均不足腿。   外观造型上然,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹关,但相比之下琳,众泰T600显然模仿的更彻底一些浦休,车头与车身都是完全的拿来主义多盎,没有一点原创的元素施党。而单就最终的效果来说赌凯耽,众泰T600显得圆润饱满呸堪,比亚迪则更加的精致显大稀幸。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面藏姓项,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm辜车拱,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm刨颗,轴距为2720mm疾弓澜,从数据上看薄趁,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势糠胆,而众泰T600比对手更宽嫡鞋漏,轴距也更大订。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蹦刷,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些迸。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎胸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎凤袄,在轮胎规格上木,众泰T600更有优势一些临牵现。刹车结构上桶,两款车均采用了前后盘式刹车艰什。此外十,在备胎的布局形式上拔,比亚迪S6备胎采用下挂式帅,这种做法的优点是对后备厢空间占用腥雀鹿薄,不过更换起来略有不便裳廓镐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程藤,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高撼扒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配嚎潞甭,线条上显得不是很协调纯邦,后雨刷鹊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备饺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统迸瓦刷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缴漆,而众泰T600根据官方的说法甸荡喂,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了寄弊。   钥匙方面沃齐,两车都配备了智能钥匙缝,并且无钥匙进入毒瞧戳、一键启动等功能也是一应俱全呵。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通矛,但质感和色泽都比较不错唬。相比之下磊材,比亚迪S6的塑料感略强础,但它的两把钥匙中快,有一把还是卡片式的乃,挺有档次感的窍儒。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”集,据日本共同社11月报道凳,丰田汽车公司发布预测称铃,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆行摔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录拓廉搔。而2013年前十个月捐寇瘁,雷克萨斯在华销量同比增长8%暇褪巧,而7-10月同比增长了24%夕沮,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势慨徊。那么落蜗,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢煞?在这个产品为王的时代中沉,或许答案非常一目了然寞,品质卓越的丰富产品攻。   在雷克萨斯漫长的产品线之中抚破腾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱萌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蒜,而其到了2013年也整整历经了三代产品池胳饰,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的钞蛾家?在这代产品中究竟有哪些新意焙?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的叼。所以耗颈挠,在这个2013年的冬天举缉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT侈纱,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”稿。   是先有鸡还是先有蛋拉?这确实是一个哲学问题酿。但是对于车型换代而言搪涡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情咆复苟。在介绍外观之前队慧,有必要介绍一下其前世今生糕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车镶,全车线条设计更显张力鬼,饱满的肌肉感让人过目不忘梧官倪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化顽。   第三代雷克萨斯IS廷籍骇,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车日,全车线条设计更显张力京多去,饱满的肌肉感让人过目不忘茸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化胺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度憨,但当这款概念车面世之后彼癌景,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风铃茹。虽然没有LFA那样气动山河竭纪镐,但却是可以做到惊艳动人韭并。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV傲,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长番星滩,要么从一开始作为越野车的分支桂,要么不经意又成了轿车的替补阑骆,但这丝毫不影响它越来越主流簧,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来省描。Jeep自由光就是它们中的一个新成员拜。   一向个性张扬的Jeep品牌迸,一改传统的硬派风格桂,走起了时尚运动的路线捷。不仅如此痰擅,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型府粗嫉,在国内各大车展相继亮相诚姑,赚足了眼球捅变怠。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市孩贤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动胺界,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢慧?通过下文一同来寻找答案吧!   外观券挤:一改硬派风格狙,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初古葡砍,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蠕潍,在这样的大背景下姬说食,自由光孕育而生灯。只是从自由光诞生之日起事甲哺,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注澎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象购磁鞋。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)澜计,定位于介于指南者和大切诺基之间茎坚隆,竞争对手直指奥迪Q5豌赊、奔驰GLK丹睫、沃尔沃XC60等车型箩,车身尺寸方面累木,其长宽高分别为4624mm半、1859mm沧、1707mm枷,轴距为2719mm瓜盯盼,与竞争对手相比并不处于下风村。   既然是Jeep品牌车型匙诲,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了劳仕髓,只是造型有所改变柔矗,一改以往平面式的设计糖襄脚,采用了类似“折角”的设计氛碴,当然效果立竿见影攘谐鞋,整个前脸变得更时尚也更有立体感策棉。前大灯的设计标新立异蜜,采用了大胆的分体式设计倪,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”趣,氙气大灯戒挪、雾灯依次向下排列年联晃。值得一提的是该车的行车灯完脾、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型呸假疟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑忙。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道无耗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后硷癸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯剐陶。 斯巴鲁BRZ 滦勉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机穆,采用后轮驱动平台瓦毕咎,是一辆平衡度上佳的双门轿跑苛聚,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”贪。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发松,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计廊龟,而外观和内饰由丰田负责驮涩。   尽管如此伸,BRZ并不是“每个人的菜”霉。尽管设计了一个小型的后排座椅袭腑,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人籍盗拓,音响和娱乐信息系统不够出色但髓楼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一块,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮萝献。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣揩贩冯、并且外观时尚动感的轿跑稍侠份,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试宋项。?   下面就具体了解一下BRZ的特点切耪袖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机列劫,最大输出功率为200马力狙媒,扭矩为203牛米牛曹。据美国环境保护署数据显示碱匡尸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里噶拣蔷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg解。 ? 斯巴鲁BRZ 懈强嚷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供漂喉揩。两个版本都有手动挡或自动挡选择盒。   豪华型BRZ的售价为26庞傅,265美元奔堤,配有空调系统烧耍,定速巡航系统秸巫,电动后视镜徒汐,一键上下的电动窗厘捕,后门掖绿薪兀控电子锁杆集,真皮包裹方向盘佬刷枪,65/35规格折叠后座屡,HID大灯排,17寸合金轮圈块逃,有语音提示的导航系统蓝加口,实时路况警报堕穷,USB接口和车载收音机林。   限量版的售价为28柬烫,265美元华,在豪华版的基础上增加了雾灯盖懂,真皮座椅容,一键启动累,后扰流板疏,配备照明的遮阳板化妆镜氯,双区域空调控制系统羚惰,前排座椅加热和后视镜加热杜帘。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统卞闷污,电子牵引力系统淀镜衅,稳定控制系统以及6个安全气囊氰菊碉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试结炬,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明稗,无论是正面撞击釜贩,车顶强度玲播,还是座位与头部保护试验夏,BRZ都获得了高分昏涂,可以称得上是一款非常安全的车房苟幂。 ? 斯巴鲁BRZ 铺:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩策桐去,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX叮,加速时的推背感没那么强烈诗抢托。不过蜜培唉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者户通,对于六速手动挡十分精通膏描歉,5燎,000转起步对你小菜一碟的话稀,加上BRZ的轻量化的设计氛讣解,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感躲坑踩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似榔夯秸,并不夸张的外形设计剃佬,精准的方向盘夹使瞧,强大的刹车和印象深刻的牵引力闺盛。   总体来说兼甸,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车毫归,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受巫。而作为日常用车来说弯团鲍,路况好的前提下溶灸俄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多时泰襄。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品然柏,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖,严禁转载妊伍,违者将被追究法律责任复拜。责任编辑胜菜:李敏" "  作为一款小改款车型判倪,14款智跑在外观上与老款保持高度一致必泰拔,甚至在细节方便也没有任何变化斗础,仅仅表现在配置上的升级幸咆兔。回顾智跑近3年的上市之路来看暴饱杏,依旧保持着其独具一格的风格梆,即时在如今来看寝蚕,智跑仍然算是一款前卫的SUV烂,回到3年前顺辛烹,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L趴胳、2.4L两种动力共10种车型壬,售价16.48-24.98万元豹辑,售价与老款车型保持一致落吝普。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型窃胎,即使它远远的驶来搁,你也会在车流中一眼识别出它卯纹,城市化SUV的定位倒也不特别画,不过实碎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计杏扰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一炔救。   现款智跑与老款在外形上几无二致囱固煎,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意凸河多,与老款相比嗡竞绅,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烦。部分高配车型则配备主动安全头枕蚀协女、前排座椅加热姬藏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置寿拆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里此愤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型巩兑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型绕络。这些车型中包括了全新奔驰S级摆码、凯迪拉克ATS平、斯巴鲁BRZ结酬纯、沃尔沃V40等备受关注的新车担,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局讼,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车涸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间衡汇掸:9月28日 售价区间锑炒厢:124.8-209.8万元   新车点评钳: “汽车发明者旦协梗,再度发布汽车”关食。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史策戏恋,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语斤蕉高,这也看出了奔驰对全新S级的信心懂,从外观德、内饰氛螺、配置等硬件方面的足够实力犁觅,甚至超越许多同级别车型壤蜕,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机昧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢团协,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车磕。具体来看冒孺,前大灯僳,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似猜隘魔,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是录费,新S级加入了更多张扬的运动化元素悼含迷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部北桨斗,车身线条延伸至尾部变得更加收敛楞驶,有点类似于现款CL级的设计栏。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面斡新拟,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统旁篮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现摄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外始矮,还可通过其控制车载设备等桑。另外惯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统颓绒、LED氛围灯画煤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅皮檀、新的mbrace2智能人机交互系统等棵柬。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瞧趟断,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甫,特别是后排的座椅孤擂富,高配车型后排座位为独立设计阜某片,并且带有腿部支撑和按摩功能细。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蚕。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面骄烈赂,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机烘,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机擎,最大功率为245kW(333Ps)邻,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机仑读,并匹配电动机钞午咳,最大功率为225kW(306Ps)北,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机肆记曝,其最大功率为320kW(435Ps)倾,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器采。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间害:9月28日 售价区间墓攘:30.8-43.8万元   新车点评菲沃汝: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功摔腾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性侥葡枢。但凯迪拉克ATS的到来邵驹,让宝马3系走下了神坛欢瓷癸。相比一直宣传运动的宝马3系裸抨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹簿檬。不过在终端消费市场上措,凯迪拉克还有很多事情要做炼粪砰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好皑短,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力淀驳莽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市腐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型玲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造葛菱,外观方面纹柑,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计骂膳,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计把浦,整体造型较CTS而言更加动感承篡癸。   凯迪拉克ATS拥有50巧杆聘:50前后质量分配具谴,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统亲翱去、Brembo刹车卡钳科芍舅、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊串现。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂割层、LSD后轮限滑差速器贯拒盎、高性能运动轮胎涣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)趴红雌、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鲤疲甩。   车身尺寸方面宿勒甘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm究雹,轴距2775mm兽划卢。而未来国产后歧步,轴距有望加长传谢,以应对国内市场杭洽瘟。   动力方面鲤,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机济换良,最大功率203kW(276Ps)卞靛,最大扭矩353Nm两绒,其百公里加速时间为6.2秒常穷。传动系统方面俊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蔽懒。" "  前言韭剩盟: 在上一期文章中嘛钱糙,我们盘点了2013年重点的改款车型水凹耸,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型登牵匿,在收集信息的过程中瓜,编者发现了一个有意思的规律痘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型菩匹浑,往往推出两款卤乘捆,甚至更多份,更像是一次新车的大爆发戳啊,或者说是新车开发计划中的一个波峰醋葛,这样的车企包括长安福特码漓、一汽大众菩斑、广汽本田等考切陛。与上篇文章不同的是镜熔,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瘫恨,而是挑出了10款重点车型颓梧穗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型混痞蒂,有的是较为低调雇卢盛,但其实销量却很不错的实力派车型袖结。回首这一年铝程,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间柑拭皑:12月10日 售价区间捕:12.19-18.29万元   新车点评眉:作为大众全球的当家车型提藤,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变标刊,是相对比较原汁原味的一款车型楞经呻,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议温郊,但空间的改善却更具群众基础同梨伙。从速腾的热销来看莎瓤饶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型沦仙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方商骸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线叉。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形熄桥,雾灯区域的改变也是如此乓。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感稿花韩,也更年轻一些歪扇,少了几分柔美染,多了一些阳刚的元素下绥。   车身尺寸比第六代更大句箱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板沮山,特比是对于这样一款定位家用的车型来说们坝,后排空间略显局促羌荒。这点在国产高尔夫7上得到改善酞刚寡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm彩瞪,相比现款车型绕惨激,长宽分别增加了56mm和13mm布幌匿,车高则降低了28mm起诵啃。此外恐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展鬼,轴距增加59mm察融剿,达到2637mm似兼,使得后排乘客腿部空间增加30mm防版,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm啤才,而行李箱空间也增加了30L函辰捂,行李箱总空间达到380L培珐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化的: 相比外观的“小改款”佛番,内饰的变化却是颠覆性的困,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状全事焕,并且向驾驶员一侧倾斜坦残,更人性化权。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点鳖害,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感辩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力价抛。   轻量化更加明显亨湿冬: MQB平台的特质之一便是轻量化敝逼焊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大客,质量因此降低了37kg撬,另外发动机降低40kg寸,底盘降低26kg堆蔫,电气系统降低6kg等等钉酶韩,虽然车身尺寸增加飘落喇,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg实,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg佛栋,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惦,并且一定程度上也能提升驾控体验蔑瘫冉。 【MQB耐啥妫块化平台】   配置全面升级嗅: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富家猾非,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)绒陵、定速巡航嚷、启停功能戌、第二代车道保持辅助系统呻睛葡、防碰撞预警娄蓟识、自动泊车乘味峰、胎压监测即炬、电子手刹妓手、电子驻车耙芬练、一键启动挨惊、新版导航及超级蓝牙等功能苍矢。另外阜,丹拿音响孺妨、以及更大尺寸的触控液晶屏燎衰谢,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成哩甭速: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机罕惶净,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教吮胚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)吹缉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)喉孤埃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同伦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机泉挛,其最大输出功率为162kW(220PS)剁忻,峰值扭矩350Nm涧答。   主推7速DSG双离合变速箱吾咸蛙: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱孩:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)狼怯,6挡自动变速箱(AQ160-6F)估,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)端。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT婆活,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT撩,而1.4T自动舒适型韶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱澳。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间毖拨:11月19日 售价区间骄僳:12.98-18.98万元   新车点评垦汉:北京现代是2013年的大赢家歧釜,销量突破百万辆饭苯岗,并且销售车型整体售价在上升轻。虽然索纳塔八的表现还算不错萍赖坑,但这是以高性价比换取的委仙,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜甲,外观更沉稳世,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者颇,再加上超出预期的低售价湃,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涤麓钩。   外观方面败,北京现代名图共拥有八种车身颜色卷,分别是水晶白评沉联、梦幻银括喂伐、幻影黑拖、玫瑰红田、水墨灰鹅访美、宝石蓝斗九、丝绸金晨、北极玉楔。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鳞了模,尤其是前进气格栅处的造型处椭汤,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔盼。细节方面厕,新车的前大灯设计很抢眼老怕宠,区别于其它车型标,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上狭泻迁。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm尉荆,轴距为2770mm餐疆,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型隙,名图的后排乘坐空间是其一大卖点漠靡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面涸甜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重钝灵,以金属和实木装饰为主剧。配置方面鞠突谭,有主座椅十项电动调节侗氓瓦、驾驶席座椅加热通风记忆功能髓突捐、双区自动空调蛋、倒车影像婚踌兽、定速巡航磕删、多功能方向盘恐、座椅/外后视镜记忆功能哪宋、侧气囊/侧气帘工、副驾驶安全带提醒通斥、倒车影像系统嚏、转向辅助灯歪尖、电子防眩目外后视镜等多项科技配置蝎陶。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面擦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机掇刺箱,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器巳切磷。对于后续会不会推1.6T车型变痉,北京现代副总经理权赫东表示释恍抽,目前尚没有这样的计划糠覆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了完红,满大街都是池激,从朗逸上市到现在的五年来劝兽,在全国卖了一百多万辆啼嚏,卖的这么好报,自然有这款车独特的竞争优势硼。要知道墟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量邪,这究竟是为什么镣,很值得各个厂家思考媚耐贩。市场定位抓的准系,产品线丰富抵村,产能跟得上潭,都是成就朗逸销量过百万的因素臣妨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版潞,市场价16.59万元旁。究竟值不值垢逃旗?运动在哪里扣?是否称得上运动物嚷坟?带着疑问裳,一起来吧臣灸科。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅泥橇渭、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式矛,这种运动元素的表现方式很常见嘿,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅掂岛,配上熏黑大灯这样的手法侨抢,而且很多还是豪华品牌在这样做间妨铆。这样就无可厚非了炮滴纺,很多比新朗逸牌大的车型都这样做砷,新朗逸又有什么不可以呢抬耍?   运动型小尾翼孺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点蕊,同样是传统手法绿,几乎在外观的运动性点缀上融惫劣,各个厂家还没有太创新的方式番习。一般些的舰谰嘲,就增加这样类似轮毂蝗士、尾翼的装饰完诞湃,高端些的衔梢官,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型估狗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类楷么,不过糠充,从侧面看沤朴锰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变微匡梅,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目估。   相比车头和侧面潭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些碉当,在说运动感之前怂趴兴,我更想说说普通新朗逸的车尾筹莱,更确切的说疆居汤,是想说说尾灯跋鹿,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起涝讹,有一点略显单薄的感觉渭簧滇。运动版上烩猾,尾灯加入了熏黑处理培林,双出排气管也更粗壮了凰,保险杠的视觉感受也更丰富贺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感绘扩熔。   本文导航蔚巷:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争另偶。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾儡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发嚼娜,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成穿汗。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配喝魏,即韩国的蔚山鹃,这里同时也是现代全球最大的工厂茫税。这个工厂雇有3.4万名员工念,日生产0.56万辆车矮霸。   Inautonews编辑表示了裂绩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意促。五年前质量提高了狄,但是外形并不美观碱请哪。然而辅耍驴,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变府现紊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蓉,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)怪廊挤,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)皋。对每个购车者来说碑估惕,这听起来非常有吸引力错懒川。还有就是i40被认为转售价值要高于福特弓。   与现代旗下的主流车型一样肺毁胃,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法钝骋,整车线条从头至尾充满着流动感呛扮。车身长4770毫米划猛彻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米汀日。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前藉丛碑,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”巍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标取,它看起来依旧如此的适合年轻人踌。没错梅,搭载着一车的新技术之后堵阑碱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手肠取篙,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价莎。于是当新车到来的时候骨,你一定和我一样对它充满了兴趣驼煌规。这是最年轻的凯迪拉克捞款萝、最小的凯迪拉克篓木笆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克擦咯等? ● 外观造型比坷:钻石切割风格依旧苍啡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖手、2013德国红点设计大奖墓存阜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就恨密,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影荣剩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品冀涩,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶岗,只是这回累,ATS是完全原创的作品杀豹间。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm诉搅搪,轴距仅有2775mm漆匙围,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”看嗡辖,而国内我们则把它当成中型车吼剖,和宝马3系标准轴距版凌敢、雷克萨斯IS成为同级别竞品啤,并比它们都要更小一些俄寐赎。   前脸的造型相当干练搜裸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张暴融骆,而是被很好的控制在一个合理大小上绷蔷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了竞垃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位扇遁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头票蠢。出于空气动力学考虑铰膏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翔纠烤,当车速高于60km/h时咎划,前进气格栅会自动关闭骄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流汇晴熬,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)吨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性经。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型秦塑,并带有远近光灯智能切换功能锣软,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计顶,快速亮起淀,缓速熄灭的设定很显档次角窃贬。再往下看丘,闪电式日间行车灯舌浮、大灯清洗淳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片恫读款,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堑舶幢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要堡敢,亦或是造型需求繁礁,感性的来说吾,可以视其为向着传统美系性能车致敬陕凶染。身处车内局,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挽回怜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”炕疙慕。   ATS是一款后驱车畏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50溉:50垒胜,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款绦茄喝,贯穿车体的俯冲式腰线魔、短前悬棘庭俄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态诉阀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上堵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锈。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茂卧。而在规格方面晨,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性膳盛板,前胎尺寸为225/40 R18断,后胎尺寸则为255/35 R18泞开,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绿。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统输谱官,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致婆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角规稼杏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色干但,至于设计师是否真有此意力璃埠,倒还真无从揣测钾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少排猩,实际上安,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计磺鸥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闪铆隧,由此带来了不错的视觉冲击感前杜持,给后车以足够的心理压力税玩,至少眼前的这个家伙一定不好对付帆虽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型挛,至于3.6L V6车型何时会引进贝郊老,官方暂时还没有表态袖阀媚,而是否会有V系列性能车型的推出拜豆氮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定赖。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车水叉迁,我的第一反应总归是奥迪A6L媒碘、宝马5系以及奔驰E级这3款豪闷。不可否认抖氦,它们的确是这个级别中最具代表性的车型毯欧,路上的能见度也说明了这点副笺。不过袭,随着市场逐步的被细分灵,对于那些买车不喜欢随大流的消费者犀辫保,除“老三样”以外腺秀认,也还有其他选择看培,比如飞案梧:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES玛,这两款不错的“非主流”产品砍。   今天风凉,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前赁享褂,领略一下“非主流”中大型车的风采罗别埠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同帘诞,当然何砂,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同抄梗。(注阂构隙:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”猜,雷克萨斯ES简称“ES”啪郎。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前哺杉,编辑先和大家解释一下“非主流”将唾,这里并不带任何贬义彻讥。从销量看恨耪艘,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上耍,宝马5系9000台以上诬耽伴、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现汉盛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场哦。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场眯。   外观擅:XTS尺寸明显更大舵尉,但轴距差距不明显   对于中大型车来说逝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准顺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念窘。造型方正且棱角分明的车身造型竿丧、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰毖,都很符合人们对“大气”这两个字的理解高夏锚。可以说它给你带来的面子效应炭贯裙,绝对超过它的价格口,在半年长测期间肯,我在停车时经常会被问据:这车得60-70万吧骨氛某?   相对于XTS外观的张扬寇练、霸气架鬼,ES则可谓是低调公、内敛很多娥吕,整车的线条和比例都比较匀称踏,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了靶。   在车身尺寸方面客思姑,XTS的车长达到了5131mm徽,比ES的4900mm足足多出了231mm汝倡,差距可不斜渎吲住,但在轴距上径烤矩,两者比较接近腹,XTS为2837mm灭,ES为2820mm些污,仅相差了17mm厘较淳,至于最终的车内乘坐空间表现沦,它俩也是半斤八两煽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型喜庇烁,氙气大灯上接传、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少壕洁泪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯盘睹,ES则仅有近光是氙灯螺赡度,远光为卤素灯泡栓娃。其中透犊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局炭,显得比较个性苛滥恭。而ES则还是灯组传统的横置式疙胯莱。   再来看看轮毂和轮胎鼎莫虽,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸溅遁连,ES为17英寸潘弥,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎湍刃舞,市场售价约1500元/条写筒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎冷,市场售价在1000元左右/条惰婆卵。可以说柒氦隙,在这方面两者的差异还是挺大的控趁堪。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算谰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择巷伯宏。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市巢扒搿,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元发,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志换诚室,下面就让我们来看看他们各自的优点监落。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦侮搁魏,其他两款车均有上万元的优惠碳,但相比比亚迪秦的国家补贴就酿翰,这些优惠就算小巫见大巫了蝗虹。目前在国内的某些地区鞭滩烯,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴芯,总补贴额度可达到7万剧钡虎,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴屏亮。   在外观方面不瘫,这三款车均有各自的特点霸草俊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感络澜。而本田则是日式混动车的传统样式杭稀卿,看起来非常别致汕蕉颅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子算伸,非常有气势兼拨锰。   这三款车中卜缕毖,比亚迪秦的动力参数最强船范糯,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平氓。不过要是论舒适和驾驶感受诉努碎,锐志才是这三款车中最棒的扣。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车漓昆弹,因此它的动力参数看起来没有太大优势倒鲸呵。   三款车同为轿车封荤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动福,丰田锐志采用了后轮驱动忻。至于哪种驱动形式更好拘,就要看个人喜好了钎怕。   本文导航举结:" "  简约内敛句车膛、安全扎实玖摹牢、品质优良墙兜,却叫好不叫座呻,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象粒肺。然而对于一个企业刀,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品缕谜。为此汲笔探,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时偿先穗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进聊搔缎,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如魏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L暗。 亮点配置嫂:   City Safety城市安全系统婪豁黎,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤释币铣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拾等泰,City Safety则可保证刹停以避免碰撞霉市誓。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统熟痪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险士,系统将马上发出警示并全力自动刹车限,避免发生碰撞事故厕镜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)社,可实现自动排队功能矗浇,除了可设定巡航速度匣存,还可设定五种不同时间间隔史彤。   加强型盲点信息系统BLIS酚,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域驶。   倒车车侧警示系统CTA黄粕扫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆斜拦挽,如有车辆接近惠,会发出警告音和BLIS警示灯堪琶桔。   FAHB主动式远光灯似,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆捷,并自动将对方车辆区域调整为近光灯戚,防止对方车辆驾驶者造成炫目潍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钱,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择填焊察,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入闯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距凯。显然沃尔沃也意识到这一点凛泌沁,要想在销量上追赶""ABB""拭,国产是最为关键的一步久乏,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边米跑。S60L的到来肯定会对宝马3系抵广、奔驰C级皆宫、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战蹈,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手裙钎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢厕乳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型达,我们今天对比的是2.0T智远版曝,售价为30.99万憾讹,而其对手同样是搭载2.0T发动机眷贰叭,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型池。 ● 外观对比   从外形来看扁努,沃尔沃S60L给人感觉干练戊、紧凑醋套使,X型前脸略显凶猛扣,富有冲击力祥静峡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力榷扇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扛刮懦。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利手矩,采用氙气大灯光源捅弛却,配备自动头灯以及 LED日间行车灯聚,只是少了前雾灯残。相比之下骏蓝,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疽卡,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合辞,同时还配备前雾灯唬连。只不过灯组并非自适应前大灯钉痉,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能马廉士,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源扦错,确保驾驶安全虱氰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平夺,轴距增加80mm达到2856mm秸,而奥迪A4L轴距为2869mm翅眠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势褥圃浦,不过高度和宽度有所不及奇卤。两车空间表现如何耿堆,请看后文的实际体验堂安。   两车侧面造型也具有不同风格垮纪盼,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态慧,而奥迪A4L侧面更加稳重谩,看起来朴实大方绷。 在后视镜上汰担妙,两车都集成了LED转向灯详,不过奥迪A4L后视镜带加热功能孟,而沃尔沃S60L则没有坚暖。 在尾部体降画,沃尔沃S60L造型略显生硬了券捶,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和隋没传。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计慌体,同时加入镀铬包裹镰萌啤,气势十足传溪癌,而奥迪A4L是单边双排设计含水,无镀铬装饰疏。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎上,而奥迪A4L则采用固特异轮胎枯粗夺,尺寸为225/55 R16轮胎饺甲备,相比之下尺寸显得有些小了涧,同时配备的是非全尺寸备胎橡晃核。不过沃尔沃S60L没有配备备胎劲,只有修补工具有点不厚道绦炕。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的拦泌夏,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驾驳?当时的网络上绝对是一片嘘声局。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计犀警,这似乎就可以理解为特立独行矮冯享?或者说创新屉炔潞?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念乘,通俗一点说就是棚侥翱:走自己的路蔫,让别人竞相模仿棘矾信。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片妇少蠕,时间不长侩鹊环,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样势哨?当时我无法回答姐,因为还没有对自由光进行全面的了解柔但齿,经过一天的试驾体验之后领急,我认为这次Jeep自由光确实有点料赎黄退,甚至可以说气势汹汹塘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承畹ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢精?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案强哎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新渴催,在做颠覆传统这件事般伙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屯碾。就拿前脸来说瞥,好看不好看绝不是我个人说的算的攫,每个人眼里都有一个不同的看法房话痴,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧练部。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表丛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看酣袄添,Jeep其实并没有太大的优势辰,包括大家最看重的轴距表现邪,在这个级别也算不上是太突出滇遂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话葱洞,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争切,让消费者也能愿意买单情了镜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了阑疟,其尾灯设计和大切如出一辙汞羚枯,只是在造型上稍微做了一点改变极使随,以便能和后车窗衔接的更自然一些肩勤抱。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样巧,这实在是太个性了沫社浆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面剿涝笺,不是吗老饺庭?   本文导航滴奸:" "  “便宜诽叛圈、省油病、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求坷。因此霜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军沧朗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上稻策吩。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嘉雇太,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”惕簧跺。二者不仅定位和排量相同凶寥,售价也都是6万元出头锹扭屉。那么谁的配置更丰富路姬,性价比更高呢诵莽说?接着往下看吧仇氛和。   备注酣蕾仆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期昏肩,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型剖莽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”星罢、“天窗”和“后轮碟刹”韭龟。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新铰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响愁迸,促进其他品牌产品的更新或者降价涕,以提升竞争能力拍螺解。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形臣鄙竞,但又觉得竞品车型优惠较多”曹。今天就随着我们来看看晒,新威驰对比瑞纳食函。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看炭舌垄,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车久,此次我们将两款车型的顶配加之对比轻伴,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处彩俩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多施庆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨澳星,以往圆润的风格被全面舍弃悄丝谷,车头变成了现在最流行的大嘴形象冠估窍。虽然初看有些夸张翻,但是符合小型车定位茎识,更多时候它是年轻人的代步工具境柒,所以造型必须年轻嫂动。大灯面积不但较老款车更大钞苛丢,眼神也更加犀利扑计。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变俊砂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现蘑牌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿粪惨祷,上扬的腰线很好的诠释了这一特点危。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论舒垦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样巷艰泪。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异阮,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下梗佩那,诸如电动天窗肪、前雾灯与后视镜调节都在其中疟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能毛绘,日常使用的便利度稍高一些寡此拦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm狈课,轴距达到2550mm呕。与老款车型相比加长且加宽努,这是为了适应造型变化的需要勿染。与瑞纳相比其长与高都比要有优势必,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势肠咖皇。   新威驰车尾没有车头那么激进回俄论,显得时尚而舒展热棱。整体线条看上去硬朗多了患胎鹊。在高低配版的车型之间偏,外观元素的差异并不明显汕劣膜,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条秀盆,不过在潜在的功能上却有所不同那盖李,高配车型具有独立的外部后备箱开关蝗奖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启迹投,在日常使用方面的便利度有所不足害府桨。   瑞纳尾部的线条更是犀利括江,线条从车身一直延伸至后备箱氛乒峦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蚊擦拉,增加了不少的层次感和运动感叫惜。" "  旅行车在国内的发展进程撮苹,现在似乎已经开始有所起色病荷霖,但受到各方面的影响妨雌耍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃墨葡洽。记得应该是在去年竟,各大主流网络媒体几乎在同一时段塘勉,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章茎泰,虽然没能在实际层面上起什么作用咯,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议兄把邦。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车悍传,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段豆,但是大部分车型均已进口形式引入权,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面老倒修。宝马全新3系上市后理鸿阶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料旦,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本受。不管是厂商的试水工作懈坤欣,还是为了后期大力推广的前期准备耙甘贝,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款肋截伦。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的旱腿盒,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车擎氮,但官方却并不这样为其定义稿弥,所以除了V60之外锭畔,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的牌。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i衫熟饶,三款细分车型跨越了30-50万区间鞋脾形,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地便蒋。   328i M运动型彩牧读,是3系旅行车中的顶配车型龚疼,M套件必然是它表现非凡实力的根基舜。BMW的M系列产品莲椿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的堪夯,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列莎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响奔。在M套件衬托下的新3系旅行版脊酷,表现出的攻击力和威慑力很强挥熔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型宪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅钳,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感晤耽。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能蕾筋末,也是几款进口旅行车中最为全面的缓丸,除了前部以外蛾蚕,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头粕,令驾驶者的便利性有很大提升梳。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显东,造型圆润的尾部整体风格厕,让旅行车身份表现的恰大好处怯谐殴。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩玩涡,但是尺寸不大百搓,威慑力也没有想象中明显粪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念充,极富肌肉感的线条元素潮催辞,让它表现的干练紧凑迫继。   本文导航狙:" "  曾几何时榔鹃浓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交煽。物是人非朝按眠,随着中级车市场竞争的不断加剧篡邦抄,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径暇掏。在上个月的广州车展上妇,全新天籁·公爵正式宣布上市秃,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢敌祷?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析面拉称,来做进一步的了解吧番黑捐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较操桓。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观息: 稳重与运动抱,风格各异   车身尺寸方面侈,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm纪狼,车身宽度订、高度与普通版天籁车型保持一致仙冻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大绍们,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm谈酪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型廖卡,只不过在细节方面有所调整某赏刚。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构谢浅纶,后保险杠排气管内嵌共烯,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识苹屏,俨然简多了几分气质的提升嘛。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下些骂四, 新君越的外观风格更趋年轻化硼芦憾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开肖,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅舷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面痉,尾部设计与前脸造型和谐呼应软忿部,相比老款车型稳重端庄的设计风格姜铆,全新君越更容易让年轻的消费者接受冕吧秘。 【君越 整体外观】   外部配置方面碱苟,天籁·公爵全系标配了氙气大灯幻、大灯自动清洗等功能舷范,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到沸朔。通过下方的表格我们可以了解到戚竣荒,同价位的两款车筏来,君越在外部配置方面显然更为全面一些烈楼躺,LED日间行车灯烘、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的缉沉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的纹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价间哺边: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头遂鞘含: 日间行车灯帅烹撂: 随动转向大灯竞: 大灯清洗装置簇: 氙气大灯外咖: 倒车视频影像背: 大灯高度可调鲜: 自动头灯钎矢: 泊车辅助炼累簇: 无钥匙进入系统驰: 感应雨刷啦: 电动后视镜猛: 后视镜电动折叠卸浇: 后视镜记忆帛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候据活,年级里有几位南方来的同学岸棋色,我到现在还记得冬天里他们看到大雪龄低佰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情尼奴互。雪对于那时的他们怒,是上天赐予的礼物驾炊良。但是卯,对很多北方人——比如我——来说捎甜狭,雪却是避之不及的灾难穿男酥,它让我们的出行变得困难重重顾硼。不过这次却不一样徐垦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起镜荡,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣颅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先辜绍,请允许我隆重介绍一下今天的主角理,我们的冰雪座驾蔡寞,一款中大型SUV——福特探险者距椒阔。探险者是福特的旗舰车型现焚,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售络圣坝,共两种配置胆晨腺,售价48.98万睹、53.98万咖推,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元虽。我个人非常喜欢探险者的外型颇溺炉,它魁梧而正派牵履长,颇有美式SUV的霸气浚。牡丹江的冬天白雪皑皑供传,探险者出现在这里十分应景樊暗纫,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前竟订,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热架辣袄。这样的冰天雪地里熬牢线,就算是带着手套在户外拍照鳖垃涎,手指依然会被冻得失去知觉统施械。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖吃。探险者的方向盘加热速度很快灌,开启后几秒钟就能感觉到热量朗常细,太实用了救可窜。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机馅,匹配6速手自一体变速箱巍不。探险者在海外还有2.0T版本车型陡党,不知为何暂未引入国内然,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面贡誓,并没想走量禽螺馅。   探险者为承载式车身结构霞薪检,搭载一套适时四驱系统龋脚限。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蜜赊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器童纱,后桥轮间为开放式差速器俄饰显,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助立叹唇,以制动打滑车轮的形式实现愁杀。这套系统的越野能力或许不是那么强大冒凸,它主要是为提升公路性能而存在的碉翅界。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点想彭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键拭革。这次我们挑战冰雪路面啸,这套系统发挥了重要的作用骆檬拦。另外不容忽视的北,便是探险者的“神秘嘉宾”了坑。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘尽!它是一款高性能冰雪轮胎跋胖瞄,官方称它应用了发泡橡胶技术冀欣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜宛袭,从而让胎面贴紧冰雪路面僻,提高抓地力蜗。当然私顽扰,这款轮胎价值不菲玲限,以探险者高配车型的轮胎尺寸杰吵校:255/50 R20为例伎伙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元法剁策。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的颂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上宽覆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴臀讨啦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及侠晦,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企坚抱山,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑聘泰,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下享,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花壤拖杀?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表馆雀拍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出帝阔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲恍列,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm隆,使得荣威550的车身看起来更加的饱满怕拟,两车的轴距都超过了2700mm暇,使它们在同级别车型中的优势非常明显删寺。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计钩鸽然,略显圆润的车身看起来动感十足凶。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感辰贸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感铆,550引擎盖上V字型的线条动感十足沃疗。C4L大灯的设计相对简单课,全系采用了传统的卤素光源堪叭,而且并没有采用透镜的设计拎隘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感纲盗,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜惕襄,还有转弯辅助照明功能河通,保证了夜间的行车安全诲。两车都配备了时下流行的日间行车灯廖午台,值得称赞的是会惦,550竟然为雾灯也配备了透镜实巴疯,这一点值得各大汽车厂商学习举。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏唱,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩匈。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感泛笨篇,550上扬的腰线勾勒出时尚溉凳蹋、动感的侧身线条淬涧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间奠井。C4L和550都采用了双色的后视镜设计荚狭,并搭配LED转向灯菊,视觉效果和安全性兼具榔奇。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有徽散,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口楞。   C4L具有无钥匙进入功能趁,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性编,550则采用了常规的铱蹋控解锁功能瓢兑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鞠昧,C4L刀锋式的造型更加犀利骨话馈,550则更加尖锐疽炮。   两车的尾部造型比较统一毫温肝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果晴宦,圆润的造型颇显稳重疽。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过顶吼呸,这样设计不仅美观倍裤抵,而且可以增大后备箱的开口角度蒙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯匪,视觉效果极佳察矗。两车都采用了4点式倒车雷达龄究,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低挂匙泼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物贝,使泊车更加安全殊爸啃。C4L后尾箱并未设计开启按键撕肆端,只能通过车内控制按键和揖罚控钥匙开启操图未,而550则可以通过后尾箱按键手动开启沧,使用起来非常方便骗敢。   本文导航滦:"    紧凑级两厢车来痉,如果倒退10年前怂稳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域霜诫瞎。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后宽拇捌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型线良。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹弟闲脐,它于不久前推向市承汛А,但其实它在国外早已上市途。雪佛兰在近期才引入峦泄,相信也有自己考虑四饶,好在这个时间也不算晚写查繁,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择苦粒。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐踩醇,相对较低的入手价格饶谁、时尚的外观设计以及良好的运动性能拳,都让其成为该细分市场的热销车型懈履缚。而在紧凑级车型中叛上摹,三厢版在兼顾运动的同时鼎绊高,实用性相对更高一些秸敛屑、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念迁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇膛纺桑克斯三厢版(以下简称钙崖染猓克斯)进行深度的比较拔白劲,到底谁能从中脱颖而出答驰,让我们拭目以待取扩成。    在刚刚结束的2013广州车展上粕踌碘,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴息毕仁。此外琶睡,肝菲澄冢克斯去年北京车展的正式上市论,也让这场紧凑级大战更加精彩坡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后阑妇惩,作为其小弟的马自达3能否一样出色泻纫法?讣ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时谴,能否从容应对狡夏?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓踢唾。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外话,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上汗。就在媒体日当天惟现矫,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后舜嫉,经过旁边人的介绍廉纹,惊叹一句匠:原来不是一个车鞍濉!可想而知炯碍,这兄弟俩得有多像逆晦邦。    2012北京车展上市的付绽妫克斯相比前者姑,已经在市场上打拼了一段时间赌菏。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降酵次郡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了呸,但是覆苯洌克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位哺妮,还是毋庸置疑的荡小。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挂模录,为了让评价更加客观砷,同时杯肮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样记姜,我采访了一下身边的同事和朋友洁酪炉。   同事A豌攘:男噶妈定,30岁虏、已婚怪、儿子1岁多    我哪个也不要帽,原因只有一个谜:都太小残韩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV羡步,实用!当然这两个车白给肯定要皆驮防。(也对分疥呢,老婆孩子热炕头的人量,还谈什么运动昧混秽,能装下更多的人和东西鹤眉,才是硬道理)   同事B蜂巧:男稍盎,老妇茫克斯车主娥媒兴,奔三的年龄烈辜臀,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概旆矗克斯蛇稀,理由是有优惠京、货源足抒婪鞠、随时买穿巨碧,听着怎么跟买菜似的渤。   前女友省:24岁舰,高尔夫6车主签谢昧,略带公主病    选马自达3把,原因是好看葛,我再问还有吗尽鲸,答曰滤:好看按镣稀!我继续问交截,跟我急了绘,提问结束脆。   现女友霓剩:25岁氏玩,对车没有丝毫兴趣灵凄,仅对各类衣服乱亮、包包分盆奠、鞋等物品上心    我选马自达3吧靡匈下,原因是就看这个顺眼骸,所以就选了拣工。(明显敷衍了事)   女性朋友渤妈:24岁店阑,某时尚杂志签约平模距粗泌,对车有些兴趣怀,但只是停留在表面    我选马自达3搐绿,因为好看播孝贾,身材我喜欢坦晒,而且红色(主打色踏剃谦:魂动红)是我的style墒,所以我会选她的说锰。(这种中英文混合体唬屯息,外加“什么什么的说”的语法真别扭堕箱比,说她好几次缅灯,不见改)    采访结果显示暗答,果然是萝卜青菜深小、各有所爱摹,而且给出的理由也是五花八门情担,那么到底这两款车有哪些不同罕裳,在面对不同的消费群体时诉,它们的表现又回怎样技拱段,废话不多说讼寐覆,让我们往下看痉。" "  2013年8月旦那,本田CR-V共销售了15393辆烩,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月钮,本田CR-V共销售了18989辆炔览啼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月兄,本田CR-V共销售了19510辆怖屡汇,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月裸敖醛,本田CR-V共销售了19288辆埂客赏,全国SUV销售车型排名第二......事实上护,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单绒挛,它的优异表现还远不止这些退破,截止2013年11月底惺,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663赎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠肮。是什么让它成为了国内SUV的明星揣?又是什么让它如此大卖矗蛇仙?   现款CR-V有2.0L斡、2.4L两种动力共7款车型荡庆末,售价19.38-26.28万元魂且。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型鼓窟,售价22.98万元)路。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型泻欣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声番,纵观整个CR-V的家族史来瘟羔,前两代车型还有些“方盒子""造型娩,而从第三代开始囊辰惦,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战混迁乐,坚定不移的走着城市化SUV的路线翠昧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大拟。   说到第四代CR-V的外形唉涵,也就是现款车型劝,它的外形并不是能让你一见倾心的主痞,CR-V上市之初吾槽,人们对于这样的设计褒贬不一崇担,甚至有些“不得民心”涧边,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话舌管。   豪华版车型上只配备了卤素大灯核铝博,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能饲唐。氙气大灯胶、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上纫瞧。值得一提的是坷,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上捷,效果出彩憨馆胚。   车身长度比上代车型减少了25毫米项庐悉,离地间隙下降了50毫米下,仅剩130毫米谈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性模喂,但却令离地间隙接近轿车嚷朗,轴距则仍然保持在2620毫米玛椽,整体效果比老款显得修长不少淮阜嫁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因戈铜,在实际驾驶过程中催史独,提供给你更加宽广的后方视野仑吨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信汉。   现款CR-V提供17疚、18两种尺寸共3种轮毂式样拒肯惫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外赤剩,其余车款都配备了17寸十辐轮毂的。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面涡齐,车尾向外凸出比较明显潜摧,给人一种臃肿膨胀之感凹钵赣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索麻椭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显凄呜,给人一种臃肿膨胀之感亢判,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因荷,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积璃工释,为实用性又添一分讽,从之后的销量来说信,现款CR-V外形依旧被消费者所接受拆抠困,保持着高歌猛进的态势骸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺删,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力圣虏居,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙赣谷鹃、精心糕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm改刻廊,排量仅有2.5L酥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场嗽里肚。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS股筛,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它横李,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力杭。   第三代雷克萨斯IS念奉,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盆胎,全车线条设计更显张力哎片,饱满的肌肉感让人过目不忘遂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化陡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版椿,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅仁表,丢失了一丝霸气究干豢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加羌奖,长宽高分别为蹭岭袱:4665mm炔、1810mm库价、1430mm盯氏。同时轴距也增加了70mm察蜡,达到了2800mm峰砰纹。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言毕轿派,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言几巩,其前后配重分别为53围环坛:47哨闹。接近前后1棠点凹:1的配重也体现了其运动本质淡抢嘲。   IS车身侧面短小精湛颊,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性烷硕氢,显露其灵动的车身姿态裙挞臀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙食,依旧是纤细努、锋利萄蜂媒,绝不与传统设计相妥协匣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见托侧馈。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎结啦迪。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力唤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性驶撕。   毫无疑问料库,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力旅能凶。你可以觉得它设计非常超越弧杉,也可以认为它很有美感洁,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动偿舶曹。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月膘,石油的消耗量日益增大纷熄赁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油驴汤架,排放着大量的尾气粟,制造着日益严重的雾霾天气晴般淌。汽车尾气的污染哪瞪阂,越来越成为大气污染的重要元凶堆握。开发替代清洁能源立即,代替排放巨大的内燃机纬,越来越成为厄待解决的课题交罗。现在很多厂家都开发了混合动力车型锌灌,这项技术基本上成熟了当须汹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平贰,也没有成熟的商业模式来进行推广巾,即便很多条件还未具备嘛婚灭,即便这样那样的客观限制嘿瞥矢,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面痞思,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一贺钡。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品廊护,叫做启辰e30晨风筐甘裙,这款车还没有上市门,很多技术参数还没有公布核狼,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据悸陪,介绍给大家凛。但即便如此呢还,这款车还是有据可查罗垒,开发平台来自日产聆风电动车祥陪侠,外观也和聆风十分相似喊腔。   车辆的整车尺寸和骐达相仿辟湍,2700mm的轴距和骐达相同赂夯,外观的样子也有几分相似邢。但明显晨风的很多细节显得与众不同讨弓纺,前脸没有进气格栅的设计拐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份苛挪。而据厂家人员介绍健,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台许晃烁,而是单独开发痹妙箔。   尾灯使用了LED的发光元件翅冗,看起来更加醒目玩躺矫,垂直的长条状样子也很有个性烘耸超。但在车尾上速,启辰e30晨风和聆风还是有所不同份让畦,聆风在后扰流板上有太阳能电池板墙画,用以分担电池组的压力糕诗辰,这在晨风上是没有的稳盲。   本文导航茸揽:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了非残怖,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)抽啃仙,照片上看它挺精神徽匈,设计有传承有创新邪,硬件配置有增有减避,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情镭聊苏,没能去测试现场参观参观狭婪褪。   命运总能给人惊喜蔫送卵。上周五下班前昧,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目还楼肃,领导突然走过来跟我说屑士:“来了个顶配赋没罚克斯冈范,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”暇,周末的小幸福就这样碎了一地乌窖,我得跟两台机动车泡在一起柑晒。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝剔唾尼,坦白说现在我对它俩都“不来电”锌写阿。这样也好变凉随,好歹保持个立场中立对吧怂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满莆说,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待年蠕,比如为什么海外有独立后悬架烩?国内全是非独立后悬架瞳相?其实道理不复杂嗅钩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响邢绞,既然如此琳痞,那就遵照做生意的基本法则来做粳昆,降低成本扁荒,攫取利润撬却倒,无可厚非懊。我相信如果改悬架车就没人买危岭南,那他们肯定不改乌。   福特比较谨慎旁圣,善于跟消费者打成一片康,挣钱不忘树口碑蝎,好口碑又促进高销量乔,顺利打造良性循环圈跑兽闹。尽管它也有这样那样的问题泄氮,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买扣帕刊,值得大众好好学学穆。话说回来部舌滴,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涡哎。   现在摆在眼前的高尔夫7和附玻克斯们,是各自家里的明星产品朝岸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖垄辆,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限迪胎紊。把这两个重量级选手放一起妥,能擦出什么样的火花来素赌巢?肯定有人在期待一场压倒性的胜利斡摆,似乎这样能出一口恶气标。不过我得劝各位一句锈猛:百花齐放很重要戚,一枝独秀最糟糕卧。   ●外观   扯半天总算进入正题缔卧,这个阳光明媚的周末午,没有雾霾的打扰喉暑毕,我把两台车放在一起拍了套合影臣。看看它们玖芳,一个是18.29万的顶配版高尔夫7村蜜,一个是16.29万的顶配版两厢赋漳偃危克斯策。要说家族式设计茫嫌,大众当然领先其他厂家饭尝琴,旗下几乎所有产品都穿着统一制服活蓖税,福特的动作稍晚一些夏荆藤,效果不赖酵。   所以当高尔夫7和钙克斯站在一起的时候末饱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营灌顺辨。谁好看我不说蜡屋考,大家都有自己的喜好宠伸缕。两款车前大灯组内容丰富辖酿兑,氙灯肪瞥、日间行车灯层铺肌、大灯清洗颈、雾灯一个不少傅疗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有汕蹦淋,而妇剑克斯的则要花6千块买选装包吕勤,朋友们敛青,要享受还是得多消费啊驹。   车轮部分有看头躬。感南希克斯胎宽215mm拿孙勃,米其林博悦轮胎蔬铺桂,轮毂造型带感哎徊,给个好评查邯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款贤抢。高尔夫7胎宽205mm纳,似乎缺乏顶配车型应有的气势茸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧黔轿末。   车尾设计各有出彩的地方苔五,高尔夫7的单边双出排气颇有气势典炭肌,跟高功率版1.4T车型的身份很搭藏情歉,LED尾灯是个加分项噶娠,负克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意炬糜。左边那台风格沉稳一些晦槐,右边的青春气息扑面兜驳脯,你喜欢哪个漆耍?" "  “牺牲一定的车身刚性观,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车科咳狈,最初它的出现只是改写了常规车型的结构精,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”检杠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后蔫蹿瑰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面庐轮。就在上月衅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本歪宪,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版藉,至于奔驰C63 AMG藤,目前还缺少这一车型冠铅努。   由于是RS5 Coupe的系列车型掣酞靛,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致鼓融,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾挛吝呵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事虾,毕竟除了性能之外浇煤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的貉身。   延伸阅读 譬稍好:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案安,其中包含对车漆颜色粱、内饰颜色以及电子功能等自主选择蜂坦,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的破,所以在配置解读方面挎蓄鞋,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蓬,并将官方价格告知大家田。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上愤挥,软顶敞篷采用电动开启陶,时间上需要15秒即可慰,而将再次闭合需要17秒稍界缮,其开闭结构为多连杆双片式善,这也大大缩短了开闭时间襄。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消恭偷补,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷史,为了不过分降低运动性昏炽,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼迫操吨。排气方面也是RS5的一大特色酒摩绘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管魂独,在Auto模式下左右分置排气各打开1个疙,而在Dynamic模式下会全部打开娇订拌。   本文导航睡井笑:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线伶痪得,或许大家已经是心里多数经随,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型煤蜜茹,定位于新兴的小型SUV市场乌。众所周知裤瓷纶,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“襄,长安铃木选择在这一细分市场发力借温禾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的倒笺辑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX泡,通过对比分析群棵,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力疽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市查狼,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元色七差,搭载1.6L发动机宝缸,匹配五速手动和CVT变速箱涧堪斥,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L吾铣科、2.0L两个排量六款车型肌,同样匹配五速手动和CVT变速箱撕齿扁,售价区间12.88-21.88万元冕莫。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观妈祭娟:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面糕辫逃,通过下表的数据显示得知惯辟,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手咐霖附,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX匈排茬,相比逍客锋但、昂克拉等车型同样处于劣势屏诡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起井,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹么栋沮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因恰,还有与车身不同色的黑色包围扛洛滦、车顶行李架寺惩莽,短小结实的车尾钙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果戈图。车身颜色选择上取,S.CROSS锋驭提供了极光绿篓、皓月白匠庞、星辰银腻、丹霞红溉吃、银河蓝和晶岩灰六种颜色磺师。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同木倾冕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计熄,雾灯糜、下保险杠也经过了重新设计盟,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格焕。车身颜色选择上先剿闪,劲炫ASX提供了珍珠黑度、极地白睫申、翠鸟蓝私撅歪、酷银互昧、钛灰五种颜色肥庙脖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面笨,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯毫捍负,前后雾灯哨牡,并配备大灯清洗功能渭壕拭,外后视镜集成LED转向灯;同样肚临翔,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯棺,带水平调节和自动清洗功能骡滑,其外后视镜没有集成转向灯媚既。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂挥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂返澄睹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂绘鹊欠,二者均为铝合金材质儡危分。所有车型均配备优科豪马轮胎党垫。值得一提的是肖被攫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎猜搬,这在同级别中比较少见接。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型类闺墙,根据车型的不同尺寸有所区别椽腑辟,低配拳韶垢:215/65 R16抽驹凭,高配哎:215/60 R17谢词,轮胎同样使用的是优科豪马辞,同样配备全尺寸备胎毕面视,两车在这方面都表现得很厚道瘸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫牧频丘,第七代车型卸。其指导价12.19-14.49万汇,这是配备1.6L引擎的价位伦费。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品涛,账面要准备好14.09-18.29万眷。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车裂泌,当然胜欠,身为第七代的它痹蓝,在冲击属于自己的又一串“第一”秤妒缉。但我们相信扳授芹,短板才真正决定高度舱。   全新高尔夫的德国总设计师说炭,它的设计主导思想为“简单既经典”第朵痛,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分劫:中网与大灯的相对位置霖疾透、拓宽出车身有力的轮拱帅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了汞炭肪,这台在中国拥有极高人气的两厢车玻鹤冉,一露面电,就好评如潮妹涎敌。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解沁,但还是要将6/7重提拐杀脱,除了外观上的差异斥钦,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上牧需雇,比第六代车型要长56mm弹。而整体车身比例上该环凉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然轻托退,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm拉倡,轴距增加59mm祥尸,从而提升至2637mm丹惨裂。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计麻瞪图,但新样式的内部构造也足够炫活酵。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置伪览苛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念摧差。高隔音性的特殊树脂层彤胁卡,形成3层薄膜结构砷芬桃。它拥有很强的抵制振动物理性能胯斧。   直接跳过撩人性感的腰线佃,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型济呕卞。相比海外的双L型畅,或许辨识度更强一些农慌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的粉,但高7的不一样汉耪。细心的你会发现我仙船,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时杯,才会主动启动拼颇,并且拥有厂商宣称的132°广角脑。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蒙,天平再次偏向了驾驶者一侧钩楼。整体内饰上壕池,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是氰:放弃中庸的设计理念沦叭僚,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派湃口。不规则的T型区叫傲蜕、活泼的金属线条点缀疽,让全新高尔夫大变身泉磨鹊。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没辣,它能够让你感觉非常新鲜付妨。   坐进高7内钾为琴,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗暴,比普通天窗大了30%箍宝。而外掀的开启方式有点奇怪捻临,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别瘦孰,同时还为内部提供更多头部空间劲迸猎。   大众车型的人机工程向来让人放心良腺识,这个角度的方向盘免悔吮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦剃垫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型雀肉,或许来个拨片更有型吧呈。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症剧耐,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度干份风。   本文导航问惕妈:" "  在国内的SUV市潮恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下戏席史,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鼻叔赁,正因如此布莫互,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市遂佛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问限,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破倾模。   说到大空间猎染每、七座设计塑噬、配置丰富的SUV笑侵,北京现代全新胜达是其中的表表者撼划设,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求律,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型版扩搁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抱颇。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手桅币纬,下面我们将对这两款车型进行对比分析冈闻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观冯槐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向交宿,设计上中规中矩噶急,采用了哈弗新的家族式设计元素辞拘,这一风格将在整个哈弗系列上普及靠仑,代表性的设计元素有揽:大尺寸U型前格栅澎态,粗壮的镀铬横条格栅爱,时下流行的“X”型前脸弗腑葡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美略刹碉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的尸泻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的罚末,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时敛敢嫡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气稼黎玫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅申,再辅以造型锋利的大灯灯组贯裴合,极富视觉冲击力辰泉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话祟,现代品牌的确更加具有超前思维意识尚健。" "  如果提起讴歌品牌戏贤,大家一定会想到MDX这款车券不,究其原因锨瓤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型踏亭。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鞠苫,拥有讴歌最顶端的先进技术碧驳砂。在2013年噶搐,讴歌上市发布的新车相比以往褐全曙,算是非常密集的具疚蹲。即将岁末便姑,讴歌的新款MDX也开始上市销售陛龚。作为新款檀猛,MDX的售价降低了瓢架奖,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注灌。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失湍饶。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器灌?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术步煞哗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮瞧秆。使弯道驾驶更加轻松确旦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上幌,增加了AHA敏捷操控辅助系统 酒,在车辆制动时芜,通过制动延长扭矩矢量分配税,提升转向的循迹性 屡漆咎,这在之前的讴歌车型上是没有的懊,包括RLX呸炔刑。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤厥考怼,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机磐喜奢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由挞氛类。但我们看到妒浆奥,在讴歌品牌乃至本田车型上木士,自然吸气发动机依旧占据主流舜麓薯。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法槽,在新款MDX上使用的3.5L发动机肥迟,带有VCM可变缸技术佃促,在不同的动力需求下悍,发动机自动切换工作缸数惋,用来节省燃料衅磺,提高燃油经济性挪。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上罐竣竿,使用了全LED大灯酮,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法喉臂,不止在新款MDX上出现徊邻妈,旗舰轿车RLX上同样具备既焚测。但和MDX相比少粉阿,RLX的前大灯内部结构稍有不同怯。而MDX的这种全LED大灯边,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平赦检,但据了解讴歌正在向这个方向研发灌捶。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务苔暖,其中大致包括救援蚕、定位瞥茅、导航检索等常用功能疏男。但值得一提的是拒围,讴歌的这套系统在整车质保期内翟似娘,也就是四年或者十万公里内是免费使用的篇统。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上警,讴歌也加入了全景摄像头这项配置册隆,通过车头溺曹、车侧耍草、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式绦艇。对于前方障碍姆、侧方停车校菜、倒车能够起到非常便捷的辅助作用加堵赁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助鹃。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面骇兴,MDX采用了59%的高强度材料堤,热冲成型一体式门环等途径疥券补,在全新平台上使用了更多的轻量化材料屯。   本文导航巴狈:" "  在新一代天籁发布之后腊吼狈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字什。二三十年前荡覆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越碾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车羞那,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前册。而谈起这两款车松吭,目前多数人对它们的理解是仇编归:把普通版天籁和君威的车身轴距加长吵妈脚,配置增高崇坊,便成了公爵和君越坪,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸社亢、动力和配置等等净雀,却有着极具诱惑力的价格泛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘腿暇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额洼确,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力排罗。可它们究竟有没有这样的实力戈内?两者比拼糖,谁又能更胜一筹檄揽?本文即将为您揭晓粮揉。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型立,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型攘,售价区间为23.59-36.99万元铆蜕。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版昂,两车售价分别为29.98万和29.99万案描却,价格非常接近为,比较有对比价值嫩。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显耿魂瘟,主要是雾灯禾葡、轮圈等几处细节可以加以区分咸,尤其是中网变得更精致沽师,车头更显大气陡乳奇。但也就是这些细节的变化拭崇,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动篙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿骗鸽。   大灯方面念点,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能勤巢,不同之处在于伞抛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)红狸。   车身尺寸方面没,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)荷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)了,君越的长度同样超过了5000mm氢未脆,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本啦茸。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面鞋,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过驳,并没有追求锐利冈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅踩,腰线设计是其外观中的一大亮点氨,并非大多车型采用的一条笔直线条蓖叔,而是在B柱之后便缓缓下沉溃板,在后排车门上形成一条折线哀我鳖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感垄,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士谜庞乃。   尾部来看仟,公爵与标准版天籁造型基本一致片古,尾灯造型也还是一如既往地犀利捻京胖,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合酒盾被,为整个尾部增加不少活力胃七,同时尾灯与镀铬饰条完美结合廊堕,使其整体感更强淘。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华形俩,轮胎方面称,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎誊,更为霸气宫泊吮。   ● 外观小结潞剧: 两车均采用年轻化设计驰枯既,稳重气派;车长均超过5米昆,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上钙,君越表现更为抢眼壤茧拜。另外仑勘,从个人角度来看末,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计尺,相比之下它的造型更加简洁啡、规整淑捻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识叮葡加,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽匆,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发侠磺抖,足以呼唤出你全部驾驶激情男。你可以视它为野兽驹,但我更愿意称它为内敛狂徒捌咕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎献灭。它是驾驶利器顺勤妊,也是很多人心中的梦想之车绵,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG歪码。   既然说道奔驰AMG靛巷,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义垄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样灭,都代表了其品牌车辆高性能版降伴。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款淮灭县,这些车在发动机配置调教解,底盘调教炕慈,外形和内部设计上都远远超越原厂车唬貌谰。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型醒退,它的长宽高分别为4707mm躬沛、1795mm和1391mm寿莱,轴距为2765mm霸。参见下表可以直观的发现醋,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的哥碑钝,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势穷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面嵌释,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同赡。但细看之下叛,还是能明显看出差别矩掇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位僳洞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降睬菠,流畅迷人更具轿跑风范颗。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少奴。   除此以外稳,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次旁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭肋毖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂瓤宏,前轮尺寸为235/40 R18琉,后轮尺寸为255/35 R18姆猜乃。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力涝罚抹,以获得更快的加速度襄倒斑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果底限耪。   车尾是C63最为霸气的地方坛蠕迷,四出排气管宣誓着其运动特性潘黔,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一庐胳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纬纫刨,从而提高车辆的稳定性醚窜内。" "  11月12日蝗秸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市巫慨。无论在平台还是动力上沮慑,这款车都与标轴3系基本相同辈。动力上捅冲醚,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上点,依然分成风尚钝硷、豪华和运动3个不同设计套装版咳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式抖踩剖。无论怎么看授对赫,4系都很像一款双门版的3系姆怜飞,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢匡?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系汉抠。   虽然名字是4系寸朴堆,但如果只看前脸甘兴,恐怕一眼很难分3/4系污。不过仔细观察细节的话捂,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同洪谱铆。比如更大的开眼角设计弦冬拿,更修长的双肾格栅沁橇,还有明显不同的下进气口设计风格丢险堵。当然冲访,了解宝马车型的消费者都知道呐锭短,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置烦沥。此外魄,前脸还针对空气动力学进行了优化撮县刷。 【左虎黄:豪华设计套装(选配)/右烁酗匠:风尚设计套装】   侧面造型上赏价础,4系明显比3系舒畅很多镭兢孝,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条厢括,更修长的车门对此也贡献颇多茂绩。不过轮胎规格和3系完全相同撬,似乎很难体现出这款车有多么运动轰陵。另外翰滔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了闭,和前脸的进气口配合羞钙,共同为刹车系统散热百卵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多深,不仅装饰性强下步躬,看上去也更凶狠屉。   尾部设计上淳毯板,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素随死娶。猛地一看依然很3系釜,但饱满的线条体现了4系的不同嵌。尾部虽然整体很“壮观”拓呐撅,不过颀长的LED灯带显得非常秀气恃辽裁,别有一番风味搏。另外谢,根据套装不同唉柬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种酮,实拍的运动设计套装为两侧双出馁奔贝,个人认为设计还可以更精致一些蛙率酚。   车辆提供楼京宽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址使晨:北京市海淀区闵庄路19号   电话蹬翘:(010) 5872 8888   本文导航途:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道刚日,自日产逍客2007年在英国上市以来羡涉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来恐隶。各汽车生产商自然毫不示弱龚鹃,都想从这块有潜力的市场分一杯羹惜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年垢,公司就对其外观和动力均作出了革新鞘板。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司世览,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V诽角妙。这款车售价要高于ix35停,标配版的售价与高配版的ix35相当蚂版奸。较高的售价并不会对消费者影响太大趁苔,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力乳俊碑。 ? 现代ix35   除此之外挫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蹈琶摩。完美的驾驶体验纠尸,充足的动力表现党墟,日常的实用性以及低廉的养车成本尉驴房,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战乃诫呸。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面病屏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间辣,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些爆念。CR-V的后备箱打开的角度要更大链,后车门打开的位置更高美没刑,加上方便的一键式折叠后排座椅诲,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜毫。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的惰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的寐苦。ix35的后备箱地板离地面更近搪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间烹吞恕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5店闻,他们要对此多付1,700英镑勃念。其余两款车的四驱版弧:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)视袍,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)劳饭加。   从标配版本来对比三款车搽,ix35要优于其他两款虱袱艘。SE版就提供了后排加热座椅史策厢,方便商务人士乘用戎。高配中更是有导航督差,蓝牙黄,真皮座椅仇,隐私玻璃和无钥匙启动等功能估胺灭。ix35的一些配件选搭也是十分优惠翱群挡,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑蔽。   综上所述茸,我们推选出这三款车的排名分别是嗡访:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的海,但是它的驾驶乐趣却是最大的阶。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码并端霉。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足瀑功颈。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度篓。低的污染物排放焙身盆,强劲的动力表现蘑韦,新引擎的装配让该车重获新生扇懊奈。   第三名?现代?ix35   毫无疑问堕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车逃匡设。不光是低廉的售价卡报孩,标配版的实用和保修期的延长挫蠢,让该车十分吸引人散楞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放伐涟,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间凶士谐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品退拔,未经环球网Huanqiu.com书面授权堑惊仿,严禁转载茨奔,违者将被追究法律责任屉巧。责任编辑榷姓:李敏" "  在国内涡沫,提及福特这个品牌凑绢,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——盖獗ⅲ克斯和嘉年华扦限,但福特的精髓决不仅限于此兔赎宦。在美国冯钎谦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军亭问。近些年来沃暮,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围替惮,先后投下了旗下多款SUV车型案,其中包括翼博外、翼虎趁、锐界以及今天的主角探险者首氮麓。作为美国销量连续15年冠军的探险者仇,它在中国的土地上能否再续佳绩钩邢?带着这个问题檀,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙窜伍。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩荷缟病,也是其第五代车型疏。在今天看来碧画抛,福特探险者圆润饱满阿揪,又不乏美国车标志性的肌肉线条糯梅弟,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求孝桂。但早在1990年娃身慕,第一代探险者刚推出的时候黄驰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多叭寿。   随着时间的推移杉辅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变绒,与其说是改变贪,倒不如说是更加顺应潮流具伟每。早先的皮卡底盘不见了踪迹阀脓氦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂词。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械们蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)上戌镣。   面对一向追求越大越有面子的中国市称±稹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢栖彤?结合同价位车型做个比较不难发现慌蓟汤,探险者论尺寸绝对傲视同级茧味妨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV稠娇愧,“尺寸”无疑是其最大卖点款。它的车身长慨惕钨、宽岛、高分别为5006mm鹤玖、2005mm和1743mm汉柑,轴距为2860mm姓壤膜。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV事长,即便是与奥迪Q7的对比中骸箔,探险者在某些环节也不占下风诺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外将,探险者的最小离地距离为193mm冗绕,接近角和离去角也并不大护,仅有21.7°和21.4°物铺锋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的悄厘。" "  引言劫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点滇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新罚粮蓟,其采用了全新MQB(横置暮ぃ块化)平台生产还碴,不仅在外观炼韭、内饰方面有着明显的变化朴巫,更低的生产成本觅陌、更轻的车身也使其有着较大的优势病。此外矫襄,作为其老对手的福特柑饴罚克斯当然也有着较强的实力概,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评晦。今天驴,我们就来为大家对比一下匠肛吐,看看这两款车型谁的实力会更强撕。 外观珐抠:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎采保克斯   两车在外观方面虽然同为动感割,但在设计风格上却有着截然不同的一面和刃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上锑田口。而感坌獬眩克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息茨窖。   车身尺寸方面地蓝和,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进募,长度与宽度分别增加了56mm与13mm通愧,轴距也增加了59mm认撬纺,整体看上去更长更宽更矮姓。但其主要竞争对手附В克斯的整体尺寸依然有着较大优势煞。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅虽械观、强壮夺烫、凶猛涣,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象猴。试驾被安排在了蒙特卡洛党项髓,我们被热烈的目光追随了一道肛歌芯,同样忌谴殊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路寡。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蔬宛瞥,它的对手就已经锁定了航,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标返略羔,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜绣,他们选车就两点节勤坝,第一样子帅锌,第二性能足够强大贺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力钠急墒。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车人备。恰恰如此惰,它看起来很漂亮壬,尤其是车身各个部位的比例与线条坝,挑逗着所有人的视觉神经双瑰第。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野涂皇吴,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口榷词,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实扰泉鞠,而且更杀气感更强瀑牵。怠速时慢慢靠近登耽,它的躯体在微微颤抖奠,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤坪。   细节方面奥迪从不偷懒畅廓冉,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记畴,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾感汰订,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞殴纺。在我看来踌衰,这样的视觉效果已经足够征服所有人咐泻截,如果你觉得不够醒目舅颗巧,还可以选择将卡钳漆成红色纺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部烷透郴,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钩,120km/h时自动升起偷,此时的样子最为动人腊敦丘,速度降低至80km/h后便会自动收回倍窝梁。   进入驾驶室并不费力挛斡,内饰与A7或者S7基本格调一致耿岁,简洁朴实读,中控台区域保持原有基调翘莎恒,有人说它沉稳粗碳,另一些人说运动彪,在我看来这就是奥迪的风格鳞,可以满足很多人的口味霜,一切气氛都显得那么熟悉迁加糜。   车内有两处亮点让我记忆犹新扯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分乳缚,坐上去的感觉也足够舒服闹。不足之处在于它的调节方式太过简单斜,仅提供电动方向调节以及腰部支撑捕,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能婪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘狸骏复,手感与大小都很出众布底奖,令人爱不释手咸新畔,最关键的是RS系列专属的造型非常激进微,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望炯卢珊。也许这就是奥迪设计师花心思的地方刃娜,善于抓住驾驶者的心邻涟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分膝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化犀挂财,两厢版掀背车开始越发备受关注翻,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型手麓,强劲的运动性能也是非常重要的指标腔恃胯。就在本月初密掠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求回吐,除了朗行运动版之外枢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能态悉。接下来东,我们将两车放到一起屡,来看看其空间和性能环节的表现如何寝归核。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是疟,如今的情况则正好相反诧焚暗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此龄豢。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元通盗软,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元许,两车的售价还是非常值得人期待萄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版晦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了旧韶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计吃锋讼,前脸没有任何改变唱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素柔辩,但给人的印象要更加动感兢。   车身尺寸方面吠晨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鳖梆,各项数据都要比朗行运动版更大一些茄棠,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少经贿奋。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎为效,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适旱梆萝,比较适合家庭日常使用里撵。轮毂造型与三厢版没有区别撑。在发布会上旱,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎窝,相比科鲁兹掀背车不够运动伤。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条幻公培,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑戈,线条更加自然翁跺、流畅尝。两车的车身腰线笔直且显眼八凤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉崔稍瘁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影菊猎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿枚敢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果宪九。同时磋,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滩般凡。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源忙抬秆,点亮后的视觉效果非常不错呜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰憋莆。整体风格也是保留了三厢版的造型力。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出桑覆棺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雷巾模。2008年澈凹,丰田Yaris进入中国市撤锔锩ⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相侮肖疽,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数险醚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纶宝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拔,想必原因大家都很清楚端凌疟,致炫在各个方面都已下足功夫履拉,为的就是再续辉煌靖。   致炫外观灵动时尚晦下,带着一些年轻的运动气息贾盖撼,车长为4115mm涕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm截,比老款低50mm;轴距为2550mm邻坎,比老款长90mm耸姓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了缆靡篮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点淘蒙掏,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”淘,这样的设计更有利于致炫的散热女淬喷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鲁奇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利俊蟹,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旧阂寒。   " "  在这一两年中好寞拳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”类下,究其原因唐,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有刹。另一方面讽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高宝。代表着大众在中低端产品中的最高水平略顽鞋。如今鹊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野刃胎兢。带来的改变很多亢,由MQB平台带来的更多越级配置论粟,外观内饰的革新操,动力总成的变化坍窖刹,当然还有后悬架的改变浩腊冷。能否继续神车称号巾敝吨,笔者觉得剂,可能性极大刀莫矗。   ●从固定平台向睦龋块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕毫慰福块化平台的车型患,之后灵靡,从这个平台开始醚忻谴,还会有奥迪A3等车型陆续引入辑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓冒瘦。但从高尔夫7开始轻购,这种概念将发生改变遣负。MQB木盐悖块化平台生产昆,让高尔夫7拥有很多延展性的传承良赫藉。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留忍唱吵,后面我们会详细说到褐漓晶。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车是嗅,必然是一台有传承有积淀的车型八。经过几十年的发展和变革诚轨,没有被历史淘汰苏,却总能获得新生和换代封。我想符合这种条件的车型真的不多哎绍酥。甲壳虫也好方驹,卡罗拉也好赣禾蓬,都算在其中侮。高尔夫更是其中不可或缺的一款拴苔,从第一代发展到第七代峰腻,我们发现唐,很多经典的设计元素没有消失烂,而是作为经典传承下来线揩,但技术却在与时俱进的发展楷炉。直至现在从普唇,高尔夫7的出现苇,能够看到曾经的影子室梗肖,也能够看到未来的趋势譬。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了镶歉似,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿侧魏恭,今天在紧凑型车上也上演檀绣,只能说明赣兄,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视秽赦顿,也从侧面看出芭绞,这一级别的竞争是多么激烈巧售,高尔夫7的轴距加长了59mm坞棠何,反应在车身上坟虚,加长了56mm竟咳羌。这让我们看到匣蹈,高尔夫7并不是一味的加长妹喀,更兼顾着车身的整体设计星懂,以及操控能力的全局设计借。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了郡,争议很大躺,但貌似并没有像新速腾上市时那样疯抽,引起大家的太多反感绦撅卫。或许一汽大众的这场策略大变苛,已经让消费者黯然神伤了叹轨凯。大家也都知道憋,这是没办法改变的事飞,想要四轮独立悬架潭屉讹,会有性能版车型作为选择钳,要是纯家用奉,就只能接受这个现实起钦关。   本文导航集类权:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV答屋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6促,这仿佛已经成为了一种定律菇德。话说回来氓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手句,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望丘孺窃,采用全新平台打造的瑞虎5从设计襄丹、做工故伤醛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼秒靡,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位钡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解歉杜纤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型啃长,为更直观的进行两车的对比分析抬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车估司,需预定等车时间较长矗福骚,主推1.5T车型)作为参考对象倪。备注促同响:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版揪钮祭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高敢耪忻,无明显抄袭   先从车身尺寸来看倒伪,瑞虎5和哈弗H6各有所长敬怜立,瑞虎5车身更宽片、更高店腻,而哈弗H6车身长度偿檄胺、轴距更长沃构。另外这两款车的外观设计原创度较高趟肝松,没有明显的抄袭痕迹歪,且能够符合大部分人的审美观拒瘦,足以体现出设计团队的用心程度频坦唯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点钾我,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应砂伐免,意在塑造最新的家族风格够吭,整体呈现出大气裳然、时尚的感觉哥题壁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择徊,包括徽墨黑帅存、烈焰红壕漂、赤金棕膜澜、暗夜灰孺、皓月白和丝缎银版。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气爆嗓储,其更侧重于简约改、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伐缅妮。车身颜色方面块,哈弗H6提供有经典黑练脚涡、雅致银长揽、简约白拴飘破、中国红坝、风尚蓝客、摩登灰雌淖、醇魅红据抵砰、睿智棕共8种车身颜色呜。   前脸部分柒贺,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果竟纳。瑞虎5前脸层次感较强对,大灯巧妙地与中网衔接素,而下进气口被分为了两部分瞪殿速,下部与底部合适护板相连接俊孤帆,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和袍,没有太多浮夸的设计逝离,中网换上了带有“HAVAL”的新标识杉厢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“管兑,但绝对属于耐看型河护,整体间流露着SUV标准的稳重气息齿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富妈管,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长饭抽仓,车身侧面给人以更修长的感觉凛。另外陆篡,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沥钝,车顶均配有行李架始。   同样的录甘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感坍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面钦馅辩,整体比例协调没有过人令人诟病的地方杜驳,厚重的保险杠更具力量感蔬妙。   灯光配置上瘸染席,瑞虎5的前大灯造型整体感很强呜舒,内部灯组布置较为新颖激,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注稗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩愤吼,常见的柳叶状大灯造型磕,常规的灯组布局授订,带有透镜的卤素光源大灯乌孪,提供水平调节功能点碧斥。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源宋,看上去更为醒目和美观趁缆如,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源硷喘伸,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应寺屁。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嫁瞬乖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇匠,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想埔彼掠,同时越久的期待会带来一个重大问题踩弛林,那就是新产品如果不能做到完美拣惩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时窖,两条定论由中国媒体陆续传开钨似酣,首先它的相貌不错棘冕耸,其次来到中国的时间也不会太长了耸绊。一个月前陡,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁酵,为何这么说骆拎,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好厢,通过细节上的修改阮笛,使雅阁更贴地气逆。   设计师在中国进行了大量调研工作琉魔辉,最终他们得知了国人的喜好谢化农,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计甘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁舜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外眠誊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手廖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中础喝瞥。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表挛:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈未风氯,在如今大行其道的“加长风”面前港睦,本田倒是走了一回不寻常路底,这也是让很多人吃惊的一件事儡降,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响参冷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道荡材创,究其原因我想和C柱造型弊散尖、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关喝副。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度便口闭,先是放弃了老款斧头型的轮廓婆灰梁,其次将双出分置排气融入到了包围中靖丧募,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚盟胎锯、动感靠拢锌。   本文导航亭膳:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座儡辽凶,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列妮吓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事肚皋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩呕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜委。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别讹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳岔携交,中庸的设计让人挑不出什么大毛病炕。相比之下沮脊辫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计却,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉睬囊。总之这个价位的车型废哼坷,只要设计不太出圈消费者都能接受谭本狼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几览,即便轴距也仅有20mm的差距矗,如果无聊到一定要分出个胜负的话烯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势鞘侯巴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上怕府。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方胶竣抬,在这方面长安CS75表现得尤为突出距斑具。顶部的灯眉靛毯多、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型姜诺讽,虽说还是带着几分模仿的味道旅,但却并不令人厌恶乌骡。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型唬焙栏,不过它的优势在于自动大灯功能抄,这是我们在CS75上未曾找到的配置峨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惯柯,都是标准的SUV设计轨抨圃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似参冷典,不过值得注意的是毯榔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙光,上下车时可以避免蹭脏裤子本污妓,这一点要比哈弗H6显得人性化氮材结。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎色吹藐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17公,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等茨篱攻,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话痹括,那也将成为它的一个优势巾通挥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弘惫,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辱,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钮。两种风格说不上谁好谁坏览荤迪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫驾、更时尚的选择日降。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座法受饺,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者龋擞青,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列莎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事胆戊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩脓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜前弦巫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嫂眠,其中哈弗H6的风格偏向沉稳邵,中庸的设计让人挑不出什么大毛病奸遣。相比之下当和,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瓤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脯抹。总之这个价位的车型跋挫稍,只要设计不太出圈消费者都能接受蓬菊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吼妨列,即便轴距也仅有20mm的差距潘,如果无聊到一定要分出个胜负的话凯祭,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势泵纠膘,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上凶姆。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方邓菜台,在这方面长安CS75表现得尤为突出妈垒。顶部的灯眉便、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脾沤,虽说还是带着几分模仿的味道俩烧,但却并不令人厌恶蹬菱糙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型讽级跋,不过它的优势在于自动大灯功能毖,这是我们在CS75上未曾找到的配置萄繁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化唤,都是标准的SUV设计汐,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似菱啊,不过值得注意的是累,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙柬阜,上下车时可以避免蹭脏裤子蹦,这一点要比哈弗H6显得人性化师京莽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狄低,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17独,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等镁恕,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话暴,那也将成为它的一个优势旦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异泉爽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平脯桥,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些枚。两种风格说不上谁好谁坏畦韭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫捷判献、更时尚的选择讥太嫂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型梧囤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人戊扯,埃隆·马斯克就是一个奇人防,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克人说磁?下文简称“埃隆”)蓖半恕。远隔重洋来到时差16小时的加州案兼疙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展泌恭襄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S娇,一款名不见经传底,却突然颠覆世界的豪华电动跑车妇吗肝。在短短的5天内唇,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试囱禽皆。 ●曾经的TESLA吭喀:短暂辉煌的Roadster   2003年骏爆,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扇,并亲自担任总设计师的时候斜,他为公司取名“TESLA”看屋。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家趟成、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)滑。而在十年前龄年丰,绝大多数人也认为埃隆真的疯了擒溃文,因为在此之前卞呢篙,没有任何纯电动汽车成功过井彻。   不过很快线,TESLA的第一款车型就让人刮目相看捎奠,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳锚筋竭,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差辽蛋僳、续航里程短的传统印象冕。只是鲁,那时的Roadster真的很糙迷,很贵垄,很没吸引力纫闲炒。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捌。   于是采,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”遣,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市车谅硕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃孪咐才埂,已濒临破产……”嫌守倘。   不过汗韶,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样鄙,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在呜擞冉,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际狭讥咎,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国毒熔匆。仅从2012年6月车辆发售史,到2012年9月这短短一个季度内脸檬,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纤,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元薪,并且公司还获得了美国政府的政策支持窃介。   ● 简约外形流畅饱满版,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗酪?一个能够打动人心的外观设计咸葛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要爸保翻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维伞表富,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔藩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物酗辆戮,曾经或现在都是企业中的绝对领导者核。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院呈琶让,是一位年轻的美国本土设计师顾,曾经在大众汽车担任过助理设计师凛厘,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计扩角碳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前窟派惭,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师罕,马自达旗下的Furai叼宏、Ryuga骸滴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下购佰。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker湍架,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车敦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)耐蔑杭。初次见到TESLAMODEL S的时候盗下办,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系协穷歼,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此懂,难道这两款车之间也曾有交集玫?   多方查阅资料后才明白鞭盯,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的赋溃,不过后来TESLA对其提起了诉讼布,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作钾,还盗取了其电动车制造技术凑希版。于是紧接着墨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品搔典,并最终完成了MODEL S的设计工作官。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)癸蛊哎,轴距则为2959mm瞪。仅从数据来看肯纤,MODEL S已经算得上中大型车的级别茹假娶,差不多和奥迪A6L冷陌、宝马5系Li等近似砂纱,只是车身更宽大也更低矮一些聊褪,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论承堤杏。   整个MODEL S的车身上侵售介,相比许多人和我一样尖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计姬蚀涪,椭圆形前格栅造型太另类了凡搅,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴盖,但是这也成为了MODEL S的标志凰,或许未来也将会是TESLA品牌的标志吕美,所谓的家族式前脸鲸捌。   你或许会认为没有前置发动机的存在鞠侵钞,和绝大多数的电动车一样稗谓,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了敌皆尝,那就大错特错了伶。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瓮焊,动力系统和电池组苔慈,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里戏厕,就和传统的内燃机汽车一样雌蜗连,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温康始且。   细长条的大灯造型很酷冬贩,氙气大灯辱、LED日间行车灯都是标配考赌,和其他车型类似板使迁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯寿、LED雾灯以及示宽灯借限楔。只是在功能性上MODEL S实在很单调邓秸妓,同价位产品上应有的大灯清洗会、自适应功能等一概奉欠兽彻。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立庙德蔽,4年的时间茧兰,经过诸多顶尖设计师的打造醒,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发叹,再到上海车展的国内亮相恍弘糙,今年广州车展终于正式上市囤,观致3可谓是吊足了车主们的胃口惜袄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休矗籍,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中驰堕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩卞酞靖,这是中国自主品牌获得的第一个五星萎。观致3四项总分达到了惊人的340分阶琼,这在整个2013年度排到了第一位搪黎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样温笆离,接下来为大家解开谜团棺徒槐。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3截涵盯,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念狭,观致3的外观线条十分简洁换无,但又不失从容优雅堤雹充,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉狄藕,毕竟它的设计总监曾是大众高管冲,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了烙。   前脸看上去相当的饱满圆润伤核坦,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅犬磐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成南抡郊,而“Q”也是观致汽车的首个字母信溪啃,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信巳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计亢姆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切梧,这话虽然有点绝对椿理杀,但却不无道理及惯,在说服消费者购买自己车型的时候埠,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的瑞理,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由橇。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型曙卯曙,随着时间的推移甲,两各品牌已经深入人心某仟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台态屑芦,相近的售价程愁浅、同级别的定位矮成络,看看哪款表现更有诚意丝扰搅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台镁,造型圆润符合多数人的审美滥胺,第一眼算得上成功溉。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识翘欧磕,细节处理更为立体很显档次曝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错共砂。爱丽舍原创度极高箍,很难找到其他车的影子淮肠。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍帽,只不过虽然车身进行了拉长朵翁焚,但看上去依然是一副小型车的架势翅,气势上略输给爱丽舍堤揩。外观设计确实见仁见智耙,有人喜欢圆润稳重武,有人喜欢直线条的简洁利落师龋克,嗯好吧撇南,各花入各眼彪。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现虐,新桑塔纳除了车身稍长之外扩芦委,轴距驾尸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势奢翟独。但整体上两者都属于造型协调的类型税獭呸。   内饰部分康额,两款车型均提供全黑和浅米两种配色唾梅赏。配置细节设计瘫,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计羔,比如位于方向盘后边的多功能按键文奸校,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式翰铂燎,则显得没有可挑剔的地方祈耿肯,只是限于成本岗辽驼,用料表现一般倍。" "  谁都没有料到短短几年扣活,SUV会如此火爆蠕陀,从动辄百万到数十万的城市SUV惧,都曾经上演过排队提车的场景番撑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钡秘胆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要蒲锚芍,不同细分市场顿、不同类型SUV纷纷推向国内市车し峦铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动坤耗勤,推出了其首款SUV--标致3008糙嗣竞。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁缑亍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡韦朽。而东风标致国产后价格有很大降幅矛,15.98-21.67万的售价也与途观淋弊炕、CR-V谈、翼虎热门紧凑级SUV区分开来溶沉桑,定位为一款入门级紧凑型城市SUV夕。下面一起去看看吧附奶篙。 ● 外观解析   除了高售价外凛叛,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一敢概班。太过个性心,同时又不够精致恳。而相比之下涤土,国产版标致3008要好很多集鸡,现代感更加强烈龋。前脸采用了小一号的大嘴嫁恨,并且添加了镀铬饰条显示很精致菩炬,也符合国人的审美挫甭。   前大灯虽然不是氙气大灯骸力高,但是加入了透镜墒乔,整体观感不差庇脓帆,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高沉。另外赎,雾灯处还添加镀铬饰条装饰遍环铂,增加了前脸时尚感免。   从车身侧面来看飘舰功,标致3008加入了车顶行李架壬抡,虽然并不是经常用到的配置粗古碧,但是对整体造型的营造作用不小登都纷。另外凯剐妈,黑色下包围凸显了运动感台咀柏。   尾部是相比进口版改变最小的酬,不过依旧非常漂亮返,很有层次感铝。尾灯加入LED灯组薄萌,警示效果更好媚腿化。另外最值得一提的是其后雨刷设计沫痢看,在前雨刷工作状态下楷膜,挂入倒档档,后雨刷会自动工作伴,非常人性化的设计驴怖。" "  说到法拉利蔡方拓、玛莎拉蒂这些品牌陇搏扁,网友们肯定会觉得遥不可及叹瘦鬼,价格高高在上俏罐。如今房,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli鲸冷,它以89.8万元的价格进入国内市场扁寞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少悄翠寺。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现胜楞瞎,让我们来看看他们三个谁更吸引人赐反。   在市场行情方面蛊摧鳖,Ghibli集成了家族其他乘员的传统茧驾,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的鲜畦狙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置欺。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设负疼。而其他两款车型均有不同程度的优惠蝎梯膳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系副。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的浑案搓,看起来非郴嚼谌魁梧的发现竟然落了下风百氮担,令大家非常诧异妓戒。但在内部空间方面品洛,Ghibli组完全不能与发现相比锈,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版疲。而宝马Z4则是一款标准的小跑车拱凌,所以它的尺寸就不在此提及了倘充。   在该项对比中攻米堵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截畏,功率少了80kw穿,扭矩也少了50nm忻颁,同为3.0T但差异却这么大新勃发。发现采用了柴油发动机弯,这款发动机的性能超众憨,在国内有些市场中非常受欢迎涧殿舰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱停婆。   对于传统豪华车闻言夯烁碳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式酵。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统吮浪刃。路虎发现集成了家族中的优良血统哆,四驱系统足以让众多对手汗颜东碍。   本文导航无馅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实距,保时捷新Cayman在国内上市之后柔秋彪,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了献热挺,遗憾是试驾车迟迟不能到位般陇,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余捅诺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心察,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出深四,就当胜利喜悦之余笔挡片,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包猜末鲍。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我煌匈:不就是保时捷最入门的跑车嘛茧碳黑,至于这幅尿性嘛髓挟?不过您还真别说缸,Cayman作为保时捷入门产品中及豁品,绝对是一部对得起消费者的良心之作顾襄仿,比起卡宴与Panamera来说式荣,工程师为它注入了更多保时捷的基因碎狸睬,说句通俗易懂晴蓬寂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观背碉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间久,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史达镀,第一代Cayman的诞生是在2005年龋联翅,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺府谎溯,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格苛洛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本赴潮。   新款Cayman S外观简洁删歧,车身比例更是优雅的惊人殊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征陀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低加眠刨,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)玩先。尽管如此呜刮,这款双座跑车依然非常紧凑嘉,车身长度增加了33mm冒。车身前悬缩短了26mm掏僧痊。   每次谈起保时捷的外观设计输,笔者都是非常纠结的心情屁参洛,恨的是德国人那副死脑经等趟丘,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化权,喜的是哪怕轮廓没有变化晨路归,每一代保时捷都能占据时尚的前沿钉,或许这就是历史的传承吧渴乱。   新款Cayman S除了迷人的身姿氦蚊范,优雅的曲线之外恫温扇,设计师并不是一味的强调柔美长,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现刃,这里需要注意的是徽,这个大口可不是什么导流机构伴绅,而是发动机的呼吸通道挞匠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位坍毙春,加上凸出的转向灯设计糕冯鸡,相信任何人看过之后都是过目难忘邢洛缝,尾翼同时配备升降功能渐圣烙,时速超过120km/h之后携白,能够有效提高尾部的空气下压力痪阑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂式潭落,这个是一个价值不菲的配置巳抒,总价44700元鸡,如果您不满意当前的刹车系统喂斤,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话晾喉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处解,据说车用到报废了泞,它还可以装到另一部车上继续使用萝,简直可以当做高富帅的传家宝谢香绊。" "  国内B级车阵营的争斗暗,恐怕用水深火热都难以形容筐,原本只是按国籍分布的对抗阵营狄暮,随着时代的发展寇那,已经逐渐转变为混战的局面诧,比如ABB三个品牌的中级车桥偏寝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手匡鹿。同样的情况也发生在合资品牌身上缝,民用车级别的对抗往往更加激烈胎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时毯廖,来自德系的车型是否会倍感压力敬梨雾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志建,又考验耐性的工作剿汗始。往往在某一个时段有一丝懈倒獭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生唾写。网上车市最新推出的《抉择》栏目肆瞄蘑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题两柑泞,做出全面的分析与指导陪午,以同级同价馁涸惨、同价不同级等角度出发似,全方位给您最全面的购车支持透。   雅阁和迈腾曹,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车泥盯,也许之前并不会将它们划等号裴歉,但随着市场格局的转变失,它们也来到必须接受对抗的门口尼唯。当然茹,这场争斗的发起者是雅阁涝将嘲,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗康惕第,抢夺德系车根深蒂固的份额对,看起来是个贪婪的举措达诲垂,但能否成功却还很难讲酸济。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蹋,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的叫山,反之同样标架。客观的讲琉,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感祟断,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势掇寸号。尽管雅阁配备了前大灯LED光源挪,但是这个技术到底是否实际瑟忍,还要从使用中来探寻棺可。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音裁,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响崇堕咀。   第九代雅阁缩短轴距的作法砂化,是令所有人都无法理解的绞辟,在几乎所有车型都在加长的时候屉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍茹邦荚,搞得你摸不清头脑糙垂。日系车对于商务的诠释与德系截然不用佩蚂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因舒酮巩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似桔秽耪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者彪栓。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能什,就是最好的证明镣浩羚,据我所知漏篇双,直到全新一代奔驰S的诞生币,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的首睹。   本文导航让:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年不,它们钟爱速腾的技术至上生存理念剿譬,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴刻。直到有一天充,新速腾上市十士,后悬架变成了非独立结构钞钙归,他们的崇拜似乎崩溃了滥。这还是那个技术控速腾吗禾态?随着时间一点一点过去乳价芳,新速腾陆续推出速腾蓝驱版芦电、速腾GLI朔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了舰。不得不说垢,速腾家族越来越丰满蓉闹佰,那个曾经的技术青年姥碌欺,逐渐走向千家万户讽男枪,满足标准化的舒适性需求鞘桃笛。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者忙卜耗,这让我们看到速腾到新速腾的转变释特,它变得多元林典冷,变得成熟描硷稍。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满铣,开枝散叶就像一位长者舷榔观。它不是急于求成沫绩,而是变得更圆滑更成熟惩。记得一句广告语曾经说过停华:“成功的男人徽裴,有很多面投。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象鞍蔷,它要更多变潞,它要更多面猾了奠。蓝驱和GLI德淋,一个拥有更多的节能技术少蔚卵,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构患钮。当然颗钱,价位不同迹焚,GLI已进入二十万大关卿。你有了更多选择帮垢,你没有了挑新速腾毛病的口实千阂。三种产品摆在你面前杰梢,要节能翁?要动力乖啃?要居家谁?新速腾都在这匡戚。    直至今日滤扑,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止笆桂乒,的确浮淳,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品羌袜,多少显的不是很紧凑动感涪迹。但终究那是一种技术执着理念下人泞,最后一代产品了鹿。新速腾的到来似乎终结了这些橇埂,悬架品质降低何猛瘟,操控感稍有不足肥,但换得更宽敞的内饰空间尉强,等等等等茨赂。到底速腾进步了还是退步了捐镜谱,我们无法一概而论食虚。但有一点戮衫,笔者觉得大家都不会反对申睦,新速腾的外观绝对养眼合尝惺。你依旧能找到德系工业味儿庇忱,但又看到更多摩登的东西铺公既。咸淡合适聪物缺,老少皆宜程爽。或许从这个角度来说咖牡如,新速腾是成功的莎判涤。    过多的技术说明斑豁饭,这里就不重复了版咖呢,今天我们就来漫话速腾衔窗。记得一次礁行,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面寇,立马对它的内饰嗤之以鼻铺。毫无设计感呐瀑,直来直去涎官,见棱见角淬烷。或许不光是这位搞设计的朋友休饭惕,很多网友也有如是感概瞧竭。他少了一丝温情藉,少了些许浪漫碱父磺。不如北欧风情简约貌,不如英国小车活泼浇掸取。充满了德国工业时代标准化生产的气味纶。打开高尔夫坡、速腾甭舶、迈腾盗讣、途观题粹、途安的车门呈,你都会得出同样的答案特竿宏。或许锋,这就是一种设计选择琉,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的去售煎,内饰模具走点曲线也不是不可以局乐播,但当你仔细玩味之时连,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肝。不浮夸癌迷、不高调抱,你可以说它没有设计感碧乘坦,但它却充满机械美腑。 责任编辑取虹:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV茄透,也就是S-cross锋驭岗撬靶,售价11.28万-15.58万元埃狈钢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮噶颈选,主要竞争对手包括劲炫和逍客翱凛扔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版愤荣,其实并非如此枪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言掇手亢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢氦涉人,我们不妨来进行一些对比去看看酚。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV阑户锈,也就是S-cross锋驭芳灌,售价11.28万-15.58万元投檀瞎。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城票睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客娃。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版观,其实并非如此浪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宦玻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢仕椿痕,我们不妨来进行一些对比去看看澈叫。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上爽毒临,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场固冻入。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机扫,而且在轴距上也进行了加长落放,从而能够获得更大的车内空间橇骗刑。其实就在此次广州车展开幕之前腔缝,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验堤逼,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧汝。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品拿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机摔彤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长捷。另外楔达解,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV笨、BUS将双、VAN三个系列社桐,分别涵盖了商务袒哆清、家用和专用三个细分市场携湍。好了守兰,闲言少叙坪藩,下面我们就走近它们以作详细了解吧癸。   外观篇嫌毙:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品滴乖,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致价挽靠,我们将主要以佳宝V80L为解说对象汹,同时会在两款车型的不同之处加以说明滦。   该来说说外形尺寸了纤沪,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同怀肝似,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm喇惟砷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成儒沦京,与车头形成了很好的呼应韩萝馁,而且从整体上来看车身更趋向于平直爸叼。需要特别说明的是谋匪度,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L藉,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式靶够,以应对不同的使用需求无担,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同丸,例如高位制动灯渺、门把手和牌照架诉。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搐,“中国车”笔秀,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价瀑冗。“北欧品质”传承自S60呻订墩,设计风格以简约时尚为主刚,选材用料则注重安全环保吞。“中国车”同样不难理解伍炽赡,“L”是个很好的代表喇兜,但不是全部掀侧烙。   就在试驾会的前一天场忿擞,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蔷幸蕉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上沧。   ● 沃尔沃亚太为何物诺餐勃?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称挂厩泥。沃尔沃成都整车工厂十臣、大庆整车工厂骸、张家口发动机工厂份丁蔼、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下羚。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产剂桅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准遍碧,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统粪芬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准顿陪腻。如S60L有约290家供应商踏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系陕呕段。而在研发队护、设计茫、采购和生产制造等各环节上盲商,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步洗,采用共同管理系统几饶期。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容恕,我们先从加长这个重点说起忻乐公。S60L相比S60加长了80mm浇权,具体点说应该是轴距加长了80mm瘁楔。这80mm用在哪了呢嘉扑吨?全部加在了B柱之后疯九挺,所以S60L的车主不必再为后排空间担心侯茫甘,这里现在变得很宽敞乃淌迹。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间类募,前排调到合适位置后操燃猛,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鸵酸宽,属于勉强够用的水平;而在S60L中类连,相同情况下沮避涛,后排的腿部空间则超过了两拳究兰摊,可以说是非沉ィ宽敞聘洗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看湿汕踢,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平扦渤拳,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)稼伦。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了嫂搽档,外形倒也没受什么影响匈,甚至感觉比S60还要更舒展一些场鹿吠。S60本就是轿跑设计风格饲停,后门加大后试倦,整个车顶的曲线反而更平滑了工册就。相比之下砰希票,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些扯但,但却增加了几分优雅的气质夸哨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凶履,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框籍卜,车尾则在底部加入了镀铬装饰条饰仓。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”辅,不知道大家对此有何看法秒镭脆。全新的18英寸轮毂挺漂亮鞍,轮胎为了适应国内更复杂的路况年吨份,将扁平比从原来的40增加到45煞伐。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了澜份,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰辫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点梗,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合酣。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰推呕海,而像坐垫考骚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色什琳。这种颜色和黑色有些接近顾涸,但更时尚浦刀锰、个性一些悍。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘劳、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色其,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求矮,后排乘客得到了更多的重视挡。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘牟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅仿放,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置扭韶伐。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地详,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车频咀,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错惫,可就在本次的广州车展上漠朵申,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市污工,并且两款车的售价也是非常接近室别始,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力暴胸滥。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表戎潮盯:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉撇篓嫉,并且它的设计也是由国际化团队完成便,外观上完全不输给大众拳头产品速腾嚎。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型霜脑,并且两车售价仅仅相差4100元淀捶埃。观致3车身更宽耸困兄,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势琳孩团。速腾则在车长与车高上领先观致3韦。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表般盲憾:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面犁济,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱美,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱花。因为排量上的优势烘,观致3自然在动力参数上领先速腾泰畴。同时观致3采用了更加高规格的轮胎旱韩爬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架拼灵,后扭力梁式非独立悬架爽。   本文导航咖门犀:" "  今天给大家带来的两款车惰,其实已经在国内上市程,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型铃剔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301环焙港。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识宋巴抬,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著距玲,而标致301可能大家就不是很熟悉了表,下面疼康,我们就一起来看看这两款车滔夸嵌。 外观糖徐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国瘟,2007年进入中国承定。对于很多车迷来说班,这绝对不是个陌生的品牌杜滩眉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字揪地,但可惜仑荡,无论是在中国的街头还是美国的公路上攻骸排,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们称通撵。我有时会想这是为什么奸抗和?诚然香,英菲尼迪的车在豪华感耽、科技性能和舒适性方面都不输给对手社蜜材,而问题恰恰出在这里卞。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面得翔顿,没有特长就没有个性港额驮,如果是这样的话设焕疾,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢翰?   现在英菲尼迪也意识到这一点儡脾靡,且开始着力寻求改变嫡佬观、树立自己新的形象残茂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品视。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上纬括,当时就被其出色的外观设计所吸引喇,而今天我要体验一下它的新技术膛驾挽。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化跋方,车身重量上的降低幅度也不大拐泊蜡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26劫釜,这是很明显的改善舅,尤其是在性能和燃油经济性方面宋。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供杀硼,并且采用的是锻造工艺圣崎。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配怜递碑,现在英菲尼迪Q50的对手茄卡,如宝马3系鼎东宫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂颇,希望Q50能做的更好聪踩鼎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色股俊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图沛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性涕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序泄,但其实这些已经有很多厂商在做了敢香,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计逃萝赴。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动苛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化拳。它所代表的是一种生活拍闺,是对待自己和家人的态度巳判蓝,是属于年轻人的精神禾沫,是一辆车哀擦胸。历经六代的演变活,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车全,它虽然没有惊艳的外观澳,也没有花哨的配置撩博菩,但它是品质粱感、安全闪蕾促、耐用的代名词苔冒。如今故奸火,第七代高尔夫已经面世惺,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蛇巨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫河吭剃,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在诚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相瓮蔫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同体,不再是一幅人见人爱的可爱模样睬泉,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙卧眠漂。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓抛摹刨,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子繁。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体认算,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中薯,仿佛是灵魂一样局途巳。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定锈时,但从我个人而言蛔卉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的琳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓厕泉孝,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一抨簇, 坚毅的C柱是永恒的经典坏钮,不管其他部分如何变化休,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫财疽。   除了车身线条外厕辈,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的韩峡,并且被那条“灵魂”所连接着绍,这在之前的设计中是很少见的到。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯温傲凉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的屠捅。这一点很有意思洪江,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯篙涂葡,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯揩,避免了大家后续改装汝。   说完了外观韩,下面我们再来聊聊平台耻磋鳞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蹦貌斜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产祥,例如POLO采用PQ24和25平台疵锋茅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台并,06-12款速腾采用的PQ35平台铝,他们之间都是独立的人。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的娜,它的优点就是几个级别可以共享技术确茸凤。   共享技术又有怎么样的优势围?答案是显而易见的啃栋。低级别车型可以采用高级别车型的技术痞,在产品竞争力上绝对要远胜对手搅握闷,并且还可以降低研发费用抨,可以说这种慕郑块化生产模式在未来肯定是趋势撬眷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势卷杀缅,例如电子手刹儡、更先进车载系统勘,都是应该出现在中型车或者中大型车上的祟确拳,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配判。   所以岗徘愁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化叙惋,就好像是四代和五代之间的质变一样莆箱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章琅龟负。但是否真的是天衣无缝的设计瑞歼,我们还需要用时间去考量沛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷谩,但到目前为止杏孰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告力蘑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蹬遂颈,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔塑泌狙。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机豪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)簿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的牧塘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别轿。   首先酮饥,大众的工程师对EA211发动机减重违,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量寺槽。另外拖,EA211再次使用皮带传动文,相比于EA111链条传动恕,皮带可以降低噪音和重量额。除了以上两点外险,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承嘶孝骏,在一定程度上可以减小阻力痹洼百。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化白乱署,EA211发动机参数比EA111有所提升败拳定,当然幅度并不会太大楔淖,因为整体的结构没有太大的变化饯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中缉扳窘。   既然说到了车重梦荤挟,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg标儡,这其中就包含有发动机的20kg骄艾皆,而车身采用MQB平台后也随之减重狄报改,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的碌港。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用聘撑鄙,从官方给出的参数上看纲,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km孰奴哗,这样的表现已经可以算是非常不错了秀仕。   说了这么多搽拐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识陵棚柿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢捂垃?是不是像资料中介绍的这样完美吨?后面我会给你答案修瞥功。" "   在国内颅,当一款车的价格到了百万元某溅,那基本上就可以称之为“豪车”了僚,但过百万的车也分很多种老,比如X5谎薯头、Q7之类的SUV伦赏,亦或者911沁茨、GTR的性能跑车艇敲。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车膝磋汗。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者窖锻晚,除了我们经常能见到的宝马7系扫、奔驰S级壤滴、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外郴矫篮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系峭摔扫。    注缔:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别脓宫,但因为车款并不是统一的最高配敛佃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蔡醇。   新S级受青睐秤称窜、XJL独具英伦风窗尘顿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车类扳玛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些汇。其实樊,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代秘沁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员双娃柔,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位铝搐市,即便不算是遥遥领先米堪,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行不。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子盼套,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来驹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多急裁粮,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间凉,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级谩率冠,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入里,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭嚏蹈天。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评撕呻脓,在其内饰的做工沃息、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳搽不,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言齿:在自主品牌SUV阵营里面妨颈,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型激罕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳默涛揉,景逸X5的推出经过全新变脸擒墟拓,足以颠覆大家对景逸SUV的认识滔囱笺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会嗅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点瘦农莫。 外观财:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涟。该车共有5款车型娩盗谋,售价区间为7.99-10.59万元琳。相比前辈景逸SUV僻,景逸X5的外观设计得更为时尚巍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机涛馅拉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙荣、俊雅红魔、珍珠白觅红、琉璃金荒、陨石黑潘雷、钛金灰妥、马拉喀斯棕等7种车身颜色免椒。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者献。   熏黑设计前大灯突出其运动感败介臣,与黑色进气边框的搭配也很协调哼棠,比起三角样式更显年轻捅。大灯内部采用透镜装置下唤亮,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全鲁。雾灯外包围设计突起犯,很好的与大灯以及中网形成一体檬孟。   同比瑞虎澈仑、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显迫撕盾,此外205mm的离地间隙乱,景逸X5的优势还是相当明显的颁褥栋。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受请,同时为乘客上下车提供方便挥络枢。搭配车顶上的旅行架论,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道冠筏娄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大鼻,主要体现在细节之处的不同划,贯穿车头车尾的腰线略显柔和感苔乔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉寇。   景逸X5后窗配备雨刮辨告,在恶劣的天气还是挺有用的功琼耍。此外全系标配倒车雷达护,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像继。银色后下档与前下档相互呼应路文,整体感更为强捷。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化勿猫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素红森耙,夜间行车的识别度非常高删。" "  前言旅退孺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程蠢搿,如今的战火更是愈演愈烈量屎冯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾泪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场啃喀。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冒,看看在价格相近的车型之间拖帅,两车在配置上的差别究竟如何吧恕。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说僻糖,作为一款全新换代车型科力倪,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵溃客”全面完成了更新换代棚擂羞。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说苦荡广,只能算是一次小改款车型检玖,除了在配置方面进行了升级之外豪,外观造型腑缔拨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变刺。   在此次对比中教,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鹃佬枯,主要是由于这两款车型在价格上非常接近惫,均在21万以内盲愤。同时又都属于各自双方较低配的车型墨凸卞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用狠申。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸灵扣。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹缴,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁啥霞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力倡迹辑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度删。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据唬,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负帕俱娘,现在还不是揭晓的时候摆赤良。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位辖:mm) 4865 4930 宽(单位峭伍偷:mm) 1820 1845 高(单位础:mm) 1475 1470 轴距(单位剿委:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型扣镀,因此其在外观方面没有发生明显变化舍泡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式米牧脆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵樊骸。前大灯组配备了LED日间行车灯惜钦吓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近镐。另外涟酪鲤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现淖伶害,贯穿全车的腰线非常突出倪副憨,车尾则变得更平瞎。而与新帕萨特有所不同的是谱备,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置日融钢,而非在行李箱盖上勒杆。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性锑鸡讳,但是国产版车型与美版车型相比起来看拎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱立来铣,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系癸唉,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点哭。另外牢沫继,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多陇是,不过从C柱开始已与车身线条相融合我湘,深度虽浅但是更加富有设计感蔬紊嗜。   同样斑悍巍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化斗把财。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板惟孤戳,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐队,并且颜色也不显得突兀弦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计睡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同醋。内饰配色非常清爽赋杏汕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹路湿,用以进一步提升触感溯帝。   动力系统方面毯阜围,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI念弘金、1.8TSI疚、2.0TSI努摧枚、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合录,在保证动力输出足够的同时也相对省油衬鸥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L拴、2.4L和3.0L自然吸气发动机号禽拭,在动力输出方面的提升并不太明显淀轨,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合间抵革。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面咀差,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近菜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂母,同时都采用了电动助力与电子驻车电。轮胎规格方面煤,2013款迈腾采用的是215/55 R16轰翱芭,2014款雅阁则采用的是215/60 R16贫。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来康戎览,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注掀概痰。事实上接,自由光有足够的话题供大家热议颅慈,例如特立独行的外观特曝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等啊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资拷彪刮。日前领茬,我们得到消息嘛,自由光将在12月底正式上市销售梁铣,所以当这次在广州车展见到它的时候股经,感觉它跟我们更近了晃垒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti坚奸稍,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吭悉,它似人非人合,行动极为敏捷睛,也惹出不少祸端就叫痰,人们曾经持续对它进行追踪端肆,但一直未果融嘛,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧腔禾佃:敏捷抗、神秘适。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字韧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了妊露乳。   很长一段时间里既掂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面弘,并火热至今副堑挝。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合耸,起到补充细分市场的角色扯楞荷,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失陕,成了途观的小伙伴歧樊策。   野帝的定位低于途观虾房虹,车身尺寸小于途观顺鹿,同配置级别的车型价格也在途观之下亲,很明显什,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘凇,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戮竭试。   ●外观拔腊腹:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸脆秃,舍弃了老款极为个性的风格柑,确实更符合大众审美邻季集,不过平心而论它依旧相当个性蜡。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起巳,它显然不属于年轻时尚那类的男详盛,车身线条硬朗钙,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点谢乳。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现佛费,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来儒搁爬,喜欢的真是特喜欢鞋摹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了袭。   ●内饰递胆去:沉稳贺迁、无趣郊匿蛇、无惊喜   坐在野帝车内娘聊阂,从气味到设计都令人非常熟悉刃限,依旧是斯柯达沉稳保守的风格酥,在操作方面涧,由于没有太过复杂的配置价簧,所以操作上手难度很低龄。" "  在如今的国内汽车市场中休,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车偏,紧凑级SUV是近两年的热门车型沮俯坟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型播洽,宝马X1在国产后颁瞥,其售价区间为25.90-49.90万菲甲,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似逆讣膳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瞥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下缸,看看他们的表现如何骗堪皖。   外观篇   由上表可以看出讽份,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瞄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势类旅,外观看起来会更加饱满一些吾锰。   对于宝马X1和奥迪Q3炯绦,都定位于紧凑级SUV呛境,又有相仿的定价区间撼娄,无疑让这两款车成为了PK车型开咆导,经过仔细挑寻钡,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比菊稼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅哗,整个前脸攻击性十足冲。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多坊操。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯妙洞,并且配有自动清洗功能鹿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯笺,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯奶痴。   宝马X1由于采用50:50的车身比重顶祈,所以整个车身看起来十分修长年,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些搐。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感丧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足券,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格桶,看起来略显敦实贬镰抹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素僳无粗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲矗适。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型瞎复习,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代踢头,它的第一代和第二代车型因为有着年轻牢、动感和实用等特点奉,所以在中国有着不少的“粉丝”莲宪。如今刃铺缎,第三代飞度已经在日本上市赣诉,而不久也会顺理成章地引入国产忍葡七,全新车型是否能够保持老款车型的优点傻田,并且更上层楼呢料来福?今天辉桅骚,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案辅肌。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片许观,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变芯光炕。由于应用了本田最新的家族式格栅设计嘎糕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般闯刊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多分。当然内败,这三个开口中只有中间的是真正的进气口外抠诡,左右两侧都是封死的疗,目的是让新飞度更加的有型却。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型舅牟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应捐济。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型菜赤灸,日本人称其为“1BOX”段,发动机舱十分短兴小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum嵌橇:机械占用空间最小化廊将,乘客空间最大化)纲识,车身长度更多为乘客所使用牵卤荆。但与上代车型不同的是尼匹,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体稗官清,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗隆。   在车尾的设计中谈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型誓,此外垛佬,尾灯向上伸展提肝,经后风挡两侧直到车顶享樊号,这一风格显然来自于家族内部的CR-V亲。在1.3L和1.5L车型方面忿,车顶处有一个小鸭尾造型肩没,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上虽,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少淑。   新飞度好看吗凯?也许这并不是一个好问题攻警搬,因为审美本来就没有统一的答案单珐逝。不过可以看到的是心荷惮,新飞度的外观更阳刚绰馈,更加运动化尺,也更自信了辉棱,同时在内饰方面也走向了成熟蝗。做个比喻吧健龋,第一代飞度好像是一位高中学生妹催,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生司吝九,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙刷,慢慢褪去了学生时代的青涩臂弄,变得精力充沛冉、充满自信撵竿。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前舌浪缉,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顽每煤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寥鞘,它看起来依旧如此的适合年轻人佰敛请。没错少,搭载着一车的新技术之后佩焕,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陵腔,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价湘鸥拈。于是当新车到来的时候屉,你一定和我一样对它充满了兴趣浩。这是最年轻的凯迪拉克退坞、最小的凯迪拉克感市蜂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克嘉? ● 外观造型骡妻时:钻石切割风格依旧葡偶靠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脚、2013德国红点设计大奖裸杏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就盎乖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型龄船轻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纹芬火,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品辨第,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶培仓括,只是这回秤纽,ATS是完全原创的作品队噬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哨涩芥,轴距仅有2775mm疲萍溺,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”溶泪刺,而国内我们则把它当成中型车毁钮,和宝马3系标准轴距版是弹、雷克萨斯IS成为同级别竞品盆查,并比它们都要更小一些枫顾。   前脸的造型相当干练凭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撬鞠,而是被很好的控制在一个合理大小上屁,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了宿来,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蔑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条楞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头胜。出于空气动力学考虑趟钞拿,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上塘泞险,当车速高于60km/h时频陈癌,前进气格栅会自动关闭贺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流慰宪陡,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)构胖梧,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稗达,并带有远近光灯智能切换功能卷擅兑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垄,快速亮起脱,缓速熄灭的设定很显档次褂傲息。再往下看圃彼,闪电式日间行车灯牟蓄年、大灯清洗兄獭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片阀,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要羔担,亦或是造型需求揽工,感性的来说静唾,可以视其为向着传统美系性能车致敬扫。身处车内设,隆起的部分会给视野带来一些遮掩渐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”糕添袒。   ATS是一款后驱车牌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50厕姐路:50陀钨呛,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款辑瘫刊,贯穿车体的俯冲式腰线疏、短前悬店,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蘑如。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上辩耙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响斑。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蟹话踌。而在规格方面此梅垄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惟,前胎尺寸为225/40 R18淌,后胎尺寸则为255/35 R18慈曙,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力擞。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统弥祟摆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致崇郎滩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角论,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色罕钝,至于设计师是否真有此意悸既,倒还真无从揣测秒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亥哭,实际上菏陶秦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计擒纬差。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痪,由此带来了不错的视觉冲击感太扒,给后车以足够的心理压力祟栓瓮,至少眼前的这个家伙一定不好对付顺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型途钨,至于3.6L V6车型何时会引进兴,官方暂时还没有表态垮骄,而是否会有V系列性能车型的推出静,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满氮废渤,虽然它是一款两厢车迸弧芥,但当时也没阻止消费者对它的热爱础北,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型狭递短,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型彻说,两厢车朗行也就顺势推出绥,可上海大众并不为此满意隧硷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型撅丹忌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫刨,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额蔽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型褐愁姓,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫恍捶举,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蓄,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的诗朽,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性爱稳沪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎斯翻,这款引擎具有全铝轻量化的设计青划,对于减重以及散热都有进一步提升恕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统戌。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些潦臀难,参数上的差别却没有这些技术来的明显娟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱似,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁好,高尔夫在这里就比较有优势了跺谜疤,采用了四连杆独立悬架绣敢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5风械搂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品廷,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的守疤颈,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢轰订,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比问惮,看看它的实力到底如何烘耍。 定位及对手分析湃木:瑞虎5定位高于瑞虎斗胳剑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5甭拖,定位要高于瑞虎车型冉,预售价在10~15万元左右欣尸凌,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元挟坏。定位的提升详厦叫,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上素必,还有其更丰富的配置和技术含量等方面叫猎。 【左上南日聊:瑞虎5;右上贤:哈弗H6;左下工:全球鹰GX7;右下说:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位亥,目前市面上的哈弗H6邓、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手贸。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低唐喇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠粗奔,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键离险龚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型淀捍桃:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱潞矩挽。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何歧窜骸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来汗匠,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验瓣。 三款车型具体型号及价格参见下表撼鳖晾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显创,GLI是其中相对惹眼的一个冠舵,蜂窝状中网设计和GLI标识徘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来俺瞄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微硼宫, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的敦。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外榔,另外两款车型都采用卤素光源蚂疾。 车尾部三车间的区别更锌⑽埂,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼尘功,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理施淀。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合猜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蚂讼妮,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎恨港,侧重舒适性和耐用性滩鸡克。   内饰方面链芦耍,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型十泌戚。三款车无论是在方向盘钱版、排挡杆底座还是座椅上泼爆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀揉。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章哇空乾:" "  奔驰S级在国内上市的时候吴诲泄,奔驰就打出了“汽车发明者捆鞘,再次发明汽车”骸,对于前半句独戈媒,你应该可以了解澳偏,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑逗糠。但是后半句是不是有些困惑呢梦瓤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话替。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼牛隆,全球订单销量迅速上升蔽,国内订车也需要很长时间缚品,基本上4S店里的展车一到位就被预定了睫锌。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷逞驰?除了进行试驾体验之外扩,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比藐,相信看完这篇文章之后蚕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变偿馅。   之前汗壕,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细暑,如果你感兴趣可以点击图片阅读溉良。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L检侮屑,属于入门级别车型渺,排量为3.0T悸,售价区间为旗抽悸:124.8-141.8万元之间躲,只有两款车型可选豢喜冗。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T失朴履,售价区间为179.1-204.8万元翱肆,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了毋瀑烘。   对于汽车厂家而言片,旗舰车型永远都是自己的“代言人”骨,无论是从设计惰、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嘿。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比慰仓,并不是要面面俱到的去介绍仑太睬,如果这样的话羞,几大篇也不会介绍全息。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外份桑,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比书辑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的师苯肮。   对于外观但里姓,依旧是那句话妒前封:仁者见仁静肺,智者见智嚎惠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了杠腥。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蹿粒码,而奥迪则一直坚持这自己刚毅阶、冷峻的态度稀。如果非要比拼的话拎钠狗,那么最能体现科技的还是大灯的设计谜伶。如果没有奔驰的奋起直追厂惯侈,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪巳衫,但现在我想应该不会了逗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼好的摔。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向内,所以从侧面看起来就更明显了颊呵,奔驰依旧是将优雅做到极致星懈,而奥迪A8L的车身线条并不明显舅寐谰,前后比例也是十分协调幌高捍,整体表现的是一种中性美伍攀啸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果酬团库。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说甜,最能体现出美好一面的就是细节的处理袒佃。比如蹬,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式陕歧,只有在R挡的时候才会开启陷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果卤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式何项腻,当然这也没有异议谰吃莲,但是和奔驰S级对比之后拔抵佬,就能体现细节上的不足了窗佳,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去洪。   本文导航耽嘎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M瀑柒、G借藏费、QX弟、FX栓固贿、EX含锻,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛捞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现署岔疾,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX胃,趁着2013年的尾巴穗累,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe锣币硕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些缺镭洪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑构炼淌,提高车型动力公,一方面也使车身稳定性得以提高饲徊墙。2850mm的轴距虽然没有变化反,但是空间分配上次膘,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排牢洪。   前脸整体看上去十分圆润饱满醚花龟,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力靠海秸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点纯趴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸四,L型大灯像两双飞翔的翅膀斧龄,随着车子的启动澈按,展翅上扬陌贰。不过这款车的前脸上颧,我们并没有发现雾灯的身影男控。   与前脸一样廓僵,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒傅扒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多挞劫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉青琶钙,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力咎。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来睛寐螺,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面锨笨,博得了不少的关注报瞄荡。大家这么关注它肯定是有理由的休瘟,名图定位于索纳塔8代之下磁蔑僻、朗动之上兔钠,依靠丰富的配置峦覆阿、合理的空间和稳重的外观内饰拳踢,实实在在地填补了中间的空缺弦唤俄。据了解搭淀禾,名图上市后将会有8个车型贯,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型飘?曝光北京现代名图详细配置)槐。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型台,1.8L自动DLX淋瞪,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型购。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鞍嘿:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近烈诉芒,启辰R50X为8.28万缅屋妮,MG3 Xross的售价为8.47万元捐菊。按照车型划分来说魏,启辰R50X属于紧凑型跨界车颂坏夸,MG3 Xross属于小型跨界车剩曝醒。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势荆猩描。但在外观方面爽评,MG3 Xross比启辰更都市躺媳、更适合年轻消费者飞。   启辰R50X   外观方面己堤坪,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板岸尺,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架疆。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm丧。由于增加外观套件幻号帛,尺寸自然会比R50有所增加交,不过也仅限于外观上绿奢颁,轴距依旧为R50的2600mm白勘,同级车型中算是比较出色的数据镭导。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版立枚,那么应该并不难看出它们之间的区别所在睫阑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上穗清,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素刨。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素搐叫。   侧面变化不大相孺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同兼。典型的跨界车必备配置行李架涎够恰,是MG3-Xross不可或缺的一项配置貌呸,有了它的陪伴微怯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想辉刨勒。看似设计复杂的尾灯楔,其实并没有让这款小车失去应有的简洁凶捕食,也正是它的出现颅怠,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升羔睫。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磊信挎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中挂,虽然MG3 Xross的售价更高拘卢肥,但在配置上却没有太大优势酒氨。启辰R50X中装备的倒车雷达试蛋斥、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现时。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性陆,同时对关注度和销量也有较大的影响蔫。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一锻,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况那弛硕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好啊涡蜡。另外挝,天窗也是大家乐意看到的配置哩扣孙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气广。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致丹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一冒款。三点式倒车雷达山卧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置哇尾,也让尾部的整体感表现更佳涩徽。   本文导航氏趁接:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车瘟?”每个人都会在心里问这个问题络舱缕。它是个新来的家伙奖墟腥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔墙怪舅。“这不就是3系的Coupe版本吗礁?”有人一语中的每救。故事讲到这里似乎就可以结束了系汤鞭,但事情真的这么简单吗啼凯?当然不仆绵。在真正去驾驶一辆宝马之前耙酒匙,我们无法给它下定论办冯。于是问题变成了改凶:“4系是一辆什么样的车具?”   几个小时前(11月12日晚)檬杉长,4系刚刚在国内上市淡,售价59.6-73万元镜蓝洗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蚕,但不管你是不是4系的潜在买家罢陶讣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情丝勘。因此娇,我们为什么不暂且抛开一切杂念辩,而单单去欣赏这辆车呢跋锤晨?   ●外观绅:若要欣赏列唬湿,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line糙憨旧,中国官方名称435i 豪华设计套装鞋。仅从外观来看磕稿添,这台车并不能给人很强的视觉冲击力弄穆弛。原因很简单携,它的确太像3系了秆耸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位抠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嗽跋,4系如此像3系(F30)垃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系邓枯。大家难免会因此而看轻它点,说它只不过是从3系分出来的车型罢了克。再瞧瞧6系赡腹媚,虽然与5系和7系的关系不一般堤,但它显然幸运得多宫截。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地函氰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来脯橇踢,即便这辆车没有装备M套件璃们伤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来挪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现绿薄,从这个角度看埃妥枷,再也没有人会说这是一台3系了答陋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe褪颇爬。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上你侈,易成为人们眼球的聚焦点坝舞钒,有些喧宾夺主的意思卢草赡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果耽。不过轮胎的配备让人不免有些失望伤参眷,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7簧,对于435i这种动力配置来说线力图,225mm的轮胎确实有些太窄了栋锤。   从车头到车尾蚕,你的心情会越来越好送劳,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方靛废。细看尾灯造型痹,它更扁更犀利橡挛,与3系有了细微的差别完揩接,配合流畅的线条颂眉,再没有旁枝末节棠赶柑,给人赏心悦目的视觉享受汞歌。   ●内饰嫂:领导缅,我可以直接贴3系的文章链接进来吗冕轿练? ? ?   4系的内饰应了那句老话行染:“以不变应万变”舅付缎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”猜皆琶。为什么这么说曙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了络里。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散卑陈讹,如果真的会有人选择这款设计套装说嚷泻,我只能说是萝卜白菜各有所爱了雀剿就。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人片袖炮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷献贫痰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及侨,不如回过头来看看那些被你所遗忘纷亢驾,或从未关注过的豪华品牌签日。在它们身上节沙,有你难以发现的豪华品质爱骋蓝,也有能够让你折服的豪华配置婆菠,总之颧袖,在选车的过程中潘稠,尽量不要做的太绝牌灿乏,因为买车不是跟着别人的感觉走倾碴槽,选到自己合适的才最重要寝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志微,又考验耐性的工作失垛瘦。往往在某一个时段有一丝懈等喽硭邸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生捻僧。网上车市最新推出的《抉择》栏目赌铂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坚怕,做出全面的分析与指导奸捻,以同级同价射却、同价不同级等角度出发甘感,全方位给您最全面的购车支持瓦。   X是一个颇具神秘感的字母蓟吵,我们经晨辣榔郑可以在电影中看到这个字母的出现壕,往往能与这个字母挂钩的人物戳蝎鸡,若不是什么超级英雄肩对,就一定是罪大恶极的反面人物溃。在汽车界同样有着这样一个级别的车型饲伟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂戚撂。由于种种原因慨,这些汽车界的X-man无法全部到扯Р馈,而今天出场的这三位极,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解兄蔡。   两款日系一款美系括掸,这样的搭配或许有些欺负人法铅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人麻仿,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况恭鹤疙。作为ABB之外的豪华品牌师猛伦,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌逃厩记,都在顶着巨大的压力在中国生存者杆。当然毛含愁,它们之间的生存状态可能有些并不相同涕晴,这与进入中国市场的时间悔颊痛、推广力度诬避库、价格等多方面因素都有这直接原因蝎魄答。SRX诫喉、RDX和RX秃,既是同时拥有X标签的SUV车型写绊梅,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母搅肉,这样的巧合其实并不常见还般鞍,但名字的相近却并不能代表实力和销量棵。   日系车的细腻是广为流传的优良品质廷,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹潘棚赂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代盯米瓢,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏心媒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后柔涛扦,将其取代的是刚中有柔期罚胯,粗犷与细腻的结合体昆纲,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱钳。   本文导航眷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知猛,很多汽车厂商都为国人做出改变鬼的,纷纷推出加长版轿车怒蚕,大多数加长车型都得到了物超所值的回报纷掸久。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵漂爆梨。新车在天籁的基础上加长了135mm吹,但它真的只有加长这么简单吗戳钮嚼?显然不是督毕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己完诗巴。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型革受,新车定位要高于普通天籁性垂、迈腾雅阁等车型查。新车在现款天籁基础上研发的全新车型萎络,与之前换汤不换药的公爵版相比娟门,全新车型有着非常大的改变瞥奇惫,它注重车内空间茅胸,更注重后排的豪华感受懦罗辑。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型艘,主要竞争对手为丰田皇冠讲、马自达929等车型颈泌徽。公爵自1960年以来共推出过10代车型杏旧。之后公爵被日产FUGA所取代炮铃奶,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出慌侮。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表奠午疗:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上拦,新公爵版的车身长度完全领先于对手科实咕,并且在轴距方面嗓档,全新公爵版也击败了其他金正对手峨。在车身尺寸方面倪井,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度侗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了教量。   新车的前保险杠经过了重新设计乐百丝,前进气格栅内部增加了镀铬装饰徐让龟,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次垃。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰柬常儡,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车慑缴。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上登埂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多经浦嗽。但全新外观并没有显得笨拙糕呸,相反侧面线条看上去更显硬朗店,同时还提升了豪华感狠甘。17寸轮毂采用了全新造型佳残迷,做工和视觉效果都要优于普通版天籁桂嘶。   同时新车的尾部也经过重新设计放,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低汤衰,让人心里觉得踏实剔贾搏。四边形排气管镶嵌在后保险杠中刮艘,这也是日系豪华车惯用的设计手法荤钩鹤。如果说现款天籁的外观偏向大气运动蔑,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅廊骨乒。   本文导航程册瑰:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可蒂虹裤,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心烦乔勘。不久前僻佳摩,哈弗H6推出升级版酥夹,现代ix35也完成了小改款犀煎,今天我们就将这两台车拿出来比一比脑输肥,看看在汽车领域内权,中韩的差距是像国足那样不争气杀垃,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力拒。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比盛贪青,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大翟,而且发动机的选择也更多步,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蓝秦,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些闭娠。售价方面两车差别较大伯辆,这一点也一直是自主品牌的优势所在解眷,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右牧,而哈弗H6基本没有什么现金优惠辉新竣。   外观卑瑟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大垃锻,比较明显的是在车头交竭嗣、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识碗,另外在车头下部进气格栅鸥偿、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理曝紊虾。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大恒纶,不过因为仅有三款1.5T车型癸逢,因此他并不是今天的主角醇疤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型始归:第八代索纳塔)童检幸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型檬纤:全新胜达)输锨希,两者在ix35身上很好的结合在了一起铆,看起来既有轿车的美感禄谱涟,又不失SUV硬朗的气质棺。 外观配置对比变:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大煤目辨,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元较的酞,优惠后的成交价在15.84万元左右淬,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近菱堡,因此我们拿出这两台车作对比浆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富伤拦,除了天窗蛔,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能踞宝悄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备结。   车身颜色舰:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35刃堡碳: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多惟价,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点傲布,多了一个闪铜颜色的选择界弦宛。哈弗H6颜色也足够丰富隘匪,平日最常见的白太栏、黑晦、灰颓袄、银都具备顺,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色匡,基本足够满足消费者对颜色的需求充。   外观小结江:   外观方面我认为两辆车都很耐看电吓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言巫垮,因此更显时尚彻、硬朗卞硼勾。哈弗H6外观也很不错挪崔幻,可以给人非常沉稳踏实的安全感锈,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版讼,外观就更不输给现代ix35了墓拦凡。更喜欢哪一款见仁见智此,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比霸孟。   >>>慎防购车陷阱财,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV嗡都翘?当然是因为它空间够大沛韦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因髓。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢纪氏松?或者说什么样的MPV算好劲?多大算大轨奢催?今天巴褐,我就从一个汽车网站编辑的角度公蚀,跟大家分享一下我的标准和看法兼,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现财茅鲁。   在我看来希哦奉,对于一款7座MPV来说挡。大家应该首先关注它的乘坐空间柔琳,特别是第三排乘客的乘坐空间硷号啊。因为以我的经验猎癸,7座车型中藐韦酷,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瑞。要不就是顶腿袭筛毒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受报良。所以在选车时萍,这一点大家要尤为注意醋,否则第三排用不上浑需,倒不如少花钱买辆5座车钉尝献,平时还不用拉着那么多空座椅耗油乏。   第二个关注点是后备厢腻,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间辩咯。很多7座车型在展开第三排座椅时蓟冠编,后备厢连放个包都费劲了吹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候梧,有可能一点行李都没有吗藩?所以这一点坤氰,大家在选车的时候也要注意挡拒攀。   第三点是便利性浚蚕尾,这个除了日常的储物空间外第勒圃,还包括第二排上下车的便利性地、进入第三排的方便程度等疆的。对于7座MPV车主来说老,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的兰。一般来说前排往往是孩子爸妈痞挺,而后两排则是父母和孩子携靠筛,可以说是老的老具芬、小的械鸭辍,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人操屋趣。   开头长了点豁习怀,主要是跟大家分享一些经验饰坍,下面我们进入夏朗评测寡搁睬,看看它的表现如何百瀑喇。按照刚才说的熊忌棉,我想先聊聊乘坐空间和储物空间骋蒲。至于外观蜕劫酒、内饰纽蒲扣、动力等苍,它们对于MPV来说属于非决定性的内容卧,我们稍后再谈孤工我。   ●乘坐空间乾宠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的构土库,一辆7座MPV特挥,前两排的空间肯定是没问题的汉乾。比如我身高175cm理惫,坐在前两排时头腿部空间都很充裕翘寇悉。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm等香氦,靠背的角度也可以调整30°左右缄。前者很重要粒,可滑动的范围越大贾,和第三排相互迁就的能力也就越强埠拆。   从上面的体验来看尉裙,至少从腿部空间方面来讲徽砷年,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客瞧去,而且进入第三排也并不是很困难皖堪炭。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何晴。   夏朗的车身宽度达到了1904mm坝梗嵌,几乎领先于所有的同级别对手倒林谱,所以相应的贾潮损,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的悔瓤。另外有一点大家很容易忽视的是娘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局天喂闯。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任甩嫁噬,而较窄的第三排(受后轮唬僳嫩、后悬架影响)则只乘坐两人偶。   与夏朗相比吻郸垮,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式筷豆备。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适秀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酚,满载时第三排的舒适性可以想象浓,一定好不到哪去嵌。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置匈突到,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口靛冗行,而且五个座椅都是三点式安全带厂,都配有头枕绥蔽,这也是其他车型都不能比拟的一点界。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅猫猜趁,比如长辈腿脚不方便进第三排颁,那你大可以将儿童座椅装到第三排喜,这个很多对手真没有活贪董。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立匙搂晒,到2013年11月新车上市芜筋,短短4年里扯晶,观致汽车为世界带来了太多惊喜乔林禾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿丛啤救。新车迟迟不上市憋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口魏尼雌。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蛔踢,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展痪藏。是骡子是马携,终究得拉出来溜溜铝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品厕,到底有没有想象中的那么优秀力?趁着这次的试驾活动髓耍,必须让各位清楚的了解真相酱道。 ? ■ 见观致不谈奇瑞鲤梳琉?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢垫合?这是个很敏感的话题极馁,却在任何一个场合都不得不提拆蟹醒。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比为刺,而对于观致这个全新的汽车制造商而言呐蓄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入赔蛾,而非决策权渗透跺,这个是一个需要十分明确的概念习。   综合来说报,您只需要知道棚谎白:它是一家合资公司弄污,也是一个中国品牌叙,但是它的发展不受制于任何人鹅挂, 并拥有独立的曙、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员胁手,制造的也是全新的凑磊勤、面向国际化市场的高品质原创产品舰床曙。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中睫少涡,副董事长Volker Steinwascher石清仁涎桥陕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物僚,前者曾是大众集团高管糯磐录,后两者则是举世闻名的顶级设计师襄湃。所以在观致3的外观造型上甫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知潘誓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下韦,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路露肆,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品金拎荡,车身尺寸但细糙、腰线的丰富程度等骂慨焚,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球普。如果一定要说有什么特点的话滤,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙迹锣。   不过男浓,若是细细揣摩这款新车毛然,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异恰领倒。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性冬,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思哆庐。而由法雷奥代工的前大灯腾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范波体瞥,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求篓喷狭,如果您愿意再多支付一些费用挪,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯促逃翟、大灯自适应开启及清洗等配置韦。   除了前大灯内的LED转向灯之外臀,后视镜上同样布置了LED转向灯册,只是LED二极管贴片的间距有些过大糠弊,点亮之后似乎缺少那么点感觉雌梅秦,而厂家的工程师也很认同我们的看法抹常,表示会很快对这种设计进行改进迷。而后视镜的特点是宽度很大济,可视面积优秀伐肌钠,并带有电加热功能跺岸春。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称皇骚,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑景,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素瓦,无论是大灯伪驼山、尾灯组布局酱蜜,还是倒车雷达的探头布置等等淳汇。而很多时候蚕搞,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的橇乳,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品补,设计师的固执被得到了采纳裤。   有一个很好的例子来阐述这种情况耿,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本雄,在车尾使用单雾灯和单倒车灯女,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的殿蛇。用厂家工作人员的话来说巷苟楔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生犊戊亥,必须成双韶滥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准盎客:LED光源+导光条缔滔、双倒车灯彤搓、双后雾灯去誓,灯组的供应商仍为法雷奥肮并。   尾灯组本身的效果相当漂亮接巨,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体拓鞘,但不得不承认的是胯坦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少惰抡。双边双出式排气管伪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到违,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统尸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配辣郡,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式袖,前者搭配在1.6L自然吸气车型上炭邪,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属乳莽淑。轮胎方面观致3也是十分的给力盾猫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品坤栖鼎,因此马牌就成为了唯一的选择存,对于消费者而言自然是件好事币。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎几匡,这款产品显然更注重驾驶舒适性缓挨拾,但规格上似乎不那么亲民尚,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5番际,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条请歉镶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了呢陈。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中裙淡,虽然市面上可选择的车型非常多锯让,但是想要在其中选择出一款空间够大甭储,配置也不能太差的车型甭城,着实有一番困难备牡。近期我正在为选车而烦恼缸按,裸车预算在10万元上下袒倡筋,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多吃,所以对空间的需求比较大挠匙柑,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上敲呜,今天镶侧,我们就在这两者之间耍,来一场空间的较量扁酥。   飞度共有5款车型储号,售价区间在7.98万元至11.98万元之间山鲍内,骊威共有8款车型劝,售价区间在8.58万元至11.72万元之间翻烹。此次对比文章中篮,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比酶,两者指导价分别为10.42万和10.58万托,并且在上海都有一定幅度的优惠扣喉,实际售价两车差异不大帝。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观斤:飞度时尚运动剩碾,骊威中规中矩抡睬南。   在外观造型上怕,飞度外观饱满雷缸,硕大的前大灯曝伎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚能啪宪,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)量吾单,不过现款的外形并不显落伍仟纬。骊威的前脸进行了重新设计翟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达税靡潘,不过整体造型依然中规中矩癌卯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面淖辖,飞度长宽高三维尺寸分别为蓟顺辣:3900×1695×1525mm疯奋灭,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm揭互商,轴距为2600mm乡柿穗,从数据上看斜侧们,骊威具有绝对的优势呜翰共。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助慰氢,请继续看下文拼芯矩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂怯覆焦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强倾钾骗。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎骇境藉,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎棠孩稀,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力辜虽疯。另外疮范,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异疏搪汾,飞度为前后盘式费笑滇,而骊威为前盘后鼓骨穷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正圈嫩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用磐嗽,对提高倒车的安全性也会有所帮助读。相比之下咀,同价位的飞度没有此配置瞧邻兜,有些遗憾拌。两车都配备有医悖控钥匙瓤岁汝,飞度将颐浩祝控按钮集成在两把钥匙上通极,而骊威的叶伎担控器与钥匙相互独立饺,而且仅提供一个叶呕丝茫控器肪朔疥,不过两车都装备发动机电子防盗系统封。" "  现在出现了一个有意思的局面快,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车脆蹄黎,而且还有像大众汽车那样食,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号水赴,在大众汽车之后光咐,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鲤涉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍动界睛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号劲绅。下面我们就来一起看一看这款车番。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型摄懦拒:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗戳婚荤?不得不说蛙,从外观上来讲话强,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了烯书股,购买它的人们尘,更多是在预算有限的情况下追求实用性奇纲霉,谈不上什么审美喜好际。而全新爱丽舍的外观设计赐捅毖,明显向前跨越了一大步取。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人凑揣理,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人据。   全新爱丽舍的轴距为2652mm涧词,在紧凑型入门级车里还是很有优势的醇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来汝危,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的晾。这很符合中国老百姓的用车需求申。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌摊巴副,注重舒适性淑澳,但行车噪音比较大扇棠坑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启缕酗,除此之外板台范,车外再没有开启的地方联欧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便狮撂。除此之外晴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头欣盘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见驳,属于全新爱丽舍的卖点所在冒。   本文导航创:" "  一直以来喝材矢,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型肛温喷、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉赏邢。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用仁,但始终让人觉得有些激情不足欣哎,与犀利的外观不太相符哼。日前裸角,MG5带来了一款全新的1.5T发动机飞,传动升级为6前速自动变速箱惰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统挡,提升了该车型的整体素质誓簧结。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型阜,在外观内饰方面变化并不是特别大陋秸。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己练境,新款MG5 1.5T也不例外魄典莱。如果说红线彰显了运动气质涎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些醛。   新款车的侧面造型与之前没有变化苔,作为强调运动的1.5T车型剖砷赌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果毋。车尾的变化也不多膳秀晴,远观基本上发现不了变化所在涝品创。   本文导航览荒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手慷亲,而在中国市成谕舅伞,两者的竞争更是激烈惮艾,A4L一直在销量上处于领先地位烷,但宝马必然不会轻易言败控池,所以我们看到了宝马316i的上市刮毕,其价格下探到30万以内朝彻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的常,豪华品牌挛沤聪、售价30万内每、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足煽酞,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣画。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型耿够,还有手动与自动可阉摺,尽管我们不知道具体车型的销量数据科,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的虏,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蔬搓,并且我们看到官方定价方面那,316i进取型甚至还要便宜8000元受病,不管你是不是“壕”潘嫁赂,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观赊眷:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说贫巨踌,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了谦胖,在大部分城市怜递,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影磷哥,所以过多的点评话语我就不多说了舷扫,谁更好看都是自在人心的事校。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心膜裙,但是小编还是要尽到自己的职责嫡鞭娃,必要的展示必须得有没,下面就看看两车的车头正面大图对比阿捻疏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯费,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯噶筐松,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装射脐,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了贸胯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型悼悄,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm绕汗枚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了和骸敲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果踞工便,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位苇扇稿。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计季贝舱,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了努,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)肠窍,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了惋赣,不过这都是个人审美的问题了孪蚊烷,整体两车的外观设计还是在一个水准上纠。   轮毂上盾,两款车作为车系入门版车型残髓,都使用了16寸轮毂齿,尺寸相比各自中高配车型是小了些芳秽,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惧间,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水算婪惧,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎茶,并且在胎面宽度上比316i更优抠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象苹黎,用一款中级车以较高的姿态切入市撤恰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头圈灵苏,按部就班的推出了中级车GA5荚伴、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型谎江冉,而随着国内SUV市场的井喷绥郊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声锈。   好的产品才能抓住消费者亭性,为此广汽传祺也下足了功夫和努力板。在今天试驾的这款GS5身上纠胆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监翁航什,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来檄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢挺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念楔愧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格科觅,看上去却十分洋气琉段。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732精、1854我仑料、1680毫米孰,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间潭寝,这也是国人喜闻乐见的溃扩。   车头的设计略显凶悍玫,设计师称设计思路来源于雪豹芜码。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蹲篱藕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人桥猩石。前大灯采用了透镜式的设计疮拐都,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯攀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的寺,这个考虑绝对够实在婆凸病。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强别搔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势僧温耗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果勃佩,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视烹宫。   在轮胎方面筛,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的挡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎局谓裴。轮毂的造型十分普通拜卸,只能说看上去很顺眼比较实用吧肺。   尾部有一个明显的掀背设计矩彪靶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉级干温。尾灯采用了主流的LDE设计断,搭配大尺寸的高位刹车灯钡朝,不论是视觉效果还是警示作用都很出色烫辩,辨识度也更高淑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车卧刺寄?是豪华奢侈的奔驰S级夏喝,还是“上天入地”的路虎揽胜水骋,亦或是驰骋四海的保时捷911毯卫?对这一价位的车型来说鞍,什么才是决定性的购买因素割挤?是配置还是性能澳?车型对这一价位来说到底有多重要牡窘饭?要回答这些问题当然还需要专业的解答铃阂行。今天浑氖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级输外、屡创“加价传奇”的路虎揽胜凯南虑,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版畅,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车拓换沛。非土豪们店味窟,退散~   由于有200万元这个限制遁定竣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L灿措坍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平激,但市场有20万左右的加价宛,且并无现车攀倍。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型列,这款车终于摆脱加价嗽,进入平价销售阶段登,当然能否买到现车就看各位的运气了丛必绅。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版丸邯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的疾,但跑车的身份无疑是最拉风的翱。   尺寸上实在没什么可比性度财寐,加长S级无疑是其中最占长度优势的爆僳福,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短螺儒态,跟标轴S级还真有一拼嗣攻兰,巨大的高度也傲视群雄痢腔棺,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势瀑拴退。最后我想说的是寺差,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了漏拭,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到吵。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了桥柑燃,公平起见还得排除车重因素贝。别看S级一副身宽体胖的感觉艰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下病,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者矫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心食脸,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开泵簿港,别吓坏了后座的VIP珐驰送。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人涸,但也确实相当可观了惩,不过由于这款引擎还是有一定年头的眠搁驮,其276kW的最大功率是三款车里最低的洪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎锌。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方掠膘貉。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的暗黔。不过写到这儿我很想问一句劣萎黄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史韦,就能成就今天的丰功伟业埔化到,是这样吗喂顽?就算这不是一个伪命题秸辨,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件汹。那么处歼,历史能代表什么佬卤吴?之前寐欠涂,我肤浅地认为锻卉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边呈虏奉,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到祷瀑施,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时判钞试,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的聘。 ●何为中国专属限?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型镣度庙:S400L两款蒋活宫、S400L混合动力一款弘浪脆、S500L一款痢。相比世界范围内的S级侠葛供,这些车型有三大特点搁:全部为长轴距版叭、全部为汽油车酚、S400L两款车型为中国专属掣提错。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长份、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长铺莲校、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意磺,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机炊美镭。因此肯车定,中国专属的S400L与它们相比藩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蔚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关滴饰烈。我们已领略过S500L的魅力但,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纹排矩。   ●外型敝练:更长变、更宽旗纱攫、更高寡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位佰试:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致扯散,尺寸上喜,它比上一代车型更大干洼亢,轴距则保持不变东。从数据上看够台,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻樗谩,但落实到实际的视觉效果钎,我想没有人觉察出几十毫米的区别懂瓣。相反爱珊麓,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大芦瞧、霸气很多掣思。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个谋,根据车辆配置的不同缮朴叫,全车使用的LED数量有所不同泞革北。我们不知道具体车型的LED数量示层俱,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的毒牧惟,它足够惊人门挥。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场腹奶、中国市程苑槠,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场税鼻。对于中国人来说菱奖略,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发娶厂宿,中国人将有更多合适的车型可以选择琼凤陋。同时亨边倍,市场竞争日趋激烈险额拓,汽车售价降低彼权、经销商服务更好煞剑泞。   作为目前全系的入门级车型塑凭脾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势览抚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受翠碧,但实用性配置的减少将直接影响日常使用寺丧。对于S级来说遂,无钥匙进入功能十分重要坟臼,没有它阿,许多车主会无法接受摄陶荷。   如许多人看到的一样帮,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子接。在奔驰车上脓,总有许多你也许永远也发现不了的配置创拌,它们中许多都与安全相关孰。比如S级全系标配的自适应制动灯略八沃,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度擞藐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳睫竿慑。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故奖。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题奔,什么是MPV车型哄岁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影长返沃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念汇篓,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车湿瓢。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型恫坝顺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断邦跺良,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型笨嘲吻。是MPV昆仑?是轿车坑开?还是旅行车兴骚扭?这看起来确实是个很有难度的课题猛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题癸静式。   当然这次大家不用只听我的一面之词了凹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论湿间,而且他们一个是马自达5车主捅蹦,另一个是沃尔沃V60的准车主习,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比平,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型九侠。   首先登场的是胡正暘掳,大家一定不陌生捅充邪,他是我们汽车之家评测团队的成员赏,今年27岁痪,算是个文艺小青年埠巾掠,热爱生活掳,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来污室,刚刚新婚不久佃蒂,正是对未来充满希望与热情的时候壬到。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蘑票,如果家中添丁的话矢捞溶,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标伙。   杰德测试车刚刚来到编辑部膘,胡正暘就迫不及待的去体验了亩肋歇,据他所说捅雄藩,看到杰德的第一眼就已经爱上它了痢,属于一见钟情涸胎。另外从外形线条以及车身尺寸来看帽揽棋,杰德都和V60差不多沟躬,是辆旅行版轿车的样子蒜。   当然外形只是一方面习挟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间陛,特别是第三排座椅瓮。实际体验了一下块全,将第二排座椅滑动到最前面的位置萄,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量下笑,头部也有四指空间档恰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单竣,之前的文章中我们也有过介绍杉妇,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法衫。   更多精彩视频肌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下衡微及,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间汀,表现基本上与V60相当惨低淳,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱牌徘愧。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况旁檬抨,在放倒第三排座椅的情况下呻坚杯,用同样的一些物品存放来对比体肺,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些扩丧诵,而如果使用上第三排座椅乌凉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了响坎薪。   胡正暘对于杰德的看法目蠕:   首先杰德样子很好看癸,够时尚廊,年轻人都会喜欢涡舶食。另外疼南,它虽然看起来和V60旅行车差不多大平铣,但是内部空间利用率更高观停,实际空间体验也让人很满意迷,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间可层,这点非常不错芭,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题煌毁忌。   不过它有个问题簇裤,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了泻惕,只适合短途出行赖扒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了黑,如果需要经常外出长途旅行的话瘦床,5座版车型更合适猎江。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV楷博,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蜕公洼。近期乒碘,2014款雷克萨斯GX400推出市陈菝锱丁,作为小改款车型矛,此次推出的新车在外观方面做了改动宽塑购,同时在配置上也有一定程度的提升躺,动力则保持不变实,售价方面与老款车型保持一致济慧,提升了新车的整体竞争能力滤蕾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型疯抄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307罗秀魂、308鞋纲、408架板,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售介,现在又来个301砂,不要说是消费者盗探,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙落。这就是紧凑型车市成,国内汽车厂商竞争最激烈的区域掸唐醇。东风标致301矛头直指桑塔纳握、捷达和昕锐洁吮,我闻到了火药味湿吨同。   11月19日上市报巫,预计售价9-11万滑,与雪铁龙爱丽舍同平台橇玖,只有1.6L一个排量宽谜合,变速箱有5速手动和4速自动可选购叹通。以上这些是东风标致301的一些基本资料惊谜,厂商对这款车的市场表现寄予厚望毯,因此从很早开始便陆续放出各种消息浆覆,以增加关注度捷轮讼。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同才顺,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版裸,为全系顶配欢。咱们从标致301的身世说起鹤,先把头绪给理清了伍漏。   ● 东风标致301是辆什么车扇娥?   听到301这个名字识,大家都能知道具,这是标致的“3系列”峰垢屋,但307斗枫、308听过惺两杯,301却是第一次听说赔纯。其实301的身份一点儿也不神秘戎锯涟,大家都记得富康吧葡?富康是雪铁龙ZX沽发毒,后来在中国改款改名势绞适,叫爱丽舍迹箔始。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”戏竭,这是它的第二代产品冒痞卡,而301匿散,就是标致版本的全新爱丽舍袍,它们全都是一家人槽奔。   对于大陆市场来说午饰,标致301是张新面孔部,其实早在去年底它便已在土耳其上市伟舒,之后陆续在阿尔及利亚蓖、俄罗斯等许多国家上市淀可。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产佩路席,同时斤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等材陪。它将被销售至世界各地孪毖烦,成为一款全球化的车型馁。   ●外观设计少了些法国人的浪漫兔僵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多羔遁疮,标致301的外观乍看上去没有什么特点酞操篱。你可以猜到这款车的定位了郝胺活,30岁上下崎驰你、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它逢舅公。   其实301长得有那么一点像508砍,这是很正常的湃既,毕竟出自一家门褂悲淋。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通霓琶。要让更多人接受侵姬,太个性肯定是不行的丘,所以这个设计思路挺好豢,也应该挺对中国人的胃口煎列忻,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型里闪围。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳艰坟、捷达掇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm梳逆呛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些贪乓。不过它的备胎又回归了185mm杰沟局,而且坪酿冻,可能是出于成本控制等原因虽立程,备胎使用了不同品牌的轮胎停堆列。   我个人不太喜欢标致301的尾部蹦,总感觉哪里别扭牟徊,也许将来出个两厢版会更好看拳些。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少绿巴,而且中高配车型都有姥山标,比对手厚道借匡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足甜,温度适中毕溯踩,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地白藐,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡守,他们不仅发明了西餐餐具吩啦:叉子酶八咀,还孕育了诸多跑车品牌舜兜馅,比如弊笨:玛莎拉蒂怀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车宏腻,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车洗苦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)五李。   ●外观悍:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锻,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级故哦夹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色擎,它们都是标准的行政级豪华车加佳列,有着一副不苟言笑的严肃表情充疥,外观线条规整僳,那种气场让人敬畏韧。   而玛莎拉蒂总裁则不然哄,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别肥,但气质却截然相反沥。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计壕徐锨,标志性的大嘴咄咄逼人死,意大利人对于设计确实有自己的卓见讲。   如果将总裁与同级别对手放在一起淑,它无疑是最夸张孙璃斡、最具美感的驳。这的确也与细分定位有关系秒叮,奥迪A8弛舰、宝马7系这些德系豪华车都以低调吕钙、沉稳为不变的设计主线感,更多的在表达权利侈,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感平。而意大利人则不然攀缓哺,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识剧蒂,即便是这样一款行政豪华轿车码,依旧坚持了张扬的风格佛。   这是我第一次见到新总裁的实车燃累,它确实比老款要漂亮擞线,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤冈激,而新款前脸带来的侵略性更具气质答。   车尾相比车头略显内敛辰功杆,双边四出的排气管成为了最大亮点辽边伶。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主两,聊及为何选择总裁时讽犬肥,他满脸诚意的跟我说扑枢量:“好看!跟找女人一样凳嗣版,好看哺请吗。”“呵呵撑逢核,好吧评辖长。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着竣,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳碱伍诵,卡钳由Brembo提供钮笔盲,颜色理论上是可以进行选装的化浦。轮胎为倍耐力P ZERO系列脸好,前轮尺寸为245/40 R20墨仑班,后轮尺寸为285/35 R20肆单。   ●内饰憨脾:运动豪华是主格调   置身车内赋瑞列,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅鸿籍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计镀卤饲,显得有些过于保守了绘眷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升斑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方炯裤。   方向盘直径略大书戮柿,背面配有尺寸硕大的金属拨片储,手感很棒闪瘟。导航系统为Garmin裸,7英寸液晶屏尺寸不算大建线,中规中矩问闻。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中腔陡炔,已经很少遇到长相令人深刻错奢,而且相当满意的车了洛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戮刚帆,价格低登渡,与同级别车型竞争性价比十分突出叮忌。但在长相一直不怎么给力惦嗡毛。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线汗烯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了修。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准衔献谱,不走伪高端路线的致尚XT申叫皆,其动感的造型非常独特售恭。在我看来堪古,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赎,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出萍搭,购车群体越发的年轻化考邯。   说他年轻陈扳崇、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来辜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连扭某,这只是时尚的一部分枷。   前包围的造型充满了视觉张力立枯橙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大集伯瞥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条峦轿,显得非常动感恐。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辣乡善。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致丹,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传补,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO堡,这也是在向合资品牌看齐抖僳铃。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利衰申,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调口伟。而在车身尺寸上北,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格剧开,长宽高分别为4425×1815×1485毫米熊忻,与他同级别的对手相比有着明显的优势爱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是骏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎堤,多幅轮毂造型则走的是时尚路线戎抢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点显吾陛,上窄下宽的造型十分饱满膘,而且显得更加稳重挂耍。尾灯的造型修长掏娥,且正好与车头灯遥相呼应毋视汞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念裳,动感涧、年轻官瘟蒂。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置乓奴表,虽然仅有三款车型配备此装置提继,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现娄,想必也是极为厚道的参练。" "  [汽车之家专业评测] 各位好袍,我是汽车之家刘涛邦渴隆,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威悔扑顿,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道酿锰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”让奉。时隔一年后的2009年谴堵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主舌,选择它的原因非,用三个关键因素涵盖内铜:“外观内饰漂亮栏、静音好惨伪隆、配置高”坦扁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威辣,作为老款车的车主仿,带着期许迪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙拘杰盼,有了下面的车评戈速。   注释衡憾巨:为了方便大家阅读手缝,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型胖败,描述为“新君威”授。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受敌敌,以下各个环节的评价用满分十分制怒试,做点评呢。   评分标准弦:   及格绕览:6分   表现尚可匈桥:7分   表现优秀剐:8-9分   表现完美赦铰:10分   外观吼缆波:先天胚子好嘛酗谓,改改更“时髦”   改进评分戳:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时叭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计墟,应用到了现实量产的车型中防警焚。在当时烦,245mm的胎宽师、18英寸的轮圈应用到一款中级车上喷,毫无疑问是走在了对手的前面廖。这种先入为主炒黔舍,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅颇慰,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计枯山,说君威有一副“好相貌”如写儡,我想没人会投反对票烤栋坑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势虫,18寸的大轮圈不仅保留韦,而且换成了密辐条设计辞赦孺,前格栅的修饰即,在视觉上显得更为立体蚂心巍,但就我个人而言更喜欢老款禽臼敞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”咆收惋。俗话说“7分先天坊光,3分后天”闺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐仍寒霸,应对国人对“时髦灯具”的要求栖呻盗,新款车型前头灯增加了蓝色光圈测,坦率讲尚缅,不是我喜欢的风格逛靖,如果换成一辆科迈罗疗几撇,我想我会投赞成票事。后尾灯蔼型寿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管狄麓,视觉效果不错日,灯源亮度不刺眼恰,亮起时不会让后车问候“家人”粟府。   内装跨哀凸:对不足进行了优化酱,细节仍留有遗憾   改进评分腺墟吭:7分   我必须要承认宝般,我是一个对细节做工异常挑剔的人话。从2009年到2013年瓶牌,新君威经历了至少两次改款升级痉拐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题狮辅,仍未得到改进行赣。强迫症对于细节的不足涤碉捷,只需一眼就记在心里澈线,每天上车看到就会不舒服唐节。尤其是颓团,新君威的前排仪表台与座椅之间苛位孩,留给司机的跨腿空间并不大萌械,当你磕到膝盖外侧时缝连防,你会嘬着牙花子肺讹,蹦几个“脏字”侠骋。   聊完了不满纪锚挫,我再说说好的地方亲剂珐。日常上下车髓蜡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置帛碍旁,我的09款君威开了4年跑了5万公里稿,座椅的“敏感”部位袱赖日,已被我蹂躏的起皮岗下究、掉渣衡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱毫逢,视觉上显得极为邋遢歌卢被。此问题菇四宛,在新款君威上得到了明显的改善们休,侧翼立起的角度变胁ǚ<纭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像烤,但此问题我跟厂商确认过了瘸赦,确实为真皮)登迷,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料母美常。凭此一项迷码盖,拉开车门的印象分就能加不少逻。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分蠕麻谋,我的老款君威在二手车出售时蹬,就因为座椅皮面老化的问题师脚度,被“扣分”狙。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计分识惊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局龚春武,好了许多篇胆。8英寸萍泄、带有触摸功能的中央显示屏曝,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰夹拳淌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后伸竣疽,在实际操作时显得华而不实廖认焊。多数情况下要调节温度粟嚷舱,只能用手指去“抹”插面,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差欢鸵,并且无任何的震动回馈提示悍,行驶中操作不够人性化蹈挝。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)锑酿,相比老款的旋钮控制苫,视觉上科技感更强妻揭。实际操作时剔态爽,对于手指滑动位移的识别能力响应较差睦誊。尽管支持手写功能素,但表面手写板的面积很型摇,如果手指较为粗壮爆,表面面积不足以支持对手写区域的要求昆狡。索性岭帘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作歪憋双。   小贴士佩盒赊:针对上述功能的操作“鸡肋”歼栏庞,我向厂商做过咨询级。对方最终给出的结论是恫亩,此功能在研发初期撂埂狠,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估驴侣汰,停留在几年前筐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求垃,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”恐辨凭。   仪表盘上的这块儿液晶屏羚腿咳,支持多种信息切换查阅杭,视觉效果自然更时尚程衰女,也符合当下的硬件的升级进化潮流乱唯。但箩撑桃,仅就我个人而言岛兄,我认为任何一项技术的进步与应用港垛瘸,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的凭巫。新君威的仪表液晶屏在常规模式下酚松,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求围性,所以仪表盘的车速指针脐,在爬升时有明显的滞后和顿挫感触肚,当你想从正常模式切换至电台模式时棵前新,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题故仑芹,时间大约在2秒左右禄末祷。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式桓,因为系统的升级陡虎但,所以导航从路径开始到定位确认导航蓝,逻辑上相比老款车型付熄,要合理很多胳界。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑踞维放,被彻底改进狭蓖蔬。提个建议天岁但,新款对于路径导航的语音提升方吝,在路径判断时靠栋,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时晃炮度,如果将“请在下一个路口右转的话术”孤挪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利韶醛微。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响捕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响陇仓。整体效果寿哨,高音有提升跋媚赖,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次耐跑。以往那种“嘣呲馈互、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胳旁秸,无法在这套BOSE音响上找到疏痊。" "  亚洲土豪们最爱买什么车枷迁?加长版!与其给那些改装厂提供生意瓷噶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车袜姆粟。近日摩雀,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L挖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上氛,这款车就要正式发布了檄,海外售价14万英镑起穗,约合人民币138万信傻煌。国内250万以内应该是不要想了徒,土豪们还等什么接驾,赶紧再加价20万下手吧N(注释幸:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型雀燎翁,外观上并无过多区别穗敌,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表驼胆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的埠腑痪,因为用三个字就能总结夕储敖:没区别纤憋嚏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版回。除了实实在在的空间优势就藏晤,那种与众不同的气势也是重要因素之一浮,这种毫无区别的外观甸硼,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们枯犯。   英国人果然内(men)秀(sao)宠谈,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱土仕。揽胜L果断砍掉后排中间座椅舌闻叼,改造成了两个相对独立的乘坐区域呵幌吴,原本的中间座椅则变身中控台去,提供了空调施噶、多媒体齐兑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键篓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车磁栓隋。动力和传动系统方面棱片,揽胜L应该和现款揽胜完全相同仕摔。   总结孝:路虎揽胜L目前仅计划在中国欢冉、中东地区和北美市场推出净嫌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定鲸记柔。另外匪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型戚,预计广州车展发布曹桅卷。土豪们继续准备银子吧令四居。 免责声明脐:本文仅代表作者个人观点蛔,与环球网无关遍歧街。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实搁葛陷,对本文以及其中全部或者部分内容撇澄、文字的真实性夸、完整性铂、及时性本站不作任何保证或承诺弊,请读者仅作参考捶,并请自行核实相关内容广谁淬。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候抽骗睹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相蚀,那就是新一代天籁·公爵漏。早在2008年6月碗,东风日产就推出了天籁·公爵避胺戏,它的外观视、配置均有别于天籁其余版本揪薄,更加高端大气上档次膝徐揽。也许它不是最走量的版本寝光恐,但绝对是天籁系列的一面旗帜吴俗。在让大家久等逾半年后申,新一代天籁·公爵终于露面晦哀,我们也第一时间对其进行了实拍瞪经罗。据悉黄焕位,它将在11月举行的广州车展上正式亮相盗闭。 『注檄:为方便大家阅读黑稻斜,文中天籁·公爵简称公爵版沏关撑,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日联斯炼,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测详,时而艳阳高照借,时而大雨倾盆脱,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点沽冗,与身旁碧绿的草地相得益彰凑。我盯着它看了许久俄,心里盘算着稗退敦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来镁窃怕?   嗯扯块纽,画下草图之前得好好思考这个问题窗窗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心瘁且仿。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错哦体,唯独看起来太眼熟番品非,对旗舰来说这可不是好事茂籍鲸,在A6L甚至A4L面前缴,A8需要更多长者般的自信许戎。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸快闻伍:六边形进气格栅面积比以前大了不少怕,而且线条硬朗到接近于矩形灭恰,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体倘仿,从前脸横贯而过少唤凸,再加上全新的矩阵式LED大灯俗甫绊,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧颊。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊捆幕纶,它是A8这次改款最重要的升级之一慈,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现煎。以前大灯为例蝗粕幂,分为远光尘禽吾、近光惭畏、转向/示宽这三组掳且,所有光源都由LED组成缸,通过与摄像头醋森、夜视系统蕉、导航系统等部件的协作帮,可以实现几项很有趣的功能护:   在Auto挡位开启远光灯钦叭,一旦摄像头探测到对向驶来车辆蛙辨去,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置藤户,瞬间关闭部分独立的LED灯体疵梨斑,会车结束后坎,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态氨光。在整个会车过程中抽歧,对向车辆的位置一直不被照亮碴玩牛,而其余位置能保持远光照明状态仓,既不妨碍对方驾驶员视线澎,也不影响自己观察前方路况枯淘,相当智能切鸽。   当夜视系统探测到行人时酬,LED灯会连续快速闪烁三下署浚砂,对行人起警示作用圣,如果夜视系统探测到牛庐番、羊之类的大型动物伙散,LED灯则不会闪烁秘净头,避免对动物造成惊吓毁家。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测贰鞭,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蝗关鹿。另外它的转向灯采用动态效果铅,灯光朝着转向的方向滚动点亮炕湍寞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕水失,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淖,提高安全性寐操欢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行雾匈,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现丢,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料虱砰,有些来自室内的模拟演示篓道舒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下说吮,看看这些功能的实际效果到底如何赖喝判。   跟前脸的改进相比蹈,车尾变化幅度要小得多蹦,主要集中在尾灯部分脊,线条更加瘦长谜渴瞳、扁平舶灰,视觉效果更干练勉。除了那个“A8”标识客刑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思冷,看上去还那么年轻运动微泼常,缺少沉稳气息橡峨峨。再打开车门一看堂彻燃,我明白了愧趟小,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎锍痢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蚕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型税,使用了和路虎卫士相同的发动机浚,配备了六速手自一体变速箱墓,以及许多高端的配置融。让这款车有了很多吸引人的地方筐犬敛,但通过试驾武,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感烹汕。很多设计还不是很成熟狗拢寐,尽管这样卑河磊,这款配备了柴油发动机的SUV纤投寺,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现羚洽堆,依旧在同级别具有很强的竞争力淡。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蜕谁掳,尤其是大灯组的设计沫笔,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入读亥抨,都比老款看着更有质感镐乡吕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯困坝河,对于主动安全性和外观效果的提升都不小弄。此外绵乒洛,中网的设计很有层次感挺仑,运用了一些镀铬饰条酸士,也让这款车的前脸显得更大方菊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀羡表岔,钣金工艺还有待提高晚泊。   车身侧面造型亮点不多钠祥介,线条还算比较和谐吧官,亮银的行李架比较好看顽广叭,但实际用途不大傻。车窗所占的侧面比重较屑萘鹉椤,稍有点显得失重褥青撅。四个车轮显得很粗犷峨,轮胎品牌是玛吉斯埠评狈,成本并不是很高厕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计坊,注重排水性能脓解郊,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差丘窘。   车尾的造型比较臃肿捍,相比车头来说秸圣,造型并不是很美观娘票叹,尾灯的轮廓没有什么美感可言划篓汤,轮廓显得比较生硬榔不。车尾下包围外观设计的不算太成熟蔡,驭胜使用了三点式倒车雷达褐身颂,在实际的体验中伎,探头反应速度稍有些滞后呜炮,给驾驶者的观察带来一定的不便蠢未,不能及时的估计车尾与障碍物的距离土。   本文导航挥诗:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今蔫,已经跨越了整整40年绣窝鼎。在这期间穗惺蔚,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代睹唉?当这款全新君威GS出现在你面前螺,这个数字就已经不再重要驶。每当我们回顾历史檄茨脓,终究也是为了更好的感受当下敌奸,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史污愤,的确也不太容易考究蚊,所以话不多说立,马上进入主题烘火戊。   君威GS是别克君威的高性能版本抱萄蓟,作为其最明显的身份特征嚼巧,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留廖睛,攻击性十足的设计让人印象深刻贺睦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感亢享券,采用盾形设计许瘫,显得非常紧凑欢。大灯部分全系新增了日间行车灯少层,整体造型与普通版君威一致惧超,仅在内部细节上有些许不同女快。   车身长度门繁、高度比老款略有增加侨梆魄,宽度和轴距均未改变澄。侧面线条也是延续了之前的设计甸钳俱,十足的运动紧凑风格峨惕呻。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份顽倪,十分醒目傻缉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂按暇儒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎岭戌泥。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辉,更显紧凑颁。LED尾灯为全系标配报,灯罩经过熏黑处理点,提升运动感屯。作为动力更强劲的运动版车型膜怪,方形排气口比普通版的圆形更加时尚钦瘦诽,同时也满足了更大排气量的需求公。   本文导航岁翔:" "  近日郸,奔驰MLC的效果图再次被曝光忻季科,奔驰MLC由新一代ML的平台打造奥,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计维宫疙,融入了轿车的设计元素欣。据此前的消息腔漂,该款车有望2015年推出捅挠。 奔驰ML   从最新的效果图来看需,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿钒,拥有相似的大灯造型沁磐扣,以及下保险杠的设计腑。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈洗。此番设计目标很明确拇袖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蕊尽帛。   动力方面也来自新款ML筹嘉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW法,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW喊,峰值扭矩400Nm禾台,编者猜测未来MLC将会延续该动力毙。不过叭,MLC未来还将推出AMG版本趁。 责任编辑堂钠母:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年东憨等,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新墓淮疟,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心桃购拎,然而对于消费者来说浓脱,可选择性太多也未必是件好事其桓苇。许多车型的定位都非常接近爸睬菱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格悸,那么它们到底谁更运动殊圭诵,谁更适合日常驾驶实茶葛,谁的性价比更高呢锯匆?今天我们就站在消费者的角度来分析分析肮郎妈。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看隋晾卜,马自达CX-5在价格上具有一定优势楼榔,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内礁冀,其它车型在20.78-25.28万之间块鸿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万狼,价格适中俄九,而且动力和配置都很不错泊杭。反观翼虎鞋兑,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样儡卧城,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万潞袭,但翼虎胜在配置丰富脯戊、动力强劲杯瞄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定趟蔽刨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万案硕,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色绷尘钡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比距怂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压暗茨阂,这听上去有点意思埃谩,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话徒委,那么结果显而易见蜂滔洁,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势表棱扳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米收,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹揭线。然而消费者大可放心龚损,CX-5的动力也绝对称不上弱挞,尤其是市区行驶尸史,它的整体表现很轻盈郎镣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性女估,没有涡轮发力时的突兀感脑鼓挎,这让它驾驶起来更为轻松庞暇。   无独有偶唬,两款车都采用了6AT变速箱霸盼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点吻泊任,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣理型蒂。可惜的是匈经硷,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片趴秤畴。另外邯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现南姆怪,常规的形式很容易操作取,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡惶洽犁,并不易于操作炔。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想雾募梁,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距荷,与翼虎也有将近3米的差距低。当然这一成绩肯定有客观因素的影响败购,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎酞事藩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进笺奴沉。   油耗向来是日系车的优势所在萎楔掀,CX-5的发动机压缩比高达13:1钱,并且装备了i-stop启停系统偶骂驼,这让它的节油表现比较突出竣肃记。在气温32℃久、全程空调到湿桨、车载一人的情况下祷伎篡,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试娜粕躺,其中经历了畅通和拥堵等路况吻脚,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km堪摔。同样路况下仙米剂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右定喷,尤其在开空调的状态下庙形堵,翼虎的油耗表现实在令人担忧缓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显臣哆飘。   作为一款城市SUV衫栓,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当娃,都采用了多片离合器式中央差速器熄邯氦,并带有四轮电子辅助制动喉惯吨,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困校厦。从我们之前的测试来看辞固,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显暗穿环,所以脱困相对轻松一些勺脐犊。不过在这里我们要告诫广大消费者卫洼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统掳,但两者的定位都是城市SUV椿,越野并不是它们的强项伐芒互。   除了动力和四驱性能这些硬性指标硷,油门踏板的脚感寇陷、方向盘的转向手感克桅没、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要谁,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的谩。值得肯定的是突庐阔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手扔脖浇,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准瓦咖飘。然而相比之下迸,CX-5的整体感觉更加轻盈伤,它开起来并不像SUV闷肝,车头的反应更快锭,油门踏板的调校也更加线性胶,而翼虎整体感觉更加沉稳僧磊捕,底盘扎实日,但或许是由于整备质量更重的原因躺祁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显冕筋。   就驾驶方面而言惹,CX-5给人的整体感觉是动力够用拜、油门线性募彻紊、操控性出色嗽鸡,可以用“好开”来形容泛略。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情就孤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感先煽,但翼虎的发动机输出并不线性庆涤,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度瞄。另外卑,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉撬畅,加速巴、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显钙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车马口。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑狭癌岛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质吐,放眼整个市巢涯缇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纳,基本上5个手指头就能数过来禽堆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者鬼杏。   有关于新款E级外观烤挫鼎、内饰及空间方面的介绍拉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 揽娥郝。在我的这篇文章中痪迁,主要关注E260L动力方面的表现皑闲焙。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机睫霓澈,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW辑沧,最大扭矩则达到了310N.m哆。虽然排量并不大丛弦,但是通过加大增压值撵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手畴沤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用匆,对于这款变速箱纯林,我想大家已经很熟悉了鞋喜融。只是我想再说一次蒙赏诞,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型呸稼,但在日常驾驶过程中筒惩,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子心价堪。大多数情况下温和锣璃勿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验构妹。   只有在深踩油门的情况下画,E260L才会爆发出他凶悍的一面摩及昆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话伯,你也可以说他动力输出不够平顺层鸥。   一直以来钵莆,我都极为中意E级的悬挂调校溪淮菊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心掣雇味。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感斑。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候适,我挺惊讶的卿淀守,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蹄和,想不到这么快就即将在国内正式上市销售轻。可是仔细一想箔力湘,也很难怪宝马会这么着急谅劫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”梯拦,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品纫烩。据悉前堡,宝马4系Coupe将在11月12日上市稀桅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影骇。(注昂:为方便大家阅读辛歼,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车佩凄,在你初见时肉退,很难相信自己会喜欢上他虾繁。因为你花痴于帅气拉风的外观济挝,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动陆缚河,那么他的表现自然不会入你法眼邯拼。但时间久了咕熟,你发现再帅的外表也会看腻坍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷邻,放松不下好。这时礁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看枯、运动但不难受的座驾斤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车履司厕,除此之外埔匆,他还是一台很顾家的车邦冲潭。   没错戏,他没有特别帅气的外表懊,没有特别强悍的动力薯翘东,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识寥兽燎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻沥。下面踩达,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解棚小池。   ●车头造型犀利挂、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙警锰阀,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌嗡池,定位低于大众荣。现如今色,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产关,而伊比飒便与POLO出自相同平台隧赫。因此在车长等诸多细节上换,两者都十分类似罐颧两。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型九。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长放、1.693米的宽度杆派欺,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大那,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车汤,这点确实让我感到吃惊窃塑,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一归隧然。可以肯定的是佳尺蔡,你无须对他的实用性产生怀疑乾畦诚。   你有没有发现兴霓开,他的日间行车灯堵,很像同集团的老大哥奥迪A8赋铆?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份勺。但毕竟患铆封,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂陀,他的目光也需要这样嚣张暴。   从车侧过渡到车尾乾寝舶,顿时觉得朝琳,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格偏巧叼,从凶狠瞬间变成温顺藏。我揣测不出设计师如此分裂的思路罗,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品瞪。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎标匣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力蔽,而在我们的制动测试中餐秽速,他的表现也确实不负众望瓶。我写这段话的时候裴,一名同事从我身后经过说了一句坦频顿:“哎活瓦,这轮毂挺漂亮的”伍葛。确实松,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贾谭邪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名碌,在我看来另外两位应该是300SL和964能被舒。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100蛇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间茅截价,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机雾。   直到1949年目氦辆,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功驴搭。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时飞垂面,速度竟达到每小时 132 英里凛蹭剑,不仅完成了试车廓朝舱,还一不小心成了世界上最快的量产车型忍池膜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敝燎,正当捷豹稳步发展的时候谴拒罚,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线未,给捷豹带来了高达300万英镑的损失挨夏。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺彼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中借,英国国宝隶?人类想象力的结晶哺岭?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美胜姓,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷被蚊,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他橡。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type聊洼纲,正当捷豹稳步发展的时候馈仁嫁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线瞧关,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身忌下,自内而外散发出优雅迷人的气质咆垒,在这份自信与优雅之中媳菱,还蕴含着极强的力量感详。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典扛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼臂碌土。   作为E-Type在21世纪的继任者绕灭汉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感舰戒,他更是一台纯粹的运动机器脾省杆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代涪那。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信澄艾劫,刚刚我试驾的是一台量产车磕袱。即便是用再前卫的眼光去审视礁芜乏,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型谈脖就,不过现实就摆在我的面前蚀擅,它的的确确是一台量产车侩,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车护。所以们斜叼,还是让我们先合隆下巴袭、收起惊讶泌,一同来了解一下这个叫XL1的家伙戒。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年础,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念拜理。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发氏抨,而等待总是值得的翘,十年之后的今天戊轿,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1须。   ● 外观筒复:旨在降低风阻   关于XL1的外观危项,你很难用“科幻”以外的词语去形容它圣肥歧,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球软武灭,他们的心中只有一个目标享,创造一个前所未有的风阻系数——0.189辰,而你对XL1外观的种种惊讶与不解危,也皆源于此港四。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm室,轴距也只有2224mm签孺逞,如果用世俗的眼观去衡量患块,它甚至比一台大众POLO还要芯ァ,不过也正是因此顶社毁,它才做到了POLO永远也做不到的纠,所以还是让我们放下那些固有的评判标准点腥壁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命茄购煌。   出于降低风阻考虑相晾,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低醛圣,面对这样的设计田耿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入浇橙痰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案垒少,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”筋涩。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮蹋故班,大众XL1的目的只有一个举,那就是降低风阻残。而为了达到这一目的芥,传统的外后视镜已经被摄像机所取代尉深,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像顺,不过相比于传统的外后视镜较酪,如何掌控与后车的距离是个问题茶陇坚。   ● 结构虏:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想诧墓,除了完美的空气动力学设计外拼,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用团。作为一台重量仅为795千克的车型县,XL1使用了大量的碳纤维复合材料贬辜,约占车辆总重的21.3%岭聚,除此之外壳,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理哺。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾淬,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶衅乃恰,复古而粗犷的外形稼,彪悍的身姿凡,经典的圆形头灯搬圃,这些都是我选择它的理由许柑。那么在我稍作白日梦之后枷,请各位看官赶紧打断我的妄想荤,拉回到现实里春,假如我的预算仅仅有二十几万的话泻,那么好了构,牧马人买不成论碧,自由客或许能让我望梅止渴罢垛同。同样复古的外形贪旱,依旧是个好选择表碴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品锣船翅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话徽欣捐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀苹。单就车头来说姜缕,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子夺耪促。简单中又透露着经典的味道填咕。另外嗽,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条秸,突出了力量感病笔脐,Jeep的家族风格立马突显勤。   车的侧面造型同样如此风格湘乔,走向笔直窃桶沧,简单饱满咐。当然不能仅仅介绍外观设计邪罢焦,作为一款SUV监鞘椿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的孝粪。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°庆铜,离地间隙205mm凡冬,应对一般的越野路面足够了兴。   车尾的设计十分简洁亥钮屑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条碑怂,小巧又十分有力量感纪褂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃船,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看贫番泉。从总体上看碳侣簿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似郝。   本文导航播卤:" "  国人自古就有一种“侠”之情节弹饺,而“侠”自古就有不同定义掏,“言必行暮,行必果岸,己诺必诚吧佃蠕,不爱其躯龟,赴士之阨困不,千里诵义者也谓之侠”芥习。他的形象亦正亦邪巍脚,游走于主流与非主流之间自成一派剧。随着近年来哄,国内越来越多的人们橡的,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时涵甭,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势椽弦魔,开始在国内市场发力财圣颈。其中浚乡,路虎全新一代揽胜运动版任,向无数消费者展现了一种精神伺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神唯。   路虎全新一代揽胜运动版焚屏,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概挤,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调绞窘扣,它的独立特性被设计师完全释放奉荒吉。如今难,这款至今为止速度最快蹭、相应最迅速饺尘圈、反映最敏捷的全新路虎寡膝罢,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪妙,冲入国内汽车市称,夕阳下一人一车惩,古道中捍赂叫,说的是情义无价门恳。谁人不为它心动擒额差?路虎全新一代揽胜运动版界,驶入我们心中!   65年来潍,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者硅瘟编,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”步蠢。如今哎,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版闭,再次席卷世界么,那完美的车身比例慨弟,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌劫。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为检畏:4850mm*1983mm*1780mm霞坟,前后轴距2923mm诞羚睹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹迪,3.0 V6 SC汽油版HSL辣卞桨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版色漆、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴钉盼寇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型割。   姿态万千的路虎揽胜运动版隧,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度懊,无拘无束的气潮萜尽,气宇轩昂的出尘之表碍脑,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹廓喂诬。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒芜,厚重的前脸篮南焙,配合后倾式格栅设计年矾,更突显了它的自信陀蚀困。发动机盖上两条凌线刚强有力滩刃传,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹姜掇。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蛊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体动看交。   车身侧面线条的风度也极不平凡蒋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮呢,带有亮黑色指状套件社答、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口坑镶躬,装有亮黑色装饰边的后视镜及虱辉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致九设。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂飘虱己,这些铝合金结构的轮毂分为纤歼:19英寸5辐式铝合金轮毂香冲、20英寸5辐式铝合金轮毂逝、21英寸5辐式铝合金轮毂肥窟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂攻、22英寸5辐式铝合金轮毂淖,无论您选择其中任何一款剿,它都可以陪您乘风破浪枢帛。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐暑,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联枚,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中粳,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯沉,整个车尾看似简单却极不简单翟。   本文导航鹤蜡:" "  1998年刃虹,广州本田成立盎坪啦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁布吃酱,而时光推移杜,今年9月12日搞,2014款第九代雅阁在中国正式登陆兽募倦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户皇膜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁膳扩,我们今天将穿越时空丢丹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型徘到廷。它虽然是日版右舵车型确淋,但3.3L/100km的平均油耗甭弟口、双电机电动CVT牡刨广、大容量锂电池思囱、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧冻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭磨踌。   外观更加原汁原味魄萎缆:说到原汁原味苔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本抽鲁填。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拭,更运动宠。混动蓝色特征形:作为混动车型平灵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标贬。   在下保险杠处行缔杠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻彤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节娩仿,混动雅阁同样采用全LED大灯设计踏察。混动轮毂推挛:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志薄。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎仟录,为节能更尽一份力楼帘涸。   本文导航垦徐:" "  就在前两周秆虐,我的同事刚从上海归来每,当时就是为了试驾上海大众的朗行岔匈,而在不久后的今天愁,我来到了大理袭,依然是试驾一款来自上海大众的新车采奥,虽然我与我的同事地域不同咸酣淑,但对于这两款车而言桶帆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来署逗实,我不得不从朗逸说起衬统,由于现如今大众拇彩栉ⅲ块化的产品研发毛戮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品膳卤,朗逸雀公奋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此交扑,它们的关系算是孪生兄弟么彻,反正我是这么理解的溯圭。   目前朗境的广告已经全线铺开山撇拉,消费者的关注度也很高扫鲸,虽然我个人比较抵触那撇用悖块化的产物(感觉个性不足)踌,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑冲,其次在10多万的紧凑级车里污,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了海玫。所以销量方面自然也很喜人岸岁碘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息示,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台仁雀。   从英文名来看柑塘,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蓄辰,朗行的英文则是Gran Lavida肮,其实如果从相似度上来比较结,朗境与朗行更加接近淳,因为它们均属两厢车沏。我想对于这样一款车来说荒骋,大家都不会有什么陌生感松啤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍湿鹿斧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章妻,我在上面也为你准备了延伸阅读涪傅宋,可以先行了解一下茸宏。   说实话氮口吻,朗逸偿首、朗行前粪墙、朗境三兄弟如果给我的都是正脸咖估赡,让我来区分一下懒突钎,估计我也需要片刻的停顿浆,因为它们实在太像了!就朗境而言捻铂陷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条绷虫,并将内部更换为蜂窝状造型毕,包围下部使用了黑色塑料垫巴订,并加入跨级风格的银色护板鞘香,此外前雾灯变成了圆形铂,以上就是全部它的特征了覆。   既然定位于跨界车忿,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙磋呛璃,同时为了更加配合Cross风格先,车顶还加装了行李架镭耍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙刺眠览,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识唇。粗犷的风格也体现在轮毂上宠铜,样式上很难用语言准确的描述出来靡,总之很复杂钢鸡雄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理呸淘,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)肛。   尾部的变化几乎与前部一致姓釜,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法拐,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理揩卢赫,说实话就车尾而言擦,我感觉朗境比朗行好看了不少秦。其它方面再无不同绒呈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的泌冕,转向灯师靖、倒车灯襄胖、刹车灯还都是卤素的藏纫。   本文导航班:" "  SUV在国内发展是方兴未艾膊珊砰,所以无论是合资替雷脯、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣猫侠什。今天的购车主角是一位40岁左右的女性很,白领阶层滥侥,夫妻年收入有50万元左右叛,有房场幕,老公有车送抢。实际上彤吝,女主角目前也有一部老速腾车蔑,开了已经7年准备换一台豪华SUV拢。这位女车主喜欢玩别踢疏,追求年轻瞳刊,注重外形哼,并兼顾户外立慷,不喜欢纯越野车型裤氮篱,而购买价位瞄准了40-50万元领域埃林墟。所以我们直接选择了宝马X3提恕暗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较就遣。   为了公平竞争搭巳,我们选择的车型如下妊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 褥九、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型恐、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 拾埔娟,三车的价格虽然有些区别翱文,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠担,所以三车实际购买价格差异较小围。   对比项目一损: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的甲扇,特别是女性誓教,希望自己能买到一款好看的汽车薄尉,就如同提包还有衣服一样崎敛妨,特别是成熟女性劣,尽管喜欢标新立异圈篙逗,但也更愿意接受时尚动感的类型磋晦。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸惠僵斡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯仕狮宿,相比以往方头方脑的设计逗褪谴,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少骏。更让人动心的是方,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素此,同时形象也不乏干练紧凑驰晾会。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润锑膳,线条流畅侮廷,稳重而且动感十豹裸,因此吸引了不少消费者啸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性节迁,但2013款并非全无变化静哆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计凶美己,此外还有大灯形状醒、前后保险杠涣彼、尾灯餐、排气管方面都作做了一些细节上的调整矫镭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蛙掸斡,锋利的腰线坑,近乎方形的前后车灯稼螺项,甚至连轮眉的造型都是方的立,虽然它是一部纯粹的城市SUV淌哼,却似乎在它身上找不到什么曲线截,因此在奔驰车型中也算是有个性的伤汐。对于女性而言偏壬功,可能奔驰GLK风格过于硬朗了氯叹隋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面瘁亢,三车都不约而同配备了氙气大灯吞弊,区别就是虽邓乡,宝马X3采用了远近光分离设计翱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体刹。另外菲,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能腊港。另外鹃形,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯伟骂委,而宝马X3大部分车型则无此装备掳涉。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面家,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心耐行编,都50万元的车型头坪痢,自然都是配备比较好的轮胎品牌姥,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的酗构,这些方面倒也不用纠结金痰丹。另外需要说明的是步踩逃,宝马X3是没有备胎的弗,因为他采用了防爆轮胎颓,可以零胎压低速行驶一段距离贯鲍,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎巳报罚。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大搪妻邯,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹诗瓶谭,所以基本打成平手割。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型收队辩,从两款车型的厂商指导价来看黎凭内,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略陈贡仓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)五泊确,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一疾点酶。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计性:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”潦绵,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要扇开尉,这一点奔腾X80的确做到了林。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念贤,X造型的前脸具有很强的立体感岗癸呜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚枢霞内。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息位滥,尽管这种感受也仅能停留在视觉上川,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用挝。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升潦烽,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线刀。轮廓清晰的六边形进气格栅仑斯,中网上三辐式的金属饰条寂俊,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度护挂,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式氮。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度遁,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计熟筛前,只要消费者能欣然接受领结,似乎一切也都无可非议侣晶。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面吼携崇,除宽度相同外蚕奈,X80的长巴婚、高及轴距均占有绝对优势恍撼梆,反映到辆车的侧面造型上廊珐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形惶铰梦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态臣秋呕。两车的尾部都采用了溜背的设计样式椿,上扬的角窗结合扰流板的装配湃痹慧,使两款车型都增加了不少动感的元素温。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色扯葱,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感空蚀淡,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔扔膛。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气略。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化畔赔,饱满圆润的风格依然占据着主导荒。与X80的刚劲有力不同吵,ix35的线条运用更加柔和涕掳陇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力跋型。没有尖锐的棱角仑表,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素畔尝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象饱唉,飘逸的灯带向后延展瓶搓,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神脓。同时倒车灯的独立设计怜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一啼茄。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变坎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下艰狈畏,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目贫殊。同样的手法也适用于尾灯黑,在原有基础上馅叛,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入棘劳,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升亮鞍旅。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂惩啡,分别代表了运动与时尚的不同风格特色缔,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17砍,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17迹,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响痪姥。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格删钮,在此提出表扬土免切。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒潦兴发,或许在两年前钢,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准睛豆,然而随着技术的进步憨低,少数性能车如今也已经跻身4秒以内鲸脆川,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蓝欺,其中就包含奥迪R8陇概。于是浩腹弛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱托丹抵,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒休袄,然而它的提升还不止这些为境书。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动瑞,更换了全新样式的LED前大灯萎脖帘,眼神更加犀利仍壬,尾灯的LED灯带也发生了很大变化板炽,但我依旧很怀念老款车型的设计胳,目光凶狠又容易让人接受拉淑承,新款车型的大灯尽管科技感更强焚呛坍,但略微缺乏眼前一亮的感觉娄芳。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师伎署硕,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠河卫,如今又恢复三道杠的设计授髓。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响贝滇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化猾赔间。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事纠,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果柑几么。此外畴刺驰,尾部排气管的造型也有变化腊甩,新款R8采用了圆形排气管壁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调良,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成配酒莲,排气声浪十分震撼掳悄担。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式外捷,加入了红色的菱形块设计嫩灭程,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份澳。" "  作为自主品牌中的翘楚侣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高闷,凭借可以比拼合资车的出色品质驳览充,以及丰富的功能配置浑脖豌,上汽荣威品牌获得了更多的关注滑常。而旗下最为畅销的车型550岭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下味奸呻,进而发力推出了新款车型酿版安。涡轮增压与双离合的搭配组合祁融,现在已经不再是合资品牌的专属优势阂拴,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗敢动。   全新550在设计上的改变宽径矫,其实并没有达到颠覆性的地步勉,很多熟悉的元素仍旧得以保留恢绿老,但对于细节设计的改变擞胶崇,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液形庆。对于这款相对年轻化的产品来说乔,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素掸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯哗澄武,就是对于这个问题给出的最佳答案烷都。   至于尾部的改变疮靡,全新550同样给出了相对应的答复储供橇。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计氏碳莲,相比之前的分体风格掇让良,这样的设计就要顺眼了不少筋,并且所营造出的动感效果也大幅提升隶。圆润的造型设计横,让全新550在视觉表现上平易近人谩绰囤,没有浮夸的线条勾勒慑,也没有复杂的部件布局稳焙瓣。   本文导航钒:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力徒帘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题娄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据纽,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据提刚,但在上海汽车眼里舱,以上的内容似乎已经成了陈年老调精罗,一款足够智能端秀,智价比够高的车囤踞耪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车诡卸陀。随之诞生的理,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本覆,在经过近4年的进化过程中仟,inkaNet系统经过一步步的完善和优化愤鞋扒,如今呈现在我们面前的篱枯薄,已经是具备国际水准的一线产品掣。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0墓酒加。相较之前的系统伎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能累,操作也更为便利尺磨嘲,相信会给我们带来全新的行车体验圭窟。 本文导航饱邵擂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷韭,会看到各式各样的旅行车僵砍,但是在国内旅行车却成了稀有动物秤送,由于对汽车文化的不同塑郴,国内的旅行车市场比较有限醛唱矛。在记忆中漓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车删拜,比如桑塔纳旅行车韩陈未、马自达6 旅行车熊歪秦、凯越旅行车等等荤维炯,但是它们都遇到了相同的问题怪,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中丸李,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”浑,根本不符合国人的审美标准磨岸祭。其实策劳恒,从功能与实用性的角度来讲判,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美褪。为了证明这个观点冻韦,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称超擒败:A4 Allroad)久堤迟,与它直面对话的是国产奥迪Q5饺。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈莱房说,作为SUV 车型鳞礁,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实湿日,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”搅,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”纱,但是现在还未引入国内蚕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型莎,其历史并不算长土乒。2000 年蒲,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad吵嫁吭,那个时候肆络石,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足提栋。当Q 系